Hàng hóa được dỡ xuống đến khu bãi cát, người Māori bắt đầu trồng cây dọc ven hồ.

Nếu không có rừng dừa tỏa bóng mát, thì không thể gọi là bãi biển đích thực. New Zealand có nguồn tài nguyên cây dừa phong phú, những thành phố như Dunedin, Christchurch, Wellington đều có bóng dừa.

Vương Bác mua chủ yếu là cây con, bởi người New Zealand không thích di thực cây cối. Dù ở địa phương cũng có những loại cây có thể di thực tương tự, người ta vẫn thường nói, mặt khác, người Māori thờ phụng Thần Tự Nhiên, họ cho rằng mỗi thân cây đều có quê quán. Việc mang chúng rời khỏi quê quán là một hành động vô cùng tàn nhẫn.

Anh liên hệ với nơi đã mua phượng tím, ngọc lan, mai trước đây, đồng thời mua thêm một số cây giống từ công ty làm vườn. Trong số đó, nhiều nhất là dừa, sau đó đến ô liu, thông Nô-en và cả cây sam Sequoia Sempervirens.

Cây sam Sequoia Sempervirens được trồng dọc ven hồ, chúng có thể điều hòa khí hậu, đồng thời ngăn chặn nước hồ xói mòn bờ, cuốn trôi bùn đất, gây ra tình trạng ăn mòn ven hồ, điều đó thật không hay.

Công ty làm vườn rất chuyên nghiệp trong lĩnh vực này. Lần trước họ đã đề nghị Vương Bác trồng phượng tím, lần này lại một lần nữa đưa ra đề nghị: "Hãy trồng thêm một ít cây liễu đi, khi chúng lớn lên, tán lá xòe rộng, những cành lá xanh rủ xuống sẽ vô cùng đẹp mắt."

Vương Bác đồng ý đề nghị của họ và đặt mua thêm 100 cây liễu.

Thứ được vận chuyển đến nhiều nhất là cát mịn. Tổng cộng đã vận chuyển hơn hai mươi vạn mét khối cát trắng, với một mét khối cát khoảng một tấn, tức là hơn hai mươi vạn tấn cát.

Ở New Zealand, một tấn cát có giá mười lăm đô la. Chỉ riêng tiền cát đã là ba triệu NZD, chưa kể phí vận chuyển. Lần này, Potter quả thực đã tặng Vương Bác một món quà hậu hĩnh!

Nhưng lão Vương nhận mà không thẹn lòng, bởi công ty kiến trúc Countryside Hermit đã nhận được hợp đồng xây dựng trị giá gần bốn mươi triệu NZD ở chỗ anh. Nếu nói lợi nhuận không đạt 25% thì Vương Bác sẽ không tin đâu.

Số tiền đó của Potter coi như là khoản quyên góp cho thị trấn, bởi nhiều doanh nghiệp lớn ở New Zealand cũng thường quyên tiền cho các địa phương. Sau khi nhận, Vương Bác đã trao cho anh ta danh hiệu công dân danh dự của thị trấn.

Trước lễ Giáng Sinh, bãi cát cơ bản đã hoàn thành, nhưng đáng tiếc là vẫn chưa xong. Trong hồ nước còn cần bổ sung thêm đá ngầm và xây dựng một bến tàu nhỏ.

Trong suốt 10 ngày đó, Vương Bác đã tự mình bỏ ra bốn triệu, tính ra mỗi ngày chi bốn trăm nghìn. Số tiền này dùng để mua đá ngầm.

Những khối đá ngầm này được chia thành hai phần và đặt dọc ven hồ: một phần để tạo ra khu đá ngầm câu cá, phần còn lại là khu đá ngầm dành cho việc lặn.

Tương lai, khi rừng dừa, cây ô liu và cây sam Sequoia Sempervirens trưởng thành, kết hợp cùng bãi cát và đá ngầm được sắp xếp tinh tế, nơi đây sẽ hoàn toàn trở thành một bãi biển nhân tạo.

Lớp cát chưa đủ dày, hầu hết các khu vực chỉ dày hơn mười centimet. Vương Bác sẽ dần dần bổ sung thêm vào sau này, tối thiểu phải dày nửa mét, lúc đó mới đúng chất bãi cát.

Cây cối đã được trồng, đá ngầm đặt đâu vào đấy, bãi cát cũng đã được san bằng. Cuối cùng, kịp trước lễ Giáng Sinh, bãi cát trắng dài mười dặm của trấn Lạc Nhật đã hoàn thành.

Vương Bác chưa kịp trải nghiệm, bởi theo quy định ở New Zealand, trước và sau Giáng Sinh, cảnh sát sẽ vô cùng bận rộn. Đây là thời điểm lưu lượng giao thông lớn nhất trong năm, hơn nữa do có nhiều buổi tiệc tùng, mọi người dễ dàng uống rượu khi lái xe.

Nói tóm lại, trước và sau Giáng Sinh, xác suất tai nạn giao thông rất cao, khoảng ba đến năm lần so với ngày thường.

Quốc lộ 8 là tuyến đường chính, càng phải duy trì giao thông thông suốt, không thể để xảy ra tai nạn giao thông. Với lưu lượng giao thông lớn như vậy, bất kỳ sự cố giao thông nào cũng sẽ gây tắc nghẽn.

Vương Bác vốn dĩ không bận tâm lắm. Trừ sự cố lần trước có người gây rối, thì dưới sự quản lý của Công Lộ Chi Tâm, quốc lộ 8 không có tai nạn giao thông đáng kể.

Nhưng lúc này, lễ Giáng Sinh quả thật không thể so sánh với ngày thường. Mọi người đều nghỉ lễ, và New Zealand có truyền thống đi du lịch đón Giáng Sinh, nên lưu lượng giao thông trên đường đặc biệt lớn.

Công Lộ Chi Tâm luôn đáng tin cậy như mọi khi, nhưng rất nhiều người không tuân thủ quy tắc giao thông, như vậy sự cố giao thông khó tránh khỏi.

Vào ngày 23 tháng 12 hôm đó, Vương Bác nhận được hơn năm mươi cuộc điện thoại phàn nàn. Gần như vừa gác máy cuộc này thì cuộc khác đã gọi đến ngay, và chủ đề phàn nàn đều là về việc có người đỗ xe tùy tiện.

Bất đắc dĩ, Vương Bác quyết định tăng cường cường độ chấp pháp, thị trấn bắt đầu "kế hoạch duy trì ổn định" lần đầu tiên.

Xe Jeep và GT-R đều đã ra đường, anh vốn cho rằng như vậy là ổn, nhưng vào ngày 24 hôm đó, khi lễ Giáng Sinh sắp bắt đầu, số lượng phàn nàn vẫn nhiều như vậy.

Thấy Vương Bác đang tức giận, Hanny cười ha ha nói: "Lão đại, ý của anh không ổn rồi. Mọi người đâu có mù mắt, thấy xe cảnh sát đến thì chắc chắn sẽ răm rắp tuân thủ quy định."

"Vậy làm sao bây giờ?"

"Gần đây tôi nghe con trai Karelsen của tôi học tiếng Trung, nó học được một chiến thuật gọi là giết gà dọa khỉ con..."

"Giết gà dọa khỉ!" Vương Bác sửa lại bằng tiếng phổ thông.

Hanny nhún vai nói: "OK, anh nói sao cũng được, chính là giết gà dọa khỉ. Anh phải xử phạt một số xe vi phạm quy định, để họ biết rõ rằng muốn thoát khỏi chế tài của pháp luật là điều không thể."

Vương Bác hiểu ý anh ta, búng tay một cái và nói: "Xe chiến đấu tàng hình!"

"Đúng, 'chuột nâu', ha ha." Hanny cũng sửa lại lời anh.

Chiếc Kopa Kỳ đã muốn được lái về, nhưng chưa từng xuất phát lần nào. Vương Bác đi trạm xăng dầu đổ đầy bình xăng cho chiếc xe con, đã đến lúc đưa nó ra ngoài thể hiện sức mạnh.

Chiếc GT-R và xe Jeep vẫn tuần tra trên đường. Bên trong không có cảnh sát thật, mà do anh lính Gerrard và chàng trai Mexico đẹp mã lái, dù sao việc nhìn thấy xe cảnh sát cũng đủ để không gây ra vấn đề giao thông.

Vương Bác dẫn theo hai thuộc hạ ngồi vào trong chiếc Kopa Kỳ, chiếc xe con lặng lẽ hòa vào dòng xe cộ, hướng về thị trấn Queenstown mà đi.

Chiếc xe con vừa chạy chưa đầy 10 phút, một chiếc Subaru lọt vào tầm mắt họ. Trên đường lớn có một đoạn đường giới hạn tốc độ, dài khoảng hai cây số, trên tấm bảng có số "50", có nghĩa là tốc độ 50 km/h.

Trên các tuyến đường dài có rất nhiều đoạn giới hạn tốc độ. Điều này nhằm phòng ngừa người điều khiển tạo thành thói quen lái xe tốc độ cao liên tục.

Chiếc Subaru chạy rất nhanh, lao đi với tốc độ tám mươi cây số/giờ. Sau khi tiến vào đoạn đường giới hạn tốc độ, nó vẫn giữ nguyên tốc độ này, rõ ràng là vi phạm luật.

Thấy vậy, Vương Bác ngồi ghế phụ liền phấn chấn. Anh kích hoạt công tắc còi cảnh sát, chiếc xe cảnh sát liền "ô ô" vang lên.

Anh lính đạp mạnh chân ga, tốc độ xe nhanh chóng tăng lên, nhanh chóng áp sát, buộc chiếc Subaru phải dừng lại.

Tài xế chiếc Subaru là một người trẻ tuổi chưa đến 30. Khi chiếc Kopa Kỳ đến gần, anh ta vẫn còn nhún nhảy theo điệu nhạc bên trong xe. Cho đến khi phát hiện Vương Bác và những người khác là cảnh sát, anh ta trợn tròn mắt ngạc nhiên.

Hai chiếc xe dừng lại, Vương Bác đưa tờ biên bản vi phạm đã viết xong cho anh ta, nói: "Chúc Giáng Sinh vui vẻ, anh bạn trẻ. Tận hưởng kỳ nghỉ này thật tốt, sau kỳ nghỉ hãy nộp phạt nhé. Hẹn gặp lại."

Tài xế trẻ tuổi vẻ mặt cay đắng, phí công kêu lên: "Cảnh quan, xin vì ngày sinh của Thượng Đế mà hãy cho tôi một cơ hội được không? Còn nữa, chết tiệt, tại sao lại phạt tận 300 đô la?"

Ở New Zealand, mức phạt vi phạm luật lệ giao thông bắt đầu từ 140 đô la, thông thường không vượt quá 400 đô la. Mức phạt 300 đô la này là tương đối nặng.

Vương Bác chỉ vào tờ biên bản phạt và nói: "Hãy đọc kỹ quy tắc giao thông, anh sẽ thấy tôi không hề phạt oan một đồng nào."

Bản chuyển ngữ này là sản phẩm độc quyền của truyen.free, được dày công biên soạn để mang đến trải nghiệm đọc mượt mà.