Schröder đưa ra một tấm ảnh. Trong một góc bến cảng, một con tàu hơi nước nhỏ đang neo đậu lặng lẽ ở đó.

Chiếc tàu hơi nước này thoạt nhìn chỉ dài vài chục mét, mang kiểu dáng cổ xưa, thân tàu bằng ván gỗ nhuốm màu thời gian, toát lên hơi thở của một kỷ nguyên đã qua. So với những chiếc thuyền khác xung quanh, con tàu này có một ống khói cao vút dựng ở giữa, khiến nó dù không lớn nhưng vẫn nổi bật như hạc giữa bầy gà.

Nhìn tấm ảnh, Vương Bác hỏi: "Đây là một chiếc tàu hơi nước sao?"

Schröder mỉm cười gật đầu nói: "Đúng vậy, thưa trấn trưởng. Nó là TLIDEA Whitehorse, một chiếc tàu hơi nước từng phục vụ cho tập đoàn du lịch Florida. Ngài cũng biết đấy, tập đoàn du lịch Florida đã phá sản vào đầu năm nay, tài sản của họ bị ngân hàng đấu giá, và chiếc tàu này hiện đang nằm trong tay chúng tôi."

Vương Bác hiểu ra vì sao Ryan và ba người kia lại nói chiếc tàu này rất phù hợp với trấn Lạc Nhật. Bởi vì con tàu này vốn được dùng để phục vụ du lịch, tính năng vẫn còn rất tốt, nếu đưa nó vào hồ Hāwea, đó sẽ là một hạng mục du lịch có sẵn tiềm năng.

Trên hồ Hāwea hiện chỉ có vài chiếc du thuyền, thuyền phao và thuyền gỗ nhỏ. Hình thức du lịch bằng tàu hơi nước như thế này có lẽ vẫn còn là một khoảng trống.

"Từ khi đến trấn Lạc Nhật, tôi nhận thấy trấn của ngài phát triển rất nhanh và rất tốt. Chỉ là dường như còn thiếu một chút chiều sâu lịch sử. Tôi nghĩ nếu có TLIDEA Whitehorse, mọi thứ hẳn sẽ tốt hơn," Schröder nói.

Tàu hơi nước quả thực mang nhiều giá trị lịch sử. Năm 1763, Geoffrey đã chế tạo chiếc tàu hơi nước đầu tiên trên thế giới, con tàu Rotschaffer. Tuy nhiên, chỉ sau 30 phút hoạt động, nồi hơi trên thuyền đã phát nổ.

Người thực sự giải quyết vấn đề động cơ hơi nước cho thuyền chính là James Watt. Ông đã phát minh động cơ hơi nước Cylinder vào năm 1765. Đến năm 1768, ông hợp tác với Matthew Boulton, chủ xưởng sản xuất tua-bin ở Birmingham, Anh, chuyên nghiên cứu và chế tạo một loại động cơ hơi nước đặc biệt dùng để đẩy thuyền. Đây chính là động cơ Boulton-Watt, loại động cơ phổ biến được sử dụng trên những chiếc tàu hơi nước đầu tiên trên thế giới. Khi thuyền được trang bị động cơ hơi nước, tàu hơi nước đã thực sự ra đời.

Mặc dù chiếc tàu hơi nước đầu tiên không hoạt động hiệu quả, nhưng tiềm năng ẩn chứa của nó lại vô cùng lớn. Cho đến khi thiên tài Watt phát minh động cơ hơi nước, cuộc cách mạng công nghiệp trên biển mới thực sự bùng nổ.

Đến thế kỷ 19, các đại dương đã hoàn toàn thuộc về tàu hơi nước. Kể từ đó, thuyền buồm chỉ còn là vật trưng bày trong bảo tàng hoặc trở thành một môn thể thao.

Tuy nhiên, do động cơ hơi nước có thể tích lớn, công suất nhỏ và hiệu suất thấp, nên tàu hơi nước cũng dần bị loại bỏ. Thuyền hiện đại thường sử dụng động cơ đốt trong và động cơ tuabin hơi nước làm động lực.

Khi nhìn thấy chiếc tàu hơi nước này, Vương Bác tỏ ra hứng thú, hỏi: "Khả năng vận hành và độ an toàn của con tàu này có vấn đề gì không?"

Schröder gật đầu nói: "Tuyệt đối không có vấn đề. Thực tế, đây là công ty của một người bạn tôi mua được đầu tiên trong đợt đấu giá. Sau khi thưởng thức màn trình diễn âm nhạc của dàn nhạc Lạc Nhật vào đêm đó, tôi đã nghĩ ngay đến chiếc tàu này, vì vậy tôi đã đại diện công ty chúng tôi để mua lại."

"Album 《Tiếng ca nổ vang》 được sản xuất quá sơ sài rồi, đặc biệt là MV. Chúng ta cần phải sản xuất lại. Không nghi ngờ gì nữa, chiếc tàu này rất phù hợp với chủ đề của album."

Vương Bác gật đầu nói: "Anh muốn Ryan và các bạn của cậu ấy quay cảnh trên tàu hơi nước đúng không?"

"Đúng vậy."

"Nhưng đâu đến mức phải tặng thẳng cho họ một chiếc tàu hơi nước chứ? Chiếc tàu hơi nước này giá bao nhiêu? Ít nhất cũng phải hàng triệu đô đúng không?" Vương Bác nghi ngờ hỏi.

Schröder cười cười nói: "Không, mua một chiếc thuyền mới cũng không đắt đến thế đâu. Huống hồ đây là tài sản thế chấp được đấu giá, bạn tôi mua được với giá một trăm hai mươi nghìn, sau đó tôi mua lại với giá một trăm hai mươi lăm nghìn."

"Dễ dàng như vậy sao?" Vương Bác ngạc nhiên nói. "Vậy công ty của bạn anh còn loại thuyền này không?"

Schröder nhún vai nói: "Có lẽ vậy. Khi tôi mua, vẫn còn bốn chiếc nữa đậu ở đây. Tôi nghĩ trong một hai ngày tới, họ sẽ chưa bán hết đâu."

Vương Bác lập tức tỏ ra hứng thú: "Thế thì tốt quá. Anh giúp tôi liên lạc với bạn của anh được không? Tôi có thể mua lại những chiếc tàu hơi nước đó, nếu anh ấy có ý định bán."

Schröder ngạc nhiên nói: "Trấn trưởng tiên sinh, ngài nói thật sao?"

Vương Bác đương nhiên rất nghiêm túc. Anh cảm thấy những chiếc tàu hơi nước này là một hạng mục du lịch không tồi, có thể giúp khai thác thêm tài nguyên của hồ Hāwea.

Schröder gọi điện thoại, và rất nhanh sau đó báo lại với Vương Bác: "Còn lại bốn chiếc thuyền. Nếu ngài đồng ý mua cả lô, thì tổng cộng sáu trăm nghìn là được."

Giá tiền này có thể chấp nhận được, nhưng vẫn có thể thương lượng. Tuy nhiên, anh phải đến xem tình trạng và hiện trạng của những chiếc thuyền này. Ít nhất chúng phải còn hoạt động được thì mới đáng để mua.

Sau đó, hai người tiếp tục bàn luận về tàu hơi nước. Vương Bác muốn biết thêm nhiều thông tin chi tiết hơn. Ryan và ba người còn lại chỉ biết ngây người nhìn hai người đang say sưa nói chuyện. Cuối cùng, một người trong số họ không kìm được mà lên tiếng: "Không phải thế chứ sếp, chúng tôi mới là nhân vật chính mà!"

Vương Bác khẽ gãi đầu: "Đúng đúng đúng, nhưng chẳng phải chuyện của các cậu đã được giải quyết rồi sao? Chúc mừng các cậu gia nhập công ty thu âm ACT. Trấn Lạc Nhật sẽ mãi là quê hương của các cậu, bất cứ khi nào các cậu muốn trở về, trấn đều rộng mở chào đón."

Ryan nói: "Chúng tôi sẽ thường xuyên về thăm sếp. Ở lại trong trấn là thoải mái nhất mà. Chúng tôi đi kiếm tiền, nhưng những căn biệt thự vừa xây xong, hãy giữ lại cho chúng tôi một căn..."

"Sai rồi, là bốn căn," Tutu cải chính. "Bốn căn liền kề nhau."

Vương Bác vung tay lên, ha ha cười nói: "Không có vấn đề, bốn căn biệt thự, bán cho các cậu với giá nội bộ."

Tình hình tiêu thụ biệt thự rất tốt. Dù chưa chính thức mở bán, chỉ mới đang trong giai đoạn quảng bá, mà đã có mười căn được đặt cọc.

Lancaster trước khi đi cũng đặt mua một căn biệt thự, thậm chí đã đặt cọc tiền.

Vương Bác khoản đãi Schröder và các nhân viên công ty thu âm ACT một bữa tiệc lớn thịnh soạn, để họ thưởng thức những nguyên liệu nấu ăn tươi ngon được sản xuất tại trang trại Lạc Nhật.

Schröder lau khóe miệng dính dầu, tán thán nói: "Khó trách thịt bò và thịt cừu Lạc Nhật lại đắt đến thế. Quả thực rất đáng tiền. Tôi quyết định sau này con tôi sẽ chỉ ăn thịt bò Lạc Nhật thôi."

Ryan và ba người kia chưa vội rời khỏi trấn Lạc Nhật, vì còn nhiều công việc cần bàn giao. Dù sao từ trước đến nay, họ vẫn là người quản lý quán bar Hỏa Diễm Sơn, nên Vương Bác cần tìm người tiếp quản công việc từ họ.

Schröder đã có được câu trả lời mình muốn, nên trước tiên quay về Wellington. Ông ấy có thể quay lại rất nhanh, vì Vương Bác đã dùng trực thăng đưa ông ấy đi tiện thể.

Dưới sự chỉ dẫn của Schröder, máy bay trực thăng hạ cánh xuống một bãi đất trống ở cảng Wellington. Một người đàn ông dáng người khôi ngô, mái tóc đỏ đang chờ họ. Đây chính là Prenton Staple, chủ nhân của những chiếc tàu hơi nước.

Sau khi hai bên hàn huyên xã giao một lát, Prenton liền dẫn họ đến một góc bến cảng, nơi những chiếc thuyền loại nhỏ đang neo đậu.

Năm chiếc tàu hơi nước đang đậu sát cạnh nhau. Chúng có kích thước tương đương, nhưng phong cách và màu sắc lại khác nhau: màu trắng, màu đồng, màu rám nắng và màu đen.

Nhìn trên ảnh là một chuyện, nhìn tận mắt lại là chuyện khác. Sau khi nhìn thấy những chiếc thuyền này, Vương Bác phát hiện ra một vài chi tiết mà trong ảnh không thể thấy được.

Toàn bộ bản dịch này được truyen.free nắm giữ bản quyền.