Hai vợ chồng Giang Miểu vừa dùng bữa xong và bước ra, liền nhìn thấy một chiếc máy bay không người lái bay vào từ ban công tầng hai của nhà hàng thức ăn nhanh ở phía tây, sau đó lại mang theo một gói đồ bay ra ngoài. Hắn ngẩng đầu nhìn một cái. Hắn nhận ra chiếc máy bay không người lái ấy có in logo của Phong Mỹ ngoại mại, và gói hàng vừa được mang đi chính là một phần đồ ăn ngoài.

“Đây là máy bay không người lái giao đồ ăn của Tốt Tươi sao?”

Lê Tử Hiên đứng bên cạnh lập tức đáp: “Đúng vậy, lão bản, đây là dự án thử nghiệm giao đồ ăn bằng máy bay không người lái của Phong Mỹ ngoại mại gần đây.”

“Mô hình máy bay không người lái này sao?” Giang Miểu như có điều suy nghĩ.

Chỉ chốc lát sau, hắn nhận ra chiếc máy bay không người lái không bay vào không phận trên đường lớn, mà là bay dọc theo phía trên mái nhà các cửa hàng ven đường, rồi nhanh chóng hướng về điểm đến của nó.

Lê Tử Hiên nhỏ giọng giải thích: “Lão bản, sở dĩ bay theo cách này là để tránh trường hợp máy bay không người lái mất kiểm soát rơi xuống, gây tai nạn cho người đi đường và các phương tiện giao thông.”

“Ngươi nói rõ hơn một chút xem Tốt Tươi đã thiết kế lộ trình bay như thế nào?” Giang Miểu giao con gái cho Thư Nhã.

Lê Tử Hiên cũng là người từng trải, nắm rõ nhiều vấn đề của công ty từ trước, nên anh ta chuyên nghiệp giải đáp những câu hỏi bất chợt của Giang Miểu. Hắn cười đáp: “Lão bản, là như vậy, bên Tốt Tươi đã khởi động dự án giao đồ ăn bằng máy bay không người lái từ tháng tám năm ngoái. Tuy nhiên, trong quá trình thử nghiệm thực tế, kết hợp với một loạt mô hình mô phỏng, họ đã phát hiện ra nhiều vấn đề khi máy bay không người lái giao đồ ăn.”

“Có những vấn đề gì?” Giang Miểu vừa đi vừa hỏi.

“Vấn đề thứ nhất là về trạm gốc tín hiệu cho máy bay không người lái. Để kiểm soát máy bay không người lái một cách chính xác, nhất định phải bố trí số lượng lớn trạm gốc tín hiệu trong nội đô, mà chi phí này lại quá cao.”

Nghe câu trả lời này, Giang Miểu uống một ngụm Coca-Cola Thiên Phủ vừa mua từ nhà hàng thức ăn nhanh ở phía tây: “Nấc… Vấn đề này có thể giải quyết được. Bên phi thuyền Lam Kình đang thử nghiệm phi thuyền cố định tầng bình lưu, loại phi thuyền này có thể cải tạo thành phi thuyền thông tin.”

Nếu sử dụng phi thuyền năng lượng mặt trời, neo đậu ở độ cao 18.000 mét, về cơ bản có thể bao phủ bán kính 480 km mặt đất, hình thành một mạng lưới thông tin cục bộ hiệu suất cao.

Đương nhiên, xét đến địa hình và các công trình kiến trúc đô thị gây cản trở, sóng điện từ sẽ xuất hiện vùng chết thông tin. Do đó, cần phải phối hợp sử dụng sóng ngắn tần số thấp và sóng ngắn tần số cao.

Có thể kiểm soát chính xác sóng ngắn tần số thấp, trong phạm vi từ 100 đến 200 km.

Đối với các thành phố điểm nóng trọng yếu, cần sử dụng sóng ngắn tần số cao để tăng cường, tuy nhiên sóng ngắn tần số cao chỉ có thể bao phủ trong vòng 20 đến 50 km.

Trong tình huống này, phi thuyền trạm gốc thông tin chỉ có thể bay lơ lửng trên không phận của các thành phố điểm nóng, lúc đó mới có thể đảm bảo mức độ bao phủ tối đa xung quanh và thông tin trong nội thành.

Còn việc có cần xây dựng thêm các trạm gốc thông tin mặt đất để bổ sung hay không, Giang Miểu cho rằng là không cần.

Bởi vì sự cản trở của địa hình đối với sóng điện từ thông tin có thể giải quyết bằng cách phủ sóng lặp lại từ nhiều góc độ. Dù sao, chi phí chế tạo một chiếc phi thuyền thông tin của Lam Kình phi thuyền cũng chỉ khoảng một, hai triệu NDT. Nếu một chiếc phi thuyền thông tin có vùng chết thông tin, thì bố trí thêm vài chiếc ở xung quanh sẽ có hiệu quả kinh tế cao hơn nhiều so với việc xây dựng trạm gốc mặt đất.

Bởi vì phi thuyền thông tin không phải phi thuyền năng lượng mặt trời, không cần truyền tải điện xuống mặt đất qua cáp điện. Do đó, không cần kết nối với dây cáp mặt đất; phi thuyền được trang bị tấm pin mặt trời và ắc quy, điện năng sinh ra chỉ cần đủ để duy trì vị trí của nó và đảm bảo chất lượng thông tin cao là được.

Nền tảng thông tin trên không này có hiệu quả kinh tế cao hơn nhiều so với thông tin vệ tinh, bất kể là chi phí, chất lượng thông tin hay độ khó bảo trì, đều tốt hơn thông tin vệ tinh.

Điểm duy nhất không thể sánh bằng thông tin vệ tinh, có lẽ chính là bán kính phủ sóng. Tuy nhiên, mặc dù bán kính phủ sóng của vệ tinh thông tin dài, nhưng điều đó phải đánh đổi bằng chất lượng thông tin. Hơn nữa, trọng lượng mang theo trên vệ tinh có hạn, nên dung lượng thông tin cũng có hạn.

Trong khi đó, loại phi thuyền tầng bình lưu cấp độ như phi thuyền năng lượng mặt trời hình sứa, nếu được cải tạo thành phi thuyền thông tin, vì không cần mang theo dây cáp truyền tải điện và cũng không cần lượng điện phát ra quá lớn, nên trọng lượng thiết bị thông tin mang theo có thể đạt đến hàng chục tấn.

Hàng chục tấn thiết bị thông tin, có vệ tinh thông tin nào có thể mang nhiều thiết bị như vậy lên không gian được chứ? Đây chính là trọng lượng mà thông tin vệ tinh khó có thể đạt tới.

Lê Tử Hiên cũng đã xem qua các tài liệu liên quan của công ty, tuy nhiên anh ta không có quyền hạn cao như Giang Miểu, chỉ biết sơ bộ về dự án này chứ không rõ tiến độ cụ thể. Nhưng vì lão bản đã nói không có vấn đề, nên anh ta đương nhiên xem như là không có vấn đề.

Sau đó anh ta tiếp tục: “Vấn đề thứ hai là vấn đề rơi rớt. Cho dù có các trạm gốc kiểm soát tín hiệu máy bay không người lái tương đối chính xác, nhưng trong quá trình bay, máy bay không người lái vẫn tiềm ẩn nguy cơ rơi rớt. Trong số đó, nguy cơ nghiêm trọng nhất là khi máy bay không người lái bay qua khu vực đông dân cư và trên tuyến giao thông, một khi xảy ra sự cố rơi rớt, đều có khả năng gây ra tình huống thương vong.”

Thư Nhã đang ôm con gái xen vào một câu: “Điểm này thực sự cần phải đặc biệt chú ý.”

Lê Tử Hiên nhẹ gật đ���u, rồi tiếp lời: “Bên Tốt Tươi đã mô phỏng tình huống vận hành máy bay không người lái trong nội đô tương lai. Khi các công ty giao đồ ăn và chuyển ph��t nhanh lớn đều tham gia vào lĩnh vực này, mật độ máy bay không người lái trong nội đô sẽ nhanh chóng tăng lên, điều này đồng nghĩa với việc xác suất va chạm của máy bay không người lái cũng đang tăng nhanh.”

“Họ định giải quyết thế nào?” Giang Miểu tò mò hỏi.

“Ý tưởng của họ là thiết lập tuyến đường bay chuyên dụng.”

Nghe câu trả lời này, Giang Miểu nhíu mày: “Chỉ bay trên nóc các công trình kiến trúc ư? Mặc dù cách này có thể giải quyết một phần vấn đề, nhưng các công trình kiến trúc không liền mạch với nhau, chắc chắn vẫn phải bay qua không phận đường phố.”

“Đúng vậy, bên Tốt Tươi cũng đã nghĩ đến vấn đề này. Họ đã nghĩ ra phương án giải quyết, đó là tại một số tuyến đường trên không sẽ bố trí lưới chắn, thậm chí là các đường ống chắn.”

“Lưới chắn?” Giang Miểu lập tức hiểu ngay ý tưởng của công ty Tốt Tươi.

Bởi vì công ty Hải Lục Phong có sản xuất sợi silicon cường độ cao, loại vật liệu này dù trong môi trường ngoài trời cũng có thể duy trì tuổi thọ sử dụng hai, ba mươi năm.

Lưới chắn dệt từ sợi silicon đủ để chặn được máy bay không người lái bị rơi, chứ đừng nói là những chiếc máy bay không người lái chỉ nặng vài chục kg, ngay cả vật thể nặng vài trăm kg rơi từ trên không cũng có thể bị lưới chắn này chặn lại.

Đồng thời, lưới chắn dệt từ sợi silicon có trọng lượng vô cùng nhẹ. Với mắt lưới nhỏ, một mét vuông ước tính chỉ hơn một trăm gram. Một tấn sợi silicon thông thường có thể dệt được 10.000 mét vuông lưới chắn.

Hiện tại, giá xuất xưởng sợi silicon thông thường của tập đoàn Dân Cần là khoảng 35.000 NDT mỗi tấn. Chi phí dệt thành lưới không cao, ước tính chỉ tăng thêm vài trăm đồng chi phí gia công.

Đây đúng là phương pháp tốt nhất để giải quyết các sự cố an toàn có thể xảy ra khi máy bay không người lái bay trong nội đô.

Đến cả các phép toán, hỗ trợ AI hay hỗ trợ thủ công cũng không đáng tin bằng phương pháp này. Hơn nữa, loại công trình này còn có thể trong thời kỳ chiến tranh, trực tiếp chuyển đổi thành hệ thống chặn đường máy bay không người lái bị động, tránh cho máy bay không người lái của quân địch tấn công, quấy phá nội đô một cách không kiêng nể.

Đương nhiên, để tránh việc lưới chắn này vướng vào chim chóc trong thành phố, kích thước mắt lưới chắc chắn phải tương đối nhỏ, cỡ từ 2 đến 4 cm là phù hợp nhất. Trong trường hợp lưới được căng hoàn toàn, ngay cả khi chim đụng phải cũng sẽ không bị vướng.

Nếu áp dụng phương thức này, hoàn toàn có thể bố trí một lớp lưới trên đường lớn, tách máy bay không người lái khỏi mặt đường, điều này có thể giảm bớt rất nhiều mối lo ngại về an toàn.

Tuy nhiên, Giang Miểu lập tức lại nghĩ tới một vấn đề: “Nếu không phận đường phố bị bịt kín hoàn toàn, vậy nếu như xảy ra hỏa hoạn hoặc cần làm việc trên cao, những tấm lưới chắn này e rằng sẽ trở thành trở ngại.”

Lê Tử Hiên nhẹ gật đầu: “Đúng vậy, lão bản. Đội ngũ nghiên cứu của Tốt Tươi cũng đã nhận ra vấn đề này. Để tránh vấn đề này, họ đã điều chỉnh phương án ban đầu, chuyển sang phương án lấy việc giăng lưới bắc cầu trên đường phố, và không phận trên các công trình kiến trúc làm tuyến đường chính.”

Giang Miểu lắc đầu: “Trên không các công trình kiến trúc quả thực ít người qua lại, nhưng các công trình kiến trúc có độ cao khác nhau. Hơn nữa, nhiều cư dân ở các tầng trên vẫn có người sinh hoạt, hoạt động, đây cũng là một vấn đề.”

Nghe xong một hồi lâu, Thư Nhã vừa cười vừa nói: “Làm việc tốt thường gian nan mà, bên Tốt Tươi cũng đã nghĩ hết mọi cách rồi.”

Nhưng đối với vấn đề an toàn, Giang Miểu lại coi trọng hơn bất kỳ ai khác: “Máy bay không người lái tuy tiện lợi, nhưng trong nội đô, tính an toàn chắc chắn cần được coi trọng hàng đầu. Nếu không, khi được triển khai rộng rãi sau này, với một đống máy bay không người lái bay dày đặc trên không phận thành phố, ai còn dám ra ngoài dạo phố nữa?”

Đến mức không sử dụng máy bay không người lái là một lựa chọn. Giang Miểu biết Phong Mỹ ngoại mại không có sự lựa chọn đó.

Bởi vì các doanh nghiệp như Chuột Túi, Thuận Gió, Cẩu Đông đã thử nghiệm trong phạm vi nhỏ, nếu Phong Mỹ không theo kịp sẽ bị thị trường đào thải. Mặc dù Phong Mỹ ngoại mại đã đánh bại Deliveroo một cách tan tác tại Sán Mỹ, nhưng điều đó không có nghĩa là đối thủ không có khả năng phản kháng.

Hiện tại, Tốt Tươi nhất định phải tham gia dự án giao hàng bằng máy bay không người lái. Càng nghĩ, Giang Miểu càng thấy việc máy bay không người lái tiến vào thành phố gây ra vô vàn phiền phức.

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.