289. Mua xe

"Đanh đá sao?" Lý Đỗ hỏi ngược lại. "Tôi thấy nó là một con mãnh thú thì đúng hơn."

Hans gật đầu: "Đương nhiên rồi, chỉ cần nghe tên của nó là đủ hiểu, Hellcat đấy anh bạn, đây chính là 'con át chủ bài' của Dodge!"

Nếu nói người Đức là bậc thầy trong việc chế tạo ô tô, thì người Mỹ lại là những người am hiểu nhất về cách "chơi" xe. Kỹ thuật chế tạo và vận hành xe hơi đỉnh cao thuộc về nước Đức, nhưng muốn bàn về văn hóa ô tô đích thực, thì phải kể đến nước Mỹ, nơi họ độc chiếm vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực này.

Là quốc gia sớm nhất phổ cập ô tô gia dụng, văn hóa xe hơi ở Mỹ cũng mang những nét đặc trưng rực rỡ: mạnh mẽ, thượng võ, nhiệt tình và phóng khoáng – đó chính là tâm hồn mà người Mỹ đã truyền vào nền văn hóa ô tô của họ. Và trong số đó, dòng xe mang tính biểu tượng nhất, đương nhiên, chính là xe cơ bắp kiểu Mỹ.

Tuy nhiên, xe cơ bắp lại khá "gân gà": ai cũng thích, nhưng đa số người dùng khó mà "nuôi" nổi. Nó quá nặng, quá cồng kềnh, công suất cao ngất ngưởng, ngốn xăng như uống nước, mà độ thực dụng lại hạn chế. Bởi vậy, theo dòng chảy thời đại, xe cơ bắp bắt đầu chậm rãi tiến hóa và thay đổi. Rất nhiều dòng xe nhao nhao áp dụng động cơ tăng áp dung tích nhỏ để giảm giá thành và chi phí sử dụng xe cho người dùng.

Dodge Challenger là một thành viên kinh điển trong dòng xe cơ bắp Mỹ, và Lý Đỗ đang để mắt đến mẫu xe flagship SRT Hellcat thuộc dòng này.

"Cũng giống như các dòng xe Mỹ khác, toàn bộ series Challenger có đa dạng mẫu mã khiến người ta hoa mắt, còn Hellcat là một trong những chiếc xe uy mãnh nhất."

"Ngay cả riêng dòng Hellcat cũng được chia thành bốn series khác nhau về động cơ. Series đầu tiên trang bị động cơ hút khí tự nhiên Pentastar V6 3.6L, 305 mã lực."

Carlos vừa giới thiệu vừa chỉ tay về phía chiếc xe bên cạnh: "Chiếc xe này chính là Hellcat series đầu tiên đó, thế nào, trông có oai không?"

Lý Đỗ vuốt ve thân xe hỏi: "Vậy còn những series khác thì sao?"

"Ba series còn lại lần lượt là: động cơ Hemi V8 hút khí tự nhiên 5.7L, 375 mã lực; động cơ Hemi V8 hút khí tự nhiên 6.4L, 485 mã lực; và phiên bản siêu cấp Hellcat, trang bị động cơ V8 siêu nạp Hemi 6.2L. Anh có biết nó bao nhiêu mã lực không? Tận 717 mã lực!"

Hans kích động nói: "Hãy chọn series thứ tư đi, chiếc siêu xe cơ bắp 717 mã lực đó!"

Công suất lớn đồng nghĩa với tốc độ cực nhanh. Lý Đỗ không biết xe đua F1 có bao nhiêu mã lực, nhưng 717 mã lực chắc chắn là động cơ mạnh mẽ nhất anh từng thấy. Điều này khiến anh có chút động lòng, nhưng lại cảm thấy do dự. 717 mã lực quá lớn, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Carlos bên cạnh vẫn tiếp tục giới thiệu về dòng xe này: "Cái tên Hellcat này bắt nguồn từ Thế chiến thứ hai, từ một mẫu máy bay chiến đấu F6F của hải quân Mỹ trên tàu sân bay. Bởi vì vào giai đoạn đầu Mỹ tham chiến, mẫu máy bay F4F Wildcat của hải quân Mỹ lúc bấy giờ không thể sánh bằng Zero của quân Nhật..."

"Hellcat, với tư cách là phiên bản cải tiến của Wildcat, đã lập nhiều chiến công hiển hách vào giai đoạn cuối Thế chiến thứ hai. Cái tên Hellcat này đã trở thành biểu tượng của sự uy dũng và sức mạnh ở Mỹ. Mẫu xe flagship Dodge Challenger đã mượn tên gọi của chiếc máy bay chiến đấu này để phô trương sức mạnh khủng khiếp của dòng xe cơ bắp đó..."

"Thử nghĩ xem anh bạn, nó có động cơ V8 siêu nạp 6.2L, công suất tối đa 717 mã lực, mô-men xoắn khủng khiếp 881 Nm. Anh có biết mất bao lâu để nó tăng tốc từ 0 lên 100 km/h không? Chỉ 3.8 giây!"

"Chỉ cần tắt hệ thống cân bằng điện tử, con quái vật này có thể dễ dàng đốt lốp ngay tại chỗ. Nó không phải ngựa con, không phải mèo hoang, nó là Hellcat! Tôi dám cá rằng đây là chiếc xe cơ bắp mạnh nhất nước Mỹ!"

"Dòng xe Hellcat này thuộc về Dodge Challenger, nhưng không phải chiếc Challenger nào cũng được gọi là Hellcat. Đàn ông đích thực nên sở hữu một chiếc xe như thế này!"

Nghe đến đó, Lý Đỗ thở dài: "Tôi thừa nhận, anh bạn, tôi bị anh thuyết phục rồi. Vậy chúng ta đi xem chiếc xe đó thôi."

"Chiếc Hellcat tối thượng 717 mã lực đó ư?"

"Đúng vậy!"

Chiếc xe này nổi tiếng lẫy lừng, nhưng lại cực kỳ ngốn xăng, nên ở Phoenix không được thịnh hành cho lắm. Dù sao kinh tế hiện tại đang suy thoái, trừ khi là phú nhị đại, chứ ít ai có thể "nuôi" nổi loại xe cơ bắp này.

Showroom ô tô cũng chỉ có duy nhất một chiếc Hellcat tối thượng. Nó được đặt ở vị trí trung tâm của khu trưng bày xe cơ bắp, với thân xe đen bóng được chiếu sáng từ mọi phía, toát lên vẻ uy quyền mạnh mẽ.

"Chiếc xe này có chiều dài 5020 mm, chiều rộng 1900 mm, chiều cao 1450 mm, và chiều dài cơ sở ấn tượng lên tới 2946 mm. Với chiều dài và chiều dài cơ sở như vậy, ngay cả những chiếc SUV cũng phải chào thua!"

Carlos vừa giới thiệu vừa lấy ra một chiếc túi đựng tài liệu tinh xảo. Mở túi ra, bên trong là một cuốn sách hướng dẫn giới thiệu về chiếc xe này.

Lý Đỗ mở cửa xe và ngồi vào. Ghế xe bọc da thật êm ái với lớp mút hoạt tính bên trong, bên ngoài còn có một lớp lông mềm mại, tạo cảm giác vô cùng thoải mái. Hai tay anh nắm chặt vô lăng, sau đó chú ý thấy chiếc xe này có hai chiếc chìa khóa, bèn hỏi: "Sao lại có hai chiếc chìa khóa vậy?"

Hans cười nói: "Hellcat đúng là có hai chiếc chìa khóa. Nếu dùng chìa khóa màu đỏ để khởi động, xe sẽ đạt công suất tối đa 500 mã lực. Nhưng nếu anh dùng chìa khóa màu đen, anh bạn, thì anh sẽ thực sự mở ra Cánh Cửa Địa Ngục!"

"Chìa khóa màu đen có thể khởi động 700 mã lực ư?" Anh hỏi.

Carlos gật đầu: "Đúng vậy, tuy nhiên tôi nghĩ trừ khi anh muốn thử cảm giác mạnh, nếu không thì 500 mã lực cũng đủ dùng rồi, phải không?"

Nghe xong phần giới thiệu, Lý Đỗ bắt đầu lái thử xe.

Phía sau showroom có một bãi thử xe. Hans giành lấy việc lái thử, nói: "Chiếc xe này quá nguy hiểm, Lý à, cứ để tôi lái thử cho, anh cứ xem trước đã."

Lý Đỗ liếc xéo anh ta nói: "Nếu xe nguy hiểm đến vậy, chi bằng chúng ta đừng mua nữa."

Hans lập tức cười tươi rói nói: "Mua chứ, mua chứ, mua chứ! Anh cứ lái thử đi, tôi đứng xem."

Lý Đỗ hài lòng gật đầu, anh ngồi vào xe và lái đến vạch xuất phát. Có người đến dặn dò: "Tốc độ xe không được vượt quá một trăm cây số (km/h). Một khi có hư hại do người lái gây ra, người lái phải chịu trách nhiệm, được chứ?"

"Được! Bắt đầu thôi!"

Đây là xe số tự động. Lý Đỗ cài số D (Drive) và không cần bận tâm gì nữa, anh nhấn mạnh chân ga. Trước mặt, các kim đồng hồ đo bắt đầu quay cuồng, chiếc xe "vụt" một cái vọt thẳng về phía trước! Nó như thể vụt thoát ra, chứ không phải chỉ đơn thuần lăn bánh. Lý Đỗ chỉ cảm thấy một lực đẩy cực mạnh dồn vào lưng, chiếc xe đã lao đi.

Theo bản năng, anh kích hoạt dị năng làm chậm thời gian. Nhờ vậy anh mới kịp phản ứng, sau đó điều khiển chiếc xe một cách thành thạo. Một trăm km/h đối với chiếc xe này chỉ là chuyện vặt. Nó chạy rất nhanh nhưng vẫn vô cùng đầm chắc, tiếng động cơ cũng rất thanh thoát, cao vút.

Những người khác đang lái thử xe thấy anh điều khiển chiếc xe này, đều nhao nhao nhường đường và vỗ tay. Thậm chí có người còn lấy máy ảnh ra quay phim. Tỷ lệ thu hút sự chú ý cao như vậy khiến Lý Đỗ rất hài lòng. Lái thử hai vòng, anh xuống xe và nói: "Được, vậy mua chiếc xe này đi."

Bản chuyển ngữ này là sản phẩm độc quyền của truyen.free.