Vào tối ngày mười lăm, tổng giám đốc và quản lý của hai mươi lăm đội xe tham gia giải đấu lần này đã tổ chức một buổi gặp mặt tự phát. Mọi chi phí đều do mỗi người tự túc.

Vạn Phong vốn không muốn tham gia, nhưng vì quản lý đội xe Quách Nhàn cứ cố sống cố chết nài nỉ, anh đành phải đến góp mặt cho vui.

Thật tình mà nói, những đội xe này phần lớn do những người đam mê có chút điều kiện kinh tế thành lập. Sau khi đạt được một số thành tích, họ thu hút sự chú ý của doanh nghiệp và nhận được tài trợ.

Tổng giám đốc và quản lý của các đội xe này, tổng cộng hơn năm mươi người, đã tụ họp ở một nửa căn phòng trong nhà hàng khách sạn Bàn Đỉnh, với tổng cộng sáu bàn được kê.

Vạn Phong và Quách Nhàn đến khá sớm nên trong phòng khách nhỏ chưa có nhiều người. Hai người tìm một góc bàn tạm thời chưa có ai mà ngồi xuống.

Quách Nhàn là người của đội Lục Ninh Tuấn. Hắn và Chu Lê Minh thuộc loại "hợp cạ" với nhau, lại khá giỏi giao thiệp. Chẳng bao lâu sau khi đến Tương Uy, hắn đã kết thân với Chu Lê Minh. Thế nên, câu châm ngôn "ngưu tầm ngưu mã tầm mã" quả thật chứa đựng một chân lý sâu sắc. Vạn Phong ít khi tiếp xúc với hắn, chỉ nhớ tên này lúc nào cũng cười ha hả.

Thật không may là vừa mới ngồi xuống không lâu, có điện thoại từ đội xe gọi đến báo có tình huống đột xuất cần Quách Nhàn quay về giải quyết. Quách Nhàn chưa kịp ngồi ấm chỗ đã phải quay về, để lại Vạn Phong một mình bơ vơ.

Từng người một bắt đầu bước vào phòng khách. Chiếc bàn mà Vạn Phong đang ngồi, dù ở một góc khuất, nhưng chỉ chốc lát sau cũng đã có khá nhiều người. Vạn Phong nhận ra chiếc bàn có vị trí đẹp nhất trong phòng khách nhỏ lại không có mấy ai ngồi.

"Vị huynh đệ này, cậu cũng là người của đội xe sao?" Một người đàn ông trung niên ngồi cùng bàn với Vạn Phong, châm một điếu thuốc rồi hỏi.

Vạn Phong lắc đầu: "Chưa hẳn là người của đội xe." Nói đúng ra, anh ta không hẳn là thành viên đội xe, dù anh là ông chủ, nhưng chuyến này chỉ đi theo để mở mang tầm mắt và góp vui mà thôi.

"Vậy là người dự thi à?"

Vạn Phong suy nghĩ một chút rồi gật đầu: "Cũng có thể coi là vậy."

"Thật ra thì tôi rất khâm phục những người như các cậu, những người tham gia giải. Môn đua xe này không có chút thực lực kinh tế thì khó mà chơi được. Những người có thể tham gia đều là những nhân vật thành công trong xã hội. Không biết vị huynh đệ đây làm nghề gì? Xin hỏi quý danh?"

"Tôi làm chút buôn bán nhỏ, tôi họ Vạn. Xin hỏi đại ca quý danh là gì?"

"Tôi họ Trương."

"Trương đại ca! Anh thuộc đội xe nào?"

"Đội xe Ngựa Hoang."

Vạn Phong biết khá ít về các đội xe này, chỉ biết đội Ngựa Hoang hình như là một đội xe nhỏ đến từ tỉnh Sơn Tây.

"Mấy anh tham gia hạng mục nào?"

"Hạng A và hạng B."

Hạng A và hạng B, khác với hạng xe nguyên bản của nhà sản xuất (mà đội Nam Loan tham gia), cho phép xe được độ chế. Cụ thể, hạng A có thể độ chế không giới hạn, còn hạng B thì có hạn chế.

"Vậy chúc Trương đại ca và đội xe của mình giành chiến thắng vang dội, đạt thành tích tốt!"

Lão Trương lắc đầu: "Ở cái xứ Bắc Tinh này, muốn đạt thành tích tốt đâu phải dễ. Bất kể là thực lực hay các mối quan hệ, những người chơi off-road ở đây mới thực sự là địa đầu xà. Hơn nữa, các đội xe mạnh ở Quảng Đông bên đó đều không đến. Tôi đoán trạm thi đấu này, những người chơi off-road tại đây sẽ là người thắng lớn nhất, e rằng sẽ bao trọn tất cả các chức vô địch."

"Trương đại ca! Các đội xe ở Quảng Đông mạnh lắm sao ạ?"

"Dĩ nhiên rồi! Bây giờ, hầu hết các tay đua off-road kéo xe nổi tiếng trong nước, ngoại trừ Bắc Kinh, đều ở Quảng Đông. Họ không đến, coi như những người chơi off-road ở đây một mình một chợ."

Tiếp đó, Trương đại ca giới thiệu cho Vạn Phong về những tay đua ở Quảng Đông. Điều khiến Vạn Phong bất ngờ là hiện tại có rất nhiều tay đua ở Quảng Đông vẫn còn sử dụng xe Hoành Đồ để độ chế.

"Động cơ và hộp số của xe Hoành Đồ đó cũng tương đối tốt. Chỉ cần chỉnh sửa một chút khung gầm và thân xe là thành một chiếc xe đua off-road khá ổn. Tôi biết có vài tay đua đã bắt đầu dùng xe Hoành Đồ rồi."

Xe Hoành Đồ cũng độ thành xe đua sao? Vạn Phong khéo léo lái câu chuyện sang Đỉnh Phong và Trường Thành, nhưng điều khiến anh thất vọng là lại không có ai độ xe Nam Loan. Chuyện này quá bất công! Đỉnh Phong và Trường Thành đều rất thích hợp để độ thành xe đua. Thân xe của Trường Thành bản thân đã rất chắc chắn, rất phù hợp cho các giải đua xe địa hình; độ chế sẽ dễ dàng hơn nhiều. Dù thế nào thì cũng phải mạnh hơn xe Hoành Đồ chứ!

Mọi bản quyền nội dung này đều thuộc về truyen.free, nơi độc giả có thể tìm thấy nhiều câu chuyện hấp dẫn khác.