Sau khi Tiểu Lê kết thúc kỳ thi đại học, nàng rủ Khấu Huyên cùng Trần Đan đến Từ Thành chơi, nhưng sự náo nhiệt ấy chẳng kéo dài được mấy ngày, tòa nhà đã lại trở về vẻ yên tĩnh vốn có. Khi kết quả thi tốt nghiệp trung học của Tiểu Lê được công bố, điểm của nàng có chút chênh lệch so với yêu cầu của Đại học Hoài Công, cuối cùng nàng đành chọn vào học tại Đại học Hoài Y.

Trầm Hoài suốt ngày bận rộn đó đây, ban ngày cũng không cảm thấy gì. Chỉ đến khi màn đêm thăm thẳm buông xuống, trong sự tĩnh lặng bao trùm, hắn mới nhận ra căn nhà rộng lớn dường như chỉ còn lại một mình mình, tĩnh mịch đến mức quá đỗi. Hơn nữa, những lúc này hắn lại chẳng thể gặp Chu Dụ hay Hùng Đại Ny, ngay cả Vàng cũng đã được Trần Đan mang đi Từ Thành.

Bước sang tháng Tám, không chỉ nhà máy thép Tân Phổ chính thức nhận được văn bản phê duyệt từ Ủy ban Kế hoạch Nhà nước để triển khai xây dựng, mà các dự án trọng điểm khác cũng lần lượt khởi công. Đó là dự án lò luyện thép điện quy mô 1,5 tỷ của liên doanh giữa Tập đoàn Thép Tỉnh, Fuji Chế Thiết và Tập đoàn Trường Thanh; dự án đường ven sông trị giá hai trăm triệu của Tập đoàn Khai phá Mai Khê; cùng với dự án đường Mai Phổ trị giá bốn trăm triệu do Tập đoàn Kinh Đầu đầu tư.

Vấn đề của Công ty Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương cũng đã được giải quyết một cách thuận lợi.

Công ty Thương mại Phong Lập tại thành phố Bình Giang và Tập đoàn Hoài Năng cuối cùng đều đã đồng ý mua theo giá gốc, tiếp nhận hai chiếc tàu vận tải than đá 5.000 tấn từ Công ty Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương, chuyên dùng cho tuyến đường Chử Giang giữa Chử Tây, Đông Hoa và Bình Giang, nhằm phục vụ công việc vận chuyển than đá.

Ngoài ra, phía công ty vận tải cũng đã thanh toán khoản tiền còn lại là bốn triệu đã nợ Công ty Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương nhiều năm.

Vào ngày 28 tháng 8, chiếc tàu vận tải than đá thứ hai của Công ty Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương đã chính thức được bàn giao cho Tập đoàn Hoài Năng sử dụng.

Ngày hôm ấy, Tổng giám đốc Tằng Chí Vinh của Công ty Đóng tàu Hằng Dương đích thân dẫn đội, tổ chức yến tiệc tại Khách sạn Quốc tế Bằng Duyệt để cảm tạ các bên. Khi hoàng hôn buông xuống, Từ Kiến đã sớm đến trụ sở huyện chính phủ, định hội họp cùng Trầm Hoài, Triệu Thiên Minh và những người khác rồi cùng nhau đến Mai Khê dự tiệc.

Thấy Từ Kiến đến, Trầm Hoài liền gác lại mọi công việc trong tay, gọi Tống Hiểu Quân và Vương Vệ Thành cùng xuống lầu.

Đợi Vương Vệ Thành lái xe từ bãi đậu xe đến, Trầm Hoài gọi Từ Kiến dặn dò: "Từ Kiến, ngươi ghé qua văn phòng của thư ký Đào xem sao, hỏi ông ấy tối nay có rảnh cùng chúng ta đến Mai Khê uống rượu không..."

Từ Kiến liếc nhìn Triệu Thiên Minh, thấy Triệu Thiên Minh không có biểu hiện gì đặc biệt, hắn do dự một lát rồi mới lên lầu gọi Đào Kế Hưng.

Đợi một lúc ở dưới lầu, đã thấy Đào Kế Hưng cùng Từ Kiến cùng nhau xuống.

Khi Đào Kế Hưng xuống lầu, Trầm Hoài nhận thấy tâm tình phức tạp của Triệu Thiên Minh, không muốn để mọi người lúng túng đứng trước tòa nhà lớn của chính phủ. Hắn kéo Đào Kế Hưng lên xe mình, còn Từ Kiến thì ngồi xe của Triệu Thiên Minh, hai chiếc xe nối đuôi nhau rời khỏi sân huyện chính phủ.

"Tôi còn tưởng thư ký Đào sẽ rất bận, hôm nay không rảnh đi dự tiệc vui vẻ cùng chúng tôi chứ..." Trầm Hoài cười nói.

Đào Kế Hưng nhìn qua kính chiếu hậu thấy chiếc xe của Triệu Thiên Minh cũng đang theo sau, ông lắc đầu cười, nói: "Tôi đã sắp về hưu rồi, còn chấp nhặt gì nữa chứ? Trong số rất nhiều cán bộ lãnh đạo toàn huyện, Triệu Thiên Minh quả thực là một người trẻ tuổi đầy triển vọng, nếu ở Hà Phổ mà không trọng dụng cậu ta thì thật đáng tiếc. Hơn nữa, người ta nói ‘thà kết giao với người già cả, đừng khinh thường kẻ nghèo hèn’, cậu cứ coi như tôi đã nghĩ thông suốt, không muốn làm những chuyện đắc tội với người khác nữa."

"Sao lại nói thế được? Đây là do thư ký Đào ông rộng lượng, không còn truy cứu chuyện cũ nữa." Trầm Hoài đáp.

"Đó cũng chỉ là chuyện cũ mà thôi, gặp nhau cười một tiếng là hóa giải được ân oán. Khi Triệu Thiên Minh được đề bạt lên làm phó huyện trưởng, cậu ta mới ba mươi bảy tuổi, tiền đồ vô lượng, có chút lo lắng sợ bị lão già này kéo xuống cũng là điều có thể hiểu được. Nhưng ngoài chuyện này ra, cậu ta chưa từng làm điều gì quá đáng." Đào Kế Hưng nhẹ nhàng thở dài.

Trầm Hoài trong lòng cũng có cảm nhận, hắn biết Đào Kế Hưng là người đã lăn lộn trên quan trường đấu đá nửa đời người, bất kỳ ân oán nhỏ bé nào hay sự chống đối cũng đều sẽ bị phóng đại. Vậy nên, việc ông ấy quyết định buông bỏ đoạn ân oán này thực sự chẳng phải là một chuyện dễ dàng.

Song, Đào Kế Hưng lại là một người thực tế.

Đào Kế Hưng chỉ còn một hai năm nữa là đến tuổi về hưu, cũng không thể nào được đề bạt thêm.

Nếu không phải hiện tại mọi phương diện đều cần ông ấy ở lại Hà Phổ để ổn định tình hình, thì theo lẽ thường, ông ấy đã phải rút về tuyến hai mới là trạng thái bình thường.

Triệu Thiên Minh chỉ mới hơn bốn mươi tuổi, tuy rằng có hiềm khích với Đào Kế Hưng, nhưng với các nhân vật quan trọng trong hệ thống Mai Cương thì lại chưa từng có mâu thuẫn. Năng lực bản thân của Triệu Thiên Minh vẫn rất xuất sắc, cho dù có bị áp chế, thì cũng chỉ có thể khiến cậu ta luân chuyển giữa các vị trí phó huyện trưởng mà thôi.

Thà rằng cả đời ôm mối thù, chi bằng chủ động hóa giải đoạn ân oán này, để có được danh tiếng tốt đẹp.

Trầm Hoài cười nói với Tống Hiểu Quân: "Lão Tống, hôm nay cậu phụ trách khiến phó huyện trưởng Triệu say bí tỉ đi; chuyện công ty vận tải này, chúng ta đã thay cậu ta giải vây rồi, lần này không thể bỏ qua cho cậu ta dễ dàng như vậy."

"Tửu lượng của huyện trưởng Triệu l���n đến vậy, một mình tôi e rằng không đủ hỏa lực để hạ gục cậu ta." Tống Hiểu Quân đang ngồi ở ghế phụ lái quay đầu lại, cười nói.

"Vậy thì cậu kéo thêm vài người nữa; tôi bị huyết áp cao, nếu không thì đâu cần mấy đứa nhóc các cậu ra tay." Đào Kế Hưng nói, một khi đã quyết tâm buông bỏ ân oán, ông ấy cũng sẽ không còn chần chừ hay bó buộc nữa.

Tống Hiểu Quân cười ha hả, nói: "Có câu nói này của thư ký Đào, hôm nay tôi quyết uống cho thỏa thích cũng là phải thế!"

Trong buổi tiệc rượu đó, Triệu Thiên Minh đương nhiên là say mèm, ngay cả Đào Kế Hưng cũng không ngoại lệ, uống đến lảo đảo, cần người đỡ. Phía Chu Tri Bạch đã đặc biệt sắp xếp xe đưa họ về nhà.

Trầm Hoài gọi Từ Kiến lại, nói với hắn: "Tập đoàn Vận tải Hàng hóa Tân Phổ sắp được thành lập, mấy ngày tới ngươi cần phải đưa ra lựa chọn. Hiện tại trong nước vẫn chưa khuyến khích các cán bộ quản lý cấp cao của doanh nghiệp nhà nước nhận lương cao và trực tiếp nắm giữ cổ phần. Bởi vậy, nếu ngươi đại diện cho Tập đoàn Khai phá Tân Phổ tham gia vào tập đoàn vận tải, lương bổng đãi ngộ sẽ tăng lên một chút, nhưng cũng sẽ không quá cao. Sau này, nếu thấy các cấp quản lý cao khác của tập đoàn vận tải mới nhận lương cao, ngươi cũng đừng cảm thấy bất công. Hoặc là ngươi đơn giản nộp đơn từ chức, từ bỏ phát triển trong hệ thống Đảng, chuyên tâm làm công tác quản lý tại tập đoàn vận tải mới. Huyện cũng ủng hộ các ngươi làm như vậy. Dĩ nhiên, nếu ngươi muốn kiêm cả hai, sau này có xảy ra vấn đề gì, cũng đừng trách không ai bảo vệ ngươi..."

Liên quan đến việc sáp nhập tài nguyên vận tải để hình thành Tập đoàn Vận tải Hàng hóa Tân Phổ, từ giữa cuối tháng Bảy đã được Tập đoàn Hoài Năng và Bằng Duyệt đứng ra xúc tiến.

Bao gồm cả công ty vận tải của huyện, tổng tài nguyên vận tải của Hoài Năng, Mai Cương, Bằng Duyệt cộng gộp lại, tổng quy mô tải trọng sắp đạt 70 ngàn tấn. Trong khu vực, đây có thể coi là một doanh nghiệp vận tải hàng hóa quy mô lớn, nhưng nếu xét trên phạm vi toàn quốc, thậm chí quốc tế, thì lại chẳng đáng nhắc tới.

Đương nhiên, nếu phát triển phân tán, sẽ càng khó đạt được quy mô đáng kể.

Lợi ích lớn nhất của việc sáp nhập vẫn nằm ở việc tận dụng hợp lý nguồn nhân lực.

Trong nửa cuối năm 1996, tình hình kinh tế diễn biến rất khả quan, các doanh nghiệp như Mai Cương đều duy trì hoạt động kinh doanh ổn định và hiệu quả. Riêng Mai Cương, từ đầu năm cho đến cuối tháng Bảy, đã kiếm được ba trăm triệu lợi nhuận ròng, và dự kiến lợi nhuận cả năm sẽ vượt quá năm trăm triệu.

Trong khi đó, việc xây dựng nhà máy thép Tân Phổ chủ yếu dựa vào đầu tư từ bên ngoài và các khoản vay ngân hàng. Mai Cương, Hoài Năng cùng các công ty đầu tư như Chử Giang, Hồng Cơ, Chúng Tín, hiện tại vẫn có thể trích thêm hai trăm triệu vốn để đổ vào tập đoàn vận tải mới.

Tại Đông Hoa, hai trăm triệu là một con số rất lớn, nhưng nói về vận tải viễn dương mà Trầm Hoài nhắm đến trong tương lai, con số này lại quá nhỏ, không mua nổi hai chiếc tàu lớn; thậm chí nếu thuê tàu, cũng không thuê nổi tàu có tải trọng 200 ngàn tấn.

Công ty vận tải mới, hiện nay chỉ có thể cân nhắc thuê tàu từ thị trường quốc tế để thực hiện nghiệp vụ vận tải than đá, sắt phế liệu và container.

Tài nguyên vận tải của các bên đều được tính theo giá trị tài sản ròng để góp vào Tập đoàn Vận tải Hàng hóa Tân Phổ, nhờ đó, khi tập đoàn vận tải mới thành lập, tổng tài sản ròng sẽ đạt bốn trăm triệu.

Sau khi góp vốn, 10% cổ phần của công ty vận tải huyện sẽ do Tập đoàn Khai phá Tân Phổ đại diện cho huyện chính phủ nắm giữ, và tách khỏi mối quan hệ với cục cảng vụ.

Hoài Năng và Mai Cương sẽ góp khoảng 140 triệu vốn cùng các tài nguyên vận tải hiện có, nắm giữ 51% cổ phần của tập đoàn vận tải mới. Chử Giang Đầu tư, Hồng Cơ Đầu tư và Chúng Tín Đầu tư sẽ nắm giữ 29% cổ phần còn lại.

Các khoản đầu tư cá nhân của Dương Hải Bằng và những người khác chủ yếu sẽ được hợp nhất vào dưới trướng Chử Giang Đầu tư, không còn nắm giữ cổ phần độc lập trong tập đoàn vận tải mới nữa. Tập đoàn Bằng Duyệt đã triển khai nghiệp vụ vận tải hàng hóa được hai năm, tài nguyên vận tải đã đạt quy mô nhất định, sau khi sáp nhập, ngoài việc gián tiếp nắm giữ cổ phần thông qua Mai Cương và Chử Giang Đầu tư, Bằng Duyệt vẫn sẽ nắm giữ độc lập thêm 10% cổ phần.

Mặt khác, các tổ chức tài chính như Ngân hàng Nghiệp Tín, Ngân hàng Trung Ương, Ngân hàng Phát triển Quốc gia đã cùng nhau cung cấp cho tập đoàn vận tải mới hạn mức tín dụng vay tổng cộng ba trăm triệu, nhằm cung cấp vốn để tập đoàn này phát triển nghiệp vụ vận tải viễn dương.

Xét thấy tương lai tập đoàn vận tải mới sẽ lấy phát triển nghiệp vụ vận tải ven biển và viễn dương làm chính, trụ sở chính sẽ được đặt tại Tân Phổ.

Chu Tri Bạch, về mặt năng lực tổng hợp, hoàn toàn có thể gánh vác trọng trách phát triển tập đoàn vận tải mới trong tương lai, và sẽ chủ yếu phụ trách việc vận hành của tập đoàn này.

Bằng Duyệt lấy kinh doanh sắt phế liệu làm nghiệp vụ chính, tương lai phát triển sẽ chạm đến giới hạn, trong thời gian ngắn rất khó có thêm tăng trưởng quy mô lớn. Trong khi đó, tiềm lực phát triển của tập đoàn vận tải mới lại rất lớn, Chu Tri Bạch cũng nguyện ý chuyển phần lớn tinh lực cá nhân từ Bằng Duyệt sang tập đoàn vận tải mới. Từ Kiến cùng với những người từng phụ trách công việc tàu thuyền của Tập đoàn Bằng Duyệt như Uông Kiến Dân, sẽ chuyển sang tập đoàn vận tải mới để làm trợ thủ cho Chu Tri Bạch.

Từ Kiến không tham dự vào sự quật khởi của Mai Cương hay việc chuẩn bị dự án nhà máy thép Tân Phổ, chỉ là người ngoài cuộc. Nhưng trong việc sáp nhập tài nguyên vận tải này, hắn có tham gia, nên mới có thể rõ ràng hơn về sự lớn mạnh của hệ thống Mai Cương.

Trước đó, các doanh nghiệp vận tải hàng hóa ở Đông Hoa đều do Tập đoàn Vận tải Cảng vụ thuộc sở hữu thành phố Đông Hoa dẫn đầu, với quy mô tài sản xấp xỉ bốn trăm triệu, nắm giữ cơ sở hạ tầng cảng biển, khách hàng, tàu vận tải và các nghiệp vụ tổng hợp khác.

Từ Kiến trước đó rất khó tưởng tượng, tại Đông Hoa sẽ có doanh nghiệp vận tải hàng hóa nào có thể trong thời gian ngắn vượt qua Tập đoàn Vận tải Cảng vụ.

Đối mặt với thực tế hiện tại, chỉ cần dựa theo kế hoạch, trước cuối năm nay, Tập đoàn Vận tải Hàng hóa Tân Phổ có thể sử dụng hết hạn mức tín dụng từ Ngân hàng Nghiệp Tín và Ngân hàng Trung Ương, khi đó quy mô tài sản của Tập đoàn Vận tải Hàng hóa Tân Phổ, chuyên ch�� vào vận tải, sẽ đạt gấp ba lần Tập đoàn Vận tải Cảng vụ.

Hơn nữa, dựa vào việc xây dựng cảng Mai Khê và cảng Tân Phổ, cùng với nhu cầu vận tải nguyên vật liệu và sản phẩm như than đá, sắt phế liệu, quặng tinh luyện của các nhà máy điện thuộc Mai Cương và Hoài Năng, triển vọng phát triển của Tập đoàn Vận tải Hàng hóa Tân Phổ trong ba đến năm năm tới lạc quan hơn nhiều so với Tập đoàn Vận tải Cảng vụ.

Từ Kiến được chuyển đến tập đoàn vận tải mới, đảm nhiệm chức Phó Tổng lý phụ trách vận vụ Chử Giang, hắn có hai lựa chọn:

Thứ nhất, làm đại diện của huyện Hà Phổ tham gia vào tập đoàn vận tải mới, giữ lại quan hệ tổ chức, cấp bậc thậm chí có thể được điều lên cấp chính khoa. Tuy nhiên, tiền lương, phúc lợi và các khoản khác đều do Tập đoàn Khai phá Tân Phổ chi trả, tách biệt với Tập đoàn Vận tải Hàng hóa Tân Phổ, và trong tương lai cũng có thể được triệu hồi về phát triển trong hệ thống Đảng.

Thứ hai, triệt để từ chức công chức, chấp nhận sự tuyển dụng của ban quản lý tập đoàn vận tải mới, và không còn liên hệ với hệ thống Đảng.

Trầm Hoài đều xử lý như vậy đối với tất cả các nhân vật quan trọng trong hệ thống Mai Cương, bao gồm Triệu Đông, Triệu Trì Dân, La Khánh và những người khác. Họ từ chức công chức, thuần túy làm cấp quản lý cao cấp được các doanh nghiệp thuộc hệ thống Mai Cương tuyển dụng. Đương nhiên, ngoài khoản thu nhập lương bổng tương đối cao hơn, họ còn có thể tham gia nắm giữ cổ phần cấp quản lý.

Tuy nhiên, địa vị trong hệ thống Đảng sẽ không được giữ lại nữa, thậm chí ngay cả đại biểu nhân dân cũng bị hạn chế, không còn được giữ chức.

Còn về phía Hồ Thư Vệ, Triệu Ích Thành và những người khác, họ thuần túy là đại diện cho cấp quản lý doanh nghiệp nhà nước, địa vị rất cao, nhưng tiền lương đãi ngộ lại thấp hơn rất nhiều, chưa nói đến việc tham gia nắm giữ cổ phần.

Năm 1996, đối với Từ Kiến mà nói, đây thật sự là một lựa chọn khó khăn để đưa ra quyết định.

Mọi tâm huyết dịch thuật đều được độc quyền trình bày tại truyen.free.