Trần Đạo giải thích rằng động cơ 90cc nằm ngang dành cho xe số, thực chất được phát triển từ động cơ đứng dùng cho xe vượt địa hình, và anh đã tiện tay làm luôn cả phiên bản động cơ đứng. Nghe thì có vẻ rất hợp lý.

Nghe vậy, Vạn Phong cảm thấy nhẹ nhõm hẳn.

"Vậy sao anh không báo cáo? Tôi nhớ là trong cuộc họp thường niên năm nay không hề có hạng mục động cơ này m��?"

Đúng là một bất ngờ lớn!

Vạn Phong nằm mơ cũng không nghĩ Trần Đạo lại còn làm được cả động cơ đứng khởi động điện.

Tại cuộc họp thường niên năm nay, bộ phận của Trần Đạo đã báo cáo về động cơ nằm ngang khởi động điện và một hạng mục phanh đĩa.

Hai hạng mục động cơ này đã đạt giải thưởng cao nhất, còn phanh đĩa thì đạt giải ba.

"Hì hì! Trong quá trình nghiên cứu động cơ nằm ngang cho xe số, tôi đã tiện thể nghiên cứu xong luôn loại động cơ này."

"À?" Vạn Phong kinh ngạc.

"À gì mà À? Nếu không thì tại sao tôi phải nghiên cứu động cơ xe số lâu như vậy chứ? Mặc dù loại nằm ngang và loại đứng có khác biệt, nhưng không đáng kể. Khi đã hoàn thành nghiên cứu động cơ nằm ngang, tôi tiện tay làm luôn loại động cơ đứng."

Trần Đạo kinh ngạc: "Động cơ của chúng ta bị sao chép sao?"

"Không phải chúng ta, mà là động cơ của người khác bị sao chép."

Trước đây, những người muốn sản xuất xe hoàn chỉnh chỉ có thể đứng nhìn vì thiếu động cơ.

Thế nhưng, nếu trên thị trường đột nhiên xuất hiện vô số động cơ, thì sẽ có thêm rất nhiều nhà sản xuất xe hoàn chỉnh nhỏ lẻ.

"Thay đổi nó làm gì?"

"Tôi cảm giác sang năm, thị trường động cơ 90cc sẽ rất hỗn loạn, có lẽ sẽ có hàng chục nhà máy tung ra động cơ, và xe hoàn chỉnh cũng sẽ không thiếu."

Biết Vạn Phong gọi mình ắt có chuyện quan trọng, Trần Đạo rửa tay sạch sẽ rồi dẫn Vạn Phong vào phòng làm việc của mình, đích thân rót cho ông ấy một ly nước nóng.

Khi đó, giá bán xe hoàn chỉnh chắc chắn sẽ rơi vào vòng cạnh tranh khốc liệt.

"Làm sao anh biết được điều đó?"

Vạn Phong gật đầu: "Chúng ta nhất định phải duy trì vị thế dẫn đầu về kỹ thuật thì mới không bao giờ bị người khác vượt qua. Vậy động cơ cần bao lâu để hoàn thiện việc cải tiến?"

"Dự cảm! Dự cảm của tôi thường rất chính xác. Tôi đoán rằng sang năm, trên thị trường sẽ xuất hiện hàng chục nhà sản xuất động cơ 90cc sao chép và vài nhà máy xe hoàn chỉnh. Nếu động cơ 90cc của chúng ta không có điểm gì thật sự nổi bật, e rằng sẽ chịu ảnh hưởng rất lớn."

"Ý anh là sang năm, Phi D��ợc 90 sẽ thay toàn bộ bằng động cơ khởi động điện sao?"

Trước đây, việc sản xuất xe hoàn chỉnh khan hiếm là vì nguồn cung động cơ không đủ cầu.

Các hãng động cơ lớn đều giữ lại để tự dùng, căn bản không bán ra ngoài. Tập đoàn Nam Loan thì có bán động cơ AX100, nhưng động cơ 4 kỳ thì cũng không bán ra.

Từ năm ngoái trở đi, tất cả các giải thưởng của tập đoàn Nam Loan đều được nâng cấp tiền thưởng toàn diện, về cơ bản là gấp đôi so với ban đầu.

Giải thưởng cao nhất là 1,6 triệu, giải ba là 400 nghìn.

Như vậy là năm ngoái, đội ngũ của Trần Đạo đã nhận được hai triệu tiền thưởng.

Số tiền thưởng nhìn có vẻ không ít, nhưng do nhiều người cùng chia nên cũng chẳng đáng là bao. Đội ngũ động cơ của Trần Đạo có hơn một trăm người, chia đều ra mỗi người cũng chỉ được hơn 10 nghìn.

Tuy nhiên, Trần Đạo lại rất thỏa mãn: "Tôi thấy có động cơ xe số là được rồi, còn động cơ đứng thì tôi không báo cáo nữa."

Tại cuộc họp thường niên năm ngoái, điều khiến Vạn Phong vui mừng nhất là sáu mươi triệu tiền thưởng mà ông chuẩn bị đã không còn dư như những năm trước, không những không dư mà còn thiếu. Ông thậm chí phải chi thêm hơn 7 triệu để trao thưởng.

Tiền thưởng còn dư lại cho thấy trình độ nghiên cứu của tập đoàn Nam Loan trong năm đó bị đình trệ hoặc thụt lùi, bởi một công ty không có thành quả nghiên cứu chắc chắn sẽ suy sụp.

Năm ngoái tiền thưởng được phát nhiều, tự nhiên chứng tỏ thành quả nghiên cứu khoa học của tập đoàn cũng tăng lên. Có thành quả, tập đoàn mới có động lực tiến về phía trước.

Năm nay, điều khiến Vạn Phong vui mừng là lứa sinh viên đại học được tuyển dụng liên tục trong hai năm qua cuối cùng đã bắt đầu phát huy tác dụng. Những người trẻ này dũng cảm khai thác nghiên cứu khoa học, dù chưa có phát minh nào quá lớn, nhưng những phát minh nhỏ, cải tiến nhỏ lại được họ làm ra rất nhiều.

Chỉ riêng tại cuộc họp thường niên năm ngoái, ông đã trao hơn 100 hạng mục giải thưởng khuyến khích, mỗi giải trị giá hai trăm nghìn.

Hiện tại, số lượng bằng sáng chế độc quyền của tập đoàn Nam Loan cho mỗi hạng mục đã vượt quá năm nghìn. Nếu con số này tăng lên hàng vạn trong tương lai, thì dù tập đoàn Nam Loan không làm gì, chỉ nằm ngửa mà ăn độc quyền cũng không thành vấn đề.

"Loại động cơ này sẽ được trao cho anh hai giải thưởng đặc biệt, lát nữa tôi sẽ bổ sung trao cho anh. Sắp hết năm rồi, mọi người ai cũng vui vẻ, công sức bỏ ra sẽ không uổng phí."

Trần Đạo với nhiều nhân sự dưới quyền như vậy nên không phải một mình anh ta có thể quyết định. Anh ta cũng không khách sáo với Vạn Phong về chuyện tiền thưởng: "Vậy ông định khi nào sẽ áp dụng khởi động điện cho dòng xe phân khối lớn?"

Việc đã thực sự có động cơ khởi động điện rồi, Vạn Phong ngược lại không còn vội vàng gì. Đây đúng là kiểu "trong nhà có gạo, trong lòng không lo".

Năm nay, động cơ 90cc thông thường vẫn có thể kiếm lời được một năm nữa, sang năm mới đổi động cơ và tung ra thị trường cũng không muộn.

"Cuối năm sẽ thay đổi dây chuyền sản xuất, đến tháng 3 sang năm thì toàn bộ xe sẽ chuyển sang khởi động điện. Cũng sang năm sẽ áp dụng phanh ��ĩa. Nếu động cơ phun xăng điện tử của anh thành công trong hai năm tới, thì năm 1997 chúng ta sẽ áp dụng phun xăng điện tử."

Loại động cơ này không cần phải làm lại từ đầu, chỉ cần thay đổi một chút vị trí lắp đặt khởi động cơ là được rồi.

Những người cùng Trần Đạo nghiên cứu phun xăng điện tử không phải tất cả đều là người trong ngành xe máy, mà còn có một số sinh viên từ ngành công nghiệp ô tô cỡ nhỏ tham gia vào.

Họ chủ yếu theo dõi nghiên cứu kỹ thuật phun xăng điện tử, nhằm tạo cơ sở dự phòng cho việc chế tạo động cơ phun xăng điện tử dùng cho ô tô cỡ nhỏ trong tương lai.

Vạn Phong đã nhờ Lâm Lai Vanh mua hai chiếc động cơ Honda phun xăng điện tử và một chiếc ô tô nhỏ phun xăng điện tử của hãng Phong Điền (Toyota) từ Nhật Bản, chính là tài liệu giảng dạy cho họ.

Sau khi xong xuôi mọi việc liên quan đến xe máy, Vạn Phong trở lại phòng làm việc và gọi điện thoại cho Ô Truyền.

Trước Tết có một số việc không thể không chủ động chào hỏi.

Sau một hồi trò chuyện vòng vo, Vạn Phong nói ra yêu cầu của mình.

"Anh muốn một số hạn ngạch sản xuất trạm gốc điện thoại 2G ư? Tập đoàn các anh còn sản xuất cái này nữa sao?"

"Chúng tôi không sản xuất, nhưng tôi có một doanh nghiệp liên kết có khả năng sản xuất. Bản thân họ chuyên làm tổng đài điện thoại, dựa trên tinh thần hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước, ông xem xét giúp một chút được không?"

"Chuyện này không dễ đâu, bên Bưu điện sẽ không chịu buông tay đâu."

"Bộ trưởng Ô! Việc này phải nhờ vào các ông rồi, ngài nhất định sẽ có cách. Nếu việc này thành công, chắc chắn sẽ có quà cảm ơn."

Phía Ô Truyền trầm mặc một lát: "Được rồi, tôi sẽ xem xét một chút, nhưng không dám đảm bảo là sẽ thành công đâu!"

"Vậy thì cảm ơn trước ạ."

Nếu Hoa Uy có thể đưa ra sản phẩm ổn định, việc trở thành nhà cung ứng sản phẩm trạm gốc tiếp theo cho ngành bưu điện hẳn không phải là điều gì khó khăn.

Việc Hoa Uy sản xuất trạm gốc cũng không quá khó khăn, bởi tổng đài điện thoại và trạm gốc có một số nguyên lý chung.

Chỉ sợ Ân Chấn Phi không làm, e rằng bây giờ người này đã say mê với việc sản xuất tổng đài điện thoại rồi.

Dĩ nhiên, nếu chỉ có trạm gốc mà không có điện thoại di động thì cũng vô ích. Vạn Phong không biết Vu Chính Đông bây giờ đã nghiên cứu điện thoại di động đến giai đoạn nào, chỉ mong đừng chậm trễ tiến độ.

Trước Tết, doanh số các loại sản phẩm điện tử rõ ràng tăng nhanh. Bất kể là máy nghe đĩa, máy nhắn tin hay máy học ngoại ngữ, doanh số đều tăng đáng kể so với ngày thường.

Thậm chí doanh số máy vi tính cũng tăng lên đôi chút.

Các cửa hàng của Hoa Quang Khoa Kỹ đều chất đầy xe chở hàng. Những chuyến xe này vội vã đưa hàng về để chuẩn bị cho cuộc "chiến cuối cùng" trước Tết.

Tuy nhiên, cảnh tượng này cũng không kéo dài được mấy ngày. Đến mùng mười tháng Chạp, các cửa lớn của tập đoàn Nam Loan đã trở nên vắng hoe.

"Trần thúc! Động cơ 90cc loại đứng muốn đổi sang khởi động điện thì cần bao lâu?"

Bạn đang đọc một tác phẩm được biên tập tỉ mỉ, độc quyền trên nền tảng truyen.free.