Sau khi thăm mục trường, Vương Bác cùng Grant tiếp tục đến thăm lò mổ của thị trấn nhỏ.

Lò mổ này khá đơn sơ, chủ yếu giết mổ cừu, bò và heo, cung cấp thịt cho các siêu thị tổng hợp, chủ yếu bán trong thị trấn, nên quy mô không lớn.

Thấy sản lượng thịt cừu, bò ở đây, Grant lập tức đồng ý yêu cầu tăng giá của Vương Bác. Tuy nhiên, anh ta cũng đưa ra m���t điều kiện: số thịt nai mà trang trại vẫn chưa sản xuất ra thì không cần phải cung cấp cho Sharp, mà hãy dành cho anh ta.

Đương nhiên, các đối tác thương mại khác vẫn có thể tự do báo giá, nhưng Grant có quyền ưu tiên mua với giá tương đương. Tức là, nếu có thương nhân khác đưa ra mức giá, anh ta sẵn lòng chấp nhận mức giá đó thì quyền tiêu thụ thịt nai vẫn sẽ thuộc về anh ta.

Vương Bác thấy điều này có thể chấp nhận được. Thịt nai khác với thịt cừu, bò; đàn nai ở trang trại đều là nai hoang dã từ trên núi chạy xuống, nên số lượng không nhiều, đủ cho Grant tự tiêu thụ.

Như vậy, việc anh ta cho Grant quyền ưu tiên mua với giá tương đương sẽ không khiến anh ta bị thiệt thòi. Chỉ cần có người trả giá, anh ta đều có thể bán thịt nai với mức giá cao nhất.

Hai bên xác định mục tiêu hợp tác ban đầu, Grant cùng trợ lý tạm thời ở lại thị trấn nhỏ. Họ bắt đầu tổng hợp số lượng cừu, bò, hươu, nai đầu tiên muốn mua để chuẩn bị cho hợp tác.

Ngày hôm sau, sau một thời gian dài, mưa bắt đầu tí tách rơi, cơn mưa đầu thu đã bắt đầu.

Cơn mưa này không lớn, nhưng kéo dài mãi. Vương Bác xem tin tức, thấy nhiều nông trại, trang trại đều đang ăn mừng. Nhiều nơi ở New Zealand, mùa hè năm nay lại không hề có mưa, đối với ngành nông nghiệp và chăn nuôi mà nói, đó thực sự là một cơn ác mộng!

Mưa nhỏ không ngớt suốt hai ngày, vừa tạnh thì một chiếc xe vận chuyển đã đến thị trấn, du thuyền đã được giao!

Vương Bác nhận được điện thoại, lập tức ra đường cái, hướng dẫn xe vận chuyển đưa du thuyền đến khu vực quanh hồ, đồng thời gọi điện thoại cho Eva, bảo cô ấy lái xe đến đón cha mẹ đến tham quan.

Bà Butler cũng đi cùng xe. Khi họ đến thị trấn Omarama, đã thuê một chiếc cần cẩu trước, để khi xe tải chở du thuyền đến quanh hồ, cần cẩu sẽ cẩu nó lên và hạ xuống mặt hồ.

Là một điển hình của du thuyền xa hoa đẳng cấp thế giới, du thuyền Công chúa đã kết hợp hoàn hảo kỹ thuật đóng tàu hiện đại với công nghệ thủ công truyền thống. Thủy Tinh Cung có thân tàu đường cong trang nhã, phong cách chọn lọc tinh tế, mang đậm phong thái quý tộc La Mã.

Sau khi bắt tay Vương Bác, bà Butler trao cho anh một cuốn sổ nhỏ, mỉm cười nói: "Thưa Thị trưởng, đây là báo cáo thử nghiệm hàng hải của con thuyền này, xin ngài kiểm tra và nghiệm thu."

Mỗi chiếc du thuyền Công chúa trước khi giao cho chủ nhân đều phải trải qua vài lần thử nghiệm hàng hải, để đảm bảo chủ nhân của nó có được trải nghiệm hàng hải xuất sắc và an toàn nhất.

Vương Bác xem xét năm báo cáo thử nghiệm hàng hải, thấy rằng lần thứ hai và thứ ba ra biển đều phát hiện vấn đề và đã được chỉnh sửa, nên báo cáo kiểm tra vẫn rất đáng tin cậy.

Sau khi Eva cùng cha mẹ đến nơi, họ cùng nhau lên thuyền tham quan.

So với việc xem qua kính VR, thực tế còn tốt hơn nhiều, đặc biệt là phần khoang thuyền.

Bố cục không gian khoang thuyền là điểm mạnh nhất của du thuyền Công chúa. Nhờ kỹ thuật thiết kế tiên tiến và kinh nghiệm tích lũy qua nhiều năm, với cùng chiều dài thân tàu, du thuyền Công chúa luôn vượt trội xa so với các nhà sản xuất du thuyền khác về bố cục không gian bên trong.

Nội thất Thủy Tinh Cung trang trí theo phong cách thiết kế c���a nó, không quá xa hoa, nhưng rất thoải mái. Các thiết bị nội thất mang phong cách hiện đại vừa đảm bảo không gian rộng rãi, vừa mang lại trải nghiệm thẩm mỹ tối đa cho người dùng.

Khi lên boong tàu và khu vực điều khiển, thiết kế mới khiến Vương Bác rất hài lòng. Trung tâm điều khiển có rất nhiều thiết bị tinh vi. Bác của Vương Bác nhìn ngắm, chỉ vào một màn hình tinh thể lỏng nhỏ và hỏi: "Đây là hệ thống lái tự động à? Con thuyền nhỏ này cũng có lái tự động ư?"

Bà Butler giới thiệu: "Đúng vậy, đây là hệ thống lái tự động OOC do EU liên hợp thiết kế. Vì quý vị đã mua phiên bản cấu hình cao nên có hệ thống này. Khi hồ nước êm ả, không sóng gió, du thuyền có thể tự động lái."

Hệ thống lái tự động OOC được tích hợp với trung tâm điều khiển. Sau khi vào chế độ lái tự động, trung tâm điều khiển có thể trực tiếp điều khiển động cơ chân ga, chuyển động trong ngoài của động cơ mạn thuyền và hướng của cánh quạt, để thuyền có thể tiến lên, lùi lại và chuyển hướng một cách tự do, an toàn và đáng tin cậy.

"Thứ này nhưng không hề rẻ đâu." Bác của Vương Bác tặc lưỡi nói. Ông là người làm nghề biển, rất am hiểu về những thiết bị này.

Vương Bác cười, đúng là không hề rẻ. Hệ thống lái tự động này đã khiến anh tốn thêm hai mươi nghìn NZD, quy đổi ra nhân dân tệ là gần một trăm nghìn. Nếu du thuyền trong nước muốn lắp đặt hệ thống này, thêm thuế nữa thì ước chừng phải hơn hai trăm nghìn nhân dân tệ.

Ngoài hệ thống lái tự động OOC, lúc đó trên thuyền còn có mấy hạng mục tự chọn khác: khoang cabin đa năng ở khu vực điều khiển, thêm tủ TV vào khoang mũi tàu, lan can mềm ở phần đuôi khoang điều khiển, giường nằm, khu vực nhảy cầu, điều hòa, máy phát điện... Anh ta cũng đã chọn mua tất cả.

Vì vậy, chiếc Thủy Tinh Cung này, ban đầu báo giá là sáu trăm nghìn, nhưng cuối cùng anh ta phải chi bảy trăm hai mươi nghìn mới sở hữu được. Đây còn chưa kể thuế phí, tính toán tổng thể thì phải hơn tám trăm nghìn!

Tuy nhiên, tất cả đều đáng giá. Đây là một chiếc du thuyền tốt, theo đánh giá của Vương Bác, không có nhiều điểm đáng chê trách.

Bên ngoài du thuyền được làm hoàn toàn bằng nhựa thủy tinh. Hầu hết các bộ phận kết cấu được đúc nguyên khối, sau đó lắp ráp lại với nhau, tạo cảm giác như một khối liền mạch.

Mặt khác, chiếc du thuyền này còn sử dụng hệ thống đẩy kết hợp động cơ trong và động cơ ngoài ở mạn thuyền, trang bị hai động cơ Inboard 147 kW và hai động cơ ngoài 70 kW.

Điều này có nghĩa là, khi không cần tốc độ cao, thu động cơ ngoài lại thì cả con thuyền sẽ là một khối thống nhất. Nếu cần tốc độ, thả động cơ ngoài ra, bốn động cơ cùng lúc cung cấp động lực, con thuyền này có thể lướt đi như cá bay.

Du thuyền đã đến, tất cả mọi người đều hào hứng, phấn khởi chuẩn bị xuất phát.

Lúc này, bà Butler mỉm cười hỏi: "Xin hỏi, trong số quý vị, ai có bằng lái du thuyền?"

Không khí nhiệt huyết trong du thuyền lập tức chững lại. Mọi người nhìn nhau, đều có chút ngớ người.

Bà Butler cười gượng gạo: "Đừng nói với tôi là không ai trong số quý vị có bằng lái du thuyền nhé?"

Đây là điều cơ bản, người bình thường phải có bằng lái xe ô t�� mới mua xe, có bằng lái du thuyền mới mua du thuyền. Nhưng Vương Bác không phải người bình thường, anh ta là thổ hào. Lúc mua xe anh ta cũng chưa có bằng lái, lần này mua du thuyền, anh ta cũng vậy.

Bác của Vương Bác dè dặt hỏi: "Tôi có bằng lái thuyền đánh cá của Trung Quốc, có thể sử dụng ở đất nước này không?"

Bà Butler lắc đầu: "Xin lỗi Vương tiên sinh, bằng lái xe ô tô có thể dùng trong một thời gian ngắn, nhưng bằng lái đặc thù như thuyền, máy bay thì không thể sử dụng chung được."

Vương Bác gọi điện cho Charlie, hỏi anh ta có bằng lái du thuyền không.

Charlie cười nói: "Cậu nghĩ tôi là đặc nhiệm sao? Thi lấy bằng lái trực thăng đã tốn của tôi không biết bao nhiêu công sức rồi. Du thuyền ư? Xin lỗi, thứ đó tôi chỉ ngồi qua chứ chưa lái bao giờ."

Anh ta gọi một lượt điện thoại, nhưng không ai có bằng lái du thuyền. Bà Butler đành nói: "Tôi có chứng chỉ liên quan về lĩnh vực này, nhưng tôi không thể ở lại đây mãi được. Hôm nay tôi có thể lái thuyền, nhưng sau này thì sao?"

Đúng lúc Lão Vương đang phiền muộn, điện thoại của Malop gọi đến: "Đại ca, nghe nói anh đang tìm người có bằng lái du thuyền à? À, tôi có đây."

Truyen.free độc quyền phát hành phiên bản chuyển ngữ đặc biệt này.