Buổi giới thiệu máy bay của đội ngũ bán hàng Gulfstream đã kết thúc.

Biên Học Đạo bất ngờ ngỏ ý muốn mua hai chiếc máy bay, vượt ngoài dự đoán của Neal và Chris-Paul. Họ cần phải báo cáo với trụ sở chính tại Mỹ, sau đó sẽ đưa ra một tỷ lệ chiết khấu ưu đãi mới.

Việc đưa ra một mức chiết khấu nhất định là điều tất yếu.

Bởi vì ngay từ đầu, Neal đã khẳng định rằng Gulfstream đang có sẵn máy bay hoàn toàn mới. Nếu Biên Học Đạo đồng ý mua máy bay có sẵn, Gulfstream sẽ cung cấp một mức chiết khấu đáng kể, đồng thời chuyển giao máy bay đến một cơ sở kiểm định độc lập (bên thứ ba) do tập đoàn Hữu Đạo chỉ định để tiến hành đánh giá hiệu suất, hay còn gọi là kiểm tra trước mua (pre-purchase inspection). Nếu quá trình kiểm định phát hiện vấn đề, Gulfstream sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa hoàn chỉnh hoặc thay thế bằng một chiếc máy bay mới khác.

Còn nếu tập đoàn Hữu Đạo không muốn máy bay có sẵn, họ sẽ phải chờ đợi từ 18-24 tháng mới có thể nhận được máy bay, cần thanh toán trước khoản tiền mua máy bay và phạm vi ưu đãi cũng sẽ kém xa so với việc mua máy bay có sẵn.

Thực tế, dù là mua xe hay bất cứ thứ gì khác, mọi người đều thích mua hàng có sẵn. Vậy tại sao máy bay có sẵn lại ít được ưa chuộng?

Máy bay tư nhân, trọng điểm nằm ở hai chữ "tư nhân".

Cái gọi là máy bay tư nhân, ngoài việc sử dụng cá nhân ra, còn bao gồm việc chiếc máy bay này có thể được cá nhân hóa theo yêu cầu riêng!

Khi các tỉ phú đặt hàng máy bay tư nhân, dựa trên cấu kiện cơ bản tiêu chuẩn của một số mẫu máy bay, nhà sản xuất sẽ cung cấp một danh sách kiểm tra (checklist) để người mua lựa chọn. Người mua có thể chọn lựa phong cách yêu thích từ hơn mười kiểu bố trí cabin, và nhà sản xuất sẽ trang trí cabin theo phương án khách hàng đã chọn.

Việc này cũng giống như việc trang trí nhà cửa, dù có cùng diện tích sàn nhưng có thể phối hợp ra hàng chục phương án, tạo ra hàng trăm phong cách khác nhau.

Chẳng hạn, có người muốn cabin có nhiều chỗ ngồi, người khác lại muốn ít chỗ ngồi hơn; có người muốn thiết kế các phòng ngủ, văn phòng riêng biệt trong cabin; có người muốn thiết lập quầy bar, khu vực tập gym; có người muốn có phòng khách, phòng ăn, rạp chiếu phim, hầm rượu... Nói chung, bố cục nội thất máy bay tư nhân sẽ tùy thuộc vào sở thích và nhu cầu của người đặt hàng, mỗi chiếc máy bay tư nhân đều mang một thiết kế độc đáo, vô cùng cá tính.

Đương nhiên, cũng có người mua máy bay đã qua sử dụng, sau đó tiến hành cải tạo nội thất.

Nhưng trong đa số trường hợp, việc cải tạo lần hai rất phiền phức, bởi máy bay không phải nhà cửa, không thể muốn phá tường thế nào cũng được, hay muốn khoan chỗ nào cũng được. Máy bay là phương tiện giao thông tinh vi, kết cấu chịu lực là bí mật thương mại của nhà sản xuất, hết sức phức tạp. Chỉ một sai sót nhỏ trong quá trình c��i tạo có thể dẫn đến những hậu quả vô cùng nghiêm trọng.

Vì lẽ đó, rất ít người chấp nhận bỏ ra hàng chục triệu đô la Mỹ để mua máy bay tư nhân có sẵn, bởi điều đó đồng nghĩa với việc từ bỏ quyền được "cá nhân hóa nội thất".

Hiện tại...

Biên Học Đạo không những đồng ý mua máy bay có sẵn, mà còn mua tới hai chiếc, khiến Neal – Tổng giám đốc thị trường khu vực châu Á – Thái Bình Dương của Gulfstream và cũng là người phụ trách "tổ bán hàng" – mừng như điên.

Trong bối cảnh các hãng hàng không lớn gặp khó khăn về tiêu thụ, bộ phận thị trường kêu than khắp nơi trong quý ba, việc ký kết hợp đồng cho hai chiếc máy bay sẽ là một thành tích vô cùng đáng nể. Nếu Gulfstream không thăng chức tăng lương cho anh ta, Neal tin rằng các hãng hàng không khác sẽ rất sẵn lòng đưa ra những vị trí hấp dẫn hơn.

Bởi vậy, vừa về đến phòng, Neal liền gọi điện về trụ sở chính tại Mỹ, dốc toàn lực để tranh thủ mức chiết khấu tốt nhất.

Điều đó là hiển nhiên.

Ưu đãi càng nhiều, khả năng mua của tập đoàn Hữu Đạo càng cao, và chỉ cần giao dịch này thành công, nhất định sẽ trở thành đề tài bàn tán trong giới, hồ sơ cá nhân của Neal sẽ đẹp hơn rất nhiều.

Mặt khác...

Việc chấp nhận mua máy bay có sẵn, Biên Học Đạo có những tính toán riêng của mình.

Thứ nhất, Biên Học Đạo không có yêu cầu đặc biệt nào đối với chức năng nội thất cabin. Theo anh, dù bố cục được thiết kế thế nào đi nữa, vẫn phải có chỗ nằm, chỗ ngồi, đồ ăn thức uống, thế là đủ.

Thứ hai, hiện tại là năm 2008. Dưới ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, các hãng hàng không sẵn sàng "cắt thịt" (hy sinh lợi nhuận) để tồn tại. Biên Học Đạo rõ ràng một điều rằng, đợi đến năm 2012, khi kinh tế toàn cầu dần thức tỉnh, sẽ lại tái hiện cảnh tượng giới tài phiệt xếp hàng mua máy bay tư nhân tấp nập. Nói cách khác, hiện tại chính là thời điểm tốt nhất để mua máy bay.

Thứ ba, điểm mấu chốt nhất là Trí Vi Blog sắp ra mắt thị trường. Thẩm Nhã An và Vũ Tư Tiệp đã lập ra kế hoạch roadshow toàn cầu. Trong hai, ba tháng tới, Biên Học Đạo sẽ phải bay tới khắp nơi trên thế giới để quảng bá cho sự kiện ra mắt thị trường của Trí Vi Blog. Không có máy bay tư nhân, nếu sử dụng các chuyến bay quốc tế thông thường, anh sẽ không thể linh hoạt sắp xếp thời gian.

Mặt khác, cái gọi là "nhìn mặt mà bắt hình dong". Ở một mức độ nào đó, máy bay tư nhân là biểu tượng của thực lực. Một Chủ tịch tập đoàn lớn đường đường, chẳng may vì những chuyến bay quốc tế chật vật mà đến muộn, khiến các nhà đầu tư nhìn thấy, sẽ không nghĩ rằng Biên Học Đạo tiết kiệm, mà chỉ cảm thấy tập đoàn Hữu Đạo có hạn chế về thực lực.

Thứ tư, Đổng Tuyết, Thẩm Phức, Đan Nhiêu ba người đang định cư ở nước ngoài, không có máy bay tư nhân, gặp gỡ nhau sẽ rất bất tiện. Thời thanh xuân tươi đẹp của họ sẽ trôi qua trong cô quạnh một cách uổng phí.

Vì lẽ đó, máy bay có sẵn vừa vặn thỏa mãn nhu cầu của Biên Học Đạo.

Anh cố tình tỏ ra không mấy hứng thú với máy bay có sẵn trước mặt Neal và Tô Triết Mỹ, mục đích không gì khác ngoài việc ép giá, cố gắng mua được với mức giá tốt nhất có thể.

Còn về việc mua hai chiếc, ý nghĩ của Biên Học Đạo là nếu đã làm thì phải làm cho triệt để.

Chiếc G550 mua dưới danh nghĩa cá nhân anh ấy, đăng ký tại Mỹ, chủ yếu dùng cho các chuyến bay đường dài liên lục địa ở nước ngoài.

Chiếc G450 mua dưới danh nghĩa tập đoàn Hữu Đạo, đăng ký trong nước, chủ yếu phục vụ cho các quản lý cấp cao của tập đoàn sử dụng trong nước.

...

...

Đến Tùng Giang xong, Chúc Thiên Dưỡng lại không hề vội vàng.

Ông dặn dò Chúc Thực Thuần đừng nói với Biên Học Đạo về chuyện gặp mặt vội. Sau khi vệ sinh cá nhân và thay trang phục tại khách sạn, Chúc Thiên Dưỡng bảo Chúc Thực Thuần dẫn ông đi dạo quanh Tùng Giang.

Nhìn như đi dạo, kỳ thực mỗi một bước đều có mục đích.

Dọc đường đi, Chúc Thiên Dưỡng đã tận mắt nhìn thấy dự án "Tùng Giang Uyển" của tập đoàn Hữu Đạo, dự án "Tiểu CBD" mà Biên Học Đạo hợp tác với Lục Miễn, những khu đất "vàng" Biên Học Đạo thâu tóm dọc tuyến đường sắt, công viên, quảng trường và khu liên hợp thể thao do tập đoàn Hữu Đạo quyên góp xây dựng, tòa nhà Hữu Đạo cao ốc, thậm chí còn ghé thăm Đại học Đông Sâm.

Chúc Thực Thuần biết Chúc Thiên Dưỡng đến vì Biên Học Đạo, nhưng không tài nào đoán được suy nghĩ trong lòng ông, chỉ có thể tùy cơ ứng biến.

Rời khỏi Đại học Đông Sâm, hai người tùy ý ghé vào một quán nhỏ ăn hai tô mì thịt bò.

Ăn mì xong, Chúc Thực Thuần hỏi Chúc Thiên Dưỡng: "Nhị thúc, tiếp theo là về khách sạn hay..."

Chúc Thiên Dưỡng dứt khoát nói: "Dẫn ta đi xem nơi Biên Học Đạo gây dựng cơ đồ."

Chúc Thực Thuần nghe xong sững sờ: "Nơi gây dựng cơ đồ?"

Chúc Thiên Dưỡng đứng dậy nói: "Câu lạc bộ Vạn Tượng."

...

...

Vào năm 2008, Câu lạc bộ Vạn Tượng vẫn là một trong những trung tâm hàng đầu ở Tùng Giang, tổng hợp nhiều bộ môn như bóng rổ, tennis, cầu lông, tập gym, yoga, quyền anh, bắn cung, bơi lội v.v., tạo thành một câu lạc bộ thể thao tổng hợp.

Thẻ hội viên VIP của Câu lạc bộ Vạn Tượng của Chúc Thực Thuần đã không biết vứt đi đâu mất rồi, nên anh ta phải mua bốn tấm "thẻ trải nghiệm một lần", dẫn Chúc Thiên Dưỡng cùng hai vệ sĩ của ông vào khu vực tập luyện.

Chúc Thiên Dưỡng vốn là người từng trải, kiến thức sâu rộng, không mấy ấn tượng với thiết kế bên trong của Vạn Tượng. Ông chỉ đi lướt một vòng, nhưng rồi lại say sưa ngắm nhìn "bức tường ảnh" của câu lạc bộ.

Sau hơn mười phút quan sát, Chúc Thiên Dưỡng quay sang nói với Chúc Thực Thuần: "Bước đầu tiên Biên Học Đạo gây dựng sự nghiệp lại là mở một câu lạc bộ thể thao, thật không thể nào đoán được suy nghĩ của cậu ta."

Chúc Thực Thuần nói: "Cháu cũng thấy thật kỳ lạ, cậu ấy kiếm được 'món tiền vàng' đầu tiên từ internet, thế nhưng sau đó lại mở một câu lạc bộ như vậy, rồi lại quay trở lại chiến trường internet. Con đường gây dựng sự nghiệp thật sự rất kỳ lạ."

Chúc Thiên Dưỡng cười ha hả nói: "Người phi thường thì thường chẳng thể nhìn thấu."

Chúc Thực Thuần nói: "Chính xác!"

Chúc Thiên Dưỡng đột nhiên hỏi: "Đúng rồi, ta nghe nói năm 2004, Biên Học Đạo đã đặt cược đúng Lưu Tường phải không?"

Chúc Thực Thuần suy nghĩ một chút, gật đầu nói: "Đúng là có chuyện đó, không chỉ Lưu Tường, cậu ấy còn đoán trúng cả Đỗ Lệ và Trương Ninh."

Chúc Thiên Dưỡng hỏi: "Cậu ta tổng cộng đã đặt cược vào bao nhiêu người?"

Chúc Thực Thuần nói: "Hình như là đặt cược theo kiểu 'ngũ tạng ba', lúc đó khắp Tùng Giang đều râm ran truyền tai nhau."

"Ồ..."

Chúc Thiên Dưỡng kéo dài một tiếng "Ồ", nheo mắt lại và nói: "Đặt cược kiểu 'ngũ tạng ba', tài thật!"

Mọi quyền đối với bản dịch này đều thuộc về truyen.free.