Biên Học Đạo đã phải lòng một chiếc xe ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Chiếc xe trước mắt anh có thân dài khoảng 6 mét, bề rộng chừng 2 mét rưỡi, cao cũng chừng 2 mét rưỡi, khoảng cách gầm xe gần 40 centimet.

Điều đầu tiên chiếc xe này mang lại cho Biên Học Đạo là cảm giác chỉ cần xông pha, là có thể thoát khỏi vòng vây.

Thực ra, trong kiếp này, Biên Học Đạo ít khi cảm thấy tim đập thình thịch.

Dù Từ Thượng Tú khiến anh hồn xiêu phách lạc, khó lòng dứt bỏ, nhưng đó không phải là cảm giác tim đập thình thịch.

Nói chính xác, đó là một tình cảm phức tạp nảy sinh từ sự gắn bó không muốn rời xa, nỗi hoài niệm, cùng với cảm giác áy náy, muốn bù đắp sau những gì đã trải qua trong kiếp trước – nơi họ từng cùng nhau hoạn nạn. Trong tình cảm dành cho Từ Thượng Tú, Biên Học Đạo có tình yêu, có tình thân, và cả cảm giác độc quyền được nâng đỡ, che chở cô ấy. Nó giống như khao khát thầm kín của nhiều người đàn ông thành đạt, muốn thể hiện sự thành công trước người con gái mình từng ngưỡng mộ thuở thiếu thời.

Ngoài Từ Thượng Tú, căn hộ áp mái của "Lâm Bạn Nhân Gia" ở Tùng Giang từng khiến anh rung động trong chốc lát, nhưng sự rung động đó vẫn gắn liền với kiếp trước và Từ Thượng Tú.

Sau đó nữa, dường như chỉ có trang trại rượu vang ở Pháp mới khiến anh dâng trào khao khát sở hữu đặc biệt đến vậy.

Vì thế…

Trong kiếp này…

Thứ duy nhất khiến Biên Học Đạo thực sự rung động, chỉ có trang trại rượu đó.

Trong kiếp này…

Người phụ nữ khiến Biên Học Đạo rung động, một người cũng không có.

Dù cho trên bàn rượu của anh đã quy tụ đủ "bốn mùa" (ám chỉ bốn người phụ nữ), nhưng đó đều là những tình cảm phát triển dần dần, không một ai là mối tình sét đánh, không một ai mang lại cảm giác bùng nổ, va chạm mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên giữa nam và nữ.

Hiện tại, chiếc xe đang đậu trước cửa showroom này chính là "người tình" đầu tiên khiến Biên Học Đạo như "thiên lôi dẫn địa hỏa" chỉ sau một lần gặp mặt.

Đi quanh chiếc xe hai vòng, Biên Học Đạo trực tiếp bước vào showroom.

Từ lời nhân viên tiếp đón của showroom, anh đã biết tên chiếc SUV việt dã đang đậu bên ngoài – Knight XV, tức Kỵ sĩ thứ mười lăm.

Dòng xe này với ngoại hình vô cùng dũng mãnh, uy nghi và mạnh mẽ, có nguồn gốc từ Toronto, Canada. Dù được đăng ký theo phân loại SUV, nhưng thực chất nó là một chiếc xe bọc thép phiên bản dân dụng hạng sang.

…

Ở kiếp trước, trên internet có một đoạn clip ngắn trêu chọc cuộc đối thoại của một cặp cha con nhà giàu.

"Bố ơi, cái này…"

"Mua!"

"Bố ơi, cái kia…"

"Mua mua!"

"Bố ơi, mặt trời…"

"Mua mua mua!"

"…kính."

Sau khi nghe người quản lý showroom giới thiệu về các thông số kỹ thuật và trang bị cơ bản của Knight XV, tâm trạng của Biên Học Đạo chính là tâm trạng của người cha trong đoạn đối thoại đó.

Mua!

Mua mua!

Mua mua mua!

5 triệu? 10 triệu? Bất kể bao nhiêu tiền cũng mua!

Qua lời giới thiệu của người quản lý showroom, Biên Học Đạo biết được vài thông tin mà anh khá quan tâm:

Thứ nhất: Chiếc xe này thực chất là biến thể của xe bọc thép quân sự. Toàn bộ thân xe làm từ thép tấm, có khả năng chống đạn và chống bạo động; tất cả kính xe đều là loại chống đạn màu tối. Phần trước và sau xe đều được trang bị hai camera hồng ngoại ảnh nhiệt và camera thông thường. Ngoài ra, trong xe còn có hộp đen, thiết bị truyền tin không dây, két sắt chống cháy và một hệ thống lọc khí, cung cấp dưỡng khí, bảo vệ khỏi độc khí tấn công. Trải qua sự kiện đấu súng của Hướng Bân, lại bị tuyết đọng trên mái cao ốc đập trúng làm cho bàng hoàng, thất điên bát đảo và vẫn còn sợ hãi, Biên Học Đạo nghe xong liền biết đây chính là chiếc xe anh cần.

Thứ hai: Không gian nội thất bên trong xe rất rộng. Knight XV sở hữu không gian nội thất lớn nhất trên thị trường hiện nay, đạt tới 8.013 lít, với thiết kế sáu chỗ ngồi. Hàng ghế thứ hai và thứ ba là bốn ghế sofa độc lập đối diện nhau. Theo lời giải thích của người quản lý showroom, ngay cả sáu cầu thủ bóng rổ chuyên nghiệp ngồi vào cũng không cảm thấy chật chội.

Thứ ba: Khả năng vận hành vượt địa hình của chiếc xe này rất tốt. Knight XV được phát triển trên khung gầm xe thương mại với trục cơ sở 3581 mm, trang bị động cơ Ford V10 6.8 lít nhiên liệu kép. Khoảng sáng gầm xe 355 mm. Bình xăng 152 lít có thể chứa cả xăng không chì và nhiên liệu ethanol. Động cơ sản sinh công suất tối đa 400 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 lb-ft, được phân bổ với hệ thống phanh ABS. Lốp xe chống đạn cỡ lớn bao quanh vành xe 20 inch cấp độ hàng không.

Ngoài ra, trong xe còn có thảm sang trọng, ghế bọc da thật chế tác thủ công cùng các tấm ốp nội thất, ghế lái chỉnh điện 6 hướng tích hợp sưởi, hệ thống giải trí đa phương tiện (âm thanh, TV), hệ thống định vị vệ tinh tích hợp, hệ thống nhìn đêm, hệ thống camera lùi và máy chơi game PS3.

Nhìn đồng hồ đeo tay một cái, Biên Học Đạo hỏi người quản lý showroom: "Chiếc xe này giá bao nhiêu?"

Người quản lý showroom cẩn thận đánh giá trang phục của Biên Học Đạo: "Thưa ngài, chúng ta vào phòng họp nói chuyện nhé."

Biên Học Đạo nhìn quanh một lượt, hỏi: "Phòng họp ở đâu vậy?"

Người quản lý showroom ngẩng đầu nói: "Ở trên lầu ạ."

Biên Học Đạo nói: "Tôi còn có việc, anh cứ nói giá xe cho tôi là được."

Người quản lý showroom cười hì hì nói: "Chuyện này đâu phải mua rau cải, sao ngài lại vội vàng như vậy. Nói rõ ràng thì tốt cho cả đôi bên. Hơn nữa, chiếc xe này có tình huống khá đặc biệt. Ban đầu, nó được công ty chúng tôi đặt hàng cho một vị sếp, toàn bộ xe đạt tiêu chuẩn chống đạn cấp B5. Với lại, có thể ngài chưa biết, chiếc xe này là phiên bản giới hạn sản xuất theo đơn đặt hàng, mỗi chiếc xe đều phải trải qua 1500 giờ làm việc thủ công mới có thể hoàn thiện."

Nghe người quản lý showroom nói xong, Biên Học Đạo trong lòng khẽ động.

Ban đầu là công ty của họ đặt hàng cho một vị sếp…

Có lẽ chủ xe đã đặt hàng đổi ý, hoặc gặp khó khăn về vốn, hoặc đột nhiên nhận ra chiếc xe này không phù hợp với mình.

Thực ra, Biên Học Đạo cũng nghĩ, nếu vị sếp đã đặt xe này kinh doanh ở Bắc Kinh, mà lại lái chiếc xe này trên đường phố Bắc Kinh, đó quả là một hành động vô cùng ngốc nghếch.

Nó giống như tự dán lên mình cái mác "Các người cứ đến kiểm tra tôi đi" và hứng chịu ánh mắt soi mói từ những người đi xe Hồng Kỳ hay Audi đầy đường.

Nghĩ đến đây…

Biên Học Đạo cười hỏi người quản lý showroom: "Anh là người bán xe, hay là chuyên gia phổ cập kiến thức về ô tô bảo tàng vậy? Tôi cũng không bảo hôm nay phải lấy xe ngay, tôi chỉ hỏi giá thôi, anh nói cho tôi không phải xong rồi sao? Lẽ nào anh xem tôi như người hỏi giá sỉ cho đồng nghiệp à?"

Người quản lý showroom nói: "Cái đó cũng đúng, nhưng làm nghề lâu như vậy, con mắt nhìn người của tôi vẫn còn tinh tường lắm."

Biên Học Đạo nhìn chằm chằm vào mắt người quản lý showroom vài giây, rồi kéo anh ta ra khỏi showroom. Hai người đứng bên lề đường, Biên Học Đạo nói: "Ở đây thì nói được chứ?"

Người quản lý showroom liếc nhìn hai bên, nói: "Những thông tin rườm rà, vô ích tôi sẽ không nói. Chiếc xe này tuyệt đối là xe mới, đầy đủ các thủ tục xuất xưởng, thông quan, nhập cảnh, không có bất kỳ vấn đề gì. Giá thì… 13 triệu, thanh toán trong vòng nửa tháng."

"Nửa tháng?" Biên Học Đạo vừa vuốt cằm vừa hỏi: "Nếu thanh toán trong ba ngày thì sao?"

Người quản lý showroom bị hỏi đến sững sờ: "Nếu thanh toán trong vòng ba ngày, giá cả vẫn có thể thương lượng thêm."

Biên Học Đạo quay đầu nhìn chiếc xe đang đậu ở cửa, suy nghĩ một lát rồi nói: "Ở đây chỉ có hai chúng ta. Xe 10 triệu, tôi biếu anh 200 nghìn tiền lì xì, thế nào?"

Người quản lý showroom khẽ lắc đầu.

Biên Học Đạo đưa tay vỗ vai người quản lý showroom, người ít nhất hơn anh mười lăm tuổi: "Vậy thế này nhé, xe 9 triệu, anh sẽ có 800 nghìn tiền lì xì."

Nghe Biên Học Đạo nói vậy, mắt người quản lý showroom sáng lên.

Chiếc xe này, thực ra là do thương nhân đã đặt xe ủy thác cho anh ta bán hộ.

Chiếc Knight XV này đã được đặt hơn một năm, gần đây mới về đến. Nhưng doanh nghiệp của người đặt xe đột ngột gặp vấn đề về tài chính, cần gấp tiền để bù đắp.

Thế nhưng, chiếc xe này không hề dễ bán.

Thứ nhất, xe này quá hầm hố. Những thương nhân thành công có nhu cầu về an toàn, chống đạn thường không còn trẻ. Kiểu dáng của Knight XV quá phô trương, không hợp ý họ. Những người đó thường chọn mua những chiếc sedan chống đạn của Mercedes hay BMW. Còn những thiếu gia con nhà giàu có thể bỏ ra hơn 10 triệu mua xe thì thường thích siêu xe, trông ngầu hơn và dễ "tán gái" hơn.

Thứ hai, chiếc xe này quá lớn. Tháng trước có một ông chủ mỏ than chọn trúng, nhưng ông ta cao 1m55, việc lên xe cũng đã là một vấn đề. Sau đó, một thiếu gia khác cao khoảng 1m68 cũng có ý định tìm hiểu, nhưng sau khi đứng trước xe để bạn chụp vài tấm ảnh, anh ta không còn nhắc đến chuyện mua xe nữa.

Bởi vì… xe cao 2 mét rưỡi, anh ta đứng trước xe trông đặc biệt nhỏ bé.

Trời ạ, lái chiếc xe này ra ngoài không phải để tán gái, mà là để người ta cười chê thì đúng hơn.

Thứ ba, chiếc xe này quá tốn xăng. Trọng lượng không tải của Knight XV gần 6 tấn, mức tiêu thụ nhiên liệu lên tới 58 lít/100 km. Không phải thực sự giàu có thì không thể nuôi nổi chiếc xe này.

Vì vậy, tìm được một người mua ở trong nước vừa có tiềm lực kinh tế, vóc dáng cao lớn khỏe mạnh, yêu thích kiểu xe này, lại không sợ bị người khác soi mói khi lái xe ra đường, thực sự không hề dễ dàng.

Cũng bởi vậy, mặc dù giá niêm yết khá cao, nhưng trong thâm tâm người bán đã đặt ra mức giá khoảng 10 triệu; nếu thanh toán đúng hạn, 9 triệu cũng có thể thương lượng.

Bởi vì, dường như người đặt xe đang mắc nợ lãi suất cao và lãi mẹ đẻ lãi con từng ngày.

Biên Học Đạo nói tiếp: "Tuy nhiên tôi có hai yêu cầu. Thứ nhất, tôi muốn lấy xe trong vòng hai ngày. Thứ hai, thủ tục và tình trạng xe phải đảm bảo chân thực và làm tôi hài lòng. Nếu không… tiền lì xì của tôi nặng bao nhiêu, thì tôi cũng sẽ làm tới cùng bấy nhiêu."

Người quản lý showroom nở nụ cười, khom lưng bắt tay Biên Học Đạo, nói: "Đảm bảo ngài sẽ hài lòng."

Biên Học Đạo cười: "Anh có danh thiếp chứ? Cho tôi một cái."

…

Việc cho người quản lý showroom 800 nghìn phí "lót tay" không phải vì Biên Học Đạo là một kẻ cả tin, dễ bị lợi dụng, mà là anh sẵn lòng chi số tiền này, hơn nữa anh cảm thấy mình cũng không hề thiệt.

Thứ nhất, chiếc xe này hợp thẩm mỹ của anh, anh yêu thích nó. Thiên kim khó mua được sự ưng ý trong lòng.

Thứ hai, anh hiện tại cần một chiếc xe an toàn.

Thứ ba, chiếc xe này vừa nhìn đã biết không phải loại xe thông thường. Ước chừng, đặt hàng từ nhà máy ở nước ngoài nhanh nhất cũng phải mất nửa năm mới có xe, trong khi showroom này lại có xe sẵn.

Thứ tư, mua xe ở Bắc Kinh, quy củ phức tạp hơn ở Tùng Giang. Anh cho người quản lý showroom 800 nghìn phí "lót tay", đương nhiên anh ta sẽ giúp anh lo liệu các loại thủ tục, và anh tin rằng anh ta sẽ xử lý ổn thỏa.

Vẫn là câu nói đó, tiền tuy không phải vạn năng, nhưng ít nhất cũng giải quyết được 9 phần 10 vấn đề.

800 nghìn!

Một người quản lý showroom, nếu lương một năm của anh ta là 200 nghìn, thì cũng phải mất bốn năm không ăn không uống mới có được số tiền đó. Vì vậy, đối phương chắc chắn biết mình nên làm gì.

Hơn nữa…

10 triệu + 200 nghìn = lắc đầu.

9 triệu + 800 nghìn = gật đầu.

Sau khi mua xe, Biên Học Đạo còn tiết kiệm được 400 nghìn.

Điều này là bởi vì anh đã lĩnh hội được cách dùng tiền ở đẳng cấp cao — "tổn công phì tư" (làm thiệt hại công quỹ để làm lợi cho cá nhân).

Toàn bộ nội dung chương truyện này được truyen.free độc quyền phát hành và sở hữu bản quyền.