Nhìn những cỗ quái thú sắt thép hoàn toàn mới, vượt ngoài dự liệu đang ở trước mặt, đôi mắt đờ đẫn của Lavrinenko không khỏi có chút ngây dại, đại não vẫn đang trong trạng thái ngắn ngủi trống rỗng, đình trệ.

Lớp giáp dày hơn có thể chống chịu hỏa lực trực xạ tầm gần của pháo 88 ly Đức, tính cơ động cao hơn đảm bảo cỗ máy này có thể sánh vai cùng lực lượng xe tăng hạng nặng chủ lực, phối hợp tấn công. Về mặt tiếp viện cơ động – một vấn đề khẩn yếu – nó cũng có thể thể hiện tốt hơn.

Hỏa lực thì bất biến, điều đó là không thể phủ nhận. Nhưng hỏa lực có cần phải biến hóa và nâng cấp không?

Thử hỏi quân Đức có loại xe tăng nào có thể gây khó dễ trước họng pháo 152mm?

Câu trả lời đương nhiên là không có.

Lavrinenko đến bây giờ vẫn còn nhớ rõ, hồi đó tại Kursk, khi quân Đức dùng Ferdinand hoành hành chiến trường, các loại vũ khí khiêu khích đều chỉ nghe tiếng mà không thể gây sát thương, căn bản không thể đánh trả. Cuối cùng, chính những khẩu pháo 152mm này đã ra tay, dạy cho quân Đức biết thế nào là thảm bại.

Giáp dày ư? Không thành vấn đề.

Ta không cần phá vỡ giáp của ngươi. Hãy thử xem một viên đạn trái phá 152mm ốp mặt nổ tung tạo ra sức ép cực lớn sẽ như thế nào. Ta không tin kết cấu giáp của ngươi dày đến mức không thể nổ tung, càng không tin ngươi không có một khe hở nào để sức ép siêu mạnh chui vào trong xe.

Đương nhiên, giáp có dày đến mấy thì cũng không thể chống lại pháo thần công 152mm dán mặt nổ mạnh. Chiếc Ferdinand bị nổ tan tành, sau cuộc chiến, khi kiểm tra tàn tích, cảnh tượng càng thê thảm hơn.

Trong khoang lái phía trước thân xe chỉ còn lại kết cấu giáp đã bị phá nát, một đống thịt nát bầy nhầy. Khoang động cơ ở giữa thân xe cũng bị phá hỏng kết cấu giáp, toàn bộ xe nổ tan tành, thành phế liệu.

Tình hình khoang chiến đấu phía sau có khá hơn một chút, dù sao cũng có lớp giáp trước dày 200mm chống đỡ.

Nhưng sức ép cực lớn chui vào trong xe rồi nổ tung vẫn khiến những tên lính Đức trong khoang chiến đấu bị chấn động đến mức chảy máu thất khiếu, nội tạng tan nát. Những tên lính Đức bị trọng thương mà không chết, kết cục cũng chẳng khá hơn là bao. Không có súng máy bảo vệ, mà còn dám liều lĩnh lái Ferdinand đến gần tầm bắn trực diện, trong chiến đấu rất dễ bị bộ binh Hồng Quân áp sát.

Vũ khí bộ binh rất khó gây tổn hại cho lớp giáp nặng nề này c���a ngươi. Đây cũng là lý do tại sao quân Đức dám nghênh ngang lái xe đến gần. Nhưng ta vẫn không thể giết chết ngươi thì sao? Bọn ngươi bị thương nặng, bỏ xe tháo chạy thục mạng vài tên ư? Có bao nhiêu thì bấy nhiêu, tất cả đều sẽ được tiễn một chuyến!

Lavrinenko đến nay vẫn còn ký ức tươi mới về những cảnh tượng đó ở Kursk. Ông càng nhớ rõ hơn rằng, khi đối mặt với King Tiger mới xuất hiện, ông đã bó tay chịu trói trước lớp giáp dày nặng của chúng. Cuối cùng, chính uy lực vô song của pháo 152mm đã kịp thời nhận nhiệm vụ lúc lâm nguy, phát huy tác dụng tại tiền tuyến, làm toàn bộ số "rùa sắt đen" kiểu mới của quân Đức nổ tan tành.

Thẳng thắn mà nói, uy lực này đã thực sự quá mạnh rồi. Ít nhất, trong số quân Đức mà chúng ta đã gặp cho đến nay, chưa có chiếc nào có thể trực diện hứng chịu hỏa lực 152mm mà không chết. Nếu phải nói đến việc nâng cấp hỏa lực thì quả thực cũng chẳng có nhu cầu gì, ý nghĩa không lớn.

Vì vậy, tính đi tính lại, chiếc ISU-152 mới này dường như chỉ còn lại ưu điểm mà không có khuyết điểm nào. Một món hàng mới tuyệt vời đến mức bất ngờ như vậy thực sự là một niềm vui lớn vượt ngoài dự kiến.

“Khó có thể tin được, trước đây thậm chí còn chưa từng nghe nói đến sự tồn tại của vật này. Chỉ nghe thôi đã thấy rất mạnh rồi.”

Đối mặt với niềm vui bất ngờ này, Lavrinenko đương nhiên vui mừng khôn xiết. Nhưng ông vẫn còn một nghi vấn muốn hỏi Malashenko.

“Vật này có tên mới không? Chắc sẽ không vẫn gọi là ISU-152 chứ? Cần phải có chút phân biệt.”

Lavrinenko vừa nói vậy, có lẽ các đồng đội khác cũng sẽ hỏi như thế. Malashenko chỉ cười một tiếng.

“Tên thì không có gì quá bất ngờ đâu, ISU-152A. Chỉ là thêm một chữ cái đơn giản để phân biệt các dòng xe khác nhau thôi. Thân xe vẫn là dòng IS, pháo chính vẫn là cỡ nòng 152 ly. Dựa theo phương pháp đặt tên thì quả thực không dễ để đặt tên mới, cho nên mới thêm hậu tố chữ cái để phân biệt.

Hiện tại sản lượng của loại này còn rất thấp, vẫn đang trong giai đoạn khởi động sản xuất. Phần lớn trong số 50 chiếc mà xưởng Kirov đã sản xuất đều ở đây, tổng cộng có 28 chiếc trên tàu hỏa. Cứ dùng thử một thời gian xem sao, nếu phản hồi tốt, tôi sẽ lại gửi báo cáo xin phép thêm, dùng để thay mới toàn bộ những chiếc ISU-152 cũ kỹ của sư đoàn chúng ta. Tiện thể cũng đề xuất một số cải tiến cho các phiên bản sau này.”

Sư đoàn xe tăng cận vệ số 1 Stalin được coi là “Cận vệ tinh nhuệ trong số các đơn vị cận vệ”. Điều này không chỉ thể hiện ở sức chiến đấu và cơ cấu binh lực, mà còn ở trang bị. Trong việc ưu tiên tiếp tế hậu cần và trang bị mới, sư đoàn của Lãnh tụ được hưởng đãi ngộ độc nhất vô nhị, vượt xa mọi đơn vị khác trong toàn Hồng Quân.

Chỉ cần Malashenko cảm thấy cần, ông có thể tự mình soạn danh sách và kiến nghị lên cấp trên yêu cầu trang bị ưu tiên. Đây là điều mà các đồng chí chỉ huy các đơn vị bạn, những người chỉ có thể “trên cấp phát gì thì dùng nấy”, tốt xấu đều phải chịu, trong tay không có quyền lựa chọn, nằm mơ cũng không dám ao ước.

Trong đa số trường hợp, chỉ cần có thể đáp ứng ngay lập tức thì sẽ nhanh chóng được đưa đến theo danh sách. Nếu thực sự không đủ, sẽ được rút từ trang bị mới vốn được phân phối cho các đơn vị anh em khác để ưu tiên đảm bảo nguồn cung cấp cho sư đoàn của Lãnh tụ.

Chỉ khi thực sự không còn hàng tồn kho, các cơ quan quản lý hậu cần cấp trên, tức là Cục Hậu cần và Trang bị cấp Phương diện quân, mới có thể trả lời điện tín cho sư đoàn của Lãnh tụ rằng cần phải chờ đợi trước. Một khi hàng về, sẽ lập tức được ưu tiên phái đưa.

Vì vậy, việc Malashenko nói rằng ông có thể đặt trước các xe ISU-152A mới sau này, chỉ cần thấy chúng tốt là có thể yêu cầu thêm, quả thực không phải khoe khoang.

Đồng chí lão Mã của chúng ta quả thực có bản lĩnh đó, Lavrinenko dĩ nhiên cũng biết rõ điều này.

Malashenko, đang chuẩn bị đứng dậy khỏi ghế dài để đi xem tình hình dỡ hàng và chỉ huy tại hiện trường, Lavrinenko cũng định đi cùng Malashenko.

Nhưng cũng chính vào lúc này, tiểu tử Ioshkin không biết từ đâu đó chạy tới, rõ ràng là một mạch chạy chậm mang theo hơi thở hổn hển, đến trước mặt Malashenko liên tục đặt câu hỏi.

“Đồng chí xe trưởng, sao cái toa xe phẳng phía sau lại đậu một cỗ máy khổng lồ chưa từng thấy vậy?”

“Tôi dẫn người lên tháo vải ngụy trang để dỡ hàng, còn tưởng rằng đây cũng là một khẩu pháo tự hành. Khi tháo bỏ lớp vải, mới phát hiện nó hoàn toàn không phải. Đó là một chiếc xe tăng mới to hơn hẳn cả IS-4, chưa từng thấy bao giờ. Người xếp hàng có phải đã nhầm lẫn không? Toàn bộ chuyến tàu chỉ có duy nhất chiếc xe này là khác biệt so với những chiếc khác, điều này không bình thường chút nào.”

Nếu không phải Ioshkin đột nhiên hớt hải chạy tới báo cáo như vậy, Malashenko, người chỉ lo nói chuyện phiếm với Lavrinenko, e rằng đã quên mất trên tàu hỏa còn đậu một món hàng mới quan trọng đến thế.

Không đợi Lavrinenko kịp hiểu rõ tình hình mà nói gì đó, nhớ tới có chuyện như vậy, Malashenko vội vàng đứng dậy. Lúc này, ông ta mới gấp gáp ra lệnh cho Ioshkin, người đang thở hổn hển trước mặt.

“Suýt chút nữa thì quên mất, thứ đó cũng là của chúng ta, là xe tăng mới tôi mang về từ Leningrad. Cẩn thận tháo dỡ, tuyệt đối đừng để xảy ra sơ suất nào. Hiện tại trong cả nước chỉ có duy nhất một chiếc bảo bối như vậy, nó được dùng để thay thế xe chỉ huy của tôi. Ngươi nhanh chóng đến giám sát, đừng để nó bị lật úp khi dỡ khỏi đường ray. Tôi xem tình hình bên này xong sẽ đến ngay. Nếu có chuyện gì, ta sẽ bắt ngươi chịu trách nhiệm! Nhanh đi!”

Độc giả có thể tìm đọc bản dịch chuẩn xác này tại truyen.free, nơi mọi bản quyền được tôn trọng.