Năm trăm nghìn chiếc xe là khái niệm gì?

Trong hơn 5 năm, Nam Loan ước tính đã bán được khoảng năm trăm nghìn chiếc Gấu Trúc, chưa kể số lượng bán ra của xe bán tải và các dòng xe nhỏ khác. Ngay cả Thanh Phong cũng đã sớm vượt mốc hai trăm nghìn chiếc, còn Hùng Phong cũng đã bán ra hơn một trăm nghìn chiếc. Riêng mẫu Cụ Phong, mới ra mắt từ tháng 9 năm ngoái, đến nay cũng đã ước tính bán được khoảng năm mươi đến bảy mươi nghìn chiếc.

Quế Hoa Đường cố nén sự kinh ngạc, hỏi: "Nhiều xe như vậy thì bán cho ai?"

"Tôi biết đâu mà bán cho ai? Tôi chỉ biết là phần lớn xe bán tải của Tây Loan chúng ta đều được xuất khẩu sang Trung Đông, còn các dòng xe khác thì tôi cũng không rõ là bán cho ai nữa."

Dù sao thì cũng bán được, mặc kệ là bán cho ai đi.

"Giám đốc Trương, có một điều mà tôi vẫn không thể hiểu rõ. Với thực lực hiện tại, Nam Loan hoàn toàn có thể hợp tác cùng một tập đoàn quốc tế lớn để sản xuất xe hạng sang. Thế nhưng, Nam Loan lại chọn hợp tác với chúng ta, điều này khiến tôi thật sự không hiểu được suy nghĩ của Vạn tổng."

"Vạn Phong cũng có hợp tác với người nước ngoài. Trong doanh nghiệp của anh ấy, người nước ngoài, bất kể là người phương Tây hay người phương Đông, cũng đã có hơn trăm người. Đồng thời, anh ấy còn có các đơn vị nghiên cứu và đối tác hợp tác ở nước ngoài, nhưng đó không phải trong lĩnh vực ô tô mà là ở các lĩnh vực khác. Còn về lĩnh vực ô tô, tại sao anh ấy không hợp tác với người nước ngoài, tôi nghĩ có lẽ anh ấy không muốn nghe người nước ngoài chỉ đạo lung tung thì phải."

"Điều này không thể nào chứ, trong ngành ô tô, người nước ngoài nắm giữ kỹ thuật hàng đầu. Nghe theo họ thì có gì là sai chứ."

"Ha ha! Quế quản lý, ban đầu các anh hợp tác với đối tác nước ngoài đó cũng thường xuyên xảy ra mâu thuẫn đấy thôi. Các anh cũng đâu có nghe lời người nước ngoài đâu phải không?"

Quế Hoa Đường lắc đầu: "Đừng nhắc đến những đối tác Pháp đó nữa, họ cố chấp, chẳng biết gì cả. Rõ ràng là chúng ta giúp họ làm giàu, nhưng họ đã làm gì chứ? Cứ như thể bố thí vậy. Ngươi cho dù không chuyển giao kỹ thuật cho chúng ta, thì ít nhất cũng phải đưa ra vài mẫu xe mới nhất chứ? Mang những mẫu xe đã bị loại bỏ ở châu Âu từ rất lâu về Trung Quốc để lừa bịp suốt hơn 10 năm. Công ty mẹ của họ thì kiếm tiền, còn công ty liên doanh của chúng ta thì sụp đổ. Những đối tác chẳng biết thời thế như vậy, chúng ta không nghe theo họ thì chẳng hỏng, chứ nếu nghe theo lời khuyên của họ thì có khi cả Quảng Châu cũng sẽ bị thiệt hại theo."

Đến lúc này, Trương Thạch Thiên cũng hiểu rõ phần nào những mâu thuẫn giữa GAC và đối tác nước ngoài kia.

Người Pháp nổi tiếng với sự lãng mạn, nhưng đối với Trương Thạch Thiên, lãng mạn chính là tiêu tiền. Trông cậy vào thứ đó mà có thể kiếm tiền thì mới là chuyện lạ.

"Quế quản lý! Chuyện trước kia thì bỏ qua đi. Chúng ta cứ hợp tác thật tốt, có ý kiến gì thì nói thẳng ra mặt, đừng đâm chọc hay lẩm bẩm sau lưng. Ở điểm này, tôi đặc biệt bội phục Vạn tổng. Vạn tổng luôn là thế này, nếu anh ấy không hài lòng về tôi, anh ấy sẽ thẳng thắn nói ra lý do trước mặt. Sau đó xem là anh thay đổi hay tôi thay đổi, ai sai thì người đó thay đổi, từ trước đến giờ chưa bao giờ nói xấu sau lưng ai cả."

"Giám đốc Trương, anh cứ yên tâm! Lần này chúng tôi chắc chắn là tràn đầy thành ý, hy vọng chúng ta có thể chân thành hợp tác."

"Vạn tổng nói, nếu hai bên cùng cởi mở lòng mình mà kinh doanh thật tốt, thì khoản nợ nước ngoài kia, hai năm là có thể trả xong, nếu kinh doanh ��úng cách thì thời gian còn có thể rút ngắn hơn nữa."

Lời này Quế Hoa Đường không thể nào đồng ý. Ba tỷ nợ nước ngoài mà hai năm có thể trả hết sao? Vậy phải bán bao nhiêu xe chứ?

Ngay cả phiên bản cao cấp nhất của mẫu Đẹp Thụy cũng không quá một trăm bốn mươi chín nghìn tệ, mà lợi nhuận thu được chỉ khoảng ba mươi đến bốn mươi nghìn tệ mỗi chiếc. Để trả được ba tỷ tệ, phải bán ra ít nhất một trăm nghìn chiếc mới đủ.

Mà dù có bán ra một trăm nghìn chiếc thì cũng chưa chắc đã đủ, còn phải chi trả tiền lương công nhân, thuế, lợi tức các kiểu nữa chứ. Khó khăn lắm!

"Giám đốc Trương! Nghe anh nói có vẻ như anh rất sùng kính Vạn tổng. Kể tôi nghe chuyện về anh ấy đi."

Trương Thạch Thiên "à" một tiếng: "Vạn tổng là một người vô cùng thú vị, và cũng vô cùng truyền kỳ. Năm nay tôi cũng đã hơn năm mươi, cả đời này cũng đã gặp qua đủ mọi loại người, có người từng đắc ý, cũng có người từng nghèo khó vất vả. Bất kể anh là vĩ nhân hay người dân thường, cả đời này đều có lúc đi sai đường, bước nhầm l���i. Nhưng tôi chưa từng thấy ai có thể từng bước đi đúng hướng, chỉ trừ anh ấy!"

"Thật hay giả vậy?"

Trong lúc Trương Thạch Thiên đang kể chuyện truyền kỳ về Vạn Phong cho Quế Hoa Đường nghe, thì Vạn Phong ở vịnh Nam Đại lại đang tiếp đón một vị khách đặc biệt.

Đó là một người tên Dương Dũng.

Ở Bắc Liêu, nói đến ngành sản xuất ô tô thì có một nhân vật không thể bỏ qua, đó chính là Dương Dũng, người đứng đầu của công ty hữu hạn Chế tạo xe buýt Thân Dương Kim Bôi lúc bấy giờ.

Vạn Phong không thể kết luận được đúng sai rõ ràng về sự thật của người này, nhưng không thể phủ nhận rằng Dương Dũng quả thực có đủ năng lực để kiêu ngạo.

Một người mà năm 1992 đã có thể niêm yết công ty trên sàn giao dịch chứng khoán New York thì bạn không thể phủ nhận trình độ của anh ta được.

Lý tưởng lớn nhất của Dương Dũng là muốn xây dựng tập đoàn sản xuất ô tô lớn thứ tư Trung Quốc, vì thế anh ta đã sáp nhập và mua lại rất nhiều doanh nghiệp ô tô vừa và nhỏ tiềm năng.

Mấy năm trước, anh ta cũng từng định mua lại Nam Loan Ô tô nhưng bị Vạn Phong từ chối.

Lần này Dương Dũng lại đến Nam Loan, chủ yếu là để kéo Nam Loan gia nhập tổ chức liên hiệp ô tô Đông Bắc mà anh ta sắp thành lập.

Là một người xuất thân từ giới tài chính, kỹ năng vẽ bánh nướng (vẽ viễn cảnh) của Dương Dũng cực kỳ tài tình. Anh ta đã vẽ ra cho Vạn Phong một kế hoạch đẹp đẽ, hứa hẹn rằng chỉ cần họ liên thủ thì đảm bảo sẽ thắng lợi vẻ vang.

Nếu là người khác, nói không chừng đã thực sự động lòng.

Nhưng Vạn Phong, một người biết rõ câu chuyện về Dương Dũng, làm sao có thể bị anh ta lay chuyển được.

Năm đó, trên mạng internet, sự kiện liên quan đến anh ta đã từng gây ra rất nhiều tranh cãi về đúng sai.

Anh ấy nào dám dây dưa quá sâu với một người như vậy.

Vạn Phong ngay lập tức từ chối đề nghị của Dương Dũng.

Dương Dũng bị từ chối cũng không cảm thấy chán nản. Nếu không thể kéo Nam Loan vào liên hiệp, thì hợp tác với Nam Loan cũng là một lựa chọn tốt. Anh ta liền đề nghị muốn hợp tác với Nam Loan để phát triển xe nhỏ.

Thế này thì càng kh�� nói, xe nhỏ Trung Hoa của anh sang năm đã ra mắt thị trường rồi, còn hợp tác gì nữa chứ.

Lúc này, mẫu xe mà Dương Dũng ấp ủ vẫn là một mẫu xe nhỏ được các nhà thiết kế trong nước thiết kế, sử dụng động cơ Mitsubishi. Sau này, nó đã trở thành mẫu xe nhỏ Trung Hoa nổi tiếng một thời.

Nó sẽ chuẩn bị đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm sau và ra mắt thị trường vào đầu năm 2002.

Chỉ là không biết khi mẫu xe nhỏ Trung Hoa được tung ra thị trường, Dương Dũng còn ở trong nước hay không nữa.

Vạn Phong lấy lý do Nam Loan hiện không có kế hoạch hợp tác nào với bên ngoài để lịch sự từ chối, nhưng cũng không nói chắc chắn, mà là giữ lại một khoảng thời gian chờ đợi.

Anh ấy nói rằng năm 2003 Nam Loan có thể sẽ có kế hoạch hợp tác với bên ngoài, nếu khi đó Thân Dương Kim Bôi còn có hứng thú, mọi người có thể bàn bạc cụ thể.

Nếu khi đó Dương Dũng vẫn còn ở Thân Dương Kim Bôi, thì điều đó chứng tỏ anh ta không gặp chuyện gì, và một sự hợp tác sẽ không tệ chút nào.

Dù sao thì cũng là vì sự nghiệp ô tô phồn vinh của Bắc Liêu.

Vạn Phong trong lòng cũng biết đây chỉ là một đề nghị mang tính an ủi, bởi khả năng Dương Dũng không gặp chuyện gì là vô cùng nhỏ.

Anh ấy và Thân Dương Kim Bôi sau này cũng không còn khả năng có bất kỳ dây dưa nào nữa.

Lúc sắp đi, Dương Dũng lại đưa cho Vạn Phong một đề nghị khác. Anh ta nói, nếu Nam Loan Ô tô bây giờ được niêm yết trên thị trường, Vạn Phong lập tức sẽ trở thành tỷ phú.

Anh ta cực kỳ không rõ việc một doanh nghiệp như Nam Loan lại không niêm yết trên thị trường chứng khoán.

Vạn Phong không cần phải nói cho Dương Dũng lý do sâu xa bên trong, chỉ cười ha ha và nói: "Hai năm nữa rồi tính."

Sau khi đưa tiễn Dương Dũng, Vạn Phong liền quên khuấy mất người này.

Anh ấy căn bản không nghĩ tới ba năm sau mình còn có thể có bất kỳ dây dưa nào với doanh nghiệp Thân Dương Kim Bôi này.

Bản quyền của câu chuyện này thuộc về truyen.free, xin vui lòng không sao chép hay đăng tải lại.