Trương Tuyền lấy danh nghĩa đầu bếp để ở lại, mà cô dĩ nhiên cũng sẵn lòng làm vậy.

Dù chưa có giấy hôn thú, nhưng cô cũng là người mà Vạn Phong cưới hỏi đàng hoàng, được người chứng hôn, chứ không phải lén lút đến đây.

Ở nơi đây, cô có thể cảm nhận sự ấm áp như ở nhà. Khi không có ai, cô gọi Vạn Thủy Trường là bố, còn Chư Mẫn là mẹ.

Nhìn thấy bụng Loan Phượng lớn dần lên từng ngày, cô cũng cảm thấy hạnh phúc và mong muốn được trải nghiệm hạnh phúc tương tự.

Quan trọng nhất, nơi đây có người đàn ông mà cô yêu.

Để việc Trương Tuyền ở lại đây không khiến mọi người nghi ngờ, Loan Phượng đã tạo dư luận bên ngoài.

Loan Phượng nói rằng Trương Tuyền ở lại đây nấu cơm cho cô là vì tình chị em, chứ một bà chủ như cô sẽ chẳng thèm để ý hai nghìn đồng tiền công đâu.

Mấy năm trước, khi Vạn Phong bận rộn làm ăn bên ngoài, Trương Tuyền đã ở nhà Loan Phượng vài năm. Hai người gắn bó như hình với bóng, ai ở Tương Uy cũng biết họ là đôi bạn thân.

Thế nên, việc Trương Tuyền ở nhà Vạn Phong dường như chẳng có gì bất thường, mọi chuyện cứ như thể đã được định sẵn.

Những năm qua, không ít người cũng mai mối cho Trương Tuyền, cô cũng đã đi gặp mặt nhưng dĩ nhiên chẳng ưng ý ai.

Điều này khiến Trương Tuyền trong mắt người Tương Uy trở thành một người kén chọn, lâu dần chẳng còn ai giới thiệu đối tượng cho cô nữa.

Trương Tuyền ngược lại được cái sự thanh tĩnh.

Nhờ vậy, cô có thể lặng lẽ ở lại đây.

Đây là chuyện của phụ nữ.

Vạn Phong cơ bản không can dự vào chuyện nhà. Anh chuyên tâm lo việc bên ngoài, còn việc nhỏ trong nhà, anh tin Loan Phượng và Trương Tuyền sẽ xử lý ổn thỏa.

***

Ngày 1 tháng 3, trong tiếng chiêng trống vang trời, chiếc xe "Ánh Sáng Hạnh Phúc" đầu tiên của tập đoàn Nam Loan đã chính thức xuất xưởng.

Khi chiếc "Ánh Sáng Hạnh Phúc" đầu tiên lăn bánh ra khỏi phân xưởng, sân nhà máy mới liền vang lên tiếng pháo đinh tai nhức óc.

Những người này làm việc thật thiếu cẩn trọng, sao có thể đốt pháo trong sân nhà máy được? Nếu gây hỏa hoạn thì thật xui xẻo biết bao!

Sau này phải quy định rõ ràng, việc đốt pháo phải ra quảng trường nhỏ bên ngoài tập đoàn mà thực hiện.

Tổng cộng có mười chiếc xe thuộc lô đầu tiên được xuất xưởng.

Đây là mẫu xe khách nhỏ 7 chỗ, có kích thước dài, rộng, cao y hệt mẫu Wuling Ánh Sáng 7 chỗ đời trước.

Màu sắc cũng là xám bạc giống như Wuling Ánh Sáng.

Thực ra, lúc này Wuling Liễu Châu cũng đang sản xuất mẫu xe cỡ nhỏ, thậm chí dường như đã từng xuất khẩu sang một nước Đông Nam Á nào đó.

Chỉ có điều, mẫu xe họ sản xuất khi đó chẳng liên quan gì đến mẫu Wuling Ánh Sáng kinh điển sau này.

Đầu xe gần như bằng phẳng, trông rất khó coi.

Dĩ nhiên, khi mẫu xe kinh điển kia đã được Vạn Phong sử dụng, liệu họ có thể tạo ra một mẫu xe kinh điển nào khác nữa hay không thì chưa biết.

Khác với hầu hết các mẫu xe cỡ nhỏ trong nước sau này thường sử dụng động cơ của Suzuki, "Ánh Sáng Hạnh Phúc" được trang bị động cơ 468 do chính tập đoàn Nam Loan sản xuất, cung cấp sức mạnh 60 mã lực.

Trong phân khúc xe cỡ nhỏ, đây có thể nói là một động cơ mạnh mẽ.

Xe trang bị hộp số sàn 5 cấp, trọng lượng 1050kg và đạt tốc độ tối đa 130 km/h.

Nội thất ở mức trung bình, không quá xa hoa cũng không quá sơ sài, ghế bọc nỉ và có trang bị đầu cassette.

Giá bán của xe là 45.000 nhân dân tệ.

Vào thời điểm đó trên thị trường xe nội địa, đây được xem là một mẫu xe cỡ nhỏ giá phải chăng. Khi ấy cũng có một số mẫu xe nhỏ gọn khác như Trường An, Đại Phát, Tùng Hoa Giang và mẫu Wuling đời cũ.

Rẻ nhất vào thời điểm đó là mẫu taxi Đại Phát TJ6320 màu vàng phổ biến khắp phố, với giá 36.800 nhân dân tệ, gần như ra mắt cùng năm với "Ánh Sáng Hạnh Phúc".

Ngoài ra, Tùng Hoa Giang có giá 46.500 nhân dân tệ. Còn Trường An và Xương Hà thì đắt hơn, đều trên 60.000 nhân dân tệ, thậm chí còn đắt hơn vài nghìn so với mẫu xe bán tải nâng cấp của Nam Loan.

Mẫu "Ánh Sáng Hạnh Phúc" đã được đưa đi thử nghiệm từ mùa xuân năm ngoái và chỉ trở về vào cuối tháng Chạp, có thể nói là đã trải qua quá trình kiểm tra toàn diện.

Mọi mặt tính năng đều hoàn toàn đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Chiếc "Ánh Sáng Hạnh Phúc" đầu tiên xuất xưởng đã được một người mua bất ngờ sở hữu.

Trong suốt năm ngoái, đến cuối tháng 12, Vương Thuần Giang cuối cùng đã trả hết số tiền vay của Vạn Phong, bao gồm cả tiền mua hai chiếc xe tải.

Điều này khiến hắn mừng rỡ khôn xiết. Hắn vốn nghĩ rằng trả hết số tiền vay để xây nhà máy đã là tốt lắm rồi, còn 110.000 nhân dân tệ cho hai chiếc xe tải thì chắc phải đến sang năm mới trả hết.

Nào ngờ, đến tháng Chạp năm ngoái hắn đã thanh toán toàn bộ số nợ.

Vậy nên, hắn cảm thấy mình cũng cần có một chiếc xe. Trong số các ông chủ lớn nhỏ ở Tương Uy, người kém nhất cũng có một chiếc bán tải bản tiêu chuẩn, chỉ riêng hắn là vẫn đi chiếc xe máy cà tàng.

Khi tập đoàn Nam Loan ra mắt xe mới lần này, Vương Thuần Giang là người đầu tiên đăng ký và may mắn sở hữu được chiếc "Ánh Sáng Hạnh Phúc" đầu tiên.

Hơn nữa còn là giá xuất xưởng, chỉ 41.000 nhân dân tệ, cớ gì mà hắn không mua?

“Vương ca! Anh đã có bằng lái chưa mà mua xe vậy?”

“Tôi chỉ đi loanh quanh Tương Uy thôi, cần gì bằng lái chứ?”

“Nói vậy thì anh đi loanh quanh Tương Uy mua xe làm gì? Đi xe đạp một tiếng cũng hết rồi.”

“Hì hì, chẳng phải đây là thể diện sao? Người ta ai cũng có, mình không có thì nhìn cũng không hay chứ?”

“Đừng nói phét! Vẫn nên tranh thủ đi học lấy bằng đi. Lỡ có chuyện gì mà không có bằng lái thì bị quy hết trách nhiệm đấy.”

Không có bằng lái mà không xảy ra chuyện thì dễ nói, nhưng nếu có chuyện thì xui xẻo lắm.

“Ai! Khóa học đầu tiên năm nay sắp bắt đầu rồi, tôi sẽ đi đăng ký học ngay đây.”

Chiếc xe đầu tiên được Vương Thuần Giang mua. Chín chiếc còn lại cũng nhanh chóng được bán hết. Chỉ trong vòng vài phút, toàn bộ mười chiếc "Ánh Sáng Hạnh Phúc" của lô đầu tiên đã được những người đứng đợi mua sạch.

Trong đó, sáu chiếc thuộc về các ông chủ ở Nam Loan và Đông Sơn, bốn chiếc còn lại được các tiểu thương buôn bán ở chợ Oa Hậu mua.

Vào ngày thứ hai sau khi "Ánh Sáng Hạnh Phúc" chính thức xuất xưởng, mẫu xe cỡ nhỏ của tập đoàn Nam Loan cũng bắt đầu được đưa đi chạy thử.

Là sản phẩm xe cỡ nhỏ đầu tiên của tập đoàn Nam Loan, mẫu xe này phải trải qua một quá trình thử nghiệm gian nan hơn so với các loại xe khác mà tập đoàn sản xuất. Nó cần không dưới hai năm thử nghiệm và điều chỉnh gặp nhiều trắc trở mới chính thức ra mắt thị trường.

Đoàn xe thử nghiệm lần này cũng khá lớn, Y Mộng đích thân dẫn theo một đội ngũ đi cùng để thu thập những phản hồi đầu tiên từ người lái thử.

Asata Kazuko quyến luyến không rời tiễn biệt.

Nàng công khai hôn môi trước mắt mọi người, khiến những người ở đó tròn mắt kinh ngạc.

Đáng tiếc là phải đến ngày mai "Nụ Hôn Biệt Ly" mới được phát hành, nếu không thì cảnh tượng này sẽ đặc biệt phù hợp với bài hát đó.

Vào ngày đoàn xe thử nghiệm của tập đoàn Nam Loan khởi hành, tại Trung Quốc cũng xảy ra một sự kiện lớn mà lúc đó không ai chú ý, nhưng về sau đã ảnh hưởng đến vô số người.

Ngày 2 tháng 3 năm 1993, Trung Quốc chính thức tiếp nhận đường truyền Internet chuyên dụng đầu tiên khi Viện Vật lý Năng lượng cao thuộc Viện Khoa học Trung Quốc thuê vệ tinh của công ty quốc tế ATT để kết nối với Trung tâm Gia tốc Tuyến tính Stanford của Mỹ qua đường truyền 64K.

Dĩ nhiên, để người dân bình thường có thể lên mạng thì còn phải đợi thêm vài năm nữa.

Mặc dù phải đợi thêm vài năm nữa mới có thể lên mạng, nhưng mùa xuân năm 1993 cứ như vừa nói là đã đến rồi vậy.

Bất tri bất giác, như chỉ sau một đêm, cỏ xanh đã phủ kín bên đường và cánh đồng, xen lẫn những bông hoa nhỏ màu vàng nhạt tô điểm giữa sắc xanh.

Đối mặt với mùa đẹp đẽ này, theo lý mà nói, Vạn Phong hẳn phải vui vẻ mới đúng.

Nhưng anh lại không thể vui nổi.

*** Mọi bản quyền nội dung thuộc về truyen.free, xin vui lòng tôn trọng công sức biên tập.