Cái xưởng của Thánh Quang máy móc, sau khi cải tạo cũng rất đỗi bình thường, chẳng hề mang chút khí tức hiện đại nào. Chu Thanh Phong nhận ra kiến thức của mình về nghề chế tạo thực sự quá non nớt. Việc làm ra một chiếc xe ba gác khó hơn tưởng tượng rất nhiều, nếu có thêm động cơ thì lại càng phức tạp vô cùng.

Ngay cả ở khâu lắp ráp, việc lắp đặt tốt hay dở cũng là yếu tố quan trọng đánh giá trình độ quản lý của nhà máy. Hệ thống hậu cần cùng chuỗi cung ứng linh phụ kiện ẩn chứa vô vàn vấn đề phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp của cả một hệ thống công nghiệp.

Nhiều người cho rằng lắp ráp không có mấy hàm lượng kỹ thuật, nhưng một tập đoàn lớn như Foxconn cũng đâu phải dễ dàng vận hành. Chỉ cần có một mắt xích yếu kém, toàn bộ quy trình chắc chắn sẽ gặp trục trặc.

“Ta làm nghề buôn lậu chẳng phải tốt hơn sao? Kiếm được nhiều tiền, tâm tình thoải mái, chẳng cần bận tâm lao lực, mất ăn mất ngủ. Đáng lẽ ra ban đầu không nên hùng tâm tráng chí, nghĩ đến việc cống hiến cho sự nghiệp kiến thiết đất nước, tự làm khổ mình hay sao chứ?”

Chu Thanh Phong mồm thì oán trời trách đất, nhưng thực ra là hắn đã tự đặt ra yêu cầu khá cao cho cái xưởng mới của mình. Trong mắt hắn, một nhà máy tốt nhất phải ào ào như tiếng pháo, cho ra đời hết chiếc xe ba gác cơ động này đến chiếc khác trên dây chuyền sản xuất.

Thầy Trịnh cùng đội ngũ giáo viên, sinh viên và công nhân kỹ thuật đã đặt ra các tiêu chí cho chiếc xe, rồi dựa vào đó bắt đầu thiết kế sơ bộ. Hoàn tất thiết kế, họ liền dựa vào nhu cầu để tìm kiếm linh phụ kiện cần thiết ở thành phố Thiên Dương.

Quá trình này được lặp đi lặp lại và thử nghiệm nhiều lần. Sau khi đảm bảo chuỗi cung ứng không có vấn đề và cân nhắc các yếu tố chi phí, Thánh Quang máy móc đặt hàng mua linh phụ kiện, vận chuyển về nhà máy ở xã Nam Đầu để lắp ráp.

Âu Dương Quân nhận thấy những nhân viên mà mình gặp tại Thánh Quang máy móc thực ra phần lớn là hộ cá thể. Còn nhà máy của Thánh Quang máy móc thì giống một phân xưởng nhỏ hơn.

Trên thực tế, thành phố Thiên Dương đúng là có không ít xưởng nhỏ hoạt động kiểu tác phong, sản xuất xe ba gác cũng là một trong số đó. Thánh Quang máy móc chẳng qua là phối hợp thêm động cơ, đòi hỏi quản lý nghiêm ngặt hơn một chút, có vậy thôi.

Trong mắt nhiều lão thợ, một xí nghiệp hương trấn làm được như vậy đã là rất tốt rồi. Mỗi ngày sản xuất được vài chiếc xe đã là thành tựu lớn – nhiều nhà máy khác còn chẳng bằng Thánh Quang máy móc mà vẫn sống khỏe re.

Những chiếc xe ba gác cơ động đầu tiên được thử nghiệm nhanh chóng phát huy tác dụng. Phòng thị trường đang cho thuê máy trộn bê tông, cực kỳ cần những chiếc xe kéo này để vận chuyển máy đến các công trường.

Thánh Quang máy móc tự sản xuất xe, người sử dụng đầu tiên chính là họ.

Nếu công trường nào cần máy trộn bê tông, chỉ cần gọi điện đến điểm làm việc của Thánh Quang máy móc tại thành phố Thiên Dương. Người ở đó sẽ sắp xếp nhân lực, xe cộ, thiết bị để đến công trường đúng thời gian hẹn và có thể bắt đầu công việc ngay lập tức.

Trước đây, máy trộn bê tông phải dùng máy kéo vận chuyển, vừa chậm vừa tốn sức. Giờ thì khác, nhà máy mỗi ngày có thể sản xuất ba chiếc, kéo theo thiết bị chạy khắp nơi.

Người dân xã Nam Đầu nhanh chóng nhận ra những chiếc xe trông có vẻ thô sơ này thực ra lại vô cùng linh hoạt. Chúng chạy không ngừng nghỉ ngày đêm, lúc nào cũng chở người, chở hàng.

Ban đầu, mỗi ngày chỉ có thể phân phối ba chiếc. Nhưng sau khi công nhân kỹ thuật thành thạo hơn, sản lượng hàng ngày nhanh chóng tăng từ ba, bốn, năm chiếc trở lên. Chưa đầy một tuần, hàng chục chiếc xe ba gác cơ động đã xuất hiện khắp mọi nẻo đường ở Nam Đầu hương.

Loại xe này đúng là chẳng có mấy hàm lượng kỹ thuật. Điều cốt yếu là phải quán triệt chế độ trách nhiệm trong sản xuất – ai không vặn chặt ốc vít hoặc lắp ráp cẩu thả, gây ra vấn đề trong quá trình kiểm tra, sẽ bị trừ lương. Nếu bị khấu trừ ba lần trong một tháng thì sẽ bị sa thải.

Thời gian trôi qua, một vài chiếc xe lần lượt gặp vấn đề và được mang về sửa chữa. Về cơ bản không có lỗi lớn, chỉ đơn giản là thêm một vài điều chỉnh trong khâu mua sắm và sản xuất để cải tiến.

Người dân cũng dần nhận ra Thánh Quang máy móc dường như đã tạo ra thứ gì đó tốt, dù chỉ là một chiếc xe cơ động rất đỗi bình thường, nhưng nó lại có hiệu suất đáng nể trong điều kiện giá thành phải chăng.

Đường nông thôn thường gồ ghề, dốc lên dốc xuống là chuyện thường tình. Chiếc xe mà không có chút trợ lực nào thì thực sự sẽ khiến người ta mệt chết. Hộ nông dân bình thường có điều kiện kinh tế eo hẹp, những chiếc xe giá trên năm trăm đồng thì họ sẽ chẳng bao giờ cân nhắc.

Trong phân khúc dưới năm trăm đồng mà muốn chọn một chiếc xe có khả năng tải trọng và động cơ đủ mạnh, thì chỉ có chiếc xe ba gác kéo bằng động cơ xăng 3.5 mã lực của Chu Thanh Phong mà thôi. Đặc điểm lớn nhất của nó chính là – rẻ, mà bền!

Ba trăm đồng, bạn mua không lỗ. Ba trăm đồng, bạn mua không hớ. Chỉ cần ba trăm đồng, là có thể rước ngay một chiếc xe lôi có khả năng kéo nửa tấn về nhà.

Để tạo dựng danh tiếng, Chu Thanh Phong theo thông lệ cung cấp dịch vụ cho thuê. Từ xã Nam Đầu vận hàng đến thị trấn Suối Nước chỉ tốn ba đồng cước phí, từ thị trấn Suối Nước đến huyện Sùng Khang thêm năm đồng nữa. Ngay cả khi đi thẳng từ thôn vào thành phố, cũng chỉ mất mười đồng.

So sánh thì, một chiếc xe tải nhỏ có lẽ chở được nhiều hàng hơn, nhưng mỗi chuyến chạy như vậy không có bốn năm chục đồng thì không xong. Nhu cầu vận chuyển của hộ nông dân bình thường thường chỉ vài trăm ký, giá quá đắt thì họ không kham nổi.

Những chiếc xe ba gác cơ động kéo máy trộn bê tông chạy khắp nơi, đối tượng thuê đầu tiên chính là các công trường nhỏ. Vận gạch, vận xi măng, đào cát; một số công trường không cần vận chuyển quá nhiều đồ. Người dân tính toán kỹ lưỡng, dùng chiếc xe lôi là đủ rồi.

Rất nhanh, đ�� có người phát hiện cơ hội kiếm tiền từ đây – chính là những nhân viên vận hành máy trộn bê tông được Thánh Quang máy móc huấn luyện. Họ phần lớn là thanh niên thất nghiệp ở Nam Đầu hương, vì nhiều lý do mà buộc phải đi làm.

Những người này là những người đầu tiên phụ trách sử dụng xe ba gác cơ động do xưởng sản xuất, cũng là những người nhanh nhất nắm rõ tính năng của xe, đồng thời rất hiểu rõ nhu cầu của các công trường. Chỉ cần tính toán đơn giản một chút, họ sẽ biết chạy vận chuyển bây giờ là một con đường kiếm tiền.

Thánh Quang máy móc trả lương cho những công nhân vận hành này bốn năm chục đồng, vài người chỉ cần làm hai ba tháng là có thể kiếm đủ tiền mua một chiếc. Họ hoàn toàn có thể tự mình làm, kiếm được còn nhiều hơn chút.

Dư đại phu ở trạm xá xã liền đứng trước vấn đề này. Ông đưa con trai mình đến Thánh Quang máy móc làm nhân viên vận hành máy trộn bê tông, công việc chỉ là học cách định lượng nguyên vật liệu cho máy, sau đó bật công tắc điện để trộn. Việc này cực kỳ đơn giản, đến cả người đần cũng làm được.

Vậy mà làm được ba tháng, con trai ông không nói một lời liền nghỉ việc, cùng vài người bạn góp vốn mua một chiếc xe ba gác cơ động. Dư đại phu kinh ngạc hỏi: "Đang làm việc tốt đẹp, sao lại nghỉ? Tự các con có thể kiếm đâu ra nhiều hàng để vận chuyển vậy sao?"

"Xưởng nói, họ sẵn lòng hỗ trợ những người như chúng con tự ra làm riêng. Thánh Quang máy móc đang cử người đến thiết lập các điểm ở các hương trấn, họ có nguồn hàng, sau đó sẽ phân công cho chúng con. Xưởng còn thông báo rằng, trong vòng ba tháng đầu sẽ không thu bất kỳ phí tổn nào từ chúng con. Sau ba tháng nếu kinh doanh không tốt, họ sẵn sàng tuyển dụng lại chúng con vào xưởng làm việc, đảm bảo không phải lo lắng đường lui." Con trai ông đã hỏi rõ tình hình và tính toán kỹ lưỡng từ lâu.

Nói trắng ra, Thánh Quang máy móc thực chất là đang hỗ trợ một nhóm người, khoán ngoài các dịch vụ vận chuyển, vận hành, sửa chữa. Dư đại phu cẩn thận tính toán một hồi, liền nhận ra Chu Thanh Phong dường như lại đang làm từ thiện, lấy tiền của mình ra để người khác làm giàu.

Con trai xoa xoa tay, vui vẻ nói: "Con cùng mấy người bạn đã tính rồi, một chiếc xe mới có ba trăm đồng, quả thực như cho không vậy. Còn cả máy trộn bê tông, giá nội bộ chỉ một ngàn tám. Chờ chúng con kiếm đủ tiền cũng mua một cái về, nửa năm là chắc chắn hoàn vốn. Hiện tại thị trường vận chuyển hàng hóa rất nhiều việc, ví dụ như trong thôn, trong trấn nhiều nơi đang sửa đường. Một chuyến đi về đã năm đồng, một ngày con có thể chạy mấy chuyến. May mắn thì một tháng là có thể kiếm lại tiền xe rồi."

Nghe con trai tính toán từng li từng tí, Dư đại phu lần đầu tiên cảm thấy con mình làm việc ba tháng ở Thánh Quang máy móc thực sự đã trưởng thành không ít.

Trong nhà máy của Thánh Quang máy móc tại xã Nam Đầu.

"Cái động cơ xăng 50cc đó đã tốn một trăm sáu mươi đồng một cái rồi. Hộp số, bình điện, thân xe, lốp xe và các linh kiện khác cộng lại, chi phí sản xuất của chúng ta cũng đã gần năm trăm đồng rồi. Đây còn chưa kể chi phí nhân công và thuế má."

"Xe của chúng ta bán rất chạy, trên thị trường không tìm được chiếc xe ba gác cơ động nào chất lượng tốt hơn mà giá lại rẻ hơn chúng ta." Thầy Trịnh thở dài sau khi tính toán sổ sách: "Nhưng bán một chiếc là lỗ một chiếc rồi. Nếu lại mở rộng sản lượng..."

Đội ngũ công nhân kỹ thuật hăng hái làm việc theo ba ca luân phiên. Cùng với sự thuần thục tăng lên, tốc độ tăng sản lượng còn nhanh hơn cả mong đợi rất nhiều. Nhưng phương thức sản xuất kiểu xưởng nhỏ chắc chắn có một giới hạn nhất định, kìm hãm sự phát triển của Thánh Quang máy móc.

Chu Thanh Phong tiếp lời: "Mở rộng sản lượng mới có thể giảm chi phí, không có sản lượng là chết. Chúng ta cũng không thể mãi co cụm ở cái xã Nam Đầu nhỏ bé này, nhất định phải tiếp tục khuếch trương, nếu không sẽ là vạn kiếp bất phục."

Bản văn này thuộc về truyen.free, được gửi gắm qua từng dòng chữ.