Kế hoạch ban đầu của Vạn Phong là đưa Loan Phượng về Hắc Long Giang vào năm trước để ra mắt cha mẹ. Nhưng năm ngoái lại là mùa cao điểm bận rộn nhất của ngành may mặc. Thấy Loan Phượng không thể thoát thân, Vạn Phong đành dời kế hoạch sang năm sau. Đợi qua rằm, tranh thủ lúc đường sắt bớt đông đúc thì về.

Quản lý Vu ở cửa hàng của hắn ta gật gù đắc ý. Từ khi đến Oa Hậu, anh ta vừa thảnh thơi quá mức lại vừa mệt đến ngất ngư. Nói thảnh thơi là vì ở đây chỉ có mỗi mình anh ta, muốn làm gì thì làm nấy, không ai giám sát hay quản lý. Còn nói mệt mỏi là vì ở đây buôn bán quá tốt, chỉ có một mình anh ta nên hầu như chẳng có mấy khi rảnh rỗi. May mà cửa hàng này chỉ bán rượu, thuốc lá và thực phẩm khô, những thứ khác anh ta cũng không cần bán. Chạy hàng nhất vẫn là thuốc lá và rượu.

Vạn Phong thường xuyên thấy một người đàn ông bước vào, ném ra hai hào rồi quát to: “Hai lạng!” Quản lý Vu dùng gáo nhỏ múc hai lạng rượu vào một cái chén. Người khách bưng chén lên, ngửa cổ uống cạn rồi quay lưng bỏ đi. Cái kiểu uống đặc biệt này, rượu có vị gì mà ngon chứ! Nếu một người trẻ tuổi hơn hai mươi mà uống rượu như vậy thì cơ bản có thể xác định đó là một kẻ vô dụng. Vạn Phong đặc biệt coi thường những kẻ uống rượu vô bổ như vậy. Phải có một túi lạc rang đi kèm như Trương Hải bây giờ thì mới gọi là có chút đẳng cấp chứ.

"Mẹ kiếp, lạc rang của lão tử bị mày ăn hết đến mức giờ muốn nôn ra!"

Vạn Phong cười hì hì: "Không phun ra được đâu, ta có thể móc ra cho ngươi mà."

"Thật đáng ghét! Rượu của lão tử còn chưa kịp uống nữa là!"

"Mày có uống hay không thì liên quan gì đến tao."

Trương Hải lại mua một túi lạc rang khác. Lần này anh ta không khôn hơn, vẫn không đặt lên quầy mà cất vào túi, thỉnh thoảng lại mò ra một hạt cho vào miệng. Mấy túi ni lông nhỏ đựng lạc rang chiên thường dính đầy dầu bên ngoài, anh ta cũng chẳng sợ bị dầu mỡ dính bẩn.

Quản lý Vu thật ra cũng thích uống vài ngụm, nhưng buổi sáng anh ta hầu như không có thời gian rảnh để uống rượu với Trương Hải, vì khách ra vào quá đông.

"Thuốc lá lại sắp hết rồi, không biết hôm nay xã có kịp giao hàng tới không."

Quản lý Vu mở một bao thuốc lá mới đặt lên quầy. Quản lý Vu rất chán nản, bởi loại thuốc lá đắt nhất ở đây cũng chưa đến ba hào, điều này rõ ràng là sự coi thường trắng trợn đối với bà con Oa Hậu.

Trước cửa xưởng giày đậu đầy mấy chiếc xe tải 130. Những chiếc xe này đều từ vùng khác đến lấy hàng, chủ yếu là của các thương trường quốc doanh hoặc hệ thống cung tiêu tự lái đến. Chợ phiên có sức ảnh hưởng lan tỏa trong phạm vi 150km, mỗi ngày lượng người đến lấy hàng, dù là chủ cửa hàng hay cá nhân, đều không ít. Giờ đây, ngay cả các thương trường quốc doanh cũng đến lấy hàng.

Cái gã Tiếu Quân này rất có đầu óc. Mùa đông xe ủi đất không có việc gì làm, hắn liền tự tìm cho mình một cách kiếm tiền mới. Anh ta đã lắp thêm một buồng lái cho chiếc xe tải bốn bánh của mình, thùng xe thì tháo bớt, lắp thêm lều bạt vải, rồi dùng xe ủi đất đó để vận chuyển. Thấy thương lái nào đã lấy hàng xong, chuẩn bị vác túi ra về là anh ta liền tiến lại hỏi: "Đi không? Đến trạm xe Cô Sơn một tệ một người, đi không?" Có những thương lái đang đau đầu không biết phải đi thế nào quãng đường hơn năm dặm từ Oa Hậu đến Cô Sơn, vừa nghe thấy thế là liền lên xe ngay. Không ít thương lái thuê xe ủi đất của anh ta, có khi một xe chở cả mấy người.

Giờ đây sông Nhân Nột đã đóng băng, xe bốn bánh có thể chạy trên mặt băng. Cái gã này chốc lát lại đi một chuyến, chốc lát lại đi một chuyến. Mỗi ngày cũng có thể kiếm được hai ba chục tệ. Đã có người nhìn ra mánh làm ăn này, dự định mua xe ủi đất về làm taxi, phỏng chừng đang tính toán độ khả thi. Đây chẳng phải là hình thức cho thuê sơ khai nhất sao?

Một nơi tập kết và phân phối hàng hóa tự nhiên không thể thiếu vận chuyển. Ngành vận tải cũng sẽ là một hạng mục kinh doanh quan trọng xuất hiện ở Oa Hậu sau này. Đáng tiếc bây giờ vẫn chưa có phương tiện giao thông thực sự phù hợp, chẳng lẽ cứ dùng xe tải bốn bánh để cho thuê mãi sao?

Vạn Phong đang nghĩ, nếu mình đem chiếc xe máy ra cho thuê thì liệu có lợi thế hơn xe ủi đất của hắn không? Anh ta rất muốn nhân cơ hội này bán chiếc xe máy của mình đi, ít nhất cũng phải bán được số tiền đủ mua một chiếc xe ủi đất chứ. Chiếc xe máy này anh ta mua với giá sắt vụn, sửa lại cũng chỉ tốn vài trăm đồng. Nếu bán được giá bằng một chiếc xe tải bốn bánh thì cũng coi như kiếm được một khoản kha khá. Bán xong, anh ta sẽ đi mua một chiếc xe Hạnh Phúc để đi. Xe Hạnh Phúc thì không mua, đợi đến mùa thu năm sau về nhà mua cũng chưa chắc dùng được, lại không thể đi xe về. Giữa đường hết xăng thì ngay cả chỗ đổ xăng cũng chẳng có.

Nhưng mà, bán cho ai bây giờ? Thôi về nhà viết tờ rao bán dán lên xe máy vậy. Nói là làm, anh ta chạy đến nhà Loan Trường Viễn tìm giấy bút.

Sau nhiều lần cân nhắc, Loan Anh vẫn quyết định chuyển tiệm Thành Y về Oa Hậu. Cửa hàng sẽ dùng xưởng trước đây Loan Phượng từng dùng. Dù sao cũng là người trong nhà, cô ấy trả bố bao nhiêu tiền thuê Vạn Phong cũng không hỏi đến. Cô ấy nghe lời Vạn Phong, chuyên tâm làm quần. Mỹ Anh và Lệ Thanh không đi theo, nhưng họ tự mua máy may về nhà làm. Khi tập hợp đủ số lượng, Trầm Hồng Quân sẽ đến thu mua rồi bán buôn tại chợ phiên.

Việc may quần cũng nhanh chóng, một chiếc quần chỉ mất hơn một giờ là hoàn thành. Mỗi ngày có thể may được sáu mươi, bảy mươi chiếc. Giá xuất xưởng mỗi chiếc quần có thể lời hơn bảy hào, vậy nên một ngày cũng kiếm được bốn mươi, năm mươi tệ. Trước cửa nhà Loan Trường Viễn cũng đậu mấy chiếc xe đạp. Loan Anh chuyên làm quần. Những chiếc xe đạp này chính là của các thương lái đến lấy hàng.

Vạn Phong nhanh như gió chạy đến gian nhà của Loan Phượng, lấy giấy bút ra, viết to bốn chữ: "Bán xe máy" lên tờ giấy. Sau đó anh ta dán tờ giấy đó lên chiếc xe máy dựng ở gara, rồi lao vút đến chợ phiên, dừng lại ngay trước cổng ủy ban. Ai mua hay không anh ta giờ cũng chẳng quan tâm. Có người mua thì bán, không thì tạm thời cứ giữ lại mà đi, dù sao anh ta cũng không thiếu tiền.

Vạn Phong vào ủy ban, ngồi trong phòng làm việc nhìn ra ngoài cửa sổ ngẩn người.

"Hay là bây giờ mình lên xe ba bánh luôn nhỉ?"

Nếu dùng để vận chuyển thì xe ba bánh bây giờ là phù hợp nhất, không gì bằng. Tốc độ không chậm, không tốn nhiều xăng, chế tạo cũng không khó. Chẳng qua, bây giờ mà mình đem xe ba bánh ra liệu có được không đây? Tiền hoa hồng từ xe ủi đất còn chưa kịp tiêu hết mà đã xúi giục làm xe ba bánh, có phải hơi ngược đời không nhỉ?

Vạn Phong biết, thời hoàng kim của xe ủi đất còn kéo dài đến tận năm 1978. Đến năm 1983, Lạc Tha mới bắt đầu sản xuất xe ủi đất cỡ nhỏ 15 mã lực, và năm 1984, Trường Kéo cũng bắt đầu sản xuất xe ủi đất cỡ nhỏ 12 mã lực. Cuối những năm 80, xe ủi đất cỡ nhỏ đạt đến đỉnh cao. Cả nước có vô số nhà máy sản xuất loại xe này, với tổng lượng tiêu thụ tích lũy gần 3 triệu chiếc. Từ đó về sau, xe ủi đất cỡ nhỏ dần rút khỏi vũ đài lịch sử, thay thế vào đó là xe nông nghiệp ba bánh.

Dù dây chuyền sản xuất ở Oa Hậu gần như thủ công, một năm chỉ có thể sản xuất khoảng một nghìn rưỡi đến một nghìn sáu trăm chiếc xe ủi đất, nhưng đến năm 1978, doanh số vẫn đạt khoảng vạn chiếc, tạo ra thị trường lợi nhuận hơn mười triệu tệ. Đặt vào một nơi nhỏ bé như Oa Hậu, đây cũng đã là một con số đủ để khiến vô số người phải kinh ngạc há hốc mồm.

Thời hoàng kim của xe ủi đất bây giờ mới bắt đầu, mình lại muốn chuyển sang xe ba bánh, đây chẳng phải là làm ăn không đàng hoàng sao? Nhưng vận chuyển hàng hóa bằng xe bốn bánh quả thật có chút không chính thống.

Nếu như thiết kế một mẫu xe ba bánh công suất nhỏ chuyên dùng để đáp ứng thị trường vận chuyển hàng hóa số lượng ít thì sao nhỉ?

Bản dịch này thuộc sở hữu trí tuệ của truyen.free, nghiêm cấm mọi hình thức sao chép.