Hall là người đáng tin cậy, hôm sau, anh ta tan làm liền đến đón Dương Thúc Bảo đi xem xe.

Tín hiệu điện thoại chập chờn ở vùng hoang dã, hai người khó lòng liên lạc. Hall đợi một lúc ở quán ăn nhanh mà không thấy Dương Thúc Bảo, bèn lái xe đi tìm anh ta, rồi chở anh ta đi.

Anh ta dùng điện thoại chụp ảnh chi���c xe ba bánh đó, gặp mặt xong, liền đưa cho Dương Thúc Bảo xem trước, hỏi liệu có ưng ý không.

"Đây là một chiếc BMW R 75-79, cậu có biết dòng BMW R 75 không?" Anh ta vừa lái xe vừa nói.

Dương Thúc Bảo lắc đầu: "Không rõ lắm."

"Cậu biết được bao nhiêu?"

"Nó là một chiếc xe ba bánh."

Hall trợn trắng mắt nói: "Để tôi nói cho cậu biết, chiếc xe này ra đời giữa hai cuộc thế chiến, từng là trang bị tiêu chuẩn của các sư đoàn sơn cước. Cậu biết quân Đồng minh và phe Trục đều rất tin dùng mô tô ba bánh đúng không, sau đó phát triển ra nhiều kiểu dáng kinh điển lắm chứ? Đừng nói với tôi là cái này cậu cũng không biết gì nhé."

Dương Thúc Bảo nói: "À, cái này thì tôi biết."

"Vậy cậu biết những kiểu nào?"

"Tôi biết có rất nhiều kiểu kinh điển xuất hiện, nhưng cụ thể là loại xe gì thì không rõ."

Hall bó tay với anh ta, không hỏi thêm nữa mà tiếp tục giới thiệu.

Trong Thế chiến thứ II, quân Đồng minh và phe Trục đều cực kỳ tin dùng những chiếc mô tô ba bánh nhờ tính cơ động và khả năng điều khiển ưu việt của chúng. Xe sidecar thường được dùng để vận chuyển quân tinh nhuệ, truy kích trên mọi địa hình, và vận chuyển súng ống đạn dược, thậm chí còn có thể dùng nó để di chuyển pháo.

Trong số đó, mô tô ba bánh của quân đội Đức là xuất sắc nhất. Lúc bấy giờ, người Đức biết đi xe máy nhiều hơn hẳn người biết lái ô tô. Mặt khác, xét về chi phí sản xuất, mô tô ba bánh thấp hơn nhiều so với ô tô.

BMW R 75 chính là dòng mô tô ba bánh át chủ bài trong số nhiều loại xe mà quân đội Đức sản xuất. Bởi vì quá kinh điển, sau chiến tranh nó không bị đào thải mà tiến vào thị trường dân dụng.

Hall nói với anh ta rằng chiếc BMW R 75-79 mà họ sắp xem không phải là phiên bản cải tiến dân dụng trên thị trường châu Âu. Chiếc xe này được thiết kế và định hình vào năm 1969 bởi bậc thầy xe máy Nam Phi Nell-Jean, sau đó nổi tiếng khắp Nam Phi suốt hai mươi năm.

Nghe đến đó, Dương Thúc Bảo có chút bồn chồn: "Chiếc xe này ra đời nửa thế kỷ rồi sao? Còn dùng được không?"

Hall nói: "Nó được thiết kế cách đây nửa thế kỷ, còn chiếc xe chúng ta đi xem đây thì xuất xưởng vẫn chưa tới ba mươi năm. Cứ yên tâm, tính năng của nó rất tốt, tôi sẽ không lừa cậu đâu."

Điểm này Dương Thúc Bảo lại rất tin tưởng, Hall và Messon đều là người đáng tin cậy.

Chủ nhân chiếc mô tô ba bánh sống ở ngoại ô Hluhluwe. Nơi đây nhà cửa được xây dựng lộn xộn, không giống thị trấn nhỏ kia san sát, chỉnh tề, diện mạo cũng kém xa. Rất nhiều căn nhà không có tường, chỉ dùng gỗ dựng bừa bãi thành hàng rào.

Hall đẩy cổng hàng rào, hô một tiếng, một thanh niên da đen nồng nặc mùi rượu lảo đảo bước ra: "Ha ha, Walker, bạn già của tôi ơi, xe của anh lại hỏng rồi sao?"

Dương Thúc Bảo không chịu nổi mùi rượu nồng nặc từ người đó, nhưng vì lịch sự, anh đành phải giữ nụ cười.

Hall tức giận nói: "Khốn kiếp Azebike, cậu uống rượu cả ngày, sớm muộn gì cũng chết vì rượu thôi. Tôi dẫn người đến xem xe, chiếc BMW ba bánh mà cha cậu để lại đâu rồi?"

Azebike giật mình vỗ vỗ gáy nói: "Xin lỗi bạn hiền, tôi quên mất chuyện nhờ anh bán xe này rồi. Đây này, nó vẫn đợi yên ở đây thôi."

Trong sân có một nhà kho đơn sơ, thanh niên da đen kéo tấm bạt màu xanh ra, một chiếc xe cũ kỹ với lớp sơn loang lổ lộ ra vẻ ngoài của nó.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Dương Thúc Bảo đã không ưng ý. Chiếc xe thực tế trông cũ nát hơn nhiều so với ảnh.

Anh ta kéo tay Hall, nói nhỏ: "Trong ảnh chiếc xe này đâu có thế này."

Hall cũng nói nhỏ: "Tôi đã chỉnh sửa Photoshop một chút."

"Chết tiệt!" Dương Thúc Bảo thầm mắng. Kể từ khi Photoshop ra đời, sự tin tưởng giữa người với người đã giảm sút nghiêm trọng, không chỉ phụ nữ lừa dối đàn ông, mà đến cả máy móc cũng bắt đầu lừa dối đàn ông.

Đừng nhìn Azebike say mèm trông chẳng đứng đắn chút nào, trên thực tế, hắn biết rõ chiếc xe này như lòng bàn tay: "Chiếc xe này nguyên bản là BMW R 75, BMW R 75 ấy, anh biết chứ? Đó là chiếc mô tô ba bánh tiêu biểu nhất trong Thế chiến thứ hai. BMW bắt đầu nghiên cứu phát minh vào năm 1938, nghiên cứu kỹ lưỡng hai năm mới bắt đầu sản xuất, rồi sau đó một mạch sản xuất đến hai vạn chiếc..."

Dương Thúc Bảo hỏi: "Tôi có thể khởi động thử xem được không?"

Azebike nhún vai nói: "Đương nhiên, trong bình có xăng, anh cứ thoải mái thử. Động cơ của nó được bảo dưỡng rất tốt, động cơ chữ V làm mát bằng gió thông minh, thiết kế đối xứng, cho đến bây giờ vẫn không lỗi thời."

Tình trạng của xe quả thực rất tốt, chỉ cần vặn chìa khóa là khởi động ngay lập tức. Dương Thúc Bảo khẽ vặn ga, chiếc xe liền gầm rú lên.

Thấy vậy, trong lòng anh ta có chút ưng ý chiếc xe này: "Động cơ dường như vẫn còn được bảo trì khá tốt."

"Trước khi cha tôi qua đời, ông ấy vừa cho nó kiểm tra và sửa chữa xong. Dung tích 1206cc, có thể duy trì động lực ở tốc độ 4000 vòng/phút. Anh xem đây nữa, xe là dẫn động trục, có khóa vi sai, có thể chọn chế độ truyền động off-road và on-road. Tốc độ tối đa có thể đạt 80 dặm Anh/giờ (khoảng 128 km/h), không nhanh lắm, nhưng đủ dùng." Azebike tiếp tục giới thiệu.

Dương Thúc Bảo vội vàng gật đầu: "Anh bạn quá khách khí rồi. Tốc độ này tuyệt đối đủ dùng. Mô tô ba bánh mà chạy 120, 130 km/h thì còn muốn quậy đến mức nào nữa?"

Điểm thú vị nhất của chiếc mô tô ba bánh này là nó kế thừa truyền thống xe quân sự, được trang bị hệ thống treo bánh xe phụ hữu ích, có thể điều chỉnh để thích ứng với các điều kiện đường xá khác nhau.

Mặt khác, bởi vì mùa mưa đường xá vùng hoang dã ở Nam Phi rất tệ, chiếc xe này đặc biệt được trang bị khả năng lội nước mạnh mẽ. Tất cả mạch điện và đường dẫn dầu đều được bịt kín, ngay cả khi động cơ bị ngập nước vẫn có thể vận hành!

Hall mở nắp động cơ cho anh ta xem, quả nhiên, bên trong máy móc được bảo dưỡng tốt hơn nhiều so với vẻ ngoài. Vẻ ngoài chủ yếu là bám bụi, dính dầu tràn và lớp sơn bảo vệ bị bong tróc, còn các bộ phận khác thì không có vấn đề gì.

Dương Thúc Bảo gật đầu ra hiệu muốn mua xe. Hall lại giúp anh ta mặc cả một chút, cuối cùng chiếc xe được mua với giá một ngàn tám trăm Rand.

Đổi sang nhân dân tệ là chín trăm đồng. Anh ta cảm thấy mức giá này để mua một chiếc mô tô ba bánh mang dòng máu xe quân sự là rất hợp lý.

Anh ta lại đưa cho Hall hai trăm Rand tiền thù lao. Mối quan hệ con người ở Nam Phi, thừa hưởng từ nước thực dân Anh, cho rằng việc kinh doanh là việc kinh doanh, ân tình và kinh doanh không thể lẫn lộn, Hall tích cực như vậy cũng chỉ là vì muốn kiếm tiền.

Vẻ ngoài xe hơi tồi tàn, Dương Thúc Bảo muốn sơn lại và bảo dưỡng, thế là Hall liền lái xe phía trước dẫn đường.

Kết quả, xe chạy được không xa thì chết máy. Hai người hơi ngớ người ra. Hall sau khi xuống xe nói: "Không thể thế được, vừa rồi kiểm tra máy móc không có vấn đề gì mà."

Máy móc quả thực không có vấn đề, chỉ là xe đã hết xăng.

Mấy anh da đen này cũng rất biết cách làm ăn, lắm chiêu trò vặt vãnh.

Đây là vấn đề nhỏ. Chiếc Land Rover cũ kéo chiếc BMW cũ đến trạm xăng. Sau khi đổ đầy xăng, nó lại thành một con ngựa tốt.

Chỉ là xăng có chút vấn đề, có màu trắng bệch.

Dương Thúc Bảo thấy vậy, vô thức lắc đầu. Ở Nam Phi có rất nhiều nhà máy lọc dầu tư nhân, trình độ công nghệ chênh lệch rất lớn, nên chất lượng xăng cũng khác nhau.

Hall đối với điều này không hề ngạc nhiên: "Nếu cậu lái xe từ Hluhluwe đến thị trấn Cape, đi xuyên quốc gia, trên đường cậu sẽ đổ đủ loại xăng với đủ màu sắc, màu đỏ, màu vàng, màu xanh lá, màu xanh lam. Dù sao đây cũng là quốc gia cầu vồng mà."

Truyen.free hân hạnh mang đến quý độc giả bản dịch hoàn chỉnh và độc quyền của tác phẩm này.