Không nghi ngờ gì nữa, sự ra đời của Liên Xô đã khẳng định việc thành lập chính quyền quốc gia đầu tiên lấy chủ nghĩa cộng sản làm cương lĩnh chính trị.

Dưới lá cờ đỏ thắm với biểu tượng búa liềm giao thoa, đã khiến cho những nhà tư bản châu Âu đang bóc lột xương máu của công nông phải kinh hoàng tột độ như ngồi trên đống lửa, đến mức mất ăn mất ngủ.

Tương lai của thế giới thuộc về chúng ta! Hôm nay chúng ta vun trồng trên đồng ruộng, tương lai chúng ta sẽ thu hoạch quả ngọt, chính chúng ta là tương lai của thế giới!

Các nhà tư bản hiện đang nắm giữ thế giới, nhưng sự thống trị của họ sắp phải chấm dứt! Chúng ta mới là những người tạo dựng tương lai, xiềng xích trên thân tất sẽ bị đập tan!

Những lời đồn thổi dối trá bao vây lấy chúng ta, nhưng tinh thần của chúng ta sẽ chiến thắng tất cả! Kiên định niềm tin, chiến đấu đến cùng! Ngục tù và ác long tất sẽ bị xé nát!

Vậy nên hãy để cờ đỏ tung bay, hãy giương cao ngọn đuốc! Soi sáng con đường chúng ta tiến bước! Chúng ta là những chiến sĩ kiên cường, đấu tranh vì tương lai!

Bài ca của niềm tin kiên định vượt qua mọi biên giới và khoảng cách, thể hiện sự thức tỉnh ý thức giai cấp của công nhân và nông dân; họ chiến đấu dưới lá cờ đỏ thắm, mang trong lòng tín ngưỡng búa liềm, không phải vì tư lợi cá nhân hay mệnh lệnh cưỡng chế. Đây là một cuộc chiến để bảo vệ thành quả thắng lợi và tín ngưỡng chủ nghĩa cộng sản tối cao.

Cùng một nhịp điệu nhưng lời ca khác biệt, đã phân biệt tiền tuyến và hậu phương, hai tập thể cùng nhau chiến đấu vì tín ngưỡng và bảo vệ thành quả.

Hồng quân, công nhân, nông dân, thân phận nào cũng không quan trọng.

Điều quan trọng là khi những kẻ xâm lược đang cố gắng kéo lùi thành quả chủ nghĩa cộng sản về thế giới cũ mục nát bị đánh bại hoàn toàn, tất cả những người mang trong lòng tín ngưỡng thiêng liêng đều có thể, không phân biệt quốc gia, tự hào đứng vững trên mảnh đất đỏ thắm nơi thành quả vẫn còn tồn tại, đứng dưới lá cờ đỏ tươi đẹp với biểu tượng búa liềm giao thoa, cất lên tiếng hô hào từ tận đáy lòng:

"Chúng ta tin tưởng chủ nghĩa cộng sản!"

Trước tấm lòng kính trọng sâu sắc từ tận đáy lòng của các công nhân nhà máy xe tăng này, Malashenko theo sát phía sau kỹ sư Ivankov cũng không lâu sau thì dừng bước cùng ông.

"Tình hình giờ đây không thể sánh với trước đây, Trung tá Malashenko. Sau khi các dây chuyền sản xuất chính và thiết bị quý giá ban đầu đã được rút lui, những người chúng tôi ở lại chỉ có thể dùng những phương pháp nguyên thủy nhất để tiếp tục sản xuất xe tăng, đây đã là mức sản lượng lớn nhất mà chúng tôi có thể đạt được sau khi dốc hết khả năng hiện tại."

Theo lời giới thiệu bằng chất giọng vẫn khàn khàn của kỹ sư Ivankov, hiện ra trước mắt Malashenko và xạ thủ Kirill đang đứng cạnh đó, chính là một hàng những "quái vật" thép khổng lồ đang chờ được "đánh thức", xếp ngay ngắn trong góc nhà máy.

"Cái này... Đây là T-35!? Thật không thể tin nổi! Tôi... tôi cứ nghĩ chúng đã bị quân Đức tiêu diệt hết rồi!"

Với vẻ mặt kinh ngạc đến mức suýt rơi cằm xuống chân của Kirill, Malashenko, một người xuyên việt từ đời sau, lúc này cũng không khỏi kinh hãi không kém, căn bản chỉ vì con quái vật thép khổng lồ đứng đầu trước mặt này đơn giản là nằm ngoài mọi dự đoán.

Thân xe dài và hẹp như một chiếc xe buýt thông thường, cần đến tám cặp bánh chịu tải để nâng đỡ hoàn toàn. Một tháp pháo chính cùng bốn tháp pháo phụ giống như những khối gỗ xếp chồng lên nhau, tạo thành hình kim tự tháp, sừng sững uy nghi trên thân xe.

Con quái vật thép nhiều tháp pháo với vẻ ngoài rườm rà này, nếu nhìn dưới góc độ tư duy phát triển xe tăng của đời sau, chính là chiếc xe tăng hạng nặng đa tháp pháo T-35, gần như đã sắp biến mất khỏi hàng ngũ xe tăng Hồng quân vào năm 1941.

Là một sản phẩm dị dạng được tạo ra dưới sự chỉ dẫn của tư tưởng lý luận đột phá trận địa ban đầu của lực lượng xe tăng Hồng quân, xe tăng hạng nặng T-35 được trang bị tổng cộng năm tháp pháo (ba phía trước, hai phía sau) để tăng cường hỏa lực.

Hai tháp pháo súng máy hạng nhẹ DT 7.62mm thực hiện nhiệm vụ chống bộ binh, hai tháp pháo pháo tăng 45mm 20-K thực hiện nhiệm vụ chống tăng, mỗi loại một cái ở phía trước và một cái ở phía sau thân xe. Tháp pháo chính, nằm trên bốn tháp pháo phụ này, lại mang theo một khẩu pháo tăng nòng ngắn KT-28 76mm, ch��� yếu thực hiện nhiệm vụ yểm trợ hỏa lực và phản công các công sự, về cơ bản không có khả năng chống tăng.

Các kỹ sư thiết kế xe tăng Hồng quân kỳ vọng chiếc T-35 xe tăng hạng nặng này có thể đảm nhiệm mọi nhiệm vụ tác chiến trên chiến trường, với ý tưởng thiết kế một "xe tăng hoàn hảo" vô cùng tốt đẹp, nhưng những ý tưởng thiết kế càng kỳ vọng hoàn hảo lại thường không đạt được kết quả cuối cùng như mong đợi trong lý tưởng.

Để mang theo tổng cộng năm tháp pháo, thân xe tăng buộc phải được thiết kế rất dài đồng thời tăng chiều rộng để đảm bảo khả năng chịu tải đạt tiêu chuẩn. Việc có nhiều tháp pháo như vậy đồng thời cũng khiến cho diện tích cần được bọc giáp phòng vệ hiệu quả trên toàn bộ chiếc xe tăng tăng lên đáng kể.

Với những điều này, diện tích chiếu xạ cần bố trí giáp phòng ngự tương đối nặng trên toàn bộ chiếc xe tăng ngay lập tức đạt đến một mức độ đáng kinh ngạc chưa từng có.

Sau khi định hình và đưa vào sản xuất, mặc dù xe tăng hạng nặng T-35 có trọng lượng chiến đấu lên tới 52 tấn, vượt xa xe tăng hạng nặng KV-1, nhưng sức phòng ngự của lớp giáp ở các vị trí trọng yếu lại hoàn toàn không tương xứng với trọng lượng, khiến người ta phải ngạc nhiên.

Tổng cộng năm tháp pháo chiến đấu, bao gồm cả tháp pháo chính, đều chỉ được bọc lớp giáp đáng thương dày 20-25 ly không đều. Mặc dù thân xe phía trước sử dụng ý tưởng thiết kế giáp nghiêng tương tự xe tăng hạng nặng KV-1 để tăng cường bảo vệ, nhưng do độ dày vật lý của lớp giáp không cao nên dù có bố trí nghiêng cũng khó lòng đạt được khả năng phòng ngự tương đương quá lớn.

Các bộ phận giáp yếu ở phía trước và phía sau thân xe chỉ có sức phòng ngự tương đương chưa đến 35 ly, ngay cả xe tăng Panzer IV phiên bản đầu tiên và pháo tự hành xung kích Sturmgeschütz III Ausf. A của Đức, với khả năng xuyên giáp kém cỏi thời bấy giờ, cũng có thể xuyên thủng nó ở khoảng cách giao chiến thông thường. Huống chi là xe tăng Panzer III được trang bị đạn xuyên giáp lõi tungsten kiểu 40 chuyên dụng cho nhiệm vụ chống tăng.

Do phiên bản thân xe dài kéo lê để mang theo năm tháp pháo, khả năng cơ động của nó rất vụng về, việc chuyển hướng bất tiện. Trên những con đường gồ ghề dã chiến, xe tăng T-35 thậm chí cần phải được điều khiển trên địa hình bằng phẳng mới có thể từ từ chuyển hướng, hoàn toàn không có khả năng chuyển hướng trên địa hình gồ ghề.

Chỉ một chút bất cẩn cũng có thể khiến trục truyền động hoặc hộp số của xe tăng bị gãy do không chịu nổi sức nặng. Thậm chí còn tệ hơn cả xe tăng hạng nặng KV-1, vốn đã bị chỉ trích vì khả năng cơ động tồi tệ. Nó được các lái xe tăng Hồng quân "vinh dự" ca ngợi là "quái thú khó thuần phục nhất".

Về ba yếu tố chính là hỏa lực, phòng vệ và khả năng cơ động, xe tăng hạng nặng T-35 có thể nói là "mọi thứ đều không ổn". Cùng với xe tăng hạng trung đa tháp pháo T-28 cùng thời, chúng đều là những sản phẩm tiêu biểu cho tư duy thiết kế xe tăng lạc lối của Hồng quân trong giai đoạn này. Việc theo đuổi một "xe tăng hoàn hảo" có thể "đảm nhiệm đa vai trò trên chiến trường" cuối cùng chỉ mang lại một kết quả "mọi thứ đều tệ hại" đến mức dở khóc dở cười.

"Tiếng xấu vang dội" của xe tăng hạng nặng T-35 không chỉ được Malashenko, một người xuyên việt từ đời sau, am tường. Ngay cả Kirill, một sinh viên xuất sắc mới tốt nghiệp khoa âm nhạc của Đại học Moscow, cũng đã nghe nói đôi chút.

Cái hình dáng đồ sộ nhưng kệch cỡm ấy, cùng với lớp giáp phòng vệ hoàn toàn không tương xứng với một chiếc xe tăng hạng nhẹ, thậm chí ngay cả quân Đức, những người đã thu giữ được loại xe này, cũng cảm thấy không thể tưởng tượng nổi.

"Thứ này đơn giản là một c��� quan tài kéo dài! Ai điều khiển nó ra chiến trường người đó xui xẻo!"

Malashenko mặt mày ủ rũ thầm nghĩ.

Toàn bộ bản dịch này chỉ được đăng tải tại truyen.free.