Xe tăng phòng không Coelian là một loại xe được cải tiến dựa trên khung gầm xe tăng hạng trung Black Panther thế hệ thứ năm, trở thành xe phòng không dã chiến chuyên dụng ở tiền tuyến.

Cũng chính vì sử dụng khung gầm của xe tăng Black Panther mà Coelian sở hữu lớp giáp phòng vệ cực kỳ mạnh mẽ, có thể sánh ngang với các xe tăng hạng trung chủ lực ở tiền tuyến.

Không chỉ thân xe có khả năng phòng vệ đáng tin cậy, mà tháp pháo phòng vệ cũng đạt tiêu chuẩn của xe tăng hạng trung. Hơn nữa, nó được thiết kế với tháp pháo hoàn toàn kín, không phải kiểu tháp pháo mở rộng, nên khả năng phòng vệ trong các loại phương tiện bọc thép tác chiến phòng không có thể nói là vô địch.

Nói một cách chính xác, Coelian chính là loại phương tiện phòng không dã chiến tiền tuyến có tính năng phòng vệ và sức chiến đấu tổng hợp tốt nhất hiện nay, thậm chí là trong toàn bộ Chiến tranh Thế giới thứ hai. Ít nhất, xét về thông số trên giấy tờ thì đúng là như vậy.

Còn về hiệu suất thực tế, nó còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố bên ngoài, như độ tin cậy của Coelian và tính năng của tháp pháo phòng không kín hoàn toàn mới được lắp đặt. Điều này vẫn cần được kiểm chứng qua thực chiến.

Về mặt hỏa lực, Coelian sử dụng hai khẩu pháo phòng không tự động cỡ nòng 37 ly. Khung gầm của xe tăng Black Panther cực kỳ rộng rãi, có thể so sánh với thể tích thân xe của xe tăng hạng nặng Đồng minh và Liên Xô, đã cung cấp cho hai khẩu pháo chính 37 ly này một lượng đạn dự trữ lớn bất thường.

Nói cách khác, chỉ cần Coelian không bị phá hủy và có đủ nhiên liệu, nó có thể liên tục theo sát các đơn vị tiền tuyến, tham gia nhiều trận chiến cường độ cao mà không cần rời chiến tuyến để bổ sung đạn dược.

Điều này cực kỳ quan trọng đối với các loại xe phòng không có lượng đạn dược tiêu hao lớn, nó có nghĩa là Coelian, ngay cả khi không có xe tiếp đạn hỗ trợ, vẫn có thể duy trì tác chiến cường độ cao trong thời gian dài, và đây chính là điều mà quân Đức sẽ cần trong tương lai.

Trong lịch sử vốn có, trên dòng thời gian không có sự tồn tại của yếu tố thời gian đặc biệt là Malashenko này.

Coelian lẽ ra không nên ra đời vào thời điểm này, mà phải muộn hơn một chút.

Hơn nữa, Coelian ban đầu khi mới ra đời chỉ được lắp đặt một tháp pháo mô hình bằng gỗ để thử nghiệm, cho đến khi Đế chế thứ ba sụp đổ, Coelian vẫn chưa từng được đưa ra chiến trường để phát huy thực lực của mình, và giống như nhiều nguyên mẫu xe thử nghiệm khác của Đế chế thứ ba, nó trở thành vật chôn theo lịch sử.

Nhưng trên dòng thời gian này, sự xuất hiện của Malashenko cuối cùng đã gián tiếp dẫn đến việc Coelian vô tình được sản xuất hàng loạt và được đưa ra chiến trường.

Việc xe tăng Black Panther 2 chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất đã tạo ra một vấn đề, đó là một lượng lớn khung gầm Black Panther 1 đã được sản xuất sớm trước đó bị loại bỏ vì độ dày giáp của chúng không đáp ứng yêu cầu của Lục quân Đức.

Đặc biệt là Lục quân Đức, vốn rất coi trọng khả năng phòng vệ của Black Panther 2, hoàn toàn không thể chấp nhận việc lắp tháp pháo Black Panther 2 kiểu mới lên loại "kẻ yếu da mỏng" này, trên thân xe trước mặt xe tăng hạng nặng của Nga sẽ giống như một "sự lãng phí tài nguyên" vô ích.

Tương tự như tình huống khi Tiến sĩ Porsche đấu thầu kế hoạch Tiger nhưng cuối cùng thất bại, những khung gầm Black Panther 1 đã được sản xuất trước thời hạn này cũng không thể bị lãng phí vô ích; phải tìm cách tăng cường và cải tạo những khung gầm này để chế tạo thành các loại phương tiện bọc thép tiền tuyến với công dụng khác, thực hiện một hình thức "tái sử dụng phế liệu" đặc biệt, giống như pháo tự hành chống tăng Ferdinand ban đầu.

Công ty MAN, nhà sản xuất xe tăng Black Panther, đã trình lên Lục quân Đức hai phương án cải tạo.

Thứ nhất là tham khảo thành công của pháo tự hành chống tăng Ferdinand, cải tạo những khung gầm xe tăng Black Panther 1 này thành pháo tự hành chống tăng. Phương án thiết kế mới được đặt tên là pháo tự hành chống tăng kiểu "Jagdpanther", trang bị pháo chính PAK43 cỡ nòng 88 ly, dài 71 lần đường kính, giống với Ferdinand. Giáp trước của thân xe được điều chỉnh góc nghiêng và kéo dài lên trên, che phủ toàn bộ khoang chiến đấu phía trước, tăng cường đáng kể khả năng phòng thủ, có thể chống chịu được hỏa lực của xe tăng hạng nặng Nga trong khoảng cách giao chiến thông thường.

Thứ hai là cải tạo dựa trên kế hoạch mới nhất của công ty về một loại xe bọc thép phòng không cơ động dã chiến tiền tuyến, trên cơ sở khung gầm Black Panther 1, lắp đặt tháp pháo điều khiển điện hoàn toàn kín cùng với hai khẩu pháo phòng không tự động tốc độ bắn cao, biến nó thành một loại xe tăng phòng không có khả năng đi kèm các đơn vị thiết giáp tiền tuyến của quân Đức, thực hiện nhiệm vụ phòng không tác chiến, đẩy lùi các cuộc không kích chiến thuật của địch.

Các kỹ sư của công ty MAN đã gọi loại xe thiết kế mới này là "Coelian".

Các kế hoạch và phương án lựa chọn liên quan nhanh chóng được trình bày dưới dạng văn bản và được gửi đến Guderian, Tổng thanh tra lực lượng thiết giáp, người được Nguyên thủ ủy quyền hoàn toàn chịu trách nhiệm về xe tăng và xe bọc thép.

Xét thấy khả năng không kích chiến thuật mạnh mẽ, gần như mang tính hủy diệt mà quân Đồng minh đã thể hiện trong Chiến dịch Sicily, sau khi nghe các đề xuất và báo cáo từ các chỉ huy tiền tuyến tham gia chiến dịch này, Guderian cuối cùng đã quyết định lấy ra ít nhất một nửa số khung gầm xe tăng Black Panther 1 để chế tạo loại xe tăng phòng không Coelian nguyên mẫu mới này.

Không thể trông cậy vào việc ngăn chặn các cuộc oanh tạc chiến lược quy mô lớn của quân Đồng minh vào các khu công nghiệp của Đức; dựa vào loại xe tăng phòng không tự động cỡ nòng nhỏ như Coelian thì không thể ngăn chặn được những máy bay ném bom lớn của quân Đồng minh đang bay cao kia.

Guderian chỉ hy vọng loại xe tăng phòng không này, mà xét về ý tưởng thiết kế và thông số trên giấy tờ cũng tương đối xuất sắc, có thể hộ tống các đơn vị thiết giáp tiền tuyến của quân Đức đang tác chiến, dựng lên một lưới phòng không cho khu vực chiến sự, ít nhất sẽ không để xe tăng Đức trở thành miếng thịt cá mặc người xẻ thịt trước máy bay Đồng minh.

Dĩ nhiên, Guderian cũng không phải không cân nhắc đến phương án cải tạo khác do các kỹ sư MAN đưa ra: đó là pháo tự hành chống tăng kiểu Jagdpanther trang bị pháo chính 88 ly nòng dài. Đây cũng là một loại phương tiện chiến đấu bọc thép nhìn qua rất mạnh mẽ và ưu việt, nhưng một báo cáo khác mà Guderian nhận được lại cho thấy tình hình không mấy lạc quan.

Bởi vì việc theo đuổi quá mức nòng pháo dài và mảnh như cần câu cá, mang lại khả năng xuyên phá cực cao. Nền công nghiệp quân sự Đức, vốn đi theo hướng "kiếm tẩu thiên phong" (kiếm đi đường hiểm), đã phải nếm trải nỗi đau do tỷ lệ chiều dài nòng pháo trên đường kính quá cao mang lại: đó là tỷ lệ phế phẩm khi khoan nòng pháo thực sự cao đến đáng sợ.

Kết quả trực tiếp dẫn đến là sản lượng thực tế của pháo 88 ly nòng dài không hề cao. Đặc biệt là khi loại pháo này còn phải ưu tiên cung cấp cho việc chế tạo pháo chống tăng, thì tình hình thực tế càng không đáng lạc quan, hoàn toàn là "bao nhiêu nòng pháo là bấy nhiêu".

Tình hình mà Guderian nắm được cho thấy, hiện tại có ít nhất bốn loại phương tiện chiến đấu bọc thép đã hoặc đang được lên kế hoạch sản xuất hàng loạt cần được trang bị pháo chính 88 ly nòng dài. Bao gồm một loại xe tăng hạng nặng và ba loại pháo tự hành chống tăng, đây là chưa tính đến việc cung ứng cho pháo chống tăng.

Guderian cũng không cho rằng nền công nghiệp quân sự Đức, đang chịu đựng những cuộc oanh tạc chiến lược của quân Đồng minh, có thể kịp thời cung cấp nhiều pháo chính 88 ly nòng dài đến vậy cho việc sản xuất và lắp ráp phương tiện trong thời gian ngắn. Hơn nữa, bộ binh cũng thiếu thốn vũ khí chống tăng, nhu cầu về pháo chống tăng 88 ly nòng dài cũng rất lớn, không thể chỉ quan tâm đến các phương tiện chiến đấu bọc thép mà bỏ qua những người lính bộ binh đáng thương.

Vì thế, Guderian cuối cùng quyết định cắt giảm tỷ lệ sản xuất pháo tự hành chống tăng kiểu Jagdpanther và dành nhiều khung gầm quý giá, có hạn hơn cho loại xe tăng phòng không dã chiến tiền tuyến cũng quan trọng không kém.

Còn có một lý do cá nhân, đó là bản thân Guderian lại thiên vị hơn những chiếc pháo tự hành chống tăng Jagdpanzer có hình dáng nhỏ gọn, nhưng lại có khả năng phòng vệ bền bỉ như "Tiểu Cường" và hiệu quả cực cao. Rõ ràng việc chế tạo nhiều Jagdpanzer sẽ có lợi hơn nhiều so với Jagdpanther.

Các loại nguyên nhân phức tạp, cộng thêm hiệu ứng cánh bướm của đồng chí Lão Mã, đã khiến xe tăng phòng không Coelian, vốn không nên ra đời và tham chiến, cứ thế mà vô tình được tạo ra.

Bản dịch thuần Việt này là tài sản độc quyền của truyen.free.