Tiếp đó hai ngày, Trầm Hoài lại cùng tiểu thư Tống Văn Tuệ, nhị bá Tống Kiều Sinh, cùng với hệ thống đường sắt và các quan chức trong tỉnh, đến Đông Hoa tham quan khảo sát. Thậm chí, anh còn không tham gia lễ bế giảng khóa tiến tu của trường Đảng vào ngày mười hai tháng mười hai.

Sự kiện nhà máy lọc dầu Từ Thành gây ra xôn xao không nhỏ, các học viên cùng khóa cán bộ huyện ở trường Đảng cũng dồn dập gọi điện thoại đến hỏi han tình hình. Trầm Hoài không thể giải thích từng người một. Khi Tần Đại Vĩ gọi điện, Trầm Hoài chỉ nhờ anh ta giúp thu dọn đồ dùng sinh hoạt tại ký túc xá, sẽ có nhân viên từ ban trú Từ lái xe đến lấy về.

Quyết định bổ nhiệm của Ban Tổ chức Thị ủy đã ban hành, Cát Vĩnh Thu chính thức chuyển công tác sang Hà Phổ. Trầm Hoài trở về sẽ trực tiếp chủ trì công việc của chính phủ.

Mặc dù anh đã công tác ở Hà Phổ hơn nửa năm, đã quen thuộc với các mối quan hệ nhân sự cơ bản, và cũng gần như gánh vác các công việc kinh tế chủ yếu, nhưng việc toàn diện tiếp quản công tác chính phủ vẫn khiến anh có chút luống cuống.

Trong thời gian ngắn, Trầm Hoài không cách nào tách mình ra để quay lại Từ Thành, vì vậy việc đàm phán với nhà máy lọc dầu Từ Thành hoàn toàn giao cho Tôn Á Lâm phụ trách.

Trong toàn bộ kế hoạch than đá Hoài Đông xuất khẩu, việc khai thác tổng hợp cảng Tân Phổ và cải tạo đường sắt Từ Đông có tầm quan trọng ngang nhau.

Trong tương lai, than đá Hoài, thông qua đường sắt Từ Đông, hàng năm sẽ có bốn mươi triệu tấn, thậm chí nhiều hơn, vận chuyển về các tỉnh và thành phố ven biển phía Đông Nam. Cảng Tân Phổ bên này chắc chắn cũng cần các bến tàu được xây dựng đồng bộ, với công suất thông quan hàng năm đạt bốn mươi triệu tấn than đá trở lên.

Sau khi đường sắt Từ Đông được cải tạo, năng lực vận chuyển hàng năm đạt một trăm triệu tấn. Các cảng như Tân Phổ, Mai Khê chắc chắn cần có công suất thông quan hàng năm đồng bộ, nếu không thì năng lực vận chuyển của đường sắt Từ Đông sẽ không thể phát huy hết, và nhà đầu tư sẽ phải chịu tổn thất kéo dài lâu dài.

Nhưng nói đến việc khai thác tổng hợp cảng Tân Phổ, số tiền chi ra tuyệt đối sẽ không ít hơn so với cải tạo đường sắt Từ Đông.

Nếu giao tất cả cho Tập đoàn Hoài Năng gánh vác, áp lực tài chính sẽ quá lớn.

Theo kế hoạch của Trầm Hoài, trong tương lai, một nền tảng huy động vốn tại địa phương cùng với việc thu hút vốn đầu tư nước ngoài sẽ chịu trách nhiệm xây dựng và khai thác tổng hợp cảng. Việc này không bị ràng buộc chặt chẽ với việc cải tạo đường sắt Từ Đông cũng như các dự án khai thác than đá Hoài.

Còn đối với các địa phương muốn tham gia dự án cải tạo đường sắt Từ Đông, việc Tập đoàn Mai Cương và chính quyền địa phương Đông Hoa có đủ khả năng gánh vác nhiệm vụ xây dựng và khai thác cảng hay không, lại là yếu tố cốt lõi cần ưu tiên khảo sát và thông qua.

Sau khi Tống Kiều Sinh cùng đoàn người đến Đông Hoa, trọng điểm khảo sát chính là bến tàu chuyên chở quặng sắt và than đá với công suất thông quan hàng năm gần mười triệu tấn, được xây dựng đồng bộ cho nhà máy thép Tân Phổ.

Sang đầu năm tới, dự án tuyến phía Đông của đường sắt Từ Đông sẽ khởi công xây dựng, trực tiếp kết nối với bến tàu quặng sắt và than đá. Đến năm 1998, cảng Tân Phổ sẽ bước đầu hoàn thành bố cục mạng lưới cảng, đường sắt và đường bộ. Như vậy, tài nguyên than đá Hoài Tây cũng có thể được vận chuyển sơ bộ với quy mô nhỏ về cảng Tân Phổ để trung chuyển.

Đường vành đai ven biển đoạn Tân Phổ là công trình hạ tầng cơ sở đầu tiên mà Trầm Hoài khởi động sau khi đến Hà Phổ. Toàn tuyến dài tám km, cùng với đường Mai Phổ, đường Phổ Bắc và đoạn phía đông thị trấn Thành Quan của đường Tĩnh Hải, bước đầu hình thành đường vành đai nối cảng Tân Phổ và khu công nghiệp.

Đoàn xe rẽ vào đường vành đai ven biển, hai bên đường tuy đã trồng nhiều hàng cây ngô đồng, bạch phong, thủy sam, nhưng xuyên qua những cành lá thưa thớt sau khi đông đến, vẫn có thể thấy hai bên đất nông nghiệp đã ngừng canh tác. Nhiều trang trại đã hoặc đang bị giải tỏa, hiện tại vẫn chưa thấy có quá nhiều dự án công nghiệp tiến vào.

Tạ Hải Thành tuy thời gian này không đến Đông Hoa, nhưng trước sau vẫn luôn chú ý đến động tĩnh ở đây.

Ban đầu, ông cứ nghĩ Trầm Hoài đến Hà Phổ mới nửa năm, dù hành động của anh có lớn đến đâu cũng sẽ có một mức độ nhất định. Nhưng tận mắt chứng kiến tại hiện trường, lại khiến người ta phải rùng mình.

Theo quy hoạch của huyện Hà Phổ, bất kể sang năm có bao nhiêu dự án công nghiệp tiến vào, trước cuối năm tới, ba mươi km vuông đất trong phạm vi quy hoạch giai đoạn một của khu công nghiệp Tân Phổ đều phải được giải tỏa toàn bộ. Đồng thời, hai bên đường Mai Phổ, đường Phổ Bắc và đoạn phía đông thị trấn Thành Quan cần được giải tỏa để tạo ra dải cây xanh rộng một km.

Dải cây xanh chỉ là chiêu trò lừa bịp, chứ không phải để xây dựng công viên rừng quốc gia. Dải cây xanh kiểu gì mà cần rộng hai km dọc theo tuyến đường? Người có tầm nhìn đều có thể thấy rằng đằng sau tất cả những hành động này của Trầm Hoài, đều là để dự trữ đất đai quy mô lớn cho các dự án công nghiệp có khả năng được thu hút trong tương lai. Bởi vậy có thể dự đoán, quy hoạch giai đoạn hai của khu công nghiệp Tân Phổ ra đời, quy mô chắc chắn sẽ vượt quá một trăm km vuông, thậm chí có thể còn cao hơn.

“Giải tỏa đền bù, tái định cư, thêm vào các công trình hạ tầng quy mô lớn, tiếp đến còn phải bồi đắp đất ở vùng ven biển, bù đắp việc các dự án công nghiệp chiếm dụng đất nông nghiệp, quy mô nợ nần của Tân Phổ chắc chắn cũng không nhỏ được…” Tạ Thành Giang ngồi ở vị trí bên cạnh ghế lái, ngón tay nhẹ nhàng gõ lên cửa xe, dựa trên tình hình nhìn thấy trước mắt mà nói ra phán đoán của mình.

Tạ Chỉ phụ trách đầu tư của Hải Phong tại Đông Hoa, và cô đã cư trú dài hạn ở đây, nên cô rõ hơn một chút về chi tiết hành động của Tân Phổ.

Mặc dù Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Tân Phổ vẫn chưa chính thức lấn biển tạo đất, nhưng họ đã bắt đầu đổ lượng lớn đá hộc xuống tuyến đường ven biển mới được quy hoạch.

Ở khu vực gần biển, lượng lớn đá kè đã tạo thành tuyến bờ. Khi thủy triều lên, lượng lớn bùn cát sẽ theo thủy triều tràn vào khu vực bên trong tuyến bờ. Khi thủy triều xuống, chúng sẽ bị giữ lại. Với lượng phù sa trong nước biển gần vịnh Hoài Hải, chỉ trong một năm, đáy biển sẽ được nâng cao một đến hai mét – đây là hành động đầu tiên của việc lấn biển tạo đất. Điều này cũng có nghĩa là Trầm Hoài tiếp theo sẽ thông qua phương thức lấn biển tạo đất để mở rộng quy mô lớn diện tích đất dành cho các dự án công nghiệp.

Tập đoàn Phát triển Tân Phổ đã góp vốn bằng đất đai để nắm giữ cổ phần trong nhà máy thép Tân Phổ và nhà máy điện Tân Phổ, vì vậy họ không có thu tiền mặt từ việc chuyển nhượng đất đai. Cùng với việc gần đây các doanh nghiệp thuộc sở hữu huyện chuyển đổi thể chế, Tập đoàn Phát triển Tân Phổ đều lựa chọn nắm giữ cổ phần thay vì tiền mặt. Điều này khiến cho Tập đoàn Phát triển Tân Phổ, sau hơn nửa năm thành lập, trên thực tế không có thu nhập hiện tại nào đáng kể, chủ yếu đều dựa vào sự hỗ trợ tài chính từ ngân hàng để chi trả ban đầu.

Thế nhưng chỉ trong nửa năm, lấy Tập đoàn Phát triển Tân Phổ làm chủ đạo, họ đã giải tỏa tái định cư cho hơn bốn nghìn hộ dân trong khu công nghiệp, xây dựng gần ba mươi km đường mới. Những hành động này chắc chắn khiến Tập đoàn Phát triển Tân Phổ tích lũy một khoản nợ khổng lồ. Sau đó, nếu thực sự muốn tiến hành lấn biển tạo đất quy mô lớn, yêu cầu về vốn và tiến độ chắc chắn sẽ tăng lên đáng kể.

Đây là khoản nợ mà toàn bộ Tập đoàn Mai Cương gánh chịu về hạ tầng cơ sở. Mà quy mô nợ nần của Mai Cương trong các dự án công nghiệp có khả năng còn lớn hơn.

Tạ Chỉ hiểu ý trong lời nói của anh cô.

Cho dù Trương Lực Thăng, Diêu Vinh Hoa của ngân hàng Nghiệp Tín đều kiên quyết lựa chọn ủng hộ Trầm Hoài, nhưng Diêu Vinh Hoa và Trương Lực Thăng trong toàn bộ hệ thống ngân hàng Nghiệp Tín chỉ có thể coi là người phụ trách cấp tỉnh và thành phố, vẫn chưa thể trực tiếp ảnh hưởng đến thái độ của trụ sở chính.

Ngay cả đối với việc nhà họ Tôn góp vốn ủng hộ Trầm Hoài đằng sau ngân hàng Nghiệp Tín, nhà họ Tôn cũng chỉ là góp vốn vào ngân hàng Nghiệp Tín, chứ không phải kiểm soát cổ phần.

Sự phát triển của Mai Cương những năm qua không thể tách rời sự hỗ trợ của ngân hàng Nghiệp Tín.

Tại thời điểm Lâm Cảng Tân Thành vẫn còn một mảnh hoang vắng, ngân hàng Nghiệp Tín đã đầu tư xây dựng tòa nhà thương mại cao tầng đầu tiên vượt trăm mét của huyện Hà Phổ, thực tế cùng với các dự án như nhà máy thép Tân Phổ, nhà máy điện Tân Phổ c��ng nhau, đã tiêm "thuốc trợ tim" vào công cuộc đại phát triển Tân Phổ.

Bất kể là việc Trầm Hoài chấn chỉnh lại nhà máy cũ của Mai Cương, hay việc xây dựng nhà máy số hai của Mai Cương cùng với dự án nhà máy thép Tân Phổ, dưới sự ủng hộ của Trương Lực Thăng, Diêu Vinh Hoa và những người khác, ngân hàng Nghiệp Tín đều trực tiếp cung cấp khoản vay lớn.

Nếu thông qua ngân hàng Nghiệp Tín, thanh tra quy mô nợ nần hiện tại của Tập đoàn Mai Cương, dù cho không thể trực tiếp chặn đứng Trầm Hoài, dù chỉ là cảnh báo rủi ro phát ra trong nội bộ ngân hàng Nghiệp Tín, thì ảnh hưởng đối với Tập đoàn Mai Cương cũng sẽ rất sâu sắc.

Và ngoài ngân hàng Nghiệp Tín ra, trong hệ thống ngân hàng thương mại quốc doanh, hệ thống Kế kinh có sự thâm nhập và kiểm soát rất sâu sắc.

Thông thường mà nói, các ngân hàng cấp thành phố tham gia huy động vốn đầu tư thông thường tại địa phương, ngân hàng cấp trên sẽ không can thiệp. Nhưng đối với các dự án siêu cấp có giá trị hàng tỷ, thậm chí hàng chục tỷ, không cần nói ngân hàng cấp thành phố không đủ khả năng hỗ trợ, ngay cả ngân hàng cấp tỉnh cũng không đủ sức.

Trong tình hình hiện tại, chỉ cần các ngân hàng thương mại quốc doanh mà hệ thống Kế kinh có sự thâm nhập và kiểm soát sâu sắc, không cung cấp thêm hỗ trợ tài chính cho sự phát triển của Mai Cương và cảng Tân Phổ, và hạn chế sự hỗ trợ của ngân hàng Nghiệp Tín đối với Tập đoàn Mai Cương, thì không cần nói vi���c mở rộng các dự án công nghiệp của Mai Cương sẽ bị hạn chế, mà các công trình hạ tầng cơ sở với giá trị hàng tỷ, hàng chục tỷ của việc khai thác tổng hợp cảng Tân Phổ cũng sẽ không thể thực hiện được.

Tạ Hải Thành cũng không hành động, chỉ nhẹ giọng nói: "À, Kiến Quốc có lẽ cũng nhận thức được điểm này rồi?"

Tạ Chỉ vẫn nhìn ra ngoài cửa sổ, hiểu ý của cha cô, là muốn anh cô chỉ điểm cho Lưu Kiến Quốc một chút: Lưu Kiến Quốc làm việc lâu năm trong giới kinh thành, bản thân nhìn qua không có thành tựu đặc biệt lớn, nhưng khả năng khuấy đảo lại cực mạnh.

Trong chuyện nhà máy lọc dầu Từ Thành, Lưu Kiến Quốc đã cho Trầm Hoài một cú tát đau điếng, thậm chí Hồng Nghĩa cũng không tiếp tục hộ tống đến Đông Hoa nữa. Với tính cách của Lưu Kiến Quốc, chắc chắn không thể nhẫn nhịn coi như chuyện này chưa từng xảy ra. Hiện tại, hắn chỉ thiếu một kẽ hở để công kích Mai Cương mà thôi.

Mà ở Yến Kinh, Tạ Chỉ tin rằng chắc hẳn có không ít công tử bột không ưa cách làm của Trầm Hoài. Còn ở tầng lớp cao hơn, thái độ của cha Hồng Kỳ cùng những người như Hạ, Đái càng sắp đóng vai trò quyết định.

*******************

Đoàn xe dừng lại trước thị trấn nhỏ Tân Phổ, khu phía đông của Lâm Cảng Tân Thành.

Lâm Cảng Tân Thành quy mô lớn vẫn chưa bắt đầu xây dựng. Thị trấn nhỏ Tân Phổ do Công ty Xây dựng Chử Giang đầu tư khai thác, chủ yếu để phục vụ việc khai thác ban đầu của khu công nghiệp.

Công ty Xây dựng Chử Giang tập trung sức mạnh tài chính và thi công, chỉ trong nửa năm, tổng số vốn đầu tư đạt bốn trăm triệu. Dự án thị trấn nhỏ Tân Phổ đã hoàn thành được một nửa, hiện nay đã xây dựng xong hơn ba nghìn căn hộ tái định cư, nhà ở thương mại và ký túc xá công nhân. Các dự án đồng bộ như nhà trẻ, trường tiểu học, trạm y tế cộng đồng, đồn công an khu dân cư, chợ nông sản sẽ có thể đưa vào sử dụng sau năm mới.

Dọc theo khu tái định cư cùng với các dự án dãy phố thương mại của khu dân cư nhà máy thép Tân Phổ, tất cả sẽ cung cấp các chức năng đô thị ban đầu cho khu phía đông của Lâm Cảng Tân Thành.

Tòa nhà cao tầng Nghiệp T��n, sau nửa năm thi công, phần khối đế đã hoàn thiện trang trí và sắp đưa vào sử dụng. Tháp đã đạt đến đỉnh, và đang bắt đầu trang trí mặt ngoài.

Các cơ quan tài chính khác tuy vào cuộc hơi muộn, nhưng sau khi nhà máy thép Tân Phổ khởi công xây dựng, đều lần lượt đến lấy đất xây tòa nhà, cùng với tòa nhà Nghiệp Tín, sẽ hình thành khu tài chính, thương mại và văn phòng hành chính sơ cấp cho Lâm Cảng Tân Thành.

Sau năm mới, nhiều công trình công cộng hơn cùng với một số nhà ở cao cấp, các dự án thương mại sẽ lần lượt khởi công xây dựng. Khi đó, khu phía đông của Lâm Cảng Tân Thành mới có thể dần dần thành hình.

Còn việc xây dựng khu phía Tây, nơi thực sự hòa nhập với thị trấn Thành Quan để tạo thành một đô thị thống nhất, vẫn phải đợi sau khi ngành công nghiệp Tân Phổ hình thành quy mô nhất định, kinh tế khu vực thực sự được thúc đẩy, mới có thể thu hút thêm vốn đầu tư lớn hơn.

Kế hoạch của Trầm Hoài là sẽ xây dựng tại Lâm Cảng Tân Thành một đô thị cảng mới có thể chứa hơn năm trăm nghìn cư dân. Sau khi hoàn thành việc hòa nhập với khu vực trung tâm Đông Hoa, sẽ giúp Đông Hoa phát triển thành một đô thị mới với dân số hơn hai triệu, thậm chí sắp tới ba triệu người.

Chỉ là những ý tưởng và kế hoạch này, Trầm Hoài đều không hề hứng thú giới thiệu quá tỉ mỉ với nhị bá Tống Kiều Sinh và đoàn người. Bây giờ nói càng nhiều, giải thích càng sâu sắc, thì đơn giản chỉ khiến bọn họ cảnh giác càng sâu mà thôi.

Bản quyền dịch thuật thuộc về truyen.free, không sao chép dưới mọi hình thức.