Locke vuốt ve đầy vẻ thách thức bầu ngực mềm mại dồi dào của người phụ nữ, hắn muốn xem liệu cô ta có thể giữ được vẻ bình tĩnh đó không.

Hắn giờ đây càng lúc càng tò mò rốt cuộc người phụ nữ này đang che giấu bí mật gì trong lòng.

Bàn tay Locke vuốt ve một cách thành thục, nhưng lòng hắn lại hiếm khi được yên tĩnh đến vậy. Hắn đồng ý với Deborah, dĩ nhiên không phải chỉ vì thân phận hay tài nguyên của nàng mà hắn muốn ăn bám.

Mà là vì trên người nàng thực sự có những phẩm chất đặc biệt thu hút hắn. Chẳng cần nói đến dung nhan xinh đẹp hay vóc dáng kiêu sa, chỉ riêng khí chất tà mị, pha chút yếu đuối nhưng quyến rũ ấy đã khiến hắn không thể ngừng say mê.

Dù biết rất rõ những đóa hoa càng kiều diễm thì càng nguy hiểm, hắn vẫn không kìm được lòng muốn hái lấy nàng, muốn biến nàng thành của riêng mình.

Chiếc xe nhanh chóng lăn bánh vào Đại lộ Santa Monica. Locke cầm trong tay thời khóa biểu huấn luyện bay. Trường dạy bay mà Juliet giúp Locke đăng ký tọa lạc tại Sân bay Santa Monica.

À, nói đúng hơn thì đó là một câu lạc bộ hàng không.

Các trường dạy bay được Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA – Federal Aeronautics Administration) cấp phép chia làm hai loại: Part 141 và Part 61.

Loại Part 141 là các học viện hàng không chính quy, chuyên cung cấp chương trình huấn luyện bay toàn thời gian và có thể cấp visa du học cho học viên nước ngoài. Rất nhiều phi công của các hãng hàng không lớn cũng hoàn thành kh��a huấn luyện tại đây.

Lần này Locke cần thi giấy phép lái máy bay tư nhân (PPL – Private Pilot License). Nếu học ở trường dạy bay thuộc Part 141, học viên chỉ cần đạt tối thiểu 35 giờ bay huấn luyện là có thể đăng ký thi sát hạch bay của FAA.

Vì FAA đánh giá cao hơn chương trình huấn luyện nghiêm ngặt của Part 141 nên thời gian huấn luyện của loại hình này có thể ngắn hơn một chút.

Loại thứ hai là Part 61, tức câu lạc bộ hàng không. Thời gian học tập ở đây linh hoạt hơn, học viên có thể đặt lịch học theo thời gian rảnh. Locke đã đăng ký học theo hình thức này, với thời gian bay huấn luyện tối thiểu khoảng 40 giờ.

Trong đó có khoảng 20 giờ bay với huấn luyện viên và khoảng 20 giờ tự bay. Khoảng 20 giờ tự bay này bao gồm nhiều bài huấn luyện khác nhau như bay chuyển sân bay, bay đường dài, cất cánh và hạ cánh, v.v.

Sau khi đạt đủ khoảng 40 giờ bay, học viên có thể đăng ký thi sát hạch của FAA.

Tuy nhiên, phần lớn mọi người thường học khoảng 50-60 giờ mới đăng ký thi sát hạch.

Ở Mỹ, chi phí để thi đậu giấy phép lái máy bay tư nhân kh��ng quá đắt, thông thường khoảng từ 7.000 đến 15.000 đô la, tất nhiên, điều này phụ thuộc vào loại máy bay bạn sử dụng.

Trừ phí đăng ký thi và chi phí tài liệu, khoản tốn kém nhất chính là chi phí thuê máy bay và phí huấn luyện viên.

Máy bay huấn luyện bay chủ yếu là loại máy bay cánh cố định một động cơ, giá thuê mỗi giờ khác nhau, từ 80 đến 360 đô la.

Juliet đã chọn cho Locke loại máy bay được mệnh danh là "BMW trên không" – Cirrus SR22 G5, với giá 360 đô la mỗi giờ. Đây là một trong những loại máy bay huấn luyện cánh cố định đắt nhất, trong khi thực ra chỉ cần chọn Cessna 172M là đã hoàn toàn đủ dùng.

Cessna 172M

Cirrus SR22 G5 đời 2016 (giá máy bay đã qua sử dụng)

Cirrus SR22 G5

Cirrus SR22 G5

Giá thuê máy bay huấn luyện

Một khoản chi phí đáng kể khác là huấn luyện viên bay. Các huấn luyện viên giàu kinh nghiệm thường có giá khoảng 80-100 đô la mỗi giờ.

Câu lạc bộ hàng không tọa lạc tại Sân bay Santa Monica, nên chỉ mất chưa đầy nửa giờ để đến nơi.

Sân bay Santa Monica

Khi đến sân bay, Daisy Greenberg không xuống xe, nói rằng cô sẽ đến đón hắn vào buổi trưa.

Locke cùng Juliet đi gặp huấn luyện viên của mình. Tai nghe chống ồn, thước kẻ, bản đồ, tài liệu giảng dạy, v.v. Juliet cũng đã chuẩn bị đầy đủ cho hắn, coi như thực sự được hưởng đãi ngộ của một công tử nhà giàu.

Trên đường đi, Juliet báo cáo về tình hình chiếc Panamera Turbo Sport Turismo, nói rằng cửa hàng Porsche Beverly Hills có xe có sẵn, màu sắc phù hợp yêu cầu của hắn. Nếu không có yêu cầu đặc biệt về cấu hình, xe có thể được giao ngay trong buổi chiều.

"Cảm ơn cô, Juliet. Lát nữa tôi sẽ chuyển thêm 1 triệu nữa vào tài khoản của cô..."

Số tiền 1 triệu đô la trước đó, tính cả khoản chi lần này, chắc cũng đã sắp dùng hết rồi.

Locke bảo Juliet đặt hàng ngay lập tức. Đây chính là lý do vì sao hắn nhờ Juliet giúp mua xe, bởi khách hàng đẳng cấp khác nhau đương nhiên sẽ nhận được đãi ngộ khác nhau.

Chẳng qua, những chiếc xe ở đẳng cấp như Panamera thực ra cũng chẳng thể hiện được sự ưu việt gì đặc biệt.

Đại lý Porsche Beverly Hills, với đối tượng khách hàng là giới thượng lưu, thì việc trong cửa hàng luôn có sẵn xe là điều đương nhiên.

Rất nhanh, Locke gặp huấn luyện viên bay của mình, một người đàn ông gốc Mexico ngoài bốn mươi tuổi tên Anthony Campos. Ông ta trông hơi giống Johnny Depp, với bộ râu gợi cảm. Theo lý lịch, ông từng là phi công máy bay ném bom của Quân đội Mỹ, thật lạ là ông lại không đi làm phi công hàng không dân dụng.

Sau khi giới thiệu Locke và Anthony Campos làm quen, Juliet rời đi.

Anthony Campos cầm thời khóa biểu trên tay và nói: "Locke, để không lãng phí tiền của cậu, chúng ta đừng lãng phí thời gian nữa, bắt đầu ngay thôi. Cậu hẳn đã xem tài liệu rồi, trước tiên tôi sẽ giải thích sơ qua về cấu tạo máy bay cho cậu..."

Mức phí của Anthony Campos là 150 đô la mỗi giờ, thuộc loại đắt nhất trong câu lạc bộ.

"Ha ha, Anthony..."

Locke ngắt lời Anthony Campos: "Tôi biết lái máy bay rồi, tôi chỉ cần một tấm PPL (Private Pilot License) thôi!"

Anthony Campos gật đầu ngay lập tức và nói: "OK, tôi hiểu rồi. Có vẻ đây sẽ là một khóa huấn luyện khá nhẹ nhàng..."

Ông đã gặp không ít khách hàng là các đại gia biết lái máy bay nhưng đến để bổ sung giấy phép, vì thế, ông cũng không ngạc nhiên về điều này.

Rất nhanh, Locke ngồi vào một chiếc Cirrus SR22 G5. Anthony Campos thấy Locke thực hiện các bước chuẩn bị trước khi bay một cách cực kỳ chuyên nghiệp, kiểm tra tình trạng máy bay, các đồng hồ hiển thị, liền gật đầu nói: "Khi cậu vượt qua kỳ sát hạch (FAA), tôi có thể cấp cho cậu chứng nhận (huấn luyện viên có quyền cấp một số quyền hạn bay nhất định)..."

Sân bay Santa Monica đường băng

Giấy phép lái máy bay tư nhân là loại cơ bản nhất, cho phép điều khiển máy bay theo quy tắc bay trực quan (VFR – Visual Flight Rules), tương tự bằng lái xe ô tô hạng C của chúng ta. Nó có những giới hạn như không được lái máy bay hai động cơ hoặc máy bay có trọng lượng cất cánh vượt quá 12.500 pound.

Vì vậy, nhiều người sau khi có PPL (giấy phép lái máy bay tư nhân) sẽ muốn nâng hạng bằng lái, giống như nâng hạng C lên B hoặc A trong bằng lái ô tô.

Để nâng cấp giấy phép lái máy bay tư nhân, học viên sẽ cần thi thêm một số xếp hạng (ratings) để có thêm quyền hạn, ví dụ như IFR (Instrument Flight Rules – quy tắc bay bằng thiết bị), giấy phép bay thương mại, bay đa động cơ, thủy phi cơ, hoặc các loại máy bay phản lực cỡ lớn cũng có type rating riêng.

Tuy nhiên, có một số chứng nhận (không cần kiểm tra, chỉ cần huấn luyện viên ký tên xác nhận, tương đương với việc huấn luyện viên đã dạy và học viên ghi nhớ). Chỉ cần huấn luyện viên đồng ý ký tên, học viên có thể đạt được một số quyền hạn không cần kiểm tra, ví dụ như lái máy bay hiệu suất cao (động cơ từ 200 mã lực trở lên), máy bay phức tạp, v.v.

"Đài kiểm soát không lưu Santa Monica, đây là SR22 G5 9732, tôi đang ở đường băng số 25 bên phải, chuẩn bị cất cánh về phía đông nam..."

Đúng lúc Locke lần đầu tiên điều khiển máy bay cất cánh nhẹ nhàng rời khỏi mặt đất, tại một căn cứ không quân phía đông nam Los Angeles, một chiếc máy bay vận tải C-130 Hercules đang hạ cánh.

Máy bay vận tải C-130 Hercules

Trên sân đỗ máy bay, sáu chiếc Chevrolet Suburban màu đen tuyền đang đậu. Đặc vụ CIA Gemi Howard đang đứng với vẻ mặt trầm trọng, nhìn chiếc máy bay đang hạ cánh.

Chiếc C-130 từ từ lăn bánh đến, cửa bên hông mở ra. Người đầu tiên bước xuống là một người đàn ông trung niên với vẻ mặt bình tĩnh. Hắn mặc bộ vest đen, tóc bạc trắng, trên mặt có một vết sẹo. Ánh mắt sắc bén của hắn lướt qua Gemi Howard, rồi nhanh chóng trở lại vẻ bình tĩnh.

AI vẽ kỹ thuật

Theo sau là hơn mười người. Họ không mặc bộ vest đen đặc trưng của CIA, cũng không mặc bất kỳ quân phục nào, nhưng lại trang bị vũ khí đầy đủ, và mỗi người đều tỏa ra sát khí lạnh lẽo.

Gemi Howard vội vàng chạy tới, với vẻ mặt e dè, cung kính chào hỏi: "Trưởng quan..."

"Hãy dẫn tôi đi gặp Will..."

Nội dung này thuộc bản quyền của truyen.free, đơn vị độc quyền phát hành.