Vạn Phong trình bày một lượt các điều kiện hợp tác với Thiên Khí, nói vòng vo đủ thứ chuyện rồi cuối cùng mới đi vào trọng tâm.

Điểm mấu chốt chính là điều khoản từng được ký trong hợp đồng với GAC trước đây.

Tức là, một khi Thiên Khí đã chọn hợp tác với Nam Loan, sau này dù muốn hợp tác với đối tác nào khác, miễn là dự án sản xuất tương tự, đều phải được sự đồng ý của tập đoàn Nam Loan.

Tập đoàn Nam Loan có quyền phủ quyết việc Thiên Khí hợp tác với các đối tác khác. Nếu Thiên Khí không tuân thủ điều ước, sẽ phải bồi thường cho Nam Loan hàng trăm triệu đồng tiền vi phạm hợp đồng.

Mặc dù Thiên Khí đã bị Toyota mua lại, nhưng Toyota chỉ mua một nửa cổ phần, Thiên Khí vẫn giữ một nửa quyền tự chủ kinh doanh.

"Các điều khoản khác có thể thảo luận, nhưng điều khoản này tuyệt đối không thể thay đổi. Nếu Thiên Khí không đồng ý, vậy các vị cũng không cần tiếp tục đàm phán, cứ về đi. Phía đội ngũ đang ở Tứ Xuyên cũng hãy nhớ kỹ, điều này là không được phép sửa đổi."

Nhà máy sản xuất ô tô du lịch Thành Đô nhờ sản xuất xe khách nên cuộc sống vẫn khá thoải mái, nhưng bất kỳ doanh nghiệp sản xuất ô tô nào cũng ấp ủ một giấc mơ sản xuất xe con.

Vạn Phong hoàn toàn không tin nhà máy ô tô du lịch lại không có ước mơ sản xuất xe con.

Điều kiện của Nam Loan là hai bên sẽ cùng đầu tư sản xuất các loại xe con thuộc nhiều phân khúc dưới thương hiệu Nam Loan, với mục tiêu tiêu thụ chính là khu vực Tây Nam, Tây Bắc Trung Quốc và các tỉnh lân cận.

Nửa giờ sau, Vạn Phong cũng trình bày xong các điều kiện của mình.

"Chỉ có vậy thôi ư?" Người quản lý cấp cao kia dường như có chút khó tin, "Độ khó này không hề cao chút nào!"

"Chỉ có vậy thôi sao? Đơn giản vậy à?"

"Vạn tổng! Ngài cứ chuẩn bị tiền đi, tôi cam đoan sẽ giành được hợp đồng này trước cuối năm." Người quản lý kia lập tức ký xuống quân lệnh trạng tại chỗ, sau đó dẫn đội ngũ số một của mình trở về để chuẩn bị lên đường.

Người quản lý kia quả thật cho rằng độ khó không cao. Mặc dù ông ta không hiểu quá rõ về việc sản xuất xe, nhưng hằng năm đi khắp nơi, tiếp xúc với các doanh nghiệp sản xuất ô tô và linh kiện điện tử, ông ta cũng nắm được ít nhiều về mối quan hệ lợi ích giữa các doanh nghiệp này.

Lấy ví dụ về Thiên Khí, nơi ông ta sắp đến. Thiên Khí hiện chỉ có quyền sản xuất xe con phân khúc nhỏ. Thực ra, trong thâm tâm Thiên Khí chưa chắc đã không có tham vọng sản xuất xe con phân khối lớn hơn, chỉ vì chính sách không cho phép.

Giờ đây Nam Loan xuất hiện, lại có giấy phép sản xuất các loại xe con và xe tải nhỏ. Người của Thiên Khí căn bản không có lý do gì để từ chối.

Còn điểm quan trọng nhất mà Vạn tổng nhấn mạnh thì ông ta lại không hiểu rõ. Ông ta không biết tại sao Vạn tổng lại thiết lập một điều kiện như vậy, chẳng lẽ là vì muốn ngăn cản Thiên Khí hợp tác với đối tác khác trong tương lai?

Vấn đề này chỉ thoáng qua trong đầu ông ta vài phút rồi nhanh chóng bị gạt đi, bởi những việc tổng giám đốc nghĩ đương nhiên không phải một người như ông ta cũng có thể hiểu thấu.

Vạn tổng đâu phải lúc nào cũng đúng, hồi trẻ ông ta cũng từng làm những chuyện không đáng tin cậy.

Ví dụ như việc ông ta có hai người vợ.

Chuyện này ở Tương Uy đã không còn là bí mật gì. Có lời đồn rằng hồi trẻ Vạn tổng đã làm chuyện hoang đường khiến người ta bám víu mãi, không thể dứt ra được.

Cuối cùng ông ta đành phải ly hôn với người vợ đầu.

Nhưng người vợ đầu dường như lại không hề mâu thuẫn gì với người vợ sau, cả hai cùng chung sống trong nhà Vạn tổng, thật khiến người ngoài phải ghen tị.

Chà! Sao chúng ta lại không làm được như vậy nhỉ?

Đi Thiên Tinh có tiền thưởng, đi Tứ Xuyên dĩ nhiên cũng có.

Đội ngũ này cũng hừng hực khí thế lên đường.

Vạn Phong làm như vậy có hai mục đích: nếu hợp đồng được ký kết, thì vừa chặn đứng đường đi của Toyota, vừa chặn đường của Thường Khí.

Nếu hai hợp đồng này được ký kết, Toyota sẽ không còn tư cách liên kết với Thường Khí, bởi vì ở Trung Quốc nó đã có hai đối tác hợp tác.

Hơn nữa, nó sẽ vi phạm chính sách liên doanh ô tô của Trung Quốc.

Trừ phi nó rút khỏi hợp tác với một trong hai doanh nghiệp này, nếu không, nó sẽ không đủ tư cách liên hệ với Thường Khí, hay bất kỳ doanh nghiệp nào khác.

Như vậy, nếu Toyota muốn tiến vào thị trường Trung Quốc thì phải rút khỏi ít nhất một trong hai doanh nghiệp hợp tác này, mới có thể lựa chọn lại đối tác khác.

Nếu Toyota thật sự rút lui, thì Nam Loan sẽ tiếp quản hai doanh nghiệp này, điều đó cũng chẳng phải chuyện gì thiệt thòi.

Tứ Xuyên cũng là một thị trường với hàng chục triệu dân. Tiếp nhận Nhà máy sản xuất ô tô du lịch Thành Đô, Nam Loan vẫn còn có tư cách sản xuất xe buýt.

Còn như Thiên Tinh thì nằm ngay dưới chân thiên tử, dựa vào thị trường Bắc Kinh rộng lớn như vậy, hoàn toàn không có gì là không tốt cả.

Một điểm khác là, một khi hai hợp đồng này được ký, Thường Khí còn cần hợp tác với Phong Ruộng nữa không?

Lúc ấy, Thiên Khí và Nhà máy ô tô du lịch Thành Đô, dù được coi là hai doanh nghiệp tầm thường, cũng là một trong những nhân tố quan trọng thúc đẩy Thường Khí hợp tác với Phong Ruộng.

Thiên Khí có thể bù đắp thiếu sót của Thường Khí trong phân khúc xe gia đình hạng nhẹ. Nhà máy ô tô du lịch Thành Đô có thể giúp Thường Khí thỏa mãn chiến lược tiến quân vào thị trường Tây Nam, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ.

Không có hai chỗ dựa này, Thường Khí còn cần phải hợp tác với Phong Ruộng nữa sao?

Nếu Thường Khí không hợp tác với Toyota, vậy trong mười năm tới Toyota cũng đừng hòng tiến vào thị trường Trung Quốc.

Một con mãnh thú như vậy bị nhốt trong lồng là điều Vạn Phong rất vui lòng được thấy.

Đợi đến sau Olympic, Toyota mới lại tiến vào Trung Quốc, khi đó thế giới đã thay đổi hoàn toàn, e rằng đã không còn chỗ đứng cho Toyota tồn tại.

Cho Nam Loan mười năm thời gian, Vạn Phong dám cùng bất kỳ hãng xe nào trên thế giới so tài cao thấp.

Dù sao Thường Khí và Nam Loan cũng là đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Trụ sở chính của cả hai đều nằm trong khu vực Đông Bắc này, gần như cạnh tranh trên mọi phương diện.

Trước kia, khi Nam Loan còn yếu, việc chọn cách tránh né, giữ khoảng cách là điều đúng đắn. Giờ đây Nam Loan đã có thực lực, thì việc tạo ra một vài chướng ngại cũng không ảnh hưởng đến cục diện chung.

Nhưng dù sao, Thường Khí vẫn là "con cả" của nước Cộng hòa, trên mặt nổi Nam Loan vẫn không dám mạo hiểm đụng chạm trực tiếp đối phương. Tuy nhiên, ngấm ngầm giở trò thì cũng chẳng có gì sai.

Còn việc có ảnh hưởng đến chiến lược của Thường Khí hay không, Vạn Phong không hề lo lắng.

Thường Khí còn có chiến lược gì đáng nói sao?

Nắm giữ vô số ưu đãi chính sách và đội ngũ nhân tài kỹ thuật tinh nhuệ nhất Trung Quốc lúc bấy giờ, sau nhiều năm cải cách mở cửa như vậy, Thường Khí đã làm được gì?

Ngay cả thương hiệu Cờ Đỏ của mình cũng không làm nên trò trống gì, thì nói gì đến chiến lược.

Nếu không có quốc gia bảo vệ, Vạn Phong đã nung nấu ý tưởng mua lại Thường Khí.

Dĩ nhiên, đó cũng chỉ là suy nghĩ thoáng qua mà thôi.

Bây giờ, quân đã phái đi, điều Vạn Phong cần làm chỉ là chờ đợi tin tức.

Công việc chính vừa giải quyết xong, cái đầu của ai đó liền bắt đầu nghĩ ngợi vẩn vơ, đột nhiên cũng nhớ ra một chuyện khác.

Như có lò xo đẩy đít, hắn bật phóc một cái, rồi như một làn khói lao đến phân xưởng nghiên cứu động cơ của Nam Loan.

Việc sản xuất động cơ của Nam Loan hiện tại vô cùng đơn điệu, tất cả đều là động cơ 125cc dành cho xe máy, từ loại xe số cho đến xe tay ga và xe "cong lương".

Các dự án động cơ khác cái nào cần loại bỏ thì đã loại bỏ, cái nào cần bán thì đã bán hết, căn bản không còn loại động cơ nào khác được sản xuất.

Đơn vị nghiên cứu khoa học cũng tương tự, ngoài việc nghiên cứu động cơ điện ra, không còn dự án nghiên cứu khoa học nào khác.

Đội ngũ nghiên cứu khoa học khổng lồ trước đây bây giờ chỉ còn giữ lại khoảng một phần ba, số nhân viên còn lại thì có người bị điều sang bộ phận xe con, có người sang bộ phận xe hạng nặng.

Người phụ trách chính là Bạch Quả.

Bạch Quả khoảng ba mươi lăm, ba mươi sáu tuổi, đang ở độ tuổi vẫn còn nét đằm thắm mặn mà.

Năm đó khi Trần Đạo rời khỏi bộ phận nghiên cứu, Bạch Quả là người được ông ấy hết lòng tiến cử lên vị trí này.

Đối với việc tập đoàn mày mò phát triển động cơ điện, Bạch Quả rất có ý kiến, vì vậy khi thấy Vạn Phong cô ấy cũng tỏ ra bất mãn.

Tổng giám đốc này thật quá làm bừa, xe máy chạy xăng đang tốt lại không làm, lại đi làm xe điện.

Cái thứ xe điện này thì có tiền đồ gì chứ!

Bản dịch này được thực hiện bởi truyen.free, xin chân thành cảm ơn sự ủng hộ của bạn đọc.