Máy bay ném bom Heinkel 111 của quân Đức, với tổ lái được phân công nhiệm vụ rõ ràng như một kíp xe tăng, mỗi người một việc: hoa tiêu dẫn đường bay, phi công điều khiển và cơ động máy bay chiến đấu, xạ thủ điều khiển hỏa lực vũ khí tự vệ của máy bay, và thả bom viên chịu trách nhiệm gieo rắc cái chết xuống đầu kẻ thù. Tất cả những phi công Đức tinh nhuệ được huấn luyện nghiêm ngặt này, cùng với "ngựa chiến" của họ, đã hợp thành một cỗ máy giết chóc trên không đầy uy lực.

Nhiệm vụ oanh tạc các vị trí phòng ngự của Liên Xô đã được giao cho phi đội máy bay ném bom tầm trung hai động cơ của quân Đức, với mục tiêu cực kỳ rõ ràng: đó là phải triệt hạ toàn bộ trang thiết bị kỹ thuật của quân Liên Xô tại trận địa, đồng thời gây ra thương vong lớn nhất cho binh lính đối phương.

Chẳng rõ là do sai sót của sĩ quan liên lạc không quân mặt đất, hay thực sự đã có vấn đề trong giao tiếp dẫn đến hiểu lầm.

Tóm lại, khi chín chiếc máy bay ném bom Heinkel 111 chất đầy bom hàng không loại 250 kilogram cất cánh, trong bản tin nhiệm vụ chúng không hề được nghe qua thông tin quan trọng rằng các vị trí phòng ngự của Liên Xô trên mặt đất còn được trang bị xe tăng.

Lời nhắc nhở và cảnh báo duy nhất mà họ nhận được là vào ngày hôm trước, gần khu vực tác chiến này đã có sự xuất hiện của các đơn vị tiêm kích Liên Xô, và thậm chí đã bùng nổ một trận không chiến quy mô không nhỏ với các phi đội tiêm kích hộ tống của Đức.

Cuối cùng, sau khi bắn hạ và làm hư hại tổng cộng hơn mười chiếc Stuka và BF109 của quân Đức, phe đối phương đã rút lui khỏi trận chiến do tổn thất nặng nề, để lại trên chiến trường hơn ba mươi chiếc tiêm kích và máy bay cường kích Liên Xô cháy rụi thành những đống đổ nát đen kịt và nóng bỏng.

"Ngươi nghĩ đám máy bay của Ivan hôm nay còn xuất hiện nữa không? Chuyến này của chúng ta không có BF109 bảo vệ, mấy phi công tiêm kích đó bận rộn hơn cả tiến sĩ Goebbels cần mẫn."

Người phi công, tay nắm cần điều khiển, dường như để xua đi sự buồn chán thường thấy, lên tiếng hỏi người thả bom đang bò trong khoang kính trong suốt bên dưới mũi máy bay. Người thả bom, với hai tay đặt trước kính ngắm bom của mình, hiển nhiên không có thời gian rảnh để đáp lại lời lẽ có thể ảnh hưởng đến sự tập trung của anh ta.

"Ngươi sao lại nói nhiều nhảm nhí thế, giữ ổn định máy bay đi, đường thập tự đã gần sát đến rìa rồi, chú ý giữ vững tư thế bay!"

Phi công Đức, bị đồng đội vô tình quát mắng, cũng không nói được lời nào, ngay lập tức anh ta đã hoàn toàn tập trung vào việc điều khiển máy bay chiến đấu, bởi lẽ, đó là chân lý tối cao của nhiệm vụ này.

Bởi lẽ, thông tin tình báo nhiệm vụ mà họ nhận được từ sân bay dã chiến của Không quân Đức ở hậu phương lớn trước đó chỉ ra rằng mục tiêu oanh tạc chỉ là một trận địa phòng ngự dã chiến thông thường của Liên Xô, được bố trí một số ít pháo phòng không và pháo hạng nhẹ, gần như không thể gây ra mối đe dọa đáng kể nào cho các phi đội ném bom của Đức trên bầu trời. Chỉ cần một đợt oanh tạc phủ đầu là đủ để xóa sổ hoàn toàn mọi thứ trên mặt đất.

Ban đầu, nhiệm vụ được đặt ra là gây sát thương diện rộng, với yêu cầu cố gắng thực hiện hai đợt bổ sung bom để tiêu diệt những kẻ thoát lưới. Khi các máy bay ném bom Heinkel 111 của quân Đức đang ở trạng thái chờ lệnh tại sân bay, tiếp nhiên liệu và nạp đạn chuẩn bị cất cánh, chúng đã đồng loạt chọn phương án treo 8 quả bom hàng không loại 250 kilogram, một lựa chọn chiến đấu đa dạng và hiệu quả nhất.

Dù sao, đối với các đơn vị bộ binh và pháo binh mặt đất không được phòng thủ, hoàn toàn không cần dùng đến những quả bom hàng không hạng nặng 1 tấn mà chỉ có thể mang được hai viên mỗi lần để phá hủy chúng; nói như vậy thì đúng là làm quá mọi chuyện lên.

Loại bom hàng không 250 kilogram thông thường nhất không chỉ có sức sát thương đáng kể đối với các mục tiêu mềm không có phòng vệ mà còn có thể mang theo số lượng lớn trong một lần bay, đảm bảo rằng mọi ngóc ngách của trận địa phòng ngự Liên Xô đều được "hưởng lợi". Thậm chí nếu có kẻ nào may mắn thoát được trong đợt thả bom đầu tiên, máy bay có thể bay vòng lại để thực hiện một đợt "bổ đao" nữa trên đường tấn công chính. Có thể nói, đây là phương án trang bị chiến trường toàn diện nhất.

Nhưng lúc này đây, khi nhìn thấy các đơn vị xe tăng hạng nặng của Liên Xô trên mặt đất qua kính ngắm quang học, người thả bom của quân Đức không khỏi nhíu mày.

Độ chính xác của việc thả bom theo phương ngang từ máy bay ném bom Heinkel 111 không thể sánh bằng sự chính xác xuất sắc của máy bay ném bom bổ nhào Stuka. Kính ngắm bom quang học được trang bị trên Heinkel 111 vốn không được thiết kế cho các mục tiêu nhỏ trên mặt đất như xe tăng. Về bản chất, đây là một hệ thống ngắm bắn sơ lược, được chế tạo nhằm oanh tạc các công trình mặt đất và các trận địa phòng ngự có diện tích lớn.

Ở độ cao bay 1.500 mét, tỷ lệ sai số khi thả bom ước tính khoảng 50 mét. Hơn nữa, đây là phạm vi sai số thả bom về mặt lý thuyết, đã loại bỏ các yếu tố con người và khả năng mắc lỗi.

Trong thực chiến, một số thả bom viên Đức thiếu kinh nghiệm, không thể nắm bắt chính xác thời điểm thả bom tốt nhất, thậm chí đã gây ra chuyện tiếu lâm khi thả bom cách mục tiêu tới hai trăm mét.

Với kính ngắm bom quang học đơn giản mà độ chính xác gần như hoàn toàn phụ thuộc vào kinh nghiệm cá nhân và khả năng nắm bắt thời cơ của người vận hành, nó cơ bản không thể nào sánh được với độ chính xác và hiệu quả cao của các hệ thống máy tính thả bom trên không sau này.

Hơn nữa, với loại bom hàng không 250 kilogram thông thường này, nếu không phải trực tiếp rơi trúng một chiếc xe tăng hạng nặng KV1 từ cự ly cực gần, thì cơ bản không thể gây ra bất kỳ thiệt hại đáng kể nào cho loại "quái vật" thép bọc giáp cực kỳ nặng nề này. Thành tích chiến đấu thê thảm của các đơn vị công binh Đức, khi ban đầu họ dùng thuốc nổ TNT đủ sức san phẳng ngay lập tức một tòa nhà dân sự hai tầng để dán vào hông xe tăng hạng nặng KV2 và kích nổ, nhưng kết quả chỉ làm gãy một xích, đã đủ để nói rõ vấn đề.

Trong thực chiến, các thả bom viên Đức đã nhiều lần thử oanh tạc các đơn vị xe tăng Liên Xô trên mặt đất bằng phương pháp bay ngang nhưng hiệu quả thu được quá nhỏ. Anh ta tự nhiên hiểu rõ rằng với "củ khoai tây" nhỏ bé 250 kilogram trong tay mình, e rằng không thể tiêu diệt được vài chiếc xe tăng hạng nặng của Liên Xô. Độ khó để ném bom chính xác trúng xe tăng Liên Xô từ độ cao bay ngang 1.500 mét gần như không khác gì việc bắn trúng đầu một người ở khoảng cách 800 mét bằng súng trường không có ống ngắm.

Người thả bom Đức có thể nhìn rõ mục tiêu xe tăng Liên Xô trên mặt đất, nhưng anh ta vẫn luôn không có chút lòng tin nào vào độ chính xác không mấy đáng tin cậy của thiết bị trong tay mình. Sau một hồi chần chừ, cuối cùng anh ta vẫn hạ quyết tâm dứt khoát mở lời với phi công ngồi cạnh.

"Hạ độ cao xuống, Hank, ngay bây giờ! Ở độ cao bay này, với mấy 'củ khoai tây' 250 kilogram này, tôi không thể đảm bảo tiêu diệt được mấy chiếc xe tăng của Ivan kia. Phải hạ xuống độ cao bay dưới 1.000 mét mới có thể chắc chắn tiêu diệt chúng!"

"Chết tiệt! Burns! Thằng nhóc đến từ Bavaria nhà ngươi lúc nào cũng thích giở trò! Đường tấn công này coi như bỏ đi, chúng ta đã lỡ mất thời cơ thả bom rồi, đợi ta quay đầu để có cơ hội tấn công tiếp theo! Ngươi tranh thủ chút thời gian này mà điều chỉnh lại cái kính ngắm rách nát trong tay ngươi cho tử tế đi, ta không muốn nghe nó lại giở chứng gì đó lát nữa đâu!"

Do yêu cầu đột ngột hạ độ cao bay nhưng đồng thời vẫn phải duy trì tốc độ bay ngang hơn ba trăm kilomet trên giờ, phi đội ném bom Đức đã tạm thời thay đổi chiến thuật và đánh mất hoàn toàn thời cơ thả bom tốt nhất. Trong tình trạng chở đầy bom, chiếc máy bay ném bom Heinkel 111 một cách khá khó khăn, buộc phải đổi hướng một lần nữa mới có thể tiếp cận đường tấn công cho đợt tiếp theo.

Nội dung dịch thuật này được bảo hộ bản quyền và thuộc về truyen.free.