Vương Bác không tìm hiểu sâu về ô tô, nhưng anh ta đương nhiên biết đến Aston Martin – biểu tượng của những chiếc xe sang trọng hàng đầu thế giới. Thương hiệu này cũng là đại diện cho những chiếc xe thể thao có thiết kế độc đáo, gia công tinh xảo và hiệu suất vượt trội, được mệnh danh là Rolls-Royce trong phân khúc xe thể thao.

Anh ta không rõ thông tin chi tiết về chiếc xe đang xuất hiện trước mắt, nhưng vẻ đẹp tiềm ẩn của nó lại khiến anh ta vô cùng mê đắm.

Xe cũng như phụ nữ, một chiếc xe tốt tựa như một mỹ nhân. Không cần phải lái thử, chỉ cần nhìn ngắm thôi cũng đủ cảm nhận được vẻ đẹp làm say đắm lòng người. Và chiếc xe này mang đến cho anh ta cảm giác đầu tiên, đó chính là một mỹ nhân cổ điển.

Bắc phương hữu giai nhân, tuyệt thế nhi độc lập. Nhất tiếu khuynh nhân thành, tái tiếu khuynh nhân quốc!

Thân xe này hơi dẹt, Vương Bác biết rõ, đây là kiểu dáng xe thể thao thịnh hành từ nửa thế kỷ trước. Giống như kiểu dáng hình giọt nước thịnh hành ngày nay, thời đó, người ta đã phát triển công nghệ đến mức tối đa để tạo ra hình dáng đẹp nhất và phù hợp nhất với khí động học, chính là kiểu dáng như vậy.

Chiếc xe này được bảo quản khá tốt. Dù lớp sơn xe không còn mới tinh lộng lẫy, nhưng vẫn rất bóng loáng và không có hư hại đáng kể.

Đèn pha không vương một hạt bụi, thấu kính mạ crôm bảo vệ rất tốt đèn halogen bên trong, cần gạt nước của nó cũng được mạ crôm. Tất cả những điều này đều do Singh kể, anh ta nói: "Công nghệ mạ crôm rất thịnh hành vào những năm 50-60 của thế kỷ trước, và đã phát triển đến đỉnh cao. Tất cả các hãng xe lớn đều sử dụng công nghệ này để trang trí cho xe của họ."

Động cơ của chiếc xe này được thiết kế đặt phía trước, khoang động cơ rất dài, nhưng thân xe có đường cong rất mềm mại. Từ đầu xe, thân xe đến đuôi xe đều có sự chuyển tiếp rất mượt mà, không giống một chiếc xe của nửa thế kỷ trước mà giống một chiếc xe hiện đại hơn.

"Lốp xe là loại lốp bố tròn dây thép kiểu cũ. Đừng thấy nó bị mòn nhiều, loại lốp này rất đắt, một chiếc lốp mới phải hơn một vạn đồng đấy. Cậu xem vành bánh xe này, có đẹp không? Nó sử dụng công nghệ nan hoa đa chấu..."

Binh Thúc đi vòng quanh chiếc xe một lượt, hỏi: "Động cơ đâu? Động cơ I6 4.0L à? Hộp số đâu? Hộp số sàn năm cấp kiểu cũ à?"

"Đúng vậy, mặc dù chúng không phải hàng nguyên bản lắp ráp từ đầu, nhưng thực tế các linh kiện đều tương đương với hàng nguyên bản, tuyệt đối có th��� khiến chiếc xe này chạy như một con ngựa hoang!" Singh kiêu ngạo nói.

Binh Thúc nghe xong lời này thì gật đầu, anh ta nói: "Chiếc xe này cũng không tồi, phần quý giá nhất chính là trái tim cũ kỹ của nó, công suất cực đại 284 mã lực, mô-men xoắn cực đại 390 N-m, tốc độ tối đa có thể đạt 240km/h. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 8 giây, liệu giờ nó còn làm được như vậy không?"

Singh hơi xấu hổ, đáp: "Ông nói đó đều là thông số lý thuyết của xe mới. Ông cũng biết đấy, dù sao nó cũng đã 50 tuổi rồi, để làm được như vậy đâu phải dễ."

Vương Bác giơ ngón cái lên với Binh Thúc, nói: "Này ông bạn, ông hiểu biết thật rộng."

Binh Thúc bật cười nói: "Cái này thấm tháp gì đâu mà gọi là hiểu nhiều? Những kiến thức này đối với một người Anh ở tuổi tôi mà nói thì là điều hiển nhiên. Sếp à, anh không biết thân phận chiếc xe này sao?"

Vương Bác nói: "Aston Martin, tôi biết mà."

"Không, không chỉ là Aston Martin, đây là chiến xa của 007! Đây là xế cưng của James Bond! Đây là mẫu xe trong mơ thời niên thiếu của những người đàn ông Anh Quốc ở độ tuổi như chúng tôi!"

Nghe xong lời giới thiệu, Vương Bác mới vỡ lẽ tại sao lúc trước khi nhìn chiếc xe này, anh ta lại thấy hơi quen mắt. Thì ra đây là chiếc xe nổi tiếng xuất hiện trong phim điện ảnh 《007》. Nhưng đây là chiếc xe trong bộ 《007》 nào? Dù sao thì loạt phim này cũng đã dùng không ít xe Aston Martin.

Binh Thúc nói chiếc xe này đã được thay động cơ và hộp số. Mặc dù vẫn là linh kiện đúng chuẩn, nhưng giá cả có lẽ không quá cao.

Vương Bác hỏi: "Chiếc xe này giá bao nhiêu?"

Singh gãi gãi mái tóc rối bù, nói: "Một triệu một trăm nghìn đô la New Zealand, không thể bớt được nữa."

Một triệu một trăm nghìn đô la New Zealand. Giá tiền này không hề thấp, ở New Zealand, với số tiền này có thể mua được một chiếc xe thể thao Aston Martin đời mới.

Tuy nhiên, đối với một chiếc xe cổ, giá này lại không quá đắt. Tổng giám đốc bá đạo có đặt rất nhiều tạp chí giới thiệu đồ xa xỉ. Vương Bác nhớ mình từng đọc một số bài về xe cổ trong đó, những chiếc Ferrari, Porsche và Rolls-Royce đều có giá khởi điểm hơn mười triệu USD!

Anh ta nhìn sang Binh Thúc, dùng ánh mắt hỏi giá này thế nào. Binh Thúc cười khổ, đáp: "Sếp à, nếu anh hỏi tôi xe tăng loại nào giá bao nhiêu thì có lẽ tôi còn biết, chứ hỏi tôi loại xe này thì tôi chịu thua rồi."

Vương Bác gọi điện thoại cho tổng giám đốc bá đạo, hỏi anh ta một chiếc Aston Martin DB5 còn khá ổn thì giá bao nhiêu.

Tổng giám đốc bá đạo ngẫm nghĩ một lát, nói: "Động cơ và hộp số là hàng nguyên bản sao? Vành bánh xe thế nào? Lớp sơn xe là của thời kỳ nào vậy? Nội thất là sự kết hợp giữa da thật và gỗ quý chứ? Đồng hồ hiển thị đã được thay chưa? Hệ thống điều hòa còn dùng được không...?"

Anh ta tuôn ra một loạt câu hỏi như súng liên thanh, Vương Bác trợn tròn mắt. Thì ra xe cổ lại có nhiều điều cần chú ý đến vậy sao?

Anh ta đưa điện thoại cho Singh, để hai người trực tiếp trao đổi, còn mình thì mở cửa xe bước vào trong xem xét.

Nội thất xe được bảo quản khá tốt. Cánh cửa bọc da thật hoàn toàn, sờ vào rất êm ái. Tuy nhiên, lớp bọc da của ghế ngồi không được bảo quản tốt lắm, trên bề mặt có những vệt dài trông như những đốm đồi mồi.

Đương nhiên điều này là khó tránh khỏi, dù sao chiếc xe này cũng đã trải qua nửa thế kỷ rồi. Nếu vẫn được bảo quản như mới thì đó mới là điều bất thường.

Nghĩ vậy, anh ta càng cảm thấy nội thất bên trong chiếc xe có một vẻ đẹp riêng biệt, giống như những quý ông lão thành: thời gian dù làm họ già đi, nhưng khí chất quý tộc lại càng thêm nồng đậm.

Trao đổi xong, Singh đưa điện thoại cho Vương Bác. Tổng giám đốc bá đạo hỏi: "Hắn muốn bao nhiêu tiền cho chiếc xe này? Anh cứ mặc cả đi, đừng thấy cái tên Aston Martin nghe oách như vậy. Thực tế trong lĩnh vực xe cổ, nó vẫn kém xa Ferrari. Hiện nay, nhiều chiếc Ferrari cổ điển có giá hàng chục triệu, còn Aston Martin chỉ dừng lại ở mức vài triệu mà thôi."

"À, bảo sao tôi thấy nó không quá đắt, hắn đòi một triệu một trăm nghìn đô la New Zealand." Vương Bác nói.

"Bao nhiêu?!" Giọng tổng giám đốc bá đạo chợt cao vút lên.

"Một triệu một trăm nghìn."

"Rõ ràng, cái giá hắn đưa ra là để mặc cả, ít nhất mười vạn thừa ra đó là để anh mặc cả đấy. Nhưng dù là một triệu một trăm nghìn, đây cũng quá hời rồi phải không? Giá này thì chắc chắn có thể mua, nhưng anh phải kiểm tra thật kỹ tất cả giấy tờ, coi chừng có vấn đề đấy!"

Vương Bác hỏi: "Không phải anh vừa nói chiếc xe này chỉ có giá trị tầm một triệu sao?"

"Hai triệu cũng là tầm triệu, năm triệu cũng là tầm triệu. Mặc dù DB5 là xe sản xuất hàng loạt, nhưng chiếc xe này từng có giá đấu giá cao nhất là năm triệu USD."

"Chênh lệch lớn như vậy ư?" Vương Bác cảm thấy có điều bất ổn.

"Đương nhiên, chiếc xe đó từng xuất hiện trong loạt phim 007: 《Ngón Tay Vàng》 và 《Quả Cầu Sấm Sét》, hơn nữa đoàn làm phim đã tiến hành cải tạo. Anh đợi một chút, tôi sẽ tra thêm giá của những chiếc DB5 sản xuất hàng loạt cho anh..."

Một hai phút sau, điện thoại vang lên: "Mua đi! Tại phiên đấu giá do Mundt tổ chức năm ngoái, một chiếc DB5 đã được bán với giá cuối cùng là một triệu sáu trăm năm mươi nghìn USD. Một triệu đô la New Zealand mua một chiếc xe như vậy là quá hời!"

Phần chuyển ngữ này là tài sản trí tuệ của truyen.free, vui lòng không sao chép.