Lời Malashenko nói nghe có vẻ không mấy dễ chịu, nhưng xét cho cùng, đó lại là những lời nói thẳng thốt ra sự thật, huống hồ ông ấy lại đang ở vị thế của người chiến thắng, Malashenko hoàn toàn có tư cách để nói ra điều đó.

Trước những lời Malashenko vừa nói, Trung tá John không còn gì để phản bác, ông chỉ hơi lộ vẻ bất đắc dĩ, phẩy phẩy hai tay rồi chậm rãi mở miệng.

"Ông nói không sai, chúng ta đã thua, hơn nữa là thua tâm phục khẩu phục."

"Ông và quân đội của ông mạnh mẽ đúng như lời đồn, nhưng có một điều sai, mọi người đều miêu tả sai..."

Trung tá John nói lửng lơ, dường như muốn Malashenko tự mình đoán xem tiếp theo ông ta sẽ nói gì. Đồng chí Mã già của chúng ta cũng quả thực nảy sinh một tia hứng thú, không quá nồng cũng không quá nhạt.

"Ồ? Mọi người đều miêu tả sai sao? Đó là gì vậy?"

Trung tá John hơi ngừng lại, nhưng khi mở miệng, vẻ mặt ông vẫn vô cùng bình tĩnh.

"Mọi người đều nói ông là một người lạnh lùng vô tình, giống như đồ tể sắt thép trong lò mổ. Nhưng những gì tôi thấy lại là một vị tướng quân có máu có thịt, một quân nhân chân chính."

...

Malashenko không nói gì, ông đoán Trung tá John chắc chắn còn điều muốn nói, và quả nhiên, ngay sau đó điều đó đã xảy ra.

"Ông đã cho cả hai bên chúng ta một cơ hội, Tướng quân Malashenko. Nếu không phải có quãng thời gian bình tĩnh ngắn ngủi ấy, tôi thậm chí sẽ ra lệnh cho quân đội của mình tử chiến đến cùng với các ông. Nhưng bây giờ, tôi nghĩ kết quả như vậy đều có lợi cho cả hai bên chúng ta, phải không?"

Malashenko khẽ mỉm cười, xem ra ông vẫn chưa nhìn lầm người.

"Dĩ nhiên rồi, điều này có lợi cho cả hai bên chúng ta."

Cuộc trò chuyện gần như kết thúc ở đây. Malashenko tiếp tục hỏi Trung tá John, người đã có một mức độ công nhận lẫn nhau với ông, và nhận được một vài câu trả lời mà bản thân ông rất muốn biết.

Tiểu đoàn xe tăng hạng nặng 502 quả thực được phái tới để thực hiện nhiệm vụ tiếp viện, nhưng không phải với trạng thái đầy đủ biên chế khi ra chiến trường.

Nhắc đến thì cũng khá nực cười, việc Tiểu đoàn xe tăng hạng nặng 502 tiếp nhận lô xe tăng hạng nặng King Tiger này chỉ mới xảy ra nửa tháng trước.

Lô xe tăng hạng nặng King Tiger tân tiến này, thống nhất sử dụng tháp pháo Henschel, vô cùng cường hãn, có ưu thế áp đảo so với thế hệ Tiger đời trước. Toàn thể binh sĩ Tiểu đoàn xe tăng hạng nặng 502 từ trên xuống dưới đều rất tán thưởng loại xe tăng hạng nặng tân tiến này. Trong quá trình thử nghiệm, dù cơ động tính có hơi kém một chút nhưng vẫn trong phạm vi chấp nhận được, còn lại mọi thứ dường như đều rất hoàn hảo.

Nhưng những vấn đề tồi tệ không lường trước được, cuối cùng lại liên tiếp ập đến vào những lúc ngươi ít ngờ tới nhất.

Chỉ mới vui mừng được hai ngày sau khi tiếp nhận King Tiger, Tiểu đoàn xe tăng hạng nặng 502 ngay sau đó đã phát hiện, lô xe tăng hạng nặng tân tiến này nhìn thì có vẻ thơm ngon, nhưng khi "ăn" vào thì lại cực kỳ tệ hại, đơn giản giống như được bọc một lớp sô-cô-la cứng vậy.

Chỉ chạy vài ngày trên sân huấn luyện để rèn luyện độ ăn khớp của tổ lái King Tiger, nhưng King Tiger đã liên tiếp bộc lộ rất nhiều thiếu sót không nhỏ, thậm chí là những vấn đề trí mạng thực sự.

Ban đầu, động cơ thường đột ngột tắt máy vào những lúc không ngờ tới nhất, thậm chí ngừng ho��t động hoàn toàn tại chỗ, tê liệt.

Sau khi đội sửa chữa đến kiểm tra, họ nhanh chóng tìm ra vấn đề, và nguyên nhân dẫn đến tình huống khó chịu này cũng vô cùng đơn giản: Động cơ không chịu nổi gánh nặng.

Động cơ vốn phù hợp khi dùng cho Tiger lại được giữ nguyên và lắp trực tiếp vào King Tiger, vốn đã tăng thêm hơn mười tấn trọng tải.

Điều này giống như một cô gái hôm trước còn nặng chưa đến trăm cân, hôm sau ngủ dậy đã biến thành một bà cô mập 150 cân, thì việc cô ta đi hai bước đã thấy khó khăn, không chịu nổi gánh nặng là điều tất yếu sẽ xảy ra.

Mặc dù cách ví von này nghe có vẻ hơi khoa trương, nhưng đối với một loại khí tài lục chiến hạng nặng như xe tăng hạng nặng, việc trọng lượng đột ngột tăng thêm cả mười mấy tấn là đủ để đè nát động cơ, dẫn đến tình trạng không chịu nổi gánh nặng.

Huống hồ, độ tin cậy của máy móc trong năm nay thẳng thắn mà nói cũng chỉ đến thế, động cơ xăng Maybach HL230 khi kéo Tiger đã phải hoạt động hết sức, cơ bản là đến cực hạn công suất rồi.

Việc giữ nguyên động cơ đó và lắp vào King Tiger về cơ bản là không thực tế, nếu không có chút vấn đề nào xảy ra, thì đó mới thực sự là chuyện lạ.

Ban đầu, chỉ riêng vấn đề động cơ đã đủ khiến người ta đau đầu, nhưng điều mà Tiểu đoàn xe tăng hạng nặng 502 không ngờ tới là, những chuyện xui xẻo hơn còn ở phía sau.

Động cơ đột ngột tắt máy và ngừng hoạt động chỉ là một vấn đề, toàn bộ hệ thống truyền động và hộp số có tuổi thọ thấp, độ tin cậy kém nghiêm trọng mới là những thiếu sót đáng bị lên án.

Tuổi thọ sử dụng của hộp số và các linh kiện hệ thống truyền động được ghi chú trong sách hướng dẫn rất khó lường; trong quá trình sử dụng thực tế thường phải giảm một nửa, có lúc thậm chí phải giảm mạnh hơn nữa.

Tuổi thọ sử dụng thực tế thường không đạt đến một phần ba tuổi thọ ghi chú. Không thì trục truyền động bị mài mòn nghiêm trọng, thì bánh răng hộp số trực tiếp nứt vỡ thành mảnh vụn, thậm chí cả hệ thống treo của bộ phận di chuyển bên ngoài cũng xuất hiện vấn đề.

Các nhân viên hậu cần c���a quân Đức bị hành hạ đến khổ sở, cứ thế vất vả tháo ra lắp vào, lắp vào tháo ra hệ thống động lực. Chỉ mất chưa đến một tuần, họ đã cơ bản biết trong khoang động cơ của King Tiger rốt cuộc có bao nhiêu con ốc vít, thuộc làu làu.

Thực ra mà nói, việc tháo khoang động lực ra để sửa chữa, thay thế linh kiện cũng xem như là tốt. Điều thực sự khiến đội sửa chữa và nhân viên hậu cần quân Đức cảm thấy như ác mộng giáng trần, là việc sửa chữa hệ thống treo và bộ phận di chuyển bên ngoài của King Tiger.

Ngày đó, ai mà biết được cái bánh chịu tải kiểu giao thoa chết tiệt kia, thật không biết là tên quỷ nào đã thiết kế ra.

Cầm trong tay búa tạ, xà beng và các loại dụng cụ sửa chữa khác, các nhân viên sửa chữa quân Đức phải vần vò những chiếc bánh chịu tải to lớn nặng chết người, thực sự đến mức muốn bật khóc.

Trong trường hợp may mắn, bạn chỉ cần tháo hai ba chiếc bánh chịu tải xuống là có thể tìm ra vấn đề và sửa chữa xong. Nhưng nếu thành viên tổ lái nói rằng "Ôi, tôi cũng không biết vấn đề nằm ở đâu, nhưng khi chạy thì bộ phận di chuyển bên này luôn cảm thấy không ổn", thì đội sửa chữa hậu cần của quân Đức sẽ "vui" lớn lắm đây.

Trong trường hợp xui xẻo nhất, để loại bỏ từng lỗi một, tìm ra vị trí chính xác của vấn đề, thậm chí có thể cần phải tháo rời tất cả các bánh chịu tải ở một bên mới có thể giải quyết vấn đề. Hơn nữa, dù bạn có tháo ra toàn bộ thì đó cũng chỉ là bước chuẩn bị, rốt cuộc có sửa xong được hay không thì thật sự phải xem vận may.

Biết đâu đấy, khi bạn cảm thấy đã sửa xong, lắp bánh chịu tải trở lại, nhưng khi chạy thử lại nhận được phản hồi có vấn đề, chưa sửa xong hoàn toàn, thì bạn hãy chuẩn bị sẵn sàng xắn tay áo lên và lại một lần nữa tháo toàn bộ bánh chịu tải ở một bên ra đi.

Mọi loại vấn đề hỗn tạp, khiến người ta tuyệt vọng chất chồng lên nhau. Khi Tiểu đoàn xe tăng hạng nặng 502 nhận được lệnh hành quân, không ngờ có gần một nửa số King Tiger đang trong tình trạng sửa chữa, không thể di chuyển.

Tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu đáng sợ như vậy của trang bị, đừng nói là "làm Mã già kinh hãi tròn một năm", ngay cả Trung tá John, người đã quá quen với tính chất "mong manh dễ vỡ" của trang bị nhà mình, cũng phải thốt lên rằng ông cảm thấy mất mặt đến mức hận không tìm được cái lỗ nào để chui xuống.

Bản dịch này được thực hiện cẩn trọng, chỉ có tại truyen.free.