Qua cuộc trò chuyện với họ, Vạn Phong biết con đường này dẫn thẳng đến thị trấn Tôn gia nhỏ, từ đó theo đường đất mà ra quốc lộ.

Cả cây cầu lẫn con đường xi măng đến thị trấn Tôn gia nhỏ đều do Oa Hậu đầu tư xây dựng, nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông tại chợ lớn Oa Hậu.

"Năm nay, cây cầu nối từ sau núi đến Cô Sơn cũng sẽ thông xe, chỉ vài ngày nữa thôi."

Đây chẳng phải là tự chuốc lấy phiền phức sao.

Trên cầu, không ít người là dân Oa Hậu và Oa Tiền, rất nhiều người biết Vạn Phong, thi thoảng lại có người chào hỏi anh.

Cây cầu nối từ sau núi đến Cô Sơn vẫn chưa thông xe sao?

Nếu Vạn Phong vẫn còn ở Oa Hậu thì cây cầu đó e rằng đã được xây xong từ mấy năm trước rồi, đâu đến lượt đợi đến bây giờ.

Khu vực đập cao su ở hạ lưu cũng nên được cải tạo một chút, mùa hè có thể thả vài chiếc du thuyền vào lòng hồ này, chỉ cần dọn dẹp một chút là hoàn toàn có thể biến thành một khu vui chơi, nghỉ dưỡng trên mặt nước.

Trong lòng, Vạn Phong rất nhanh liền lập tức hình dung ra một kế hoạch phát triển nơi đây.

Vạn Trọng Dương nắm tay Vạn Phong chạy nhảy tung tăng trên cầu, thi thoảng lại phá lên cười khúc khích. Thằng nhóc này, chỗ đáng đánh nhất là cứ trèo lên lan can, còn muốn thò chân ra ngoài cầu.

Đừng thấy bờ bên này cây cảnh xanh tươi, nhưng nhìn sang bờ bên kia thì vẫn giữ nguyên trạng thái hoang sơ, trước đây thế nào thì bây giờ vẫn y nguyên như vậy.

Bờ sông bên kia chỉ có một phần rất nhỏ đất đai thuộc về Tương Uy, phần lớn thuộc thị trấn Tôn gia nhỏ, xã Cô Sơn. Mặc dù được Tương Uy làm trung tâm kéo theo sự phát triển, thị trấn Tôn gia nhỏ và các thị trấn lân cận cũng phát triển một số ngành nghề phụ, đời sống người dân cũng nhờ đó mà nâng cao đáng kể.

Có các cặp đôi trẻ cầm máy chụp hình ở bờ sông và trên cầu tạo dáng chụp ảnh đủ kiểu, những đôi trai tài gái sắc này bản thân họ cũng đã tạo nên một cảnh sắc đặc biệt.

Tuổi trẻ thật đẹp!

Thì ra là năm ngoái mùa đông mới làm xong, thảo nào anh ta không biết.

Cây cầu này nằm ở giữa thượng nguồn nhà máy thủy điện và hạ lưu đập cao su, vừa vặn ở vị trí trung tâm giữa hai nơi đó.

Vạn Phong dừng xe ở bãi đất trống đầu cầu, ôm con trai từ trong xe bước ra đi bộ đến đầu cầu.

Vạn Phong thốt lên một tiếng cảm thán, ra vẻ mình đã già bảy tám mươi.

Nhưng về tài lực thì dĩ nhiên không thể so với Oa Hậu, họ cũng chưa có đủ nhân lực và tài lực để xử lý con sông này.

Cứ như vậy, đoạn sông này không những an toàn mà còn đẹp mắt.

Bờ bên kia đê đập thực ra cũng nên được xây cao và rộng hơn, cũng nên dùng đá xanh kè bờ, như vậy ít nhất khi lũ lụt về sẽ không đến nỗi tràn bờ đê, cuốn trôi đồng ruộng bên kia.

Hỏi thử những người am hiểu xem, việc chỉnh trang lại đoạn đê đập bên bờ sông đó cần bao nhiêu tiền, số tiền đó Nam Loan sẽ chịu.

Bờ đê bên này được kè đá xanh, những mối nối xi măng chắc chắn. Trên đê, gạch đỏ được lát dọc bờ sông thành đường đi bộ, đồng thời còn xây dựng các luống hoa, hòn non bộ và lắp đặt đèn đường.

Trong các luống hoa, những đóa hoa thi nhau khoe sắc, tạo nên cảnh tượng vô cùng đẹp mắt, đến mức trong không khí cũng thoang thoảng hương hoa dịu nhẹ.

Như vậy, Oa Hậu sẽ có bốn con đường thông ra bên ngoài, giúp giảm thiểu đáng kể vấn đề kẹt xe.

Hiện tại, các loại xe chở hàng hóa đến Oa Hậu có đến mấy trăm chiếc mỗi ngày.

Oa Hậu là nơi nhỏ bé, nếu mấy trăm chiếc xe không được phân luồng kịp thời, là tắc nghẽn ngay.

Ngoài việc sửa cầu, Oa Hậu còn đang tích cực mở rộng các con đường.

Mấy ngày nay, Loan Trường Viễn đang cùng Lý Tuyền bàn bạc về việc mở rộng con đường từ thôn Tiểu Thụ đến Oa Hậu, chuẩn bị biến con đường hai làn xe ban đầu thành bốn làn xe.

Có một đoạn đường ở giữa vốn thuộc về Oa Tiền, nhưng về tài lực thì Oa Tiền còn kém xa so với thôn Tiểu Thụ của Oa Hậu, họ chỉ cần lo việc giải tỏa mặt bằng để mở rộng đường là được, tiền bạc thì họ không cần bỏ ra.

Lý Tuyền chắc chắn sẽ hỏi ý kiến Vạn Phong.

Ý của Vạn Phong là, nếu đã muốn mở rộng thì nhân cơ hội này mở rộng luôn con đường chính trong khu công nghiệp, đoạn quốc lộ đen nhánh kia một chút, từ phía Đông giáp ranh Hoàng Huy và Hoàng Gia lĩnh, kéo dài về phía Tây giáp ranh Bình Sơn và thôn Đại Rãnh của Ô Lô cũng được mở rộng thành bốn làn xe.

Như vậy, con đường chính trong khu công nghiệp sẽ rộng rãi hơn rất nhiều.

Phía Đại Rãnh bên kia không thuộc khu công nghiệp của mình nên anh không quản được, còn con đường trong khu công nghiệp của mình thì dĩ nhiên càng rộng càng tốt.

Tập đoàn Nam Loan đóng góp một triệu, số tiền còn lại thì mỗi doanh nghiệp chia nhau đóng góp, dù sao mọi người đều được hưởng lợi.

Sự việc đã quyết định, doanh nghiệp này 10 nghìn, doanh nghiệp kia 10 nghìn, cộng thêm một triệu của tập đoàn Nam Loan, tổng cộng quyên góp được hơn 6 triệu, vài ngày nữa sẽ khởi công xây dựng.

Vạn Phong và con trai đi dạo một vòng trên cầu, sau đó lái xe về phía sau núi, anh muốn xem cây cầu nối Tương Uy và Cô Sơn được xây dựng ra sao rồi.

Hiện tại, khu Oa Hậu và khu Sơn Hậu gần như nối liền thành một dải.

Người ngoài nhìn vào sẽ không biết rằng đây đã từng là hai khu dân cư nhỏ riêng biệt.

Bãi đất trống nối liền bờ sông và khu tiểu đội phía sau núi, vốn là nơi đậu xe, giờ đây cũng đã biến thành một khu chợ phiên, hình như khu ngũ kim trong chợ lớn cũ đã được di dời về đây.

Còn về bãi đậu xe, thì đã được chuyển đến khoảnh đất trước Hồ Tiên động thuộc khu Sơn Hậu, từ đó đi về phía tây là đến bờ sông.

Nơi này khá xa so với chợ lớn Oa Hậu, khoảng cách hơn 1000m này lại tiện cho những người làm nghề xe ba bánh cho thuê.

Vào thời điểm này, Vạn Phong còn thấy rất nhiều xe ba bánh đang đi lại, chất hàng ở bãi đậu xe.

Khi đi ngang qua Hồ Tiên động, anh dừng xe lại một lát.

Hồ Tiên động giờ đây cũng được xây dựng rất quy củ, dưới chân núi dựng một đài xi măng, con đường bậc đá lên đỉnh núi trước đây nay đã hoàn toàn được thay thế bằng những bậc thang xi măng có hàng rào, dưới chân núi còn trồng thêm vài cây tùng.

Vì mười lăm tháng Giêng anh đã tự mình đến một lần rồi, nên Vạn Phong chỉ dừng xe một lát rồi lại lái đi thẳng đến bờ sông.

Nối liền Cô Sơn vốn có một cây cầu nhỏ đơn sơ, còn cây cầu mới thì nằm dịch xuống phía dưới cây cầu cũ một chút, cao lớn và vạm vỡ hơn cây cầu ban đầu rất nhiều.

Cây cầu được xây từ hai đầu vào giữa, phần lớn đã hoàn thành, chỉ còn lại đoạn vòm cầu ở giữa vẫn chưa được nối liền.

Lúc này trên công trường đã không có người làm việc, chỉ có một túp lều đơn sơ, có người trông coi đang bưng hộp cơm ngồi dưới một gốc cây bên bờ sông ăn cơm.

Căn cứ vào tình trạng hiện tại của cây cầu mà xét, việc thông xe trước mùa mưa đã không còn bất kỳ nghi ngờ nào.

Trẻ con vốn là vậy mà, thấy người ta ăn gì là y như rằng thèm thuồng chảy nước miếng.

Vạn Trọng Dương kéo tay Vạn Phong nói: "Ba ba, đói!"

Đói thì về nhà ăn cơm.

Hai người lái xe quay về, đi đến nửa đường thì nhận được điện thoại của Loan Phượng, chỉ với hai chữ: "Ăn cơm!"

Về đến nhà đã là hơn sáu giờ, sắc trời bên ngoài đã bắt đầu nhập nhoạng tối.

Cả nhà sáu người bắt đầu ăn cơm.

Bữa tối được chuẩn bị rất phong phú, Vạn Phong vốn định cùng cha uống hai bình, nhưng vừa nghĩ đến Trương Tuyền sắp về thì lại mất hết hứng thú uống rượu.

Lúc ăn cơm, ti vi đang chiếu một quảng cáo: "Ngày mai là ngày Quốc tế Lao động mùng Một tháng Năm, người dân thành phố chúng ta không chỉ hân hoan đón mừng ngày lễ, mà còn sắp đón một tin vui khác: Công ty xe buýt Anh Cường sẽ chính thức khai trương dịch vụ xe buýt công cộng tại thành phố Hồng Nhai vào 7 giờ sáng mai. Tuyến xe số một mới sẽ khởi hành từ núi Đá, qua khu chính phủ xã Kinh Hoàng Hải, đại lộ Ánh Sáng đến thôn Tiểu Vương Rãnh; tuyến xe số hai mới sẽ khởi hành từ Ủy ban thôn Đại Dương, dọc theo đường Hồng Nham đến sườn núi Miếu Lĩnh. Chỉ với một đồng, bạn có thể đi khắp khu vực nội thành Hồng Nhai, không kể thời gian, địa điểm lên xe."

Thoáng cái đã đến mùng Một tháng Năm, ngày mai anh còn phải đi dự lễ cắt băng khánh thành xe buýt công cộng của người em họ.

Ở đầu cầu có dựng một tấm bia đá khắc chữ: Cầu Lão Đạo Khẩu, Hoàn thành ngày 02 tháng 11 năm 1995.

Mọi bản quyền biên tập cho nội dung này đều thuộc về truyen.free, những câu chuyện đặc sắc luôn chờ đón bạn.