Rác thải sinh hoạt, rác thải công nghiệp, rác thải xây dựng, rác thải đã qua xử lý có thể tái chế, và một tấn... rác thải hạt nhân. Lại còn có rác thải hạt nhân, ai dám muốn thứ này?

Trong chiều không gian thương mại điện tử, giá cả các loại rác thải cũng khác nhau. Rác thải sinh hoạt rẻ nhất, mỗi tấn chỉ cần 0,1 điểm khoán, có thể tùy ý mua. Rẻ thì rẻ thật, nhưng giá trị cũng thấp nhất, mà việc xử lý lại phiền phức nhất. Chu Thanh Phong lúc này hoàn toàn không cân nhắc đến.

Rác thải xây dựng mỗi tấn một điểm khoán, chủ yếu là gạch vụn, ngói vỡ, thậm chí cả đất đào từ hố. Giá trị sử dụng cũng không cao.

Rác thải công nghiệp mỗi tấn mười điểm khoán, nhưng không rõ là loại gì. Có thể là sắt vụn, lốp xe cũ, thủy tinh phế liệu, sợi hóa học hỏng, thậm chí có thể là nước thải công nghiệp độc hại.

Thứ duy nhất đáng chú ý là "rác thải đã qua xử lý có thể tái chế", mỗi tấn mười điểm khoán. Nhưng cụ thể là gì thì hoàn toàn ngẫu nhiên, không thể kiểm soát. Mỗi tuần chỉ được phép mua một lần.

Đêm khuya, trong kho hàng của cửa tiệm thuê ở xã Nam Đầu, Chu Thanh Phong trăn trở suy tính, rồi thanh toán mười điểm khoán để mua một tấn "rác thải có thể tái chế". Cổng Thời Không của chiều không gian thương mại điện tử chính thức mở ra, và một đống đồ vật xoắn xuýt, méo mó hiện ra... Xe đạp chia sẻ bị bỏ đi ư?

Hàng chục chiếc xe đạp chia sẻ, méo mó như những chiếc bánh quai chèo, xuất hiện trong kho hàng nhỏ, với đủ màu vàng, xanh lá, xanh lam, đỏ, đủ mọi nhãn hiệu. Lộn xộn bừa bãi, chẳng có chiếc nào lành lặn. Chu Thanh Phong tiến tới giật thử, mất nửa ngày sức mới kéo được một chiếc ra.

Phong trào xe đạp chia sẻ kéo dài hai ba năm, nhờ vào nguồn vốn đầu tư mạo hiểm duy trì, cuối cùng đồng loạt đổ vỡ; những cái còn sót lại cũng chỉ đang thoi thóp. Vốn là cảnh đẹp trên phố phường thành thị, giờ đây lại trở thành những đống phế liệu chướng mắt ở bãi rác.

Một chiếc xe đạp chia sẻ có giá xuất xưởng từ vài trăm đến vài nghìn đồng, nhưng sau khi thành phế liệu thì không đáng một xu, gây ra lỗ hổng tài chính lên đến hàng trăm triệu, thậm chí hàng tỷ. Đám rác rưởi này giờ đây bị truyền tống về ba mươi năm trước, bày ra trước mắt Chu Thanh Phong.

Bánh xe méo mó, tay lái biến mất, thân xe gỉ sét. Toàn bộ chiếc xe, trừ cái chuông không kêu, thì chỗ nào cũng phát ra tiếng động, thật sự khiến người ta dở khóc dở cười. Thứ này, nếu bán phế liệu thì nhiều lắm cũng chỉ được khoảng mười đồng.

Thật lãng phí, quá lãng phí, nhìn thôi cũng đủ xót xa lòng người. Sao không dùng số tiền đó làm việc khác tốt hơn? Kết cục là chỉ làm lợi cho các nhà tư bản tài chính.

Chu Thanh Phong thở dài một hơi, triển khai thuật chữa trị, thân xe méo mó như sợi mì, dưới tác dụng của lực lượng áo thuật bắt đầu phục hồi nguyên trạng.

Vài giây sau, một chiếc xe đạp mới tinh xuất hiện. Một giờ sau, mười chiếc xe đạp sặc sỡ sắc màu đã phục hồi nguyên trạng. Kho hàng nhỏ của cửa tiệm bị lấp đầy, nhưng lại khiến người ta nhìn mà vui mắt.

Chờ đến hừng đông, ngay trước cửa tiệm vẫn chưa kịp sửa sang lại bảng hiệu, Chu Thanh Phong đã đẩy ra mười chiếc xe đạp với kiểu dáng mới lạ, vẻ ngoài bắt mắt. So với những con đường gồ ghề và nhà cửa xập xệ của xã Nam Đầu, những chiếc xe đạp sặc sỡ này thật sự chói sáng, thu hút rất nhiều ánh mắt.

Cạnh tấm bảng hiệu ghi "Sửa chữa tàu ngầm hạt nhân và hàng không mẫu hạm", Chu Thanh Phong dùng một tờ giấy cứng viết một tấm quảng cáo mới: "Chiết Giang Ôn Châu, Chiết Giang Ôn Châu, nhà máy da lớn nhất, nhà máy da Giang Nam đóng cửa rồi!"

"Ông chủ khốn nạn ăn chơi trác táng, cờ bạc gái gú, nợ mấy trăm triệu, mang theo em vợ bỏ trốn. Chúng tôi không còn cách nào khác, đành phải bán túi xách trừ lương. Giá gốc đều hơn một trăm, hơn hai trăm, hơn ba trăm đồng một chiếc túi, nay tất cả đồng giá hai mươi đồng, hai mươi đồng!"

"Lão chủ khốn kiếp, ông không phải người! Chúng tôi đã vất vả làm việc cho ông hơn nửa năm trời, ông không trả lương. Trả lại tôi tiền mồ hôi nước mắt đi, trả lại tôi tiền mồ hôi nước mắt!"

Chu Thanh Phong viết đến đây, viết xong mới phát hiện mình viết nhầm. Trong tay hắn không có giấy cứng, chỉ đành dùng bút lông gạch bỏ hai chữ "thuộc da" và "túi xách", rồi thay bằng "xe đạp". Kết quả là tấm biển quảng cáo này trông như bùa vẽ của quỷ, xấu kinh khủng.

Nhưng... có hiệu quả là được! Trước trạm sửa chữa, một đám thôn dân lập tức xúm lại. Không ít người đến để lấy những món đồ đã được "sửa chữa miễn phí" trước đó.

Nhìn tấm bảng này thì rõ ràng hơn nhiều so với cái bảng "Sửa tàu ngầm hạt nhân", lúc này đã có người đến hỏi: "Tiểu Chu, xe đạp của cậu giá hai mươi đồng một chiếc à?"

Người hỏi chính là Dư đại phu ở trạm xá xã đối diện con phố. Ông ta còn định nhờ Chu Thanh Phong sửa miễn phí thứ gì đó cho nhà mình. Những chiếc xe đạp này vừa được bày ra, ông ta đã vài bước sải dài xông tới xem náo nhiệt, lớn tiếng hỏi: "Thật sự chỉ hai mươi đồng một chiếc thôi ư?"

"Đương nhiên rồi, nói hai mươi là hai mươi, già trẻ không lừa." Chu Thanh Phong thực sự rất đau đầu. Bán xe đạp của ba mươi năm sau không phải là tạo ra giá trị, không thực sự làm tăng trưởng GDP, mà chỉ có thể là gom góp tài chính. Hắn dự định bán thử trong thôn để thăm dò thị trường.

Xét đến sức mua của nông thôn hiện tại, mức giá hai mươi đồng hẳn là hợp lý. Đắt quá thì ai mà mua nổi!

"Nhưng xe này nhỏ quá." Dư đại phu vỗ vỗ yên xe, bắt bẻ. Xe đạp bây giờ đều là loại "Đôi tám Đại Luân", tức là bánh xe hai mươi tám inch. Kiểu dáng này của hậu thế đã bị đào thải, căn bản không còn thấy nữa.

"Xe này nhẹ quá, lại còn không có giá đèo hàng phía sau." Dư đại phu hai tay nâng xe đạp lên ước lượng, rồi lại bắt bẻ. Bây giờ mọi người đều yêu cầu xe đạp phải chắc chắn, bền bỉ; nhẹ quá khiến người ta luôn cảm thấy không chắc chắn. Hơn nữa, giá đèo hàng phía sau có thể chở người, chở đồ, là một nhu cầu cực kỳ thiết thực.

"Xe này còn không có khóa." Dư đại phu cuối cùng cũng phát hiện thiếu sót lớn nhất của chiếc xe đạp này. Khóa điện tử vốn có của xe đạp chia sẻ không cách nào sử dụng được, Chu Thanh Phong đã làm mất nó trong quá trình chữa trị.

Chu Thanh Phong không vui, cảm thấy khách hàng không nên đòi hỏi quá nhiều. "Đây là kiểu thời thượng, nhỏ gọn đẹp mắt, giới trẻ rất ưa chuộng. Hơn nữa, một món đồ chỉ hai mươi đồng, đòi hỏi khóa làm gì chứ? Tự mình sắm thêm một cái đi."

"Không được, không được." Dư đại phu lắc đầu liên tục, "Xích cũng không có, hai mươi đồng là quá nhiều." Những người vây xem xung quanh cũng đồng loạt lắc đầu, tất cả đều kêu ca quá đắt, quá đắt, không có khóa, không có giá đèo hàng phía sau thì chắc chắn không được.

"Chiếc xe đạp đẹp như vậy mà hai mươi đồng còn kêu đắt ư?" Chu Thanh Phong tức đến méo cả mũi. Giá gốc của chiếc xe này phải hơn nghìn đồng. Đắt nhất thậm chí lên đến hơn sáu nghìn đồng một chiếc – trời mới biết sao lại có loại xe đạp chia sẻ đắt đến thế?

Nhưng những người vây xem vẫn kêu đắt, Dư đại phu lớn tiếng ồn ào, yêu cầu hạ giá. Chu Thanh Phong chỉ đành chỉ vào mấy chiếc xe đạp chia sẻ có chất lượng kém hơn một chút, nói: "Những chiếc này mười lăm đồng một chiếc."

"Vậy chiếc này thì sao?" Dư đại phu chỉ vào chiếc xe đạp chia sẻ có giá hơn sáu nghìn đồng mà hỏi. Chu Thanh Phong khẽ hừ lạnh: "Chiếc đó ba mươi đồng."

Dư đại phu suy nghĩ một lát, yêu cầu đi thử chiếc "ba mươi đồng" kia. Ông ta đạp xe dạo một vòng trên đường phố xã Nam Đầu, khi trở về, thậm chí còn chưa xuống xe, đã trực tiếp móc ra ba tờ "Đại đoàn kết" đưa cho Chu Thanh Phong: "Chiếc này không tệ, tôi lấy."

Ôi... những người vây xem vẫn còn đang mải xem náo nhiệt, không ngờ chiếc tốt nhất lại bị người ta mua mất rồi. Thế là lập tức có người cũng nhanh chân hơn một bước, chộp lấy một chiếc tương tự "ba mươi đồng" mà hô: "Tôi muốn chiếc này."

Trung Quốc là "vương quốc xe đạp". Vào thập niên 90, nhu cầu đi lại vẫn rất lớn. Lúc này, xe máy có giá hơn mấy chục triệu, ô tô có giá hai ba trăm tri���u, còn tầng lớp lương bình thường chỉ có thể mua xe đạp khoảng trăm đồng.

Xe đạp chia sẻ mà Chu Thanh Phong bán ra dù có đủ thứ không tốt, nhưng nó thực sự rất rẻ!

Dư đại phu đạp chiếc xe đó đi ngay, cười ha hả không ngừng, như thể vừa chiếm được món hời trời cho. Những người vây xem khác sao có thể không nóng mắt chứ, lập tức đổ tiền mua, tranh nhau rước hết chín chiếc còn lại đang đặt ở lối vào cửa hàng.

Tất cả mọi người cưỡi thử xong đều cảm thấy, những chiếc xe này đi cũng không tệ lắm, vẻ ngoài lại càng sặc sỡ, rực rỡ, chưa từng thấy trên thị trường. Mặc dù có nhiều điểm bất tiện, nhưng với giá hai ba mươi đồng thì quá đỗi hời!

Mua, mua, mua! Ai mua được cũng vui mừng hớn hở, ai không mua được thì hai mắt thẫn thờ. Chu Thanh Phong chỉ đành xua tay: "Hôm nay hết hàng rồi, ngày mai mới có đợt mới."

Vừa rạng sáng ngày hôm sau, trong kho hàng của cửa tiệm lại chuyển ra mười chiếc nữa, một chiếc loa lớn phát bản ghi âm: "Ai đi ngang qua đừng bỏ lỡ, mọi người mau đến xem đi!

Nhà máy da Giang Nam... ừm kh��ng đúng. Nhà máy xe đạp Giang Nam đóng cửa rồi! Ông chủ khốn nạn mang theo em vợ bỏ trốn. Xe đạp giá gốc ba trăm đồng, nay tất cả chỉ còn hai ba mươi đồng thôi!" Bản biên tập nội dung này được thực hiện bởi truyen.free, mang đến trải nghiệm đọc mượt mà và tự nhiên nhất.