Năm trăm ngàn chiếc xe là cái khái niệm gì?

"Trong hơn 5 năm, riêng dòng xe Gấu Trúc của Nam Loan ước tính đã bán được năm trăm ngàn chiếc, chưa kể số lượng xe bán tải và xe nhỏ khác không xác định. Ngay cả Thanh Phong cũng đã sớm vượt hai trăm ngàn chiếc tiêu thụ, còn Hùng Phong cũng trên một trăm ngàn chiếc. Thậm chí dòng Cụ Phong, mới ra mắt từ tháng 9 năm ngoái, đến nay cũng ước tính đã bán được năm bảy chục ngàn chiếc."

Quế Hoa Đường kiềm chế nhịp tim: "Nhiều xe như vậy thì bán cho ai?"

"Tôi nào biết bán cho ai? Tôi chỉ biết phần lớn xe bán tải của chúng ta ở Tây Loan đều được đưa sang Trung Đông, còn các loại xe khác thì tôi cũng không rõ là bán cho ai."

Dù sao cũng đã bán được rồi, cần gì quan tâm nó bán cho ai chứ.

"Giám đốc Trương, có một việc mà lâu nay tôi vẫn không hiểu rõ. Với thực lực hiện tại, Nam Loan hoàn toàn có thể hợp tác với một ông lớn quốc tế nước ngoài để sản xuất xe nhỏ hạng sang. Thế nhưng Nam Loan lại chọn hợp tác với chúng ta, thật sự tôi không hiểu nổi suy nghĩ của Tổng giám đốc Vạn."

"Tổng giám đốc Vạn Phong cũng có hợp tác với người nước ngoài. Trong doanh nghiệp của anh ấy có hơn trăm người nước ngoài, dù là người phương Tây hay người phương Đông. Đồng thời, anh ấy còn có các đơn vị nghiên cứu và quan hệ hợp tác ở nước ngoài, nhưng đó không phải trong lĩnh vực ô tô mà là ở các phương diện khác. Còn về việc tại sao trong lĩnh vực ô tô lại không hợp tác với người nước ngoài, tôi nghĩ có lẽ anh ấy không muốn nghe người nước ngoài chỉ đạo lung tung."

"Cái này không thể nào chứ, trong lĩnh vực ô tô, người nước ngoài nắm giữ kỹ thuật hàng đầu. Nghe lời họ nói đâu có gì sai đâu."

"Ha ha! Quản lý Quế, ban đầu các anh hợp tác với thương hiệu kia chẳng phải cũng thường xuyên xảy ra mâu thuẫn sao? Các anh cũng đâu có nghe lời người nước ngoài đâu chứ?"

Quế Hoa Đường lắc đầu: "Đừng nhắc đến những người Pháp đó, họ cố chấp, hiểu biết nông cạn. Rõ ràng là kéo họ cùng làm giàu, nhưng họ đã làm gì? Cứ như đang bố thí vậy, dù không trao kỹ thuật cho chúng ta thì ít nhất cũng phải đưa ra vài mẫu xe mới nhất chứ? Đằng này lại mang một số mẫu xe đã bị đào thải rất lâu ở Châu Âu về Trung Quốc để lừa dối chúng ta suốt hơn 10 năm. Công ty mẹ của họ thì ngược lại kiếm bộn tiền, nhưng công ty liên doanh của chúng ta thì sụp đổ. Với những kẻ thiếu tầm nhìn như thế này, chúng tôi không nghe lời họ cũng là may mắn, nếu cứ nghe theo bọn họ nữa thì nửa Quảng Châu cũng sụp tiệm theo."

Đến tận bây giờ, Trương Thạch Thiên mới biết một vài chuyện "chó cắn xé" giữa GAC và đối tác.

Người Pháp nổi tiếng với sự lãng mạn, nhưng trong suy nghĩ của Trương Thạch Thiên, lãng mạn chính là sự tiêu tiền. Trông chờ nó có thể kiếm tiền thì đúng là chuyện lạ đời.

"Quản lý Quế! Chuyện trước kia thì bỏ qua đi, chúng ta cứ hợp tác thật tốt. Có ý kiến gì thì nói thẳng ra, đừng nói xấu sau lưng. Ở điểm này, tôi đặc biệt bội phục Tổng giám đốc Vạn. Tổng giám đốc Vạn là người thẳng thắn, nếu không hài lòng ai, anh ấy sẽ nói thẳng lý do trước mặt người đó. Sau đó xem là anh thay đổi hay tôi thay đổi, ai sai thì người đó thay đổi. Tuyệt đối không bao giờ nói xấu sau lưng ai."

"Giám đốc Trương, anh cứ yên tâm! Lần này chúng tôi đảm bảo là thành ý tràn đầy, hy vọng chúng ta có thể chân thành hợp tác."

"Tổng giám đốc Vạn nói, nếu hai bên đều mở lòng và kinh doanh thật tốt, món nợ bên ngoài kia trong 2 năm là có thể trả hết. Nếu kinh doanh đúng cách thì thời gian còn có thể rút ngắn hơn."

Quế Hoa Đường không thể không đồng tình với lời này. Ba tỉ nợ bên ngoài mà hai năm đã trả hết ư? Vậy phải bán bao nhiêu xe ra ngoài đây?

Ngay cả chiếc Đẹp Thụy bản cao cấp cũng không quá một trăm bốn mươi chín nghìn đồng, chỉ có thể được lợi ba bốn mươi nghìn đồng tiền mỗi chiếc. Vậy bốn tỉ phải bán ra một trăm nghìn chiếc mới đủ.

Mà bán ra một trăm nghìn chiếc cũng chưa chắc đã đủ, còn phải chi trả lương nhân công, thuế, lãi suất các thứ nữa chứ, khó lắm chứ!

"Giám đốc Trương! Nghe anh nói, hình như anh đặc biệt sùng kính Tổng giám đốc Vạn nhỉ. Kể tôi nghe về câu chuyện của anh ấy đi."

Trương Thạch Thiên "à" một tiếng: "Tổng giám đốc Vạn là một người vô cùng thú vị, cũng vô cùng truyền kỳ. Năm nay tôi cũng đã ngoài năm mươi, cả đời này cũng đã gặp đủ loại người. Có người từng đắc ý, cũng có người từng vất vả nghèo khổ. Cho dù anh là vĩ nhân hay thứ dân, cả đời này đều có lúc đi sai đường, bước hụt chân. Tôi chưa từng thấy ai mà mỗi bước đi đều đúng trọng tâm, trừ anh ấy ra!"

"Thật hay giả vậy?"

Trong lúc Trương Thạch Thiên đang kể lể về câu chuyện truyền kỳ của Vạn Phong cho Quế Hoa Đường, thì Vạn Phong ở Vịnh Nam Đại cũng đang tiếp đón một vị khách đặc biệt.

Một người tên là Dương Dũng.

Ở Bắc Liêu, nói về việc chế tạo xe, có một nhân vật không thể không nhắc đến, người này chính là Dương Dũng – người đứng đầu Công ty TNHH Chế tạo Xe khách Thân Dương Kim Bôi, lúc bấy giờ vẫn còn tên là Thân Dương Kim Bôi.

Vạn Phong không rõ thực hư những thị phi đúng sai của người này nên không dám kết luận, nhưng không thể chối bỏ rằng Dương Dũng quả thực có cơ sở để tự phụ.

Một người mà năm 1992 đã có thể niêm yết cổ phiếu lên sàn giao dịch ở Mỹ thì anh không thể không thừa nhận trình độ của anh ta.

Lý tưởng lớn nhất của Dương Dũng là xây dựng doanh nghiệp sản xuất ô tô lớn thứ tư Trung Quốc. Vì thế, anh ta đã sáp nhập và mua lại nhiều doanh nghiệp ô tô vừa và nhỏ.

Mấy năm trước, anh ta cũng từng muốn thâu tóm Nam Loan Ô tô nhưng đã bị Vạn Phong từ chối.

Lần này Dương Dũng lại đến Nam Loan, chủ yếu là để lôi kéo Nam Loan gia nhập một liên minh ô tô vùng Đông Bắc mà anh ta sắp thành lập.

Là người xuất thân từ giới tài chính, tài năng vẽ bánh vẽ của Dương Dũng thì vô cùng siêu phàm. Anh ta đã vẽ ra cho Vạn Phong một kế hoạch đẹp đẽ, chỉ cần họ liên thủ thì đảm bảo sẽ đạt được thành công vang dội.

Nếu là người khác, nói không chừng thật sự sẽ động lòng.

Nhưng Vạn Phong, một người đã biết chuyện đời của Dương Dũng, làm sao có thể bị anh ta lay chuyển được?

Năm đó, những sự kiện liên quan đến anh ta trên Internet đã từng gây ra rất nhiều tranh cãi về việc ai đúng ai sai.

Anh ấy nào dám dây dưa quá sâu với một người như vậy.

Vạn Phong thẳng thừng từ chối đề nghị của Dương Dũng.

Dương Dũng bị từ chối cũng không hề cảm thấy thất vọng. Nếu không lôi kéo Nam Loan vào nhóm được thì hợp tác với Nam Loan cũng là một lựa chọn tốt. Anh ta liền đề nghị muốn cùng Nam Loan hợp tác phát triển xe nhỏ.

Cái này thì càng hoang đường, xe nhỏ Trung Hoa của anh ta sang năm đã ra thị trường rồi, còn hợp tác gì nữa chứ.

Mẫu xe nhỏ của Dương Dũng lúc này vẫn được thiết kế bởi các nhà thiết kế trong nước, sử dụng động cơ Mitsubishi để chế tạo, sau đó làm mưa làm gió một thời với tên gọi "xe nhỏ Trung Hoa".

Dự kiến sẽ đi vào sản xuất hàng loạt vào năm sau, và ra mắt thị trường vào đầu năm 2002.

Chỉ là không biết đến khi chiếc xe nhỏ Trung Hoa này được tung ra thị trường, Dương Dũng liệu còn ở trong nước hay không.

Vạn Phong lấy lý do Nam Loan hiện chưa có kế hoạch hợp tác nào với bên ngoài để nhẹ nhàng từ chối, nhưng cũng không nói chắc chắn, mà giữ lại một thời hạn một tuần để cân nhắc.

Vạn Phong nói rằng Nam Loan có thể sẽ có kế hoạch hợp tác với bên ngoài vào năm 2003. Nếu đến lúc đó Thân Dương Kim Bôi vẫn còn hứng thú, mọi người có thể ngồi lại nói chuyện.

Nếu khi đó Dương Dũng vẫn còn ở Thân Dương Kim Bôi, điều đó chứng tỏ anh ta không gặp vấn đề gì, vậy thì hợp tác một chút cũng không tệ.

Dù sao thì cũng là vì sự nghiệp ô tô Bắc Liêu phát triển.

Vạn Phong trong lòng cũng biết đây chỉ là một đề nghị mang tính an ủi, xác suất Dương Dũng không gặp chuyện gì là vô cùng nhỏ.

Sau này, anh ta và Thân Dương Kim Bôi cũng không thể nào còn dính líu gì đến nhau.

Lúc sắp đi, Dương Dũng còn đưa ra cho Vạn Phong một đề nghị. Anh ta nói, nếu Nam Loan Ô tô bây giờ niêm yết trên thị trường chứng khoán, Vạn Phong sẽ lập tức trở thành tỷ phú ngay.

Anh ta vô cùng không hiểu vì sao một doanh nghiệp như Nam Loan lại không niêm yết trên thị trường.

Vạn Phong không cần phải nói rõ nguyên nhân này với Dương Dũng, chỉ cười xòa và bảo để hai năm nữa rồi tính.

Sau khi tiễn Dương Dũng đi, Vạn Phong liền quay lưng quên bẵng người này.

Anh ấy căn bản không nghĩ tới ba năm sau mình vẫn sẽ còn dính líu gì đến doanh nghiệp Thân Dương Kim Bôi này.

Bạn đọc có thể khám phá thêm nhiều câu chuyện hấp dẫn khác tại truyen.free, nơi mỗi trang sách là một cuộc phiêu lưu.