Uy lực của pháo 122mm đã vô cùng khủng khiếp. Chỉ cần không phải là một cỗ xe tăng siêu giáp dày như King Tiger, thì một phát đạn trúng đích chắc chắn sẽ khiến địch thủ bị nổ tan xương nát thịt, kết cục bi thảm.

Vậy nếu uy lực này được nâng cao hơn một bậc, thay bằng pháo chính 130mm trên tàu khu trục thì sao?

Đừng nghĩ đường kính chỉ tăng lên một chút. Với pháo cỡ lớn từ 100mm trở lên, dù chỉ tăng thêm vài milimet đường kính, uy lực cũng sẽ tăng vọt theo cấp số nhân.

Theo suy đoán của Malashenko, một phát pháo này bắn tới, đừng nói là đạn xuyên giáp, ngay cả đạn nổ mạnh cũng có thể khiến phần lớn xe tăng bọc thép của quân Đức bị nổ tan tành, phế bỏ ngay tại chỗ. Trước đây, khi dùng đạn nổ mạnh 122mm bắn vào King Tiger, uy lực vẫn còn chưa đủ. Dù có thể bắn hỏng, nhưng thường phải cần rất nhiều phát đạn liên tục trúng đích mới được.

Lần này, với pháo 130mm, hơn nữa lại là phiên bản tăng tốc độ bắn nhờ hệ thống nạp đạn bán tự động, e rằng quân Đức lần này sẽ phải "tận hưởng" một trải nghiệm càng "sảng khoái kích thích" hơn nữa. Malashenko thậm chí còn nóng lòng muốn lái cỗ xe này đi đập tan quân Đức.

"Rất tốt, ta đã có thể hình dung ra cảnh quân Đức run rẩy dư��i họng pháo chính này. Tốc độ nạp đạn cũng không tệ, ta đoán nếu cả hai lính nạp đạn đều thành thạo, quy trình nạp đạn vừa rồi có thể được rút ngắn xuống khoảng mười giây. Mấu chốt là xem mức độ phối hợp giữa hai người, đây là một thử thách không nhỏ."

Việc IS-7 được trang bị hai lính nạp đạn có cả ưu và nhược điểm. Ưu điểm là ngay cả khi một lính nạp đạn hy sinh trong chiến đấu, IS-7 vẫn có thể duy trì tốc độ nạp đạn tương đối tốt để tiếp tục chiến đấu. Với sự hỗ trợ của hệ thống nạp đạn bán tự động, một số công việc đáng lẽ cần hai người làm vẫn có thể được hoàn thành bởi một người, dù thời gian sẽ chậm hơn một chút, nhưng vẫn có thể chấp nhận được.

Còn về nhuyết điểm thì thật ra cũng rất đơn giản, đó chính là sự phân phối nhiệm vụ và mức độ phối hợp ăn ý của hai lính nạp đạn trong suốt quá trình nạp đạn.

Dù sao thì, hệ thống nạp đạn bán tự động này không phải là thứ có thể "ấn nút rồi kê cao gối ngủ", coi như mọi việc đã xong xuôi. Toàn bộ quá trình nạp đạn vẫn đòi hỏi lính nạp đạn phải thao tác chính xác. Nếu trong quá trình nạp đạn mà lúng túng, làm sai thứ tự trước sau, ví dụ như đặt đầu đạn trước ống thuốc phóng, thì một thiết kế tinh xảo vốn để tiết kiệm thời gian khi đó sẽ trở nên phản tác dụng.

Chuyện như vậy hoàn toàn có thể xảy ra, chỉ cần mức độ phối hợp giữa hai lính nạp đạn không đủ, làm sai thứ tự hoặc nhầm lẫn trong việc phân công nhiệm vụ cá nhân.

Nghĩ đến đây, Malashenko liền nhớ đến chiếc xe chỉ huy của mình. Theo bố trí tổ lái hiện tại, chiếc xe đó cũng chỉ có một lính nạp đạn, chính là Artyom, người xuất thân từ công nhân xưởng đóng tàu.

Nếu thực sự IS-7 được tiếp nhận làm xe chỉ huy mới nhất, vậy còn phải tìm thêm một lính nạp đạn phù hợp để hợp tác ăn ý cùng Artyom.

Còn về việc ai mới là ứng cử viên phù hợp, Malashenko hiện tại chưa thể nói rõ, trong lòng ông vẫn chưa có đối tượng cụ thể nào. Ông chỉ có thể chờ đến khi quay lại tiền tuyến mới có thể giải quyết dứt điểm chuyện này.

"Xem ra ta phải cân nhắc bổ sung thêm một lính n���p đạn cho xe chỉ huy của mình. Một người thì không thể vận hành tốt cỗ máy này được."

Shashmurin, vốn là người giỏi nhìn sắc mặt, đã nhận ra Malashenko lúc này đang vô cùng hài lòng, bất kể là ánh mắt, giọng điệu hay nét mặt của ông đều thể hiện rõ điều đó.

Hiểu rõ tình hình này, Shashmurin cuối cùng cũng thở phào nhẹ nhõm. Hệ thống nạp đạn bán tự động này có thể nói là công nghệ tân tiến nhất trên chiếc xe nguyên mẫu Công trình 260, không có cái thứ hai.

Nhưng thường thì, cái gì càng mới càng dễ hỏng. Thiết kế chưa hoàn thiện dẫn đến lỗi lầm chồng chất, sức chiến đấu thực tế phát huy kém xa so với thông số trên lý thuyết, thậm chí còn nghiêm trọng hơn cả dự tính.

Về điểm này thì không cần suy nghĩ nhiều ví dụ, chính quân Đức ở phía đối diện là điển hình tốt nhất.

Quân Đức luôn thích chất đầy lên những chiếc xe mới của họ đủ loại công nghệ phức tạp, bất kể thiết kế có phù hợp hay không, kỹ thuật có thành thạo hay không, chỉ cần có là họ cứ liều mình chất đống lên. Cứ như thể loại quái vật được tạo ra bằng cách chất đống kỹ thuật mới này, thông số trên lý thuyết càng đẹp thì sức chiến đấu thực sự càng mạnh vậy, hiển nhiên chân lý không đứng về phía quân Đức.

Shashmurin, khi thiết kế hệ thống nạp đạn bán tự động cho IS-7, đã hết sức tránh khỏi tình huống như vậy. Mặc dù đây là lần đầu tiên thử nghiệm trên xe tăng hạng nặng, nhưng Shashmurin vẫn có một ý tưởng thiết kế rõ ràng và vững chắc.

Cái gì có thể đơn giản hóa thì sẽ cố gắng hết sức làm đơn giản, tìm mọi cách tránh khỏi những thiết kế phức tạp. Đây là tinh thần thiết kế cốt lõi đã được quán triệt từ đầu đến cuối.

Vì vậy, mặc dù hệ thống nạp đạn bán tự động trên chiếc xe nguyên mẫu Công trình 260 này trông "đậm chất quê mùa", và dù là một công nghệ cao cấp như hệ thống nạp đạn, nó vẫn đang sử dụng phương thức thao tác thô sơ bằng cần gạt thủ công, khác xa với những hệ thống nạp đạn tự động đời sau chỉ cần ấn công tắc điện là có thể giải quyết mọi thứ.

Nhưng không thể nghi ngờ rằng, thứ này nó đơn giản. Cấu trúc càng đơn giản thì càng ít hỏng hóc, điều này cũng giống như việc những chiếc điện thoại cục gạch Nokia đời đầu bền bỉ hơn rất nhiều so với các loại smartphone sau này.

Đơn giản, đáng tin cậy, và đủ dùng. Trong điều kiện hạn chế và thời gian cấp bách, việc tối đa hóa sức chiến đấu thực tế chính là ý nghĩa lớn nhất của hệ thống nạp đạn bán tự động "đậm chất quê mùa" này. Mù quáng theo đuổi sự cao cấp và chất đống kỹ thuật mới thực ra không mang lại ý nghĩa quá lớn, nhất là trong thời đại chiến tranh hiện tại, nơi mà cơ h��i sai sót là vô cùng ít ỏi.

Vì vậy, nếu muốn Malashenko đưa ra một đánh giá, thì "Ta rất hài lòng" chắc chắn là từ ngữ thích hợp nhất mà ông có thể nghĩ ra để biểu đạt cảm xúc chân thật của mình lúc này.

Sau khi giới thiệu xong phần phức tạp nhất, và dĩ nhiên cũng là thiết kế mới nhất, trên toàn bộ chiếc xe là hệ thống nạp đạn bán tự động, Shashmurin còn một thiết kế rất tâm đắc khác muốn Malashenko xem qua. Điểm cốt yếu nhất nằm ở vị trí của pháo thủ.

"Chúng ta đã hoàn toàn tiếp thu những phản hồi từ tiền tuyến trong báo cáo về một số thiết kế còn thiếu sót, và đã tiến hành cải tiến, sáng tạo trên Công trình 260. Chẳng hạn như thiết bị kích hoạt pháo chính là một ví dụ rất tốt."

"Quân Đức đã làm rất tốt ở khía cạnh này. Toàn bộ hệ thống điều khiển hỏa lực của họ đạt đến trình độ tổng hợp rất cao, hiệu quả hoạt động của người và máy cũng tốt hơn chúng ta, điều này phải thừa nhận. Việc các pháo thủ Đức liên tục giành chiến thắng trong thực chiến không thể tách rời ưu thế này."

"Vì vậy, trong quá trình sáng tạo, chúng ta cũng đã tham khảo và tiếp thu một số điểm thành công trong thiết kế của quân Đức."

"Chúng ta đã tích hợp ba chức năng: nâng hạ nòng pháo chính, xoay tháp pháo, và kích hoạt pháo chính, tất cả vào một thiết bị duy nhất. Nhờ vậy, pháo thủ trong thực chiến có thể tập trung sự chú ý, chuyên tâm vào việc tìm kiếm và nhắm mục tiêu kẻ địch, mà không cần đồng thời thao tác nhiều thiết bị khác nhau, tránh làm phân tán sự chú ý và giảm hiệu suất chiến đấu."

"Ít nhất trong các cuộc thử nghiệm trên xe, nó chưa từng gặp bất kỳ vấn đề nào. Chúng tôi tin rằng loại thiết kế mới này là đáng tin cậy, bởi vì nó không hề phức tạp, chỉ là tích hợp các chức năng của nhiều thiết bị đã thành thục lại với nhau mà thôi." Bản dịch này được thực hiện một cách tỉ mỉ bởi đội ngũ truyen.free, xin chân thành cảm ơn sự ủng hộ của quý độc giả.