Thực ra, Y Bỉnh Hoa và Đường Nghiêu đã bỏ qua một vấn đề: những mùa giải đua SUV toàn quốc đầu tiên, vì đặc thù sân bãi, phần lớn là các cuộc thi vượt địa hình chứ không phải đua tốc độ thuần túy.

Điều này đòi hỏi các tay đua phải có kỹ thuật rất cao. Một tay đua toàn diện, dù chiếc xe không quá mạnh mẽ, vẫn thường xuyên đạt được thành tích tốt.

Không như nhiều năm sau, khi một số sân đua trở nên rộng rãi hơn, lúc đó tốc độ được ưu tiên tuyệt đối thay vì vượt địa hình, và cuộc đua dần trở thành màn so tài sức mạnh động cơ.

Chỉ những chiếc xe đua mạnh mẽ mới dễ dàng đạt thành tích cao.

Chiếc xe Nam Loan Đình Phong, vốn tuân thủ nguyên bản quy cách của nhà sản xuất, đã chẳng hề thua kém bất kỳ đối thủ nào. Lại có thêm Lục Ninh Tuấn là tay đua lão luyện, thành tích họ đạt được thực ra là chuyện rất đỗi bình thường.

Thực ra, Vạn Phong vẫn chưa thực sự hài lòng với thành tích này. Trong những lần thử nghiệm trước đó, Lục Ninh Tuấn đều đạt khoảng ba phút bốn mươi mấy giây, chậm hơn tới hơn 10 giây so với lần này.

Sở dĩ họ nảy ra ý nghĩ gian lận như vậy, thực chất là vì một "căn bệnh" mà ra, điều này cũng có thể hiểu được.

Tại vòng thi đấu dành cho xe chạy dầu diesel, Quản Đại Hải là người cuối cùng xuất phát. Trước đó, thành tích tốt nhất thuộc về Triệu Hiểu Thiên và Thẩm Sở Dương của đội đua xe địa hình, với ba phút năm mươi chín giây chín mươi lăm.

Trợ lý của Quản Đại Hải là một nhân viên trong đội xe. Ngay khi tiếng động cơ gầm thét vang lên, chiếc xe của Quản Đại Hải vọt đi như một viên đạn đại bác.

Chỉ riêng khoảnh khắc xuất phát ấy, sắc mặt Đường Nghiêu đã có chút tái đi.

Hai chiếc xe của Lam Hải này có động cơ khủng khiếp đến mức nào vậy? Sức mạnh bùng nổ này e rằng sánh ngang với xe đua hạng B. Đặc biệt, tôi đoán chiếc xe này phải có mô-men xoắn lên tới bốn trăm mã lực.

Trong đầu hắn lại lần nữa lóe lên ý nghĩ "độ chế".

Tâm trạng Vạn Phong lúc này vô cùng ung dung. Đội đua về cơ bản đã giành được một giải nhất, đây đã là thành quả lớn nhất rồi. Nếu Quản Đại Hải tiếp tục chiến thắng thì đó sẽ là một bất ngờ lớn, còn nếu chỉ đứng được trên bục nhận giải cũng đã là một thắng lợi. Dù không đạt được gì thì chí ít cũng có thêm kinh nghiệm, phải không?

Thế nhưng, màn trình diễn của Quản Đại Hải lại khiến Vạn Phong không khỏi cảm thấy căng thẳng.

Sau khi vượt qua một hố nước sâu, ngay khoảnh khắc lao ra khỏi hố, chiếc xe bất ngờ bị chệch hướng một chút, khiến trái tim vốn vô cùng bình tĩnh của Vạn Phong cũng phải chao đảo.

"Quản lý Quách! Đây là tình huống gì vậy?" Vạn Phong hỏi Quách Nhàn đang đứng trước mặt.

"Vạn tổng! Hố nước sâu này ban đầu vốn là nước trong, nhưng sau vòng thi đấu dự tuyển hôm qua và hai vòng chia bảng vừa rồi, ngài xem, nước trong hố đã biến thành bùn lầy đặc quánh. Khi xe đua lao tốc độ cao vào hố, bùn bắn lên làm che kín kính chắn gió, cần gạt nước không kịp gạt sạch. Trong khoảnh khắc đó, tay đua sẽ bị 'mù' vài giây. Có lẽ Quản Đại Hải đã không kiểm soát được chiếc xe của mình trong thời điểm bị mất tầm nhìn ấy." Quách Nhàn kiên nhẫn giải thích cho Vạn Phong.

Đây là một khả năng rất lớn.

Sau đó, Quản Đại Hải lại kiểm soát chiếc xe vô cùng tốt, tăng tốc ở các khúc cua một cách hoàn hảo, thoáng chốc đã chỉ còn lại vòng đua cuối cùng.

Vạn Phong nhìn đồng hồ. Nếu Quản Đại Hải tiếp tục phát huy phong độ như vậy cho đến vạch đích, khả năng giành hạng nhất có vẻ mong manh, nhưng chắc chắn sẽ có được vị trí á quân.

Điều này cũng coi như là một điều đáng mừng.

Một tay đua lần đầu tham gia một giải đấu lớn, lại ngay lập tức giành á quân và đứng lên bục nhận giải, dĩ nhiên đây là một niềm vui lớn.

Thế nhưng, đúng lúc này, Quản Đại Hải lại bắt đầu "chơi trò thót tim".

Đài nhảy xe, đúng như tên gọi, là nơi để xe "bay" qua, dù vậy thực tế thì xe không bay lên thật sự.

Thế nhưng, cú nhảy của Quản Đại Hải lần này lại là "bay" thật sự. Anh ta đã tăng tốc lên tối đa trên đoạn đường thẳng có hạn trước đài nhảy.

Theo tiếng động cơ gầm vang, chiếc xe đua vọt lên đài nhảy như bay, vượt qua sườn dốc lên đến đỉnh rồi phóng thẳng ra ngoài.

Đúng là bay thật sự, Vạn Phong ước tính chiếc xe đã ở trên không trung hơn ba giây và bay xa hơn 10 mét.

Sau đó, Vạn Phong chỉ còn biết trơ mắt nhìn đầu xe chúc xuống, lao nhanh về phía mặt đất.

Theo quỹ đạo hình parabol thông thường, khi xe rơi xuống đất, đầu xe hoặc hai bánh trước sẽ cắm xuống trước. Có tới 90% khả năng chiếc xe đua sẽ lộn nhào, thậm chí có thể văng lộn ba bốn vòng mới dừng lại được.

Tiêu rồi! Tiêu rồi, tiêu rồi, tiêu rồi!

Đó chính là suy nghĩ chân thực trong lòng vị tổng giám đốc nọ lúc bấy giờ.

Cái tên cứng đầu này cứ thế ổn định chạy đến vạch đích không phải tốt hơn sao? Dù chỉ giành hạng nhì thì cũng đã là thắng lợi cho đội đua rồi.

Giờ thì hay rồi, đừng nói là hạng nhì, lát nữa hai cái tên này có bò ra được khỏi xe hay không, có biết phương hướng nào nữa không đã là cả một vấn đề rồi.

Thế nhưng! Nhưng mà! Ai mà ngờ được. . .

Chiếc xe đua tiếp đất với góc độ hơn bốn mươi lăm độ. Ngay khoảnh khắc hai bánh trước vừa chạm đất, động cơ của chiếc xe Vạn Phong đang dõi theo đột nhiên gầm rú. Hai bánh trước bỗng chốc bùng phát lực mạnh mẽ, cố gắng kéo phần đuôi xe đang chổng ngược lên trời trở lại mặt đất. Chiếc xe chỉ chững lại trong tích tắc rồi lại phóng vọt về phía trước với tốc độ cao.

Vạn Phong còn chưa kịp phản ứng gì, Loan Phượng đã ngả vào người hắn, thốt lên: "Quá kích thích, em thích!"

Vạn Phong đưa tay tát nhẹ lên đầu cô, nói: "Suốt ngày chỉ thích mấy thứ vô bổ, tránh xa tôi ra một chút!"

Loan Phượng không hề có ý định tránh xa, chỉ cười khúc khích, sau đó lén dùng chân đá Trương Tuyền.

Mọi quyền sở hữu trí tuệ đ��i với nội dung dịch thuật này thuộc về truyen.free.