Thực ra, Y Bỉnh Hoa và Đường Nghiêu đã bỏ qua một vấn đề: mấy giải đấu SUV quốc gia ban đầu, do đặc điểm kích thước sân bãi, yếu tố vượt chướng ngại vật được ưu tiên hơn tốc độ. Điều này đòi hỏi kỹ thuật lái xe rất cao; một tay đua có kỹ năng toàn diện, dù cho chiếc xe không quá mạnh mẽ, cũng thường có thể đạt được thành tích tốt. Khác với nhiều năm sau này, khi các trường đua có chiều rộng và kích thước lớn hơn, những sân đua đó ưu tiên cạnh tranh tốc độ mà ít chú trọng đến việc vượt chướng ngại vật, dần trở thành cuộc đua sức mạnh động cơ. Khi ấy, những chiếc xe đua mạnh mẽ mới dễ dàng đạt được thành tích tốt.

Bản thân chiếc xe đỉnh cao của Nam Loan, theo quy tắc của các hãng xe, cũng không hề kém cạnh bất kỳ ai. Huống chi lại có cao thủ như Lục Ninh Tuấn cầm lái, việc đạt được thành tích như vậy là quá đỗi bình thường. Thực ra, Vạn Phong vẫn chưa hài lòng lắm với thành tích này. Trong các lần thử nghiệm trước đó, Lục Ninh Tuấn luôn đạt ba phút bốn mươi mấy giây, tức là nhanh hơn kết quả hiện tại đến hơn mười giây. Việc họ có những ý tưởng mang tính lách luật như vậy, thực ra lại là một "căn bệnh" mà họ đã quá quen thuộc.

Trong hạng mục thi đấu xe dầu (diesel), Quản Đại Hải là người cuối cùng xuất phát. Trước đó, thành tích tốt nhất thuộc về Triệu Hiểu Thiên và Thẩm Sở Dương của đội xe việt dã, với ba phút năm mươi chín giây chín lăm. Trợ lý của Quản Đại Hải là một nhân viên trong đội xe. Ngay tại khoảnh khắc xuất phát, cùng tiếng động cơ gầm rú, chiếc xe của Quản Đại Hải lao đi như đạn đại bác.

Chỉ ngay khoảnh khắc xuất phát ấy, mặt Đường Nghiêu đã tái mét.

"Hai chiếc xe Lam Hải này có động cơ gì vậy? Ngay cả sức bùng nổ của những chiếc xe đua tổ B cũng khó mà sánh bằng. Chiếc xe này, theo phỏng đoán, có mô-men xoắn ước chừng bốn trăm mã lực." Trong đầu hắn lại một lần nữa nảy ra ý nghĩ về việc độ xe.

Tâm trạng Vạn Phong lúc này đặc biệt ung dung. Đội xe về cơ bản đã giành được một giải nhất, đây đã là thành quả lớn nhất rồi. Nếu Quản Đại Hải giành chiến thắng tiếp theo thì đó sẽ là một bất ngờ lớn, nhưng chỉ cần đứng được trên bục nhận giải cũng đã là một thắng lợi. Dù không đạt được gì thì cũng là tích lũy thêm kinh nghiệm, đúng không nào?

Thế nhưng, cái kiểu đua xe của Quản Đại Hải lại khiến Vạn Phong không khỏi cảm thấy căng thẳng. Sau khi vượt qua hố nước sâu, chiếc xe của Quản Đại Hải khi vừa lao ra khỏi hố đã hơi chệch hướng, khiến trái tim vốn vô cùng bình tĩnh của Vạn Phong lập tức xao động.

"Quản lý Quách! Đây là tình huống gì vậy?" Vạn Phong hỏi Quách Nhàn đang đứng trước mặt mình.

"Vạn tổng! Hố nước sâu này ban đầu vốn là nước trong, nhưng do vòng đấu loại hôm qua cùng với hai lượt thi đấu của các tổ khác vừa diễn ra, ông xem, hố nước đã biến thành bùn lầy. Xe đua tốc độ cao lao vào hố, bùn lầy bắn lên dính vào kính chắn gió, cần gạt nước không kịp gạt sạch. Lúc này, tay đua sẽ bị 'mù' trong vài giây. Tôi phỏng đoán Quản Đại Hải đã không kiểm soát được xe mình trong khoảnh khắc bị 'mù' đó." Quách Nhàn kiên nhẫn giải thích cho Vạn Phong.

Khả năng này là rất cao.

Sau đó, Quản Đại Hải điều khiển xe cực kỳ tốt, ôm cua và tăng tốc vô cùng hoàn hảo, chớp mắt đã còn lại vòng cuối cùng. Vạn Phong nhìn đồng hồ. Nếu Quản Đại Hải phát huy được như vậy cho đến vạch đích, việc giành hạng nhất có phần khó khăn, nhưng chắc chắn sẽ có được vị trí Á quân. Đây cũng coi là một niềm vui rồi. Một tay đua lần đầu tham gia giải đấu lớn mà ngay lập tức giành được Á quân để đứng trên bục nhận giải thì điều đó dĩ nhiên là một niềm vui.

Nhưng đúng lúc đó, Quản Đại Hải lại bắt đầu làm người ta thót tim.

Đài bay xe, đúng như tên gọi, là nơi dành cho xe bay. Dù nói là 'bay' nhưng thực ra không phải là bay thật sự. Thế nhưng, lần này Quản Đại Hải lại thực sự làm cho chiếc xe bay lên. Hắn đã tận dụng tối đa đoạn đường thẳng có hạn trước đài bay để tăng tốc xe lên đến cực điểm. Cùng tiếng động cơ gầm rú lớn, chiếc xe đua như bay vọt lên đài bay, lao từ sườn dốc lên đỉnh rồi phóng vút ra ngoài không trung. Quả thực là một cú bay ấn tượng; thời gian xe lơ lửng trên không trung, theo phỏng đoán của Vạn Phong, đã vượt quá ba giây, bay xa hơn mười mét.

Sau đó, Vạn Phong chỉ còn biết trơ mắt nhìn đầu xe chúc xuống, lao nhanh về phía mặt đất. Theo nguyên lý đường parabol, khi xe rơi xuống đất, đầu xe sẽ cắm xuống, hai bánh trước chạm đất trước. Có đến 90% khả năng chiếc xe đua sẽ lộn nhào, thậm chí có thể lật ba bốn vòng mới dừng lại được.

Xong rồi! Xong thật rồi!

Đây chính là những gì đang diễn ra trong tâm trí Vạn tổng lúc này. Cái thằng nhóc liều lĩnh này cứ ổn định chạy đến đích thì không tốt hơn sao? Dù chỉ giành được hạng nhì cũng đã là chiến thắng cho cả đội rồi. Giờ thì hay rồi, chứ đừng nói hạng nhì, chốc nữa hai cái gã này có lết ra khỏi xe được không, rồi có còn biết đường về không, đã là một vấn đề lớn rồi.

Thế nhưng! Thế mà! Dù vậy...

Chiếc xe đua tiếp đất với góc độ lớn hơn bốn mươi lăm độ. Ngay khoảnh khắc hai bánh trước của xe chạm đất, động cơ đột nhiên gầm lên một tiếng, hai bánh trước đột ngột phát lực, miễn cưỡng kéo phần đuôi xe đang chổng ngược lên trời xuống mặt đất, và chỉ dừng lại trong một chớp mắt rồi lao vọt về phía trước với tốc độ cao.

Vạn Phong bên này còn chưa kịp phản ứng gì, Loan Phượng đã ngả vào người hắn một chút: "Quá kích thích, em thích!"

Vạn Phong liền đưa tay tát nhẹ lên đầu cô ấy một cái: "Toàn thích mấy cái thứ vô bổ. Tránh xa tôi ra chút đi!"

Loan Phượng không hề có ý định tránh xa một chút nào, cười khanh khách, sau đó liền lén lút dùng chân đạp Trương Tuyền.

Nội dung này được truyen.free giữ bản quyền và phát hành.