Ôi trời! Nhìn xem cái này, mới tinh! Nó đang lấp lánh, ánh bạc sáng chói! Mới, mọi thứ đều mới! Không có một vết sơn rơi rớt nào, ôi trời, quả thực quá tuyệt vời! Ha ha ha ha!!!

Thật là một khẩu pháo lớn đã được lắp đặt, đồng chí trưởng xe! Mau nhìn xem cái này, quả thực quá tuyệt vời! Mọi thứ, tất cả mọi thứ đều quá tuyệt vời, ta yêu chết nơi này!!!

Đúng như Malashenko đã nói, vừa bước vào trong xe tăng, Ioshkin lập tức như biến thành một người khác, chẳng còn chút dáng vẻ bình thường nào. Cứ như thể... hắn đã mắc phải ma chướng, ừm, đúng là như vậy.

Dù không điên cuồng như Ioshkin, Malashenko vẫn đang quan sát những thay đổi nhỏ trên vị trí của mình. Khẩu pháo chính đã thay đổi từ 85 li lên 122 li, nên giá đỡ đạn pháo 85 li định sẵn phía sau lưng Malashenko cũng được thay thế bằng giá đỡ đạn pháo 122 li hoàn chỉnh. Tổng cộng 28 viên đạn pháo 122 li toàn đường kính được đặt ở phần đuôi tháp pháo, chia làm hai tổ trái phải, mỗi tổ chứa 14 viên. Tương ứng với đó, bên trong thân xe là các ống thuốc phóng của đạn pháo 122 li toàn đường kính.

Những ống thuốc phóng có vỏ kim loại này không chỉ có đường kính đủ lớn mà chiều dài cũng không hề nhỏ, gần như tương đương với chiều dài c���a đạn pháo 85 li định sẵn ban đầu. Thực tế, các ống thuốc phóng 122 li được sắp xếp trong thân xe thành ba nhóm giá đỡ đạn dược: một nhóm đặt nằm ngang ngay dưới tháp pháo. Làm như vậy có lợi là giảm diện tích hình chiếu trực diện của giá đỡ đạn, nếu bị đạn xuyên giáp lõi wolfram xuyên sâu của quân Đức bắn xuyên qua giáp, khả năng tự nổ do đạn dược bị trúng đạn sẽ thấp hơn rất nhiều so với việc trưng bày theo chiều thẳng đứng. Hai nhóm còn lại nằm ở hai bên trái phải của Selesha, phía sau các thùng nhiên liệu. Khác với giá đỡ đạn trong thân xe, hai nhóm này được sắp xếp theo chiều thẳng đứng, tận dụng hoàn hảo không gian còn lại tương đối hẹp trong thân xe. Nếu lo lắng về việc giá đỡ đạn trưng bày thẳng đứng làm tăng diện tích hình chiếu trực diện, và bị bắn xuyên giáp dẫn đến tự nổ đạn dược, thì hoàn toàn không cần bận tâm về điều đó. Dầu diesel ở nhiệt độ và áp suất bình thường cực kỳ khó cháy, hoàn toàn trái ngược với thùng xăng của quân Đức, hễ bị bắn là bùng lên ngay. Hai thùng nhiên liệu hình trụ d��i nằm phía trước giá đỡ đạn có thể bảo vệ rất tốt hai nhóm đạn dược này. Dầu diesel sánh đặc có hiệu quả làm suy yếu động năng của đạn xuyên giáp rất lớn, thậm chí còn mạnh hơn cả hiệu quả giảm động năng khi đạn bắn vào nước. Nếu thân xe bị đạn xuyên giáp lõi wolfram đặc không chứa chất nổ bắn xuyên qua giáp chính mặt trước, thì lõi đạn xuyên giáp wolfram đã mất đi đáng kể động năng còn lại, rất có thể sẽ bị hai thùng dầu diesel dài hơn một mét rưỡi này trực tiếp "nuốt chửng" hoàn toàn. Chúng sẽ không thể gây hại cho giá đỡ ống thuốc phóng phía sau, toàn bộ động năng sẽ tiêu hao trước khi xuyên thủng thùng dầu và nằm lại trong đó. Dĩ nhiên, nếu bị đạn xuyên giáp toàn đường kính có chứa chất nổ bắn xuyên giáp, thì không cần phải nghĩ đến tình huống thùng nhiên liệu hay bất cứ điều gì khác nữa, hoàn toàn là vẽ vời thêm chuyện. Nếu chất nổ đã phát nổ thì toàn bộ người trong xe cũng sẽ mất mạng, giữ được giá đỡ đạn dược thì có ích gì. Dĩ nhiên, ngoài việc bảo vệ giá đỡ đạn dược khi bị tấn công trực diện, hai thùng dầu diesel hình trụ dài phân bố hai bên trái phải của Selesha cũng có thể mang lại hiệu quả bảo vệ nhất định cho chính người lái. Điều kiện tiên đề là đường kính của vũ khí xuyên giáp ở phần giáp bên phía trước thân xe không quá lớn, dầu diesel sánh đặc trong thùng sẽ cố gắng tiêu hao động năng của viên đạn để chặn lại.

Dĩ nhiên, cũng như IS1 trước đây, bên phía Malashenko, giá đỡ đạn dược không hề có bất kỳ biện pháp bảo vệ nào. Không thể đặt thùng nhiên liệu vào trong tháp pháo chật hẹp để tạo hiệu quả b��o vệ. Nếu giá đỡ đạn dược trong tháp pháo bị bắn xuyên, kết cục của Malashenko chỉ là bị nổ tan tành thành một đống thịt vụn máu me tại chỗ, ngay cả Hoa Đà tái thế cũng không cứu nổi. Tốt nhất là có người cầm xẻng xúc số thịt vụn còn lại ra khỏi xe. Để thuận tiện cho người nạp đạn, Kirill, bên tay phải còn có thêm một nhóm gồm 3 ống thuốc phóng. Khi cần dùng, chỉ cần tiện tay lấy ra là được, vô cùng tiện lợi. Đây cũng là những ống thuốc phóng mà Kirill có thể dễ dàng chạm tới và nạp với tốc độ nhanh nhất. Tương ứng với đó, một nhóm ống thuốc phóng khác nằm ở bên tay trái của pháo thủ Ioshkin. Nếu tình hình chiến đấu cho phép, Ioshkin sẽ tạm thời kiêm nhiệm vai trò phó người nạp đạn, đưa ống thuốc phóng cho Kirill. Kirill không thể chui qua ngực hoặc dưới háng Ioshkin để tự lấy. Trên thực tế, không chỉ riêng Ioshkin, Malashenko cũng phải đóng vai trò phó người nạp đạn cho Kirill trong chiến tranh. Ví dụ như khi Kirill quay người vào thân xe để lấy ống thuốc phóng, Malashenko sẽ phải quay người từ phía sau tháp pháo, đưa viên đạn đầu tiên trên giá đỡ, thay Kirill gỡ xuống viên đạn 122 li nặng nề và đặt sẵn ở phần đuôi khẩu pháo để chờ lệnh. Như vậy, Kirill đang ôm ống thuốc phóng có thể dứt khoát trực tiếp hoàn thành công việc nạp đạn, rút ngắn tối đa thời gian nạp. Điều kiện tiên quyết là Malashenko, với tư cách trưởng xe, thực sự có thời gian làm như vậy trong tình hình chiến đấu. Khẩu pháo 122 dù uy lực ngút trời, nhưng ban đầu chỉ một người có thể hoàn thành công việc nạp đạn. Bây giờ lại cần cả pháo thủ lẫn trưởng xe phối hợp đúng lúc để giúp đỡ người nạp đạn. Nếu không, Malashenko phỏng chừng dù có khiến Kirill kiệt sức đến chết cũng không thể nạp xong toàn bộ 28 viên đạn pháo trong xe ở cường độ chiến đấu cao.

Ioshkin, người pháo thủ đang mân mê kính ngắm trước mặt, giờ đây có chút thất vọng. Kể từ lần trước trải nghiệm kính ngắm Zeiss hai mắt của xe Tiger Đức, Ioshkin vẫn không thể nào quên được. Cảm giác thoải mái khi nhìn ngắm và chiến đấu qua cặp kính đó thực sự tốt hơn rất nhiều so với kính ngắm một mắt cũ kỹ và không thay đổi trước mắt hắn. "Ai, ta cứ tưởng kính ngắm của chúng ta đã được thay bằng loại của quân Đức, tiếc là không phải..." Vừa nhẹ giọng lầm bầm than thở, Ioshkin tiếp tục móc tay vào cơ cấu pháo. Cần gạt kích hoạt khẩu pháo chính 122 li giờ đây đã chuyển thành loại kích hoạt bằng tay, nằm ngay bên tay Ioshkin. Chắc hẳn hắn sẽ cần một khoảng thời gian để thích nghi với nó trong các trận chiến sắp tới.

Tuy nhiên, đúng như Ioshkin mong đợi từ trước, sự thay đổi lớn nhất ở toàn bộ vị trí pháo thủ, không nghi ngờ gì nữa, chính là thiết kế mới thêm vào bộ cơ cấu xoay tháp pháo bằng điện. Như Shashmurin đã giải thích rõ tại trạm xe, cơ cấu xoay tháp pháo bằng điện của IS2 thực sự có sự khác biệt rất lớn so với xe Tiger. Cơ cấu điều khiển của bộ xoay bằng điện này được tích hợp trực tiếp vào tay quay điều khiển vốn có. Khi bộ xoay tháp pháo bằng điện hoạt động bình thường, Ioshkin chỉ cần xoay vô lăng theo chiều kim đồng hồ, tháp pháo sẽ xoay nhanh hơn sang phải nhờ sự hỗ trợ gia tốc của động cơ điện. Ngược lại, khi Ioshkin xoay vô lăng ngược chiều kim đồng hồ, tháp pháo cũng sẽ xoay nhanh hơn sang trái nhờ sự hỗ trợ gia tốc của động cơ điện.

Shashmurin đã cam kết rằng bộ cơ cấu xoay tháp pháo bằng điện do cục thiết kế thứ hai đặc biệt này tạo ra sẽ ưu việt hơn so với bộ cơ cấu phức tạp của xe Tiger Đức, dễ bảo trì hơn và có độ tin cậy cao hơn. Và qua trải nghiệm thực tế của Ioshkin, có thể nói điều đó hoàn toàn đúng. Ioshkin không cần phải thích nghi với việc đạp bàn đạp điều khiển trước sau nữa. Hắn có thể trực tiếp sử dụng tay quay điều khiển đã quen thuộc, tự nhiên như hơi thở, để hoàn thành việc xoay tháp pháo. Mặc dù phương thức tay quay nghe có vẻ cũ kỹ, nhưng sau khi Ioshkin đích thân thử nghiệm, hắn phát hiện rằng trước đây phải quay mười mấy vòng mới có thể định hướng tháp pháo, bây giờ chỉ cần quay ba vòng là có thể giải quyết nhờ sự hỗ trợ của động cơ điện, hiệu suất nâng cao không chỉ gấp đôi. Tin tốt hơn là, nếu bộ cơ cấu xoay bằng điện bị hỏng hóc hoặc không thể sử dụng, tay quay điều khiển tháp pháo của Ioshkin vẫn có thể hoạt động. Chỉ là nó sẽ trở thành thao tác cơ khí thuần túy, không có sự hỗ trợ của điện, chậm hơn một chút nhưng dù sao cũng tốt hơn là không thể sử dụng. Thiết kế này về tổng thể đã giảm bớt một thiết bị thao tác thừa thãi, tích hợp cả bộ cơ cấu xoay bằng điện và cơ cấu xoay bằng tay vào chung một vô lăng điều khiển. Điều này có thể giảm thiểu tối đa khả năng pháo thủ trong tình trạng tranh thủ từng giây từng phút của chiến tranh, do tình huống khẩn cấp mà trở nên hoảng loạn, lúng túng khi chuyển đổi giữa các cơ cấu điều khiển và cuối cùng dẫn đến sai lầm. Tương tự, bộ cơ cấu xoay bằng điện phiên bản Hồng Quân Liên Xô này cũng dễ bảo trì hơn so với của quân Đức. Bởi vì chỉ có một cơ cấu điều khiển nên không cần chuẩn bị hai bộ linh kiện dự phòng, đường dẫn của cơ cấu điều khiển cũng chỉ có một, có lợi cho việc kiểm tra và bảo dưỡng. Hơn nữa, thiết kế cơ khí của Liên Xô từ trước đến nay đều bền bỉ và đáng tin cậy, có thể mang lại lợi ích cực lớn trong việc duy trì hoạt động trong thời chiến, tiết kiệm được rất nhiều rắc rối.

Thỉnh quý độc giả ghé thăm truyen.free để thưởng thức trọn vẹn bản dịch tâm huyết này.