Cải tạo thùng xe bán tải không quá khó khăn, miễn là khung xe có thể chịu tải.

Tuy nhiên, đây là việc của Tiếu Quân, việc thay đổi hay không là do anh ta quyết định.

Nếu không thay đổi, tiền thuê nhân công tháo dỡ cũng là một khoản chi phí không nhỏ.

Việc này thường không thể tính công nhật mà phải tính theo khoán. Nếu mỗi người mỗi ngày không kiếm nổi hai mươi t�� thì ai mà chịu làm cho anh chứ?

Sau khi tiễn Vu Khánh Đào, Vạn Phong và Hàn Quảng Gia lái chiếc bán tải còn lại đến khu khai thác.

Đàm Xuân bây giờ đang bận tối mắt tối mũi, mặt mày tối sầm, giọng nói cũng khản đặc, đang đứng trên công trường quơ tay múa chân chỉ trỏ.

Vạn Phong thấy Đàm Xuân vất vả như vậy thì bật cười, trông anh ta lúc đó rạng rỡ như hoa vậy.

"Cậu còn mặt mũi mà cười à? Cái này đều không phải vì cậu sao?"

"Đừng có bốc phét! Cậu vì tiền, tôi đâu có nhờ cậu giúp không, không trả tiền thì cậu đã 'bỏ của chạy lấy người' rồi."

Với những gì Vạn Phong vừa nói, Đàm Xuân hoàn toàn đồng tình.

Vạn Phong vỗ vỗ thùng xe bán tải đang đậu dưới gió: "Bốn mươi nghìn tệ là có thể rước về nhà, bảo hành mười vạn cây số. Cậu có hứng thú 'tậu' một chiếc không?"

Đối với những người có khả năng mua, Vạn Phong chắc chắn sẽ tiếp thị một phen.

Bốn mươi nghìn tệ đối với Đàm Xuân mà nói không tính là gì.

Đàm Xuân và Vu Khánh Đào cũng như nhau, đi vòng quanh chiếc xe hai vòng.

"Nhưng tôi đâu có bằng lái?"

"Đi học là xong thôi, khóa học lái xe nông cơ lần này sẽ kết thúc vào ngày 15 tháng 6. Đợt tiếp theo cũng là đợt cuối cùng trong năm nay để đăng ký, học phí là chín trăm tệ. Muốn học thì phải học nhanh trong năm nay, nghe nói sang năm học phí bằng lái sẽ tăng lên một ngàn mốt."

Đàm Xuân quay đầu nhìn công trường, lắc đầu: "Không thể rời đi được, nếu không có tôi giám sát thì đám công nhân này sẽ lười biếng ngay."

"Cứ thuê một người quản lý chung không phải xong rồi sao? Chuyện gì cậu cũng tự tay quản lý thì làm sao xuể? Về phương diện này, cậu nên học tập tôi. Cậu không thấy tôi rất ít khi can thiệp vào các công việc sản xuất của tập đoàn sao?"

Đàm Xuân nghĩ thấy rất có lý.

Tập đoàn Nam Loan lớn như vậy, anh ta cứ thế đi biệt tăm, có khi đi cả nửa tháng không về mà công việc của tập đoàn vẫn vận hành trơn tru đó thôi.

"Được! Đợt tới tôi sẽ đi học bằng lái, chiếc xe này cũng không đắt, mua một chiếc để trải nghiệm thử cũng được."

Lúc này, Vạn Phong không hỏi Đàm Xuân khi nào có thể xây xong, dựa theo ti��n độ công trường hiện tại, Vạn Phong cảm giác nhà xưởng phải đến tháng 9 mới có thể hoàn thiện phần mái, còn tiến độ khu nhà ở thì dường như vẫn chậm hơn một chút.

"Sao tiến độ xây dựng bây giờ chậm thế? Đến bây giờ mới lên được một tầng à? Cứ thế này thì đến mùa đông cũng chưa xây xong được mấy tầng đâu?"

"Đây chẳng phải là do toàn bộ phần móng phải được xử lý cẩn thận sao! Nếu nền móng chưa được chuẩn bị xong mà xây nhanh hơn nữa thì cũng chẳng ích gì! Chẳng lẽ muốn nó đổ sập xuống sao?"

Lời này rất có lý, Vạn Phong cũng không còn gì để nói.

Ở công trường sau khi đi vòng quanh một vòng, Vạn Phong và Hàn Quảng Gia lại chạy đến bờ biển, nơi dự định xây cảng để ngắm cảnh một lát.

Ở kiếp trước, nơi này từng có một nhà máy điện với ống khói cao ngất ngưởng, Vạn Phong nhìn mà hoa cả mắt.

Ở kiếp này, nơi đây lại biến thành bến tàu, không biết nhà máy điện còn sẽ xây ở đây nữa không?

Cách bờ khoảng 1.5-2 km, mực nước tương đối nông, nếu muốn xây bến tàu thì nhất định phải lấp đầy để kéo dài ra khu nước sâu.

Bến tàu này mang ý nghĩa chiến lược quan trọng, nó sẽ giảm đáng kể áp lực vận tải cho Hồng Nhai. So với bến tàu thì những thứ khác đều là thứ yếu.

Cảng này được thiết kế có thể tiếp nhận các tàu hàng cỡ nhỏ dưới sáu bảy nghìn tấn, với tổng vốn đầu tư hơn trăm triệu tệ.

Trong đó, chi phí san lấp mặt bằng chiếm tỷ lệ đầu tư rất lớn.

Có được bến tàu này sẽ có tác động kéo theo rất lớn đến mọi ngành nghề ở vùng ven biển Hắc Triều, đặc biệt là ngành nuôi trồng và vận tải sẽ có cơ hội phát triển mạnh mẽ.

Đợi Vạn Phong và Hàn Quảng Gia trở lại Tương Uy, các phóng viên đã bị người của bộ phận quan hệ công chúng đuổi đi.

Những phóng viên này đối với Vạn Phong mà nói có tác dụng như một quảng cáo sống, nếu không thì Vạn Phong sẽ chẳng bao giờ tiếp đón họ.

Sở trường của đám phóng viên này chính là cắt xén câu chữ để xuyên tạc ý nghĩa, rõ ràng anh ta nói một câu vô tình cũng sẽ bị họ cố tình biến thành bài viết có ý đồ khác, gây ra những rắc rối không đáng có.

Vì vậy, bộ phận quan hệ công chúng của Vạn Phong thường xuyên phải xử lý. Dù sao thì khi giao tiếp với những phóng viên này cũng phải hết sức cẩn trọng, đặc biệt, những chủ đề liên quan đến chính trị và thời sự càng bị Vạn Phong nghiêm cấm.

Còn nếu các phóng viên này muốn bàn luận về chuyện gà mái đẻ trứng hay heo nái đẻ con, thì có nói chuyện ba ngày ba đêm Vạn Phong cũng chẳng có ý kiến gì.

Nhưng những chủ đề dính dáng đến chính trị và thời sự thì tuyệt đối không được đáp lời.

May mắn thay, các phóng viên thời kỳ này vẫn còn khá đơn thuần.

Những bài báo của họ về việc Tập đoàn Nam Loan sản xuất xe bán tải xem như đã làm một việc quảng cáo tốt nhất cho tập đoàn.

Khi mọi người biết giá bán lẻ của xe bán tải do Tập đoàn Nam Loan sản xuất chỉ có bốn mươi bốn nghìn tệ, vô số đơn đặt hàng đã bay tới như tuyết.

Có nhiều đơn đặt hàng đến mấy mà sản lượng không đủ thì cũng vô ích, mặc dù sản lượng đã có bước tiến bộ dài so với thời gian đầu, nhưng cũng không quá sáu bảy mươi chiếc, căn bản không thể đáp ứng được nhu cầu thị trường.

Dù không thỏa mãn được nhu cầu, tạm thời cũng chỉ có thể chấp nhận như vậy.

Phía bên kia, Văn Quang Hoa, người đang dẫn dắt một đội ngũ sản xuất xe máy "phi nước đại", cũng đã có ý kiến rồi. Nếu Vạn Phong lại điều động đội ngũ vừa hoàn thành việc chế tạo xe bán tải đi nơi khác thì Văn Quang Hoa chắc là sẽ làm phản mất.

Loan Phượng đặc biệt nghiêm túc đến Tập đoàn Nam Loan, lái chiếc bán tải mà Vạn Phong vừa lái về đi mất.

Trước đây, khi Vạn Phong lái thử nghiệm chiếc xe này, cô ấy chẳng bao giờ để tâm. Nhưng sau khi xem bộ phim chuyên đề do đài truyền hình Hồng Nhai quay, cô ấy lại cho rằng chiếc xe này không tồi.

Sau khi lái thử một vòng, dù cảm giác không thoải mái bằng Phục Nhĩ Gia, nhưng nhìn chung cũng khá tốt.

Đặc biệt, động cơ dầu diesel cho cảm giác mạnh mẽ hơn hẳn động cơ xăng.

Sau khi cân nhắc xong, Loan Phượng liền lái chiếc Phục Nhĩ Gia về, không dùng nữa.

Thay vào đó, cô lái chiếc bán tải đi.

"Trả tiền! Trả tiền!"

Vạn Phong đuổi theo xe đòi tiền, thu hoạch duy nhất chính là ăn một miệng bụi đất.

"Tổng giám đốc Vạn mất mặt thật, đòi tiền vợ mà cũng đòi. E rằng sau này phải chịu cảnh 'vợ quản chồng' nghiêm ngặt đây!"

"Tội nghiệp Tổng giám đốc Vạn quá, chúng ta hãy 'mặc niệm' cho anh ấy được không?"

Vạn Phong tức giận trừng mắt: "Làm gì mà ồn ào thế? Muốn nhổ hết cây con à? Về làm việc hết đi!"

"Tổng giám đốc Vạn! Chưa đến giờ làm mà, bây giờ là giờ nghỉ trưa mà."

"Coi chừng tôi hủy bỏ giờ nghỉ trưa của các cậu đấy, ăn uống xong là đi làm ngay!"

Những công nhân này tự nhiên biết đây là trò đùa, căn bản không coi ra gì.

Ngay lúc Vạn Phong đang cùng đám nhân viên này cười đùa vui vẻ, Lâm Lai Khanh gọi đến một cuộc điện thoại.

Nội dung cuộc gọi rất ngắn gọn nhưng súc tích: Asada Retā cùng đoàn đội ba mươi người đã lên đường từ Hồng Kông đến Bột Hải.

Asada Retā từng nói sẽ đến Trung Quốc vào tháng Năm, giờ thì thành sự thật rồi.

Việc Asada Retā đến đây là một tin cực kỳ tốt. Mặc dù Hằng Tất Đạt ở Nhật Bản không được xem là hãng xe hàng đầu, nhưng dù vậy, sự xuất hiện của họ cũng có thể giúp Tập đoàn Nam Loan thu hẹp ít nhất năm năm, thậm chí hơn, khoảng cách về công nghệ sản xuất xe cỡ nhỏ.

Vạn Phong tính toán thời gian, bây giờ là mười hai giờ rưỡi trưa, dự kiến Asada Retā sẽ đến Bột Hải vào khoảng 2 giờ chiều.

Vào giờ đó, anh ta phái người đi đón thì e rằng không kịp, hơn nữa cũng không thể liên lạc được với họ.

Trừ khi họ có thể gọi điện thoại đến, nếu không anh ta chỉ có thể ngây ngốc chờ ở nhà.

Mọi quyền lợi sở hữu trí tuệ của phần nội dung này đều thuộc về truyen.free.