Vạn Phong quay đầu, nói với Văn Quang Hoa đang ngồi đối diện bên phải mình: "Lão Văn, xem ra năm nay chúng ta không thể trông cậy vào việc thấy xe nhà mình rồi. Muốn xem thì phải chờ lần sau, trông chờ uổng công cả nửa ngày..."

"Vạn tổng! Nhìn kìa!"

Vạn Phong chưa dứt lời, Quản Thiên Không đang ngồi bên phải ông bỗng thốt lên một tiếng.

Hôm nay, Vạn Phong đến xem duy��t binh chủ yếu là để ngắm những chiếc xe tải của công ty mình, nên những người ngồi cạnh ông đều là nhân sự chủ chốt của Nam Loan Xe Hạng Nặng và Nam Loan Xe Con.

Họ cũng đang nóng lòng chờ đợi xe tải hạng nặng của Nam Loan xuất hiện trên quảng trường diễu binh.

Quản Thiên Không, người phụ trách nghiên cứu hộp số của Nam Loan Xe Hạng Nặng, đương nhiên cũng có mặt ở đây.

Vạn Phong nghiêng đầu nhìn về phía màn hình tivi, kinh ngạc phát hiện một hàng bốn chiếc xe tải lớn Nam Loan đang chạy tới, hơn nữa lại không phải loại xe năm trục mà là sáu trục.

Tên lửa đặt trên xe tải lớn thì không có gì mới lạ, chúng y hệt những quả tên lửa trên xe dẫn đầu vừa đi qua.

Mặc dù tên lửa giống nhau như đúc, nhưng kiểu phóng lại có sự khác biệt về bản chất.

Những chiếc tên lửa đặt trên xe dẫn đầu đa phần là loại phóng cố định, chủ yếu được bắn từ giếng phóng.

Trong khi đó, tên lửa chuyên chở trên xe tải sáu trục lại là loại phóng di động.

Ai cũng biết, nhược điểm lớn nhất của tên lửa phóng cố định từ giếng phóng là đ��a điểm cố định, không thể di chuyển, một khi chiến tranh bùng nổ, chúng sẽ là mục tiêu đầu tiên bị tấn công.

Nhưng tên lửa phóng di động lại khác, thời chiến, ai mà biết được ta đang ở đâu? Nói không chừng bất cứ lúc nào cũng có thể bất ngờ giáng đòn khiến đối phương trở tay không kịp.

Hơn nữa, đánh xong là chuồn, không ai tìm ra được.

Đây chính là ưu điểm lớn nhất của kiểu phóng di động, khả năng cơ động linh hoạt đã gia tăng đáng kể năng lực phản công hạt nhân thứ hai.

Ý niệm này năm xưa do phương Tây nghĩ ra, những chiếc xe chở hàng dài ngoằng như con rết của họ chính là để phục vụ mục đích này.

Vạn Phong dán mắt không chớp vào màn hình, nhìn logo Nam Loan Xe Hạng Nặng nổi bật trên đầu xe.

Vốn là người không dễ bị lay động, nhưng giờ đây ông lại khó kìm nén cảm xúc.

Thì ra, tâm trạng của người đứng ngoài và người trực tiếp tham gia lại khác biệt đến thế.

"Vạn tổng! Thấy chưa! Xe Nam Loan của chúng ta! Lên duyệt binh rồi!" Quản Thiên Không kích động, hai tay nắm chặt.

Văn Quang Hoa lúc này cũng hốc mắt đ��� hoe.

Năm đó khi mày mò chế tạo loại xe này, chỉ có ông mới hiểu được những người của Nam Loan Xe Hạng Nặng đã trải qua bao nhiêu khổ cực, vô số lần thất bại mới đúc nên thành quả náo nhiệt của ngày hôm nay.

Xe hạng nặng sáu trục của Nam Loan nối hàng dài đi qua trên màn hình, ước chừng bốn hàng, mười sáu chiếc.

"Trưa nay chúng ta u���ng một bữa nhé, hôm nay chúng ta xứng đáng ăn mừng một bữa lớn."

Vạn Phong cũng rất kích động, nhưng với tư cách là tổng giám đốc, ông phải giữ vững phong thái, nên kịp thời đưa ra đề nghị chuyển hướng sự chú ý của mọi người.

Duyệt binh xong cũng đã đến giờ ăn cơm.

Vạn Phong cảm thấy hôm nay nhất định phải ăn mừng một bữa ra trò, vì vậy ông không chút do dự đưa các cán bộ cấp cao của tập đoàn đến khách sạn Hồng Anh, bao trọn một gian lớn trên lầu hai, đủ sức chứa mười bàn tiệc.

Các lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn Nam Loan, Tương Uy và khu khai thác khí nặng ngồi kín bàn.

Rượu và thức ăn đã được dọn ra, Vạn Phong là người phát biểu đầu tiên.

"Hôm nay! Xe tải hạng nặng sáu trục của Nam Loan chúng ta đã xuất hiện trong lễ Quốc Khánh, đây là một khoảnh khắc đáng nhớ, trong sự nghiệp quốc phòng của đất nước, Nam Loan chúng ta cũng đã có đóng góp không nhỏ. Vì cuộc sống đáng kỷ niệm này, tôi đề nghị, bất kể trong tay quý vị là rượu trắng, bia, đồ uống hay chỉ là nước lọc, xin hãy nâng ly và cạn một chén!"

Mọi người nhiệt liệt hưởng ứng, rối rít nâng ly.

Mọi người cạn chén xong, chờ Vạn Phong nói tiếp.

"Tôi chỉ có một câu, hết rồi! Phần còn lại mọi người cứ thoải mái."

Bầu không khí bữa tiệc đặc biệt náo nhiệt, một ngày tốt lành cộng thêm một sự kiện đáng ăn mừng, nên tâm trạng ai nấy đều hân hoan.

Ai uống được rượu trắng thì uống rượu trắng, ai uống được bia thì uống bia.

Các đồng chí nữ ngồi riêng một bàn, chỉ uống đồ uống.

Mọi người cụng ly với nhau, vui như trẩy hội.

Xe tải lớn năm trục, sáu trục của Nam Loan Xe Hạng Nặng đã hoàn thiện, còn xe tải bảy trục về cơ bản cũng đã nghiên cứu thành công.

Giờ chỉ còn lại một "xương cứng" khó gặm nhất, chính là xe tải lớn tám trục liên động.

Nếu làm tám trục theo kiểu sáu cộng hai, tức là sáu trục có động lực, hai trục còn lại chỉ có tác dụng hỗ trợ, thì không khó.

Nhưng muốn cả tám trục đều liên động thì đây mới là vấn đề nan giải.

Nói nghe thì đơn giản, bảy trục cũng làm được rồi, thêm một trục nữa chẳng phải thành tám trục sao?

Nhưng thực tế làm hoàn toàn không phải chuyện đơn giản như vậy.

Giống như thời điểm Nam Loan sản xuất máy tiện cũng vậy, máy tiện năm, sáu, bảy, tám trục đều được sản xuất thuận lợi, nhưng đến máy tiện giường chín trục liên động thì lại tắc nghẽn, và tắc nghẽn suốt nhiều năm.

Đừng xem là thêm một trục, trục này mới là mấu chốt quan trọng nhất.

Tuy nhiên điều này không vội, Trung Quốc dùng tám trục liên động là để chế tạo DF-41 trong truyền thuyết, thứ mà khi sống lại hắn vẫn chưa từng thấy vật thật.

Vậy còn hơn 20 năm nữa cơ mà.

Trong lúc tán gẫu trên bàn rượu, Vạn Phong hỏi về công tác nghiên cứu máy móc của Nam Loan Xe Hạng Nặng.

Biết được Nam Loan Xe Hạng Nặng có ba bốn loại động cơ mới đang được thử nghiệm trên bệ đã vận hành vượt quá hai ngàn giờ, ông cảm thấy tâm trạng vô cùng sảng khoái.

Tâm trạng sảng khoái dĩ nhiên là phải uống thêm vài ly.

Nhưng ông cũng không dám uống quá nhiều, buổi chiều ông còn có một việc quan trọng.

Buổi chiều, chiếc xe mẫu Trường Thành kia sẽ hạ tuyến.

Mặc dù hôm nay tập đoàn cũng được nghỉ, nhưng tổ chuẩn bị IPO xe con Nam Loan không hề nghỉ ngơi.

Xe mẫu Trường Thành sẽ chính thức hạ tuyến vào ngày hôm nay.

Nếu không phải buổi sáng xem duyệt binh, thì buổi sáng đã tổ chức hạ tuyến rồi.

Buổi lễ hạ tuyến được cố ý chọn vào hôm nay. Mặc dù bây giờ không còn quá chú trọng các nghi thức cúng bái, nhưng việc chọn một ngày tốt để xe xuất xưởng, cầu mong xe mới bình an vẫn là điều nên làm.

Có ngày nào tốt hơn ngày Quốc Khánh để thực hiện nghi lễ này chứ?

Người phụ trách thiết kế và sản xuất xe Trường Thành là Khúc Phúc Lai, người này buổi trưa ngay cả rượu cũng không uống. Khi Vạn Phong đến phân xưởng, chiếc xe mẫu Trường Thành đầu tiên thực ra đã chế tạo xong, chỉ chờ ông đến chủ trì nghi thức hạ tuyến.

Một mẫu xe thì có gì đáng để chủ trì nghi thức lớn lao?

Mẫu xe này sử dụng động cơ tăng áp NW479T, đi kèm hộp số sàn 5 cấp, với khung gầm Nam Loan Hùng Phong được kéo dài.

Mặc dù công suất đạt tới 170 mã lực, nhưng cũng chỉ là một mẫu xe tầm trung.

Tính năng tuy không thua kém ai nhưng cũng chưa thể gọi là dẫn đầu.

Bản quyền đối với phần nội dung đã được chuyển ngữ này thuộc quyền kiểm soát của truyen.free.