Bên này Malashenko còn chưa kịp phát điện báo, tiếng động cơ máy bay Đức trên bầu trời đã vang vọng.

Tiếng còi báo động phòng không chói tai vang vọng khắp trận địa. Malashenko, bị cảnh tượng bất ngờ này làm kinh động, lập tức là người đầu tiên vọt ra khỏi sở chỉ huy lữ đoàn, ngẩng đầu nhìn lên thì thấy trên trời đầy rẫy chiến cơ Đức đang gào thét lao tới.

"Quân khốn nạn! Đúng là mẹ kiếp trúng bẫy rồi!"

Máy bay Đức không đến sớm cũng chẳng đến muộn, cứ nhằm đúng lúc này mà tới. Điều này cho thấy rõ ràng Malashenko đã bị gài bẫy, nhưng giờ phút này mới nhận ra thì đã quá muộn rồi.

"Nấp mau, tìm công sự phòng không! Nhanh nấp đi, trốn, mau lên!"

Trận địa vành ngoài của nông trường Quốc gia Tháng Mười vừa bị đánh chiếm, Malashenko thậm chí còn chưa kịp hoàn tất việc dọn dẹp chiến trường, nói gì đến việc kéo những khẩu pháo phòng không kiểu dẫn đường tới bố trí.

Trên toàn bộ trận địa, ngoài những khẩu súng máy ít ỏi có thể dùng để xạ kích phòng không, thì hoàn toàn không có bất kỳ vũ khí phòng ngự nào có thể tổ chức hỏa lực phòng không hiệu quả.

Nhưng đối mặt với cuộc không kích tầm cỡ này, dùng súng máy cao xạ để phản công hiển nhiên là hành động tự sát cực đoan. Malashenko sẽ không tự cho mình là người ngu dại đến mức đó; nếu không tránh được bom thì phải nhanh chóng tìm một nơi ẩn nấp an toàn trước đã!

Mặc dù Malashenko đã lớn tiếng nhắc nhở và ra lệnh theo cách gào thét, nhưng so với tình hình thì tất cả vẫn đã muộn một bước. Những chiếc xe tăng vừa kết thúc ác chiến, đang đỗ trên trận địa, dù thế nào cũng không thể kịp thời tránh né.

Chiếc Stuka trang bị hai pháo 37 ly dẫn đầu, đột ngột đẩy cần tiết lưu, lao thẳng xuống. Hai khẩu pháo chống tăng 37 li dưới cánh nó nhắm thẳng vào chiếc xe tăng mục tiêu gần nhất trong tầm nhìn và khai hỏa ngay lập tức.

Tùng tùng tùng ——

Những khẩu pháo 37 ly vốn trên mặt đất chẳng làm nên trò trống gì, một khi bay lên trời thì cảnh tượng gặp phải có thể nói đơn giản là gà mái biến thành phượng hoàng, hoàn toàn nghịch thiên.

Để đạt được khả năng xuyên giáp cao hơn, các khẩu pháo 37 ly gắn trên thân máy bay đã bắn ra đạn xuyên giáp lõi wolfram cỡ nhỏ với tiếng gào thét chói tai. Góc bổ nhào hơn 60 độ khiến những viên đạn xuyên giáp vốn có hiệu quả kém trên mặt đất, khi đối mặt với các mục tiêu xe tăng Liên Xô “da dày thịt béo�� lại quen dùng giáp nghiêng để phòng thủ, đã có được góc bắn tốt hơn, thể hiện hiệu quả hoàn toàn khác biệt.

Chiếc xe tăng hạng nặng IS1 đầu tiên bị tập trung hỏa lực bắn phá, chưa đầy chớp mắt đã trúng phải vài phát đạn. Trên thân thể thép kiên cố chi chít những vết thương do pháo 37 ly để lại, trông thật kinh hoàng.

Sau vài loạt đạn điểm xạ liên tục, phi công Đức đã sớm dừng động tác tấn công. Hắn tính toán tiết kiệm một ít số đạn chuẩn bị không nhiều còn lại trong khoang máy bay, nhằm phá hủy thêm vài chiếc xe tăng Liên Xô nữa để đạt được chiến quả lớn nhất có thể.

Khi chiếc máy bay với thân hình vụng về tựa như hải âu mang thai, sau khi gào thét bổ nhào và điều chỉnh lại tư thế bay ngang trên đầu, chiếc xe tăng hạng nặng IS1 đã bị đánh tan tác, ngừng di chuyển. Nó đã vén nắp tháp pháo lên.

Người chỉ huy xe tăng bị thương nặng, máu vương khóe miệng, là người đầu tiên khó nhọc bò ra ngoài. Tay ôm vết thương trên người, anh ta thậm chí không còn sức để đứng vững, cứ thế lăn từ trên xe xuống, ngã vật ra đất ngửa mặt lên trời, sống chết không rõ.

Đạn xuyên giáp từ pháo 37 ly của chiếc Stuka quả thực không gây ra nổ tự phát của đạn dược, nhưng lại thật sự xuyên thủng lớp giáp, gây ra tổn thương nội bộ nghiêm trọng cho chiếc IS1 này.

Giáp thân xe và khung tháp pháo không kiên cố dị thường như giáp chính ở mặt trước; đối mặt với pháo 37 ly của Stuka, hiệu quả phòng thủ có thể nói cơ bản không khác gì tờ giấy trắng.

Đạn xuyên giáp lõi wolfram, dù không chứa thuốc nổ nên không gây ra vụ nổ bên trong xe, nhưng lại kéo theo một lượng lớn mảnh vụn giáp bị phá hủy, cùng với chính lõi đạn xuyên giáp, văng khắp khoang xe, gây ra sự phá hủy cực lớn.

Việc có thể mang theo trọng thương và một hơi tàn, cố gắng thoát ly chiếc xe tăng đã là một sự may mắn.

Vào thời khắc này, bên trong chiếc xe tăng IS1 đang bất động, người lái xe đã bị đánh nát nửa cái đầu, pháo thủ bị lòi ruột chảy đầy đất, cùng với người nạp đạn có thể là bị lõi đạn xuyên giáp trực tiếp xuyên trúng cơ thể, bụng mở ra một lỗ lớn gần như bị đánh đứt thành hai khúc. Tất cả đều đã hy sinh tại vị trí của mình, máu chảy lênh láng khắp nơi.

Người duy nhất sống sót chỉ có người chỉ huy xe bị trọng thương. Tổn thương do hai khẩu pháo 37 ly đồng thời tập trung bắn phá gây ra lớn hơn rất nhiều so với những gì thể hiện trong trò chơi.

Chiếc Stuka đầu tiên bổ nhào xuống mới chỉ là sự khởi đầu, ngay sau đó, đội hình máy bay ném bom Đức cũng bắt đầu tham gia vào "bữa tiệc" không kích thịnh soạn này.

Đội hình máy bay ném bom gồm Dornier 217 và Junker 88 bay lượn phía trên trận địa không ngừng, bom đen sì mang theo trong khoang và dưới cánh máy bay lập tức lao thẳng xuống, nhắm chuẩn xác vào mục tiêu.

Phần lớn các chiến sĩ Hồng Quân đã tản ra và tìm được công sự gần đó để ẩn nấp, nhưng những cỗ "quái vật thép" uy phong lẫm lẫm thì không còn chỗ nào để trốn, không thể tránh thoát cuộc không kích quy mô lớn đến vậy.

Việc yêu cầu các lính tăng bỏ lại "người bạn thép" mà họ sớm chiều gắn bó, chỉ lo bản thân chạy thoát thân, cũng giống như việc vứt bỏ người yêu thương nhất vào thời khắc nguy nan vậy. Luôn sẽ có một số lính tăng quý trọng trang bị không muốn từ bỏ nó, vẫn cố gắng giữ lấy chiếc xe của mình giữa lúc mưa bom bão đạn này.

Malashenko đã lặp đi lặp lại nhấn mạnh rằng, khi đối mặt với cuộc không kích không thể ngăn cản của quân Đức, toàn bộ tổ lái xe tăng thuộc biên chế lữ đoàn được phép lập tức bỏ xe sơ tán và tìm nơi ẩn nấp.

Trận chiến đã kéo dài đến năm 1943, các giá trị sản xuất chiến lược của Liên Xô đã sớm tăng vọt theo đà phát triển, hoàn toàn có thể đáp ứng những tổn thất và nhu cầu của chiến tuyến.

So với một chiếc xe tăng vừa xuất xưởng từ dây chuyền sản xuất, Malashenko coi trọng hơn là một tổ lái lão luyện, giàu kinh nghiệm tác chiến.

Dù sao, xe tăng không có thì có thể tái tạo, nhưng con người thì mất là mất thật. Việc mất đi những tổ lái tinh nhuệ, át chủ bài lại càng không thể đảo ngược và cứu vãn. Dưới những cuộc không kích, vấn đề là bảo toàn người hay bảo toàn xe đã có câu trả lời rất rõ ràng.

Nhưng sự thật chứng minh, mệnh lệnh của Malashenko không phải lúc nào cũng hiệu quả. Ít nhất, những tổ lái cố chấp không muốn bỏ xe giờ phút này đã bất tuân mệnh lệnh của đồng chí lữ đoàn trưởng, vẫn đang tìm cách bảo vệ chiếc xe tăng của mình khỏi cuộc không kích dữ dội của quân Đức.

Malashenko, đang ẩn nấp gần đó trong chiến hào và chứng kiến tất cả những điều này, không khỏi vô cùng sốt ruột. Nhưng khổ nỗi, lúc này không có thiết bị liên lạc phù hợp, ông ta chỉ có thể trơ mắt đứng nhìn mà không làm được gì.

Chẳng lẽ lúc này ông ta có thể đột ngột nhảy ra ngoài gào thét, vung tay múa chân sao? Nếu làm vậy, ông ta chẳng khác nào kẻ ngốc.

Những quả bom 250 kilogram, 500 kilogram, thậm chí cả bom hàng không hạng nặng 1 tấn do Dornier 217 mang theo, không ngừng rơi xuống trận địa với tiếng nổ ầm ầm vang dội, tựa như sấm sét giáng xuống đất.

Những ánh lửa và ngọn lửa khổng lồ từ trận oanh tạc dày đặc như gió bão, gần như sắp liên kết thành một mảng.

Những đám mây hình nấm bốc lên từ vụ nổ bom hạng nặng càng thêm mù mịt, cuồn cuộn vút thẳng lên trời. Từng đám mây hình nấm nối tiếp nhau trỗi dậy, đơn giản là một cảnh tượng kinh hoàng như ngày tận thế, đất rung núi chuyển, phảng phất giữa thảm họa kinh thiên động địa này không có sinh linh nào có thể sống sót.

Bản dịch này là tài sản riêng của truyen.free, nghiêm cấm mọi hành vi sao chép dưới mọi hình thức.