Sau bữa tối, Vạn Phong ngồi trong phòng trọ của mình xem những tài liệu do Trương Chí Viễn dịch.

Komsomolsk amur (Amur Komsomolsk) nằm ở hạ lưu sông Hắc Long Giang, vốn là lãnh thổ Trung Quốc thời Đại Thanh, đã bị Nga Hoàng chiếm đoạt cách đây khoảng một trăm ba mươi năm.

Khi mới thành lập, Liên Xô đã quy hoạch nơi đây trở thành trung tâm kỹ thuật của vùng Viễn Đông. Do đó, tổng sản lượng sản phẩm kỹ thuật chiếm 80% tổng sản lượng kinh tế của thành phố và gần một nửa tổng sản lượng kỹ thuật của khu vực biên giới Khabarovsk.

Trong cơ cấu công nghiệp, ngành chế tạo cơ khí chiếm tỷ trọng lớn nhất, tiếp theo là luyện kim đen, chế biến dầu mỏ và công nghiệp hóa chất.

Chế tạo cơ khí là nền tảng kinh tế của Komsomolsk amur, với hơn bốn mươi xí nghiệp sản xuất quy mô lớn và vô số các xí nghiệp nhỏ.

Trong số đó, các xí nghiệp lớn nổi bật gồm có Nhà máy đóng tàu Amursk, Tổ hợp sản xuất máy bay Komsomolsk, Nhà máy thép Amur, Nhà máy lọc dầu Komsomolsk, Nhà máy sản xuất máy ủi Amur, v.v.

Trong số các xí nghiệp này, nổi tiếng nhất phải kể đến Nhà máy đóng tàu Amursk và Tổ hợp sản xuất máy bay Komsomolsk.

Trước thập niên 90, Nhà máy đóng tàu Amursk là một xưởng đóng tàu nổi tiếng của Liên Xô. Sản phẩm nổi bật nhất ở đây là tàu ngầm, chủ yếu phục vụ Hạm đội Thái Bình Dương của Liên Xô.

Nơi đây sản xuất đủ loại tàu ngầm, từ loại thông thường đến tàu ngầm hạt nhân. Thậm chí cả tàu ngầm lớp Kilo (được mệnh danh là “lỗ đen đại dương”) nổi tiếng cũng được sản xuất tại đây.

Năm 2005, trong số tám chiếc tàu ngầm lớp Kilo mà Nga xuất khẩu sang Trung Quốc, có hai chiếc do chính nhà máy này sản xuất.

Nhà máy đóng tàu này còn có thể sản xuất một số tàu hộ tống dưới 3.000 tấn.

Ngoài Nhà máy đóng tàu Amursk, một xí nghiệp nổi tiếng khác là Tổ hợp sản xuất máy bay Komsomolsk.

Chiếc Su-27 lừng danh cũng chính là được sản xuất tại đây.

Su-27 lúc bấy giờ là một trong những máy bay chiến đấu tiên tiến nhất của Liên Xô, thậm chí cả thế giới, mãi đến năm 1985 mới được biên chế.

Năm 1989, khi Gorbachev sang thăm Trung Quốc, ông đã đề xuất dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí. Quân đội Trung Quốc để mắt đến loại máy bay này và cuối cùng đã đạt được thỏa thuận sau các cuộc đàm phán.

Mặc dù Liên Xô đã tan rã vào năm 1991, nhưng Nga vẫn tuân thủ cam kết, bàn giao lô máy bay chiến đấu đầu tiên gồm hai mươi bốn chiếc.

Lúc bấy giờ, Nga chịu áp lực kinh tế rất lớn. Trung Quốc đã mua được dây chuyền sản xuất Su-27 và giành được quyền sản xuất để chế tạo dòng máy bay chiến đấu J-11.

Tất cả những điều này đều không phải là mối quan tâm của Vạn Phong, bởi lẽ nếu anh ta để mắt đến hai nhà máy này, e rằng mười phần thì tám chín phần sẽ bị KGB mời đi “uống trà”.

Điều Vạn Phong quan tâm là Nhà máy thép Amur và Nhà máy sản xuất máy ủi.

Nhà máy thép đư��ng nhiên là để giao dịch những vật liệu thép chất lượng tốt. Nơi đây có những loại vật liệu thép cực kỳ quý giá, hơn nữa, một số vật liệu thép chất lượng cao còn có thể được sử dụng trong quân sự.

Nhà máy sản xuất máy ủi ở đây là phân xưởng của Nhà máy sản xuất máy ủi Saint Petersburg, và loại máy ủi Kirovets mà họ sản xuất cũng là thứ Vạn Phong muốn nhập về.

Kirovets là loại máy ủi nổi tiếng nhất Liên Xô lúc bấy giờ. Ngay cả mấy chục năm sau, nó vẫn nằm trong top 10 máy ủi hàng đầu thế giới, chẳng hề thua kém các loại máy ủi phương Tây chút nào.

Đây là lý do Vạn Phong coi trọng nó.

Thực chất, anh ta muốn nhân cơ hội Liên Xô đang ở giai đoạn “bệnh nặng” trong hai năm gần đây, để kiếm lợi mà không tốn quá nhiều công sức hay chi phí.

Vạn Phong gọi Hàn Quảng Gia vào.

— Tam ca, nếu có một chiếc máy bay chiến đấu, anh có lái được về Trung Quốc không?

Hàn Quảng Gia không khỏi trợn tròn mắt:

— Máy bay chiến đấu ư? Cậu không định buôn bán thứ đó đấy chứ?

— Suy nghĩ một chút thôi mà, cũng đâu có sao?

Hàn Quảng Gia lắc đầu:

— Tốt nhất là đừng nghĩ đến. Thứ đó là chuyện rước họa vào thân đấy. Chưa nói đến việc cậu không thể giải quyết được vấn đề ở phía Liên Xô, cho dù phía Liên Xô không thành vấn đề và cậu có thể bay qua, nhưng khi đến Trung Quốc thì cũng không ổn đâu. Cậu làm sao vượt qua được cửa ải kiểm soát không lưu đây? Nếu không vượt qua được thì rất có khả năng bị bắn rơi. Hơn nữa, tôi cũng không biết lái máy bay chiến đấu mà.

Việc bị bắn rơi, Vạn Phong ngược lại không lo lắng lắm. Lực lượng không quân Trung Quốc lúc bấy giờ còn rất yếu kém, khả năng dựa vào máy bay J-7 (phát triển từ MiG-21) để bắn hạ Su-27 gần như không tồn tại, trừ phi dùng tên lửa.

Tuy nhiên, nếu thực hiện chuyện này thì quá phức tạp, mà anh ta lại không hiểu rõ những cơ quan nội bộ.

Xem ra, đó cũng chỉ là suy nghĩ thoáng qua mà thôi.

Thôi thì cứ đàng hoàng buôn bán vật liệu thép và máy ủi của mình vậy.

Shamirov hiện tại cũng không thường xuyên đến Trung Quốc.

Đi lại bằng thuyền làm sao thuận lợi bằng đi trên băng đá.

Nhưng hôm nay anh ta vẫn đến, chủ yếu là để hỏi Vạn Phong xem còn loại rượu nào có độ cồn cao hơn không, tốt nhất là khoảng sáu mươi lăm độ.

Vạn Phong đã quá hiểu về mức độ sùng bái rượu của người Liên Xô.

Rượu Vodka ở Liên Xô gần như ngang hàng với Chúa.

Vạn Phong thực ra biết người Liên Xô không thực sự mặn mà với rượu trắng Trung Quốc, nhất là không thích loại rượu có mùi tương. Thứ hợp khẩu vị họ nhất có lẽ là rượu cồn (vodka rẻ tiền) và loại rượu “Thủy lão cất” 62 độ được công nhận.

Nhưng loại rượu như vậy, mua với số lượng nhỏ ở tỉnh Hắc Long Giang thì có thể được, nhưng với số lượng lớn thì không thể nào.

Tuy nhiên, rượu có độ cồn cao hơn thì không phải chuyện khó.

Trong nhà máy rượu, những mẻ rượu đầu tiên mới chưng cất thường đạt đến bảy mươi độ. Việc pha chế để đạt khoảng sáu mươi lăm độ dường như cũng chẳng phải việc gì khó.

Nếu như Liên Xô không ban hành lệnh cấm rượu vào năm 1985, thì họ chưa chắc đã chấp nhận rượu trắng Trung Quốc.

Lệnh cấm rượu này vốn mang ý tốt là để có trách nhiệm với người dân, nhưng người ban hành lại bỏ qua thói xấu của người Liên Xô.

Người Liên Xô có thể sống mà không có phụ nữ, thậm chí không có thịt, nhưng tuyệt đối không thể thiếu rượu.

Lệnh cấm rượu này không những không làm giảm số lượng bợm nhậu, ngược lại còn gây ra cuộc khủng hoảng đường trắng trên toàn Liên Xô.

Vì không có rượu, đường trắng trở thành nguyên liệu để chưng cất.

Còn việc người Liên Xô dùng đường trắng để chưng cất rượu như thế nào thì Vạn Phong cũng không biết.

Nếu chỉ chưng cất rượu từ đường trắng thì cũng khá ổn, ít nhất sẽ không gây chết người. Nhưng không phải ai cũng biết cách chưng cất rượu từ đường trắng, nên những bợm nhậu không biết “chiêu” này liền bắt đầu trăm phương ngàn kế tìm đến cái chết. Nào là nước hoa cologne, nước hoa hồng, nước tẩy rửa, nước đánh bóng đồ gỗ – tất cả những sản phẩm chứa cồn này đều được họ tu ừng ực. Còn chết hay không thì mặc kệ, cứ thỏa mãn cơn nghiện trước đã.

Người trong quân đội Liên Xô cũng không khác là bao, nhưng lính tráng thì đương nhiên lại có “tầm nhìn” cao hơn một bậc. Nhất là những người thuộc không quân quanh năm bay lượn trên trời thì tầm nhìn của họ lại càng khác biệt.

Họ tuyên bố rằng nước hoa cologne, thuốc tẩy, nước đánh bóng đồ gỗ… những thứ này quá “thấp cấp”, không thể hiện được “đẳng cấp” và quyết đoán của họ. Nếu họ muốn, uống cả dung dịch chống đông máy bay cũng không thành vấn đề.

Dung dịch chống đông trong máy bay chiến đấu MiG-29 chứa ethylene glycol, thứ này uống vào không khác gì Vodka. Nhưng uống nhiều sẽ ảnh hưởng thị lực; mù mắt là còn may mắn, thậm chí tử vong cũng chẳng phải chuyện hiếm. Dù vậy, những quân nhân không quân Liên Xô này vẫn còn khá “thông minh”. Để tránh uống đến mức chết người, họ đã nghĩ ra một “mẹo” khôn lỏi: Mỗi khi uống một ly, họ lại siết chặt thắt lưng thêm một nấc. Đến khi thắt lưng siết chặt đến mức đau bụng, họ đoán là đủ rồi, thì về tắm rửa rồi đi ngủ.

So với MiG-29, MiG-25 lại “cao cấp” hơn nhiều. Trong động cơ MiG-25 có một hệ thống phun ethanol làm mát khí nạp, và bên trong đó chứa tới 250 lít ethanol.

Bạn nghĩ xem, với một “bảo bối” như vậy tồn tại, không quân Liên Xô lại để nó nằm yên ở đó sao? Vì vậy, số ethanol này thường xuyên “vào miệng” các đồng chí.

Sự mượt mà của từng câu chữ trong bản văn này là nhờ công sức biên tập không ngừng nghỉ của đội ngũ truyen.free.