Đêm đến. Chương Yến kết thúc một ngày làm việc, sau khi về nhà ăn vội bữa tối, liền ngồi vào trước máy vi tính, chuẩn bị "lái xe".

Trước đó, nhiều người trên mạng từng chất vấn: ban ngày đã đi làm lái xe cả ngày, tối về nhà còn muốn tiếp tục lái xe trong game ư? Nghiện đến mức nào cơ chứ! Gi��� đây, Chương Yến có thể đường hoàng đáp lại họ: Chính là nghiện đến mức ấy đấy!

Dĩ nhiên, trong trò chơi «Lái Xe An Toàn Văn Minh» tuy cũng cần tập trung tinh thần điều khiển, nhưng Chương Yến lại cảm thấy, lái xe ngoài đời là lao động, còn lái xe trong game là để giải trí.

Dù trong mắt một số người điều này có vẻ khó tin, song những người chơi chân chính trải nghiệm được niềm vui từ trò chơi «Lái Xe An Toàn Văn Minh» đều có cảm giác giống như Chương Yến.

"Hôm nay đã chạy xong chuyến xe khách, mai là có thể cố gắng tranh thủ lên đường đua rồi!" Chương Yến tranh thủ thời gian hoàn thành bài kiểm tra bằng lái xe khách, kinh nghiệm điều khiển xe tải lớn đã giúp cô rất nhiều.

Thật sự mà nói, cảm giác lái xe khách đường dài và lái xe tải lớn có sự khác biệt rõ rệt.

Niềm vui khi lái xe tải lớn chủ yếu nằm ở việc kiểm soát thùng xe phía sau. Bởi vì xe tải lớn cần chở càng nhiều hàng, thùng xe phía sau sẽ càng ngày càng dài; làm thế nào để rẽ cua hoặc lùi vào bãi khi kéo theo một thùng xe dài như vậy, đó tuyệt đối là một công việc đòi hỏi kỹ thuật cao.

Một khi thao tác sai lầm, như khi rẽ mà quệt vào cột điện hoặc trụ cứu hỏa thì còn đỡ, cùng lắm là đền tiền rồi xong. Nhưng nếu gặp phải tình huống kẹt xe khi rẽ cua trên đường đèo núi, thì coi như xong đời, dịch vụ cứu hộ trong game cũng không hề rẻ chút nào.

Nhưng thùng xe phía sau càng dài, chở càng nhiều hàng, thì khi kéo hàng đến điểm cuối, cảm giác thành tựu càng mãnh liệt!

Còn xe khách đường dài lại mang đến một niềm vui khác, có thể phát huy tối đa các chức năng của bảng điều khiển đi kèm trong menu.

Khác với xe tải lớn chỉ vận chuyển hàng hóa giữa hai điểm, không cần dừng giữa đường, xe khách đường dài trên lộ trình sẽ có rất nhiều điểm đón và trả khách. Chẳng hạn, ngồi trên xe một giờ đồng hồ, cứ cách mười mấy phút lại có đợt khách tiếp theo lên.

Khi đó, các thao tác như dừng xe, đóng mở cửa xe cũng đều do người chơi thực hiện.

Ngoài ra, xe tải lớn chỉ cần người lái chú ý bản thân là đủ, nhưng xe khách đường dài lại phải chú ý toàn bộ hành khách trên xe.

Ngoài việc dừng xe tại các điểm dừng và đóng mở cửa, người chơi còn phải chú ý tình hình trong xe, điều chỉnh nhiệt độ điều hòa. Có thể sẽ gặp tình huống hành khách yêu cầu dừng xe khẩn cấp, lúc này cần tìm nơi thích hợp để dừng. Bên cạnh đó, còn phải dựa vào độ tuổi hành khách trên xe để đổi phim chiếu trong xe.

Ví dụ, nếu trên xe đa số là người già, hoặc đa số là trẻ con, thì phim chiếu dĩ nhiên cũng phải khác nhau.

Bởi vì quy tắc đánh giá trong trò chơi giữa xe khách và xe tải không giống nhau. Lái xe tải chỉ cần vận chuyển hàng hóa đến đích là được, nếu giữa đường xe hỏng hóc hoặc vi phạm luật lệ thì bị phạt tiền, giao hàng càng nhanh thì càng có thể nhận đơn tiếp theo.

Nhưng xe khách không chỉ là chở hành khách đến đích. Ngoài vấn đề xe hỏng hóc, vi phạm luật lệ, còn có mức độ hài lòng của hành khách. Chỉ khi hành khách có mức độ hài lòng tương đối cao, người lái mới nhận được thù lao hậu hĩnh.

Suốt quãng đường, việc có kịp thời đáp ứng yêu cầu khẩn cấp của hành khách hay không, nhiệt độ trong xe có phù hợp không, việc lái xe có êm ái không, bộ phim trong xe có đúng sở thích hành khách không... tất cả những điều này đều sẽ ảnh hưởng đến mức độ hài lòng của hành khách, từ đó tác động đến thu nhập cuối cùng.

Mới đầu Chương Yến vô cùng không thích ứng, cảm thấy đây đúng là một lũ "dân đen" khó chiều! Rõ ràng đã đưa họ đến đích an toàn, vậy mà chỉ vì bộ phim không hợp ý họ, hay nhiệt độ điều hòa trong xe quá thấp mà họ hạ thấp đánh giá, khiến thu nhập cuối cùng giảm sút, thật là vô lý hết sức!

Tuy nhiên, sau khi chạy vài chuyến, Chương Yến lại cảm thấy thiết kế này không tệ, giúp cô có thêm chút thử thách khi lái xe khách đường dài.

Hơn nữa, mỗi khi hoàn hảo ứng phó các tình huống bất ngờ, nhận được đánh giá hài lòng cao, nhìn số tiền kiếm được từ chuyến này tăng thẳng 20%, 30% thậm chí hơn nữa, cảm giác đó quả thực không thể nào thoải mái hơn được nữa.

Sau vài ngày livestream liên tục, độ hot tích lũy, số lượng người xem kênh của Chương Yến cũng tăng vọt theo, đạt đến vài vạn người.

Cần biết rằng, đây là số lượng ng��ời xem trực tiếp thực tế của Rabbit Tail Live, đúng là vài vạn người thật sự, hoàn toàn khác xa với cái kiểu đổ nước "vài vạn độ hot" của các nền tảng khác.

Mưa đạn cũng hiển nhiên trở nên dày đặc hơn.

"Khá lắm, lần trước xem còn đang lái Khăn Saudi, mấy ngày không gặp đã lái xe buýt rồi sao?"

"Thật sự là kỹ thuật lái xe tăng tiến có thể nhìn thấy bằng mắt thường, trời không phụ người cần cù, đúng là tấm gương cho nữ tài xế!"

"Còn nhớ ngày đầu livestream, khá lắm, hướng dẫn tân thủ đã có cú va chạm liên hoàn, sau đó lái Khăn Saudi lại va chạm. Ta chỉ muốn biết rốt cuộc nhân vật chính có bao nhiêu cô em gái có thể tiêu hao như vậy."

"Đừng cố tình bôi nhọ, streamer đã thể hiện rất tốt, hai ngày hôm qua và hôm nay đều không xảy ra sự cố nào."

"Xem streamer dùng xe tải lớn chạy đường dài không hiểu sao có một cảm giác vô cùng an tâm. Đề nghị nếu buồn chán có thể bật nhạc, bật tiểu phẩm hài, hoặc bật sách nói, như vậy mới gọi là hưởng thụ."

"Streamer đã xem bài kiểm tra va chạm IIAS kia chưa? Quả thực là tái hiện hoàn hảo! Ai chưa xem thì mau đi xem, chuyện Khăn Saudi đó thật sự không phải lỗi của cô!"

Nhìn những dòng bình luận khen ngợi kỹ thuật lái xe của mình, Chương Yến không khỏi cảm thấy chút ít kiêu ngạo.

Dĩ nhiên, cô không hề kiêu ngạo tự mãn, biết rõ rằng những người xem này đều vì cô là nữ streamer, là nữ tài xế mà vô tình hạ thấp tiêu chuẩn. Nếu là một nam streamer lái xe như cô, chắc chắn sẽ không nhận được nhiều lời khen ngợi như vậy.

Vì thế, cô vẫn phải tiếp tục cố gắng, tiếp tục nâng cao kỹ thuật điều khiển!

Chương Yến quyết định, đợi đến khi lái xe khách đường dài đã chán, tiền cũng tích lũy được kha khá, cô sẽ thử thi bằng lái xe đua, và học hỏi một cách có hệ thống các kiến thức chuyên môn như drift, chọn đường, nhả ga bổ dầu.

Bởi vì một tay lái thần thật sự, nhất định phải được tôi luyện trên đường đua. Nơi kiếm lợi nhiều nhất trong «Lái Xe An Toàn Văn Minh» cũng chính là đường đua.

Xe khách đường dài và xe tải lớn đều kiếm tiền bằng cách nhận việc vận chuyển. Dù thu nhập cụ thể có thể dao động, nhưng luôn có một giới hạn trên.

Chỉ có các cuộc thi đấu trên sân bãi và thi đấu kéo, giành chiến thắng sẽ có tiền thưởng và tài trợ cao ngất, đó mới gọi là kiếm tiền thật sự!

Nếu là các streamer khác, có lẽ đến đây đã kiêu ngạo tự mãn, cảm thấy mỗi ngày lái taxi công nghệ, lái xe khách đường dài hay xe tải lớn cũng không tệ, cứ làm lụa vậy cũng tốt. Dù sao chi phí học đua xe quá cao, không biết phải bỏ ra bao nhiêu công sức mới có thể đạt được chút thành tựu.

Nhưng Chương Yến đầu óc vẫn rất tỉnh táo, không bị những lời khen ngợi này làm cho choáng váng, mà lựa chọn tiếp tục tiến lên.

Tuy nhiên, dòng bình luận cuối cùng đã thu hút sự chú ý của Chương Yến.

"Thành tích va chạm IIAS đã có rồi sao?"

Sau khi hoàn thành chuyến đường dài này, Chương Yến không tiếp tục nhận nhiệm vụ nữa, mà lên trang web của đảo Ely để tìm video kiểm tra va chạm IIAS.

Trước đó, chiếc Khăn Saudi mà cô lái đã bị va chạm thê thảm như vậy, sau đó cô cũng lên mạng tìm kiếm, dường như mọi người cũng tranh cãi rất nhiều về chuyện này.

Rất nhiều người cảm thấy, Khăn Saudi không nên có biểu hiện kém như vậy chứ!

Khi đó, Chương Yến va chạm với một xe tải lớn, mà đuôi xe tải lớn trong trò chơi đều có cột chống va chạm. Vì vậy, đây là một vụ va chạm lệch 25% rất tiêu chuẩn. Kết quả lại cho ra thành tích tệ đến vậy, thật sự khiến người ta không thể chấp nhận.

Do đó, không ít người cho rằng, «Lái Xe An Toàn Văn Minh» rõ ràng là đang bôi nhọ.

Thậm chí có người còn nói, có thể là do trước đó khi tìm công ty mua bản quyền đã bị từ chối, nên trong game tiện tay bôi nhọ một chút.

Một cơ sở quan trọng của những người ủng hộ là, phiên bản Khăn Saudi của Nhật Bản đã được va chạm thử nghiệm, kết quả là đạt toàn ưu.

Vậy thì phiên bản xe liên doanh nội địa, dù có giảm bớt cấu hình đến mấy cũng không thể giảm đến mức độ này được chứ?

Trên mạng ồn ào cả cuối tuần, hôm nay kết quả kiểm tra va chạm IIAS cuối cùng cũng được công bố!

Chương Yến mở video lên xem xét.

Va chạm lệch 25%, bánh xe biến dạng co lại, cột A uốn cong, khoang lái bị xâm nhập, vô lăng lệch, túi khí hoàn hảo thoát ly sang phía ghế phụ, tránh thoát đầu hình nộm, khiến đầu hình nộm và thân xe có một "tiếp xúc thân mật"...

Xem hết video này, Chương Yến hoang mang.

"Cái này... Cái này thật sự không phải là cảnh quay lại cái chết trong game sao? Hoàn toàn giống y đúc!"

Giờ khắc này đây, giống như giây phút ấy vậy. Chương Yến thậm chí không kìm được mà muốn hỏi: Sao có thể giống nhau đến thế chứ?

Dĩ nhiên, chắc chắn không thể nào đạt được mọi chi tiết đều nhất quán, nhưng trên một số vấn đề then chốt thì quả thực rất giống, ví dụ như mức độ uốn cong của cột A, mức độ bánh trước xâm nhập khoang lái, vấn đề vô lăng bị lệch, v.v.

Nhìn mưa đạn và bình luận dưới video này, hiển nhiên tất cả đã hoàn toàn bùng nổ.

"Thảo, quả thực là danh họa thế giới!"

"Kỹ thuật cột A xếp chồng! Vùng hấp thụ năng lượng cực lớn! Bố trí an toàn sau va chạm! Cửa xe sắt lá không hề nhúc nhích!"

"Tôi xem mà choáng váng, thật sự có thể cắt giảm cấu hình đến mức này sao?"

"Phiên bản Nhật Bản thì đạt toàn ưu mà! Kết quả phiên bản liên doanh nội địa lại trực tiếp đạt hai hạng kỷ lục tệ nhất của IIAS ư? Từ trước đến nay mẫu xe duy nhất có thương tổn đầu và cổ xếp loại 'Kém', từ trước đến nay mẫu xe con duy nhất va chạm trực diện đạt điểm 'Kém' ư? Mẹ kiếp! Ngươi đặt đây là để phá kỷ lục sao?"

"Phá kỷ lục ngược, bá đạo thật!"

"Cái vô lăng thần kỳ và túi khí drift này, đầu người lái hoàn toàn không được bảo vệ. Đây cũng là lý do IIAS đánh giá mức thấp nhất là 'Kém'. Ngoài đời thực, cái kiểu này thì trực tiếp vỡ đầu rồi!"

"Túi khí: Ngươi gà mờ đến thế này cũng có thể đụng, đáng đời chết, thôi, ta đi bảo vệ ghế phụ đây!"

"Tôi phải gọi thẳng «Lái Xe An Toàn Văn Minh» chuyến này lên tầng khí quyển, cái trò này cũng quá huyền học đi? Bên trong thật sự có đại tiên tri ư? Điều này cũng có thể dự đoán được sao?"

"Nghe nói là bởi vì trò chơi này sử dụng công cụ vật lý cực kỳ chân thật? Khác với các trò chơi đua xe khác, nó xây dựng mô hình riêng lẻ cho từng cấu trúc, từng bộ phận của ô tô, tạo hiệu ứng vật lý, nên mỗi chiếc xe sau khi va chạm đều thể hiện khác nhau."

"Thế thì cũng không đúng, vậy nó làm sao biết rõ cường độ từng cấu trúc của chiếc Khăn Saudi đời mới ngoài đời thực chứ?"

"Chẳng lẽ không phải tự bỏ tiền túi ra mà đâm tất cả những chiếc xe này một lần sao?"

"Tôi cảm thấy Đằng Đạt có thể làm ra chuyện như thế."

"Thế thì không phải rồi, dù sao người ta đang bận nghiên cứu phát triển trò chơi mà. Kiểm tra va chạm là một lĩnh vực khá chuyên nghiệp, Đằng Đạt hiện tại vẫn chưa tham gia. Nghe nói dữ liệu trong «Lái Xe An Toàn Văn Minh» đều là có được sau khi hợp tác nội bộ với IIAS, dù sao những dữ liệu này sớm muộn cũng phải công khai ra bên ngoài."

Chương truyện này đã được truyen.free biên dịch cẩn trọng, mọi quyền lợi thuộc về đơn vị phát hành.