Và thế là, hai người chênh nhau ba bốn tuổi, ngồi đối diện bàn làm việc, nghịch mực dây bẩn ròng rã nửa giờ. Cuối cùng, Vạn Phong giành chiến thắng.

Thằng nhóc! Dám so độ lì với tao à? Cứ dây mực đi xem có chết được không!

Khoảnh khắc Tạ Trường Cư chịu thua, Vạn Phong cảm thấy như trút được gánh nặng.

Nhưng nghĩ lại thì không đúng rồi. Mình và cái thằng này ở đây dây mực, chẳng phải rốt cuộc mình cũng thua rồi sao? Thế này chẳng khác gì bị hắn cuốn vào trò trẻ con rồi!

Hắn dù sao cũng là tổng giám đốc một tập đoàn lớn, lại ngồi đây dây mực với một kẻ làm máy ủi... Lại còn dây dưa đến nửa tiếng đồng hồ.

Thất bại! Thất bại thất bại! Thất bại thất bại thất bại!

Lão tử đây dù có đôi khi mặt dày nhưng cũng vẫn có giới hạn, còn cái thằng này thì đúng là một tên vô lại thực sự!

"Sau này tôi không muốn gặp lại anh nữa!" Vạn Phong hậm hực nói.

Tạ Trường Cư hoàn toàn không để tâm. Dù sao sau này cơ hội hắn và Vạn Phong gặp mặt cũng chẳng còn nhiều, chi bằng tranh thủ kiếm chút lợi lộc bây giờ còn hơn. Đối với một ông chủ lớn như Vạn Phong, kiếm được chút nào hay chút đó.

Ban đầu Vạn Phong còn định dẫn hắn đến xưởng mới xem thêm những thứ khác, nhưng đã tạm thời hủy bỏ quyết định đó. Cái thằng này mà thấy máy nhắn tin hay điện thoại di động, chắc chắn sẽ không ngần ngại mà bỏ túi luôn đâu. Nếu như cái tên này không có cái bộ dạng trơ trẽn đó, Vạn Phong có khi đã tặng hắn một cái điện thoại rồi cũng nên. Thế thì, có muốn cũng không cho!

Thế này có tính là tham cái lợi nhỏ mà cuối cùng chịu thiệt hại lớn không đây?

Đàm phán xong, Tạ Trường Cư chọn một dây chuyền sản xuất vẫn còn đang hoạt động. Vạn Phong lập tức hạ lệnh ngừng hoạt động dây chuyền đó, rồi bảo Quan Hải sắp xếp người tháo dỡ. Dây chuyền sản xuất sau khi tháo dỡ xong còn được người của công ty chịu trách nhiệm vận chuyển đến Thạch Gia Trang cho Tạ Trường Cư.

Vạn Phong đột nhiên nghĩ tới một chuyện: "À, ở Thạch Gia Trang các anh cũng có người làm ăn ở chỗ chúng tôi đấy."

Ba người Tạ Trường Cư lập tức bày tỏ hứng thú: "Thật sao?"

"Họ ở đây đã lâu lắm rồi, cũng sắp mười năm rồi ấy chứ."

Vạn Phong cũng không nhớ rõ cụ thể là Lưu Vạn Lý và gia đình đã đến Tương Uy bao nhiêu năm. Khi họ đến, Lưu Dương và Thư Ảnh còn chưa kết hôn, giờ đây đứa bé của họ cũng sắp biết ngồi rồi. Lưu Hy Viện cũng kết hôn ở đây vào năm ngoái. Hôn nhân của cô ấy hơi không thuận lợi, ban đầu tìm hiểu một đối tượng nhưng không hiểu vì sao lại chẳng đi đến đâu. Mãi đến năm ngoái, cô mới se duyên cùng một thanh niên làm chủ nhiệm phân xưởng ở một doanh nghiệp thuộc khu công nghiệp Đông Sơn.

Lưu Dương bây giờ vẫn đang sản xuất pít-tông và xéc-măng. Bất kể là Nhà máy Cơ khí Oa Hậu hay Tập đoàn Nam Loan, chỉ cần là phụ tùng xe, đều là sản phẩm của hắn. Gia tài của hắn ở Tương Uy trong thế hệ này tuyệt đối có thể đứng vào top 5, bây giờ ít nhất cũng vài chục triệu tài sản, không chừng đã hơn trăm triệu rồi.

Vạn Phong sở dĩ nhắc đến Lưu Dương là vì cảm thấy nếu không để Tạ Trường Cư gây rắc rối cho Lưu Dương một chút, lòng hắn sẽ không cam. Cái tên này gần đây lại đòi tăng giá xéc-măng ầm ĩ. Xéc-măng tăng giá xong, pít-tông cũng tăng theo, đây toàn là chiêu trò cả. Nhất định phải để Tạ Trường Cư gây cho hắn chút phiền phức, khiến hắn ghét bỏ, ít nhất cũng phải để Lưu Dương bao bữa tối. Thế là Vạn Phong chỉ tốn tiền cho một bữa ăn.

Doanh nghiệp của Lưu Dương bây giờ không còn ở Oa Hậu nữa, mà đã xây nhà máy mới ở khu công nghiệp Đông Sơn. Vạn Phong liền phái một người đưa ba người Tạ Trường Cư đến Đông Sơn. Cuối cùng cũng tiễn được cái vị ôn thần này đi. Ngày mai phải gọi điện hỏi Lưu Dương xem cái tên này có bị hắn ghét bỏ không mới được.

Vạn Phong không biết liệu Tạ Trường Cư và Lưu Dương có đồng hương gặp đồng hương mà hai hàng nước mắt giàn giụa hay không. Sáng hôm sau, Tạ Trường Cư dùng chi phiếu thanh toán tiền, để Nghiêm Lê ở lại rồi quay về Bắc Hà. Nghiêm Lê ở lại để chờ dây chuyền sản xuất được tháo dỡ xong, sau đó dẫn đường đưa về nhà.

Chỉ chuyển đi một dây chuyền sản xuất AX100. Nam Loan Motor còn hai dây chuyền AX100 khác, với sản lượng bốn trăm nghìn chiếc. Cộng thêm Tây Loan còn bốn trăm nghìn chiếc nữa. Vậy là còn tám trăm nghìn chiếc sản lượng. Bốn dây chuyền này, đến năm 1997, Vạn Phong cũng chuẩn bị bỏ đi. Hay là chuyển sang Nga nhỉ? Để Shaminov rảnh rỗi không có việc gì làm thì cứ chế tạo động cơ chơi vậy. Đáng tiếc vùng Viễn Đông của Nga người quá ít, chỉ sáu, bảy triệu người, thị trường này quá nhỏ.

Dây chuyền sản xuất chuyển giao cho Tạ Trường Cư mất 11 ngày để tháo dỡ, sau đó được đóng gói và vận chuyển bằng mấy chiếc xe tải đến Thạch Gia Trang. Đây cũng không phải là một lộ trình thuận lợi. Đoàn xe lên thuyền ở Bột Hải, đến Yên Đài rồi sau đó đi thêm hơn 1.000 dặm đường bộ mới đến Thạch Gia Trang.

Ba ngày sau khi đoàn xe chở hàng khởi hành, phía Quan Hải đã tuyển chọn một đội ngũ mười lăm người đến doanh nghiệp của Tạ Trường Cư để lắp đặt các thiết bị này. Đồng thời, Nam Loan Motor cũng chọn ra 5-6 kỹ sư đi huấn luyện công nhân cho đối tác.

Khoảng thời gian này, Vạn Phong không có ở Nam Loan, mà đã ở Hắc Tiều vài ngày. Nhiệm vụ xe tải sáu trục lớn đã cử cán bộ xuống cơ sở rèn luyện được hơn một tháng. Vạn Phong muốn đốc thúc thêm vì đây là một đại sự.

Chiếc xe tải sáu trục lớn này lấy mô hình cơ sở là chiếc Mas 7912 do Nhà máy ô tô Minsk sản xuất vào cuối thập niên 70. Chiếc xe này lúc đó được thiết kế cho tên lửa đạn đạo liên lục địa SS-25 của Liên Xô, sử dụng 14 bánh xe tải trọng với 12 bánh chủ động cho thiết kế khung gầm. Động cơ dung tích 40 lít có thể sản sinh 700 mã lực, là loại động cơ V58 hoặc 58. Dung tích 40 lít, quả là một con số đáng sợ. Mỗi trăm cây số tiêu thụ 200 lít nhiên liệu. Những chiếc xe có dung tích vài lít chẳng là gì trước mặt nó.

Hộp số cơ khí tự động thủy lực, hệ thống treo khí nén, hệ thống lái trợ lực thủy lực. Có thể nói, chiếc xe này vào thời điểm đó tuyệt đối là tiên tiến, ngay cả bây giờ đưa ra cũng không coi là lạc hậu, bởi vì nhiều quốc gia phương Tây cũng không sản xuất được. Ngươi đừng không tin, Mỹ trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh cũng từng thiết kế loại xe tên lửa cơ động trên đường bộ này, gọi là Gnome. Nhưng sau khi thử nghiệm thì phát hiện căn bản không thể sử dụng được. Đúng lúc đang định cải tiến tiếp thì Liên Xô tan rã, thứ này cũng đành gác lại. Cho đến mấy chục năm sau, Mỹ cũng không tự mình làm ra được chiếc xe tên lửa nào.

Ban đầu, chiếc xe này sau khi được Vạn Phong đem về Tập đoàn Nam Loan, bị quăng ở đó 2 năm chẳng ai dám động vào vì quá lớn và quá phức tạp. Nhưng khi Vạn Phong đem những chiếc xe tải lớn này về từ Liên Xô, hắn vô tình lại làm được một chuyện tốt: hầu hết những chiếc xe tải trọng mà hắn kéo về đều là xe Mas. Còn lại những chiếc xe tải hàng hạng nhẹ thì có Kamas, Zil hay gì đó, nhưng tất cả những chiếc xe siêu lớn này đều là xe tải Mas. Cái hay là, kỹ thuật của những chiếc xe này về cơ bản giống nhau ở nhiều khía cạnh. Chỉ cần hiểu rõ một chiếc thì về cơ bản cũng tương đương với việc hiểu rõ nguyên lý của cả loạt xe này.

Sau khi các kỹ sư của Tập đoàn Nam Loan đã nắm rõ chiếc Mas 535, chiếc Mas 7912 này mới được đem ra nghiên cứu. Ban đầu Vạn Phong còn mang về một chiếc 7917, đáng tiếc đã bị tháo rời. Việc tháo rời không phải là vô ích, tất cả dữ liệu tháo dỡ đều được lưu trữ, đồng thời cũng thiết kế ra rất nhiều phương án sửa đổi. Mặc dù những phương án đó đều chỉ là lý thuyết trên giấy. Bây giờ, những phương án lý thuyết trên giấy này cũng được đem ra.

Những chiếc xe của Liên Xô đều có thiết kế rất thô kệch, điều này nhất định phải thay đổi. Chuyện này thì đơn giản thôi. Những lần duyệt binh quốc khánh trước đây, Vạn Phong đã xem qua vô số lần, dù là xem trực tiếp hay qua màn hình. Kiểu dáng của những chiếc xe tên lửa đó, hắn không cần cố ý nhớ cũng đã nằm lòng rồi. Vạn Phong liền lấy chiếc xe tên lửa Đông Phong 26 kỷ niệm 70 năm kháng chiến ra làm mẫu.

Chính nó!

Bản văn này thuộc về quyền sở hữu của truyen.free, xin vui lòng không sao chép khi chưa được sự cho phép.