Ngay từ đầu tháng, chúng đã bắt đầu được bày bán tại Nhất Lãng.

Kể từ khi cuộc xung đột nổ ra, Nhất Lãng đã bị phương Tây cấm vận kinh tế, và cho đến tận ngày nay vẫn chưa có dấu hiệu hòa hoãn. Nền kinh tế của họ chỉ dừng lại ở trình độ những năm 80.

Nếu bây giờ có ai đó tản bộ trên đường phố Nhất Lãng, chắc chắn sẽ có cảm giác như đang xem một thước phim về sự phát triển của mười mấy năm trước.

Những tòa nhà chọc trời từng được xem là chói mắt vào thập niên 80 giờ đây đã trở nên vô cùng cũ kỹ.

Những chiếc ô tô tân tiến nhất vào thập niên 80, nhìn dưới con mắt bây giờ thì chẳng khác gì đồ cổ.

Chính vì lệnh cấm vận, các sản phẩm do phương Tây sản xuất không được bán cho Nhất Lãng, điều này khiến xã hội Nhất Lãng không có điều kiện để cập nhật và cải tiến.

Đặc biệt, những chiếc xe cỡ nhỏ ở thành phố và cả vùng nông thôn Nhất Lãng đã trở thành một nét đặc trưng.

Nếu có ai là người yêu thích sưu tập xe cổ,

Cự Sang Mậu Dịch, nghe theo đề nghị của Vạn Phong, đã cho văn phòng đại diện tại Nhất Lãng đi vào hoạt động trong khoảng thời gian trước Tết và sau Tết. Họ đã tìm được hai đối tác có quan hệ tại Nhất Lãng để hợp tác, và ký kết thỏa thuận xuất khẩu xe bán tải cùng xe cỡ nhỏ.

Lô hàng đầu tiên gồm năm trăm chiếc xe bán tải và năm trăm chiếc xe Gấu Trúc đã được khởi hành từ hơn một tháng trước và sau gần một tháng vượt biển, đã cập bến Nhất Lãng.

Nếu không có dây chuyền tự động hiện đại, đừng nói là cuối năm nay, ngay cả sang năm cũng không thể hoàn thành nhiệm vụ được.

Giờ đây có triển vọng, Văn Quang Hoa cũng chỉ cười lớn rồi vui vẻ trở về nhà.

Tất cả các hạng mục công trình của phân xưởng xe bán tải Nhân Nạp Hà đều đã hoàn tất, chính thức đi vào hoạt động, khôi phục sản xuất xe bán tải.

Hiện tại, Tây Loan đã có năng lực sản xuất một trăm năm mươi ngàn chiếc.

Xe bán tải của Nam Loan chủ yếu cung ứng cho khu vực phía bắc sông Hoàng Hà, trong khi Tây Loan cung cấp cho phía nam sông Trường Giang, đồng thời cũng phụ trách xuất khẩu. Cuối năm ngoái và đầu năm nay, Tây Loan đã thiết lập thêm một dây chuyền sản xuất có công suất 50 ngàn chiếc.

Đây là những thay đổi được mang lại sau khi Cự Sang Mậu Dịch mở rộng phạm vi kinh doanh.

"Thiết kế xong rồi, tôi còn phải bắt tay vào sản xuất nữa chứ! Các người cứ đứng đó nói chuyện mà không thấy mỏi chân, chỉ biết đùa giỡn thôi."

Quan Hải dù có tức giận thế nào, cũng lập tức quay người hạ lệnh bổ sung thêm một dây chuyền sản xuất quy mô lớn.

Các linh kiện sau khi gia công xong còn phải chuyển đến nhà máy ô tô Nam Loan để lắp đặt, sau đó là điều chỉnh và thử nghiệm. Không có ba bốn tháng thì đừng hy vọng hoàn thành.

Phân xưởng bán tải bên Nam Loan có vẻ "nhỏ mọn" khi công suất sản xuất vẫn cố định ở mức 100 ngàn chiếc mỗi năm và mấy năm nay không hề thay đổi.

Hiện tại, sản lượng bán tải của họ thậm chí còn không bằng Tây Loan.

Nhà máy ô tô Nam Loan cũng không phải là doanh nghiệp chuyên sản xuất xe sáu trục, tổng thể không thể dừng sản xuất các loại xe khác chỉ để chuyên tâm vào nó được, đúng không?

Chưa kể ba mươi chiếc năm trục thì vẫn còn chưa sản xuất được chiếc nào.

Chỉ riêng đội ngũ thiết kế dây chuyền sản xuất này, mấy chục người cũng đã phải miệt mài làm việc ròng rã bốn mươi, năm mươi ngày mới thiết kế xong được.

Vừa mới thiết kế xong, đã có thêm một yêu cầu gấp gáp đến phát điên.

Dù có kéo dài thêm ba bốn tháng nữa, cũng sẽ không quá bảy tám tháng để hoàn toàn đạt được mục tiêu.

Điều này cũng không thể trách hắn gấp gáp được, hai mươi chiếc xe tải lớn sáu trục hoàn toàn được chế tạo thủ công mà bây giờ mới chỉ bàn giao được tám chiếc.

Vẫn còn mười hai chiếc nữa, dựa theo tốc độ này, đến cuối năm có thể bàn giao được xe sáu trục cũng đã là tốt lắm rồi.

Văn Quang Hoa vừa nghe liền từ giận chuyển sang cười: "Có thời gian là tốt rồi, tôi chỉ sợ anh không có giới hạn thôi."

Có thời gian là có hy vọng, ba bốn tháng thì không thành vấn đề.

Quan Hải có lý do để tức giận: một dây chuyền sản xuất, thông qua việc lắp đặt các linh kiện then chốt không theo quy cách thông thường, có thể sản xuất ra các sản phẩm cùng loại nhưng có thiết kế và kiểu dáng khác nhau.

Nghe thì thật đặc biệt dễ dàng, chỉ cần nói vài câu là xong. Nhưng để biến điều này thành sự thật, anh ta phải tốn bao nhiêu tinh lực, phải chịu đựng bao nhiêu áp lực, tiêu hao bao nhiêu chất xám chứ?

Vợ anh ta đã than phiền vì phải "thủ tiết", các người đàn ông no bụng đâu biết nỗi khổ của đàn ông đói bụng chứ?

Dù sao thì công suất sản xuất của Hồng Nhai Động Lực cũng không thể thỏa mãn được nhu cầu cung ứng của tập đoàn Nam Loan.

Tương lai, tập đoàn Nam Loan sẽ còn có rất nhiều động cơ mới được đưa ra thị trường, nên việc giúp đỡ một doanh nghiệp tư nhân không phải là vấn đề.

Điều kiện tiên quyết là phải đảm bảo được chất lượng.

"Vào nửa cuối năm nay tôi sẽ tìm đất xây xưởng, cuối năm thì tôi sẽ xin nghỉ việc. Dù sao thì tôi cũng đã lớn tuổi rồi, lười phải tranh cãi với họ mỗi ngày."

"Vậy còn tài sản của Hồng Nhai Động Lực lớn như vậy, anh định xử lý thế nào?"

"Tôi sẽ bán lại với giá tốt cho người kế nhiệm, tôi còn có thể cho không họ sao? Mặc dù quyền sở hữu xí nghiệp không phải của tôi, nhưng các thiết bị của xí nghiệp đều là do tôi đầu tư vào, đương nhiên phải có giá trị của nó."

Nhìn xem thì đây cũng là một mớ bòng bong.

Những chuyện này anh ta lại không cách nào can thiệp.

"Được! Sau này về hưu, anh và con trai tự xây một xưởng chuyên sản xuất động cơ cũng được, tôi sẽ giúp anh."

Vạn Phong và Giang H��ng Quốc cũng tham dự buổi lễ khai trương của hai doanh nghiệp này.

Giang Hồng Quốc giờ đây đã lắp chân giả, không cần xe lăn trợ giúp nữa. Mặc dù đi bộ không được trôi chảy như người bình thường, nhưng người không để ý sẽ không nhận ra anh ấy có gì khác biệt so với người thường.

Ở Hồng Nhai, Giang Hồng Quốc bây giờ cũng là người có địa vị đáng kể, đi đến đâu ở Hồng Nhai cũng được xem là khách quý.

Các cuộc tranh cãi, mâu thuẫn diễn ra không ngừng nghỉ ngày đêm.

"Tôi chuẩn bị về hưu, công việc quan trường đã tiêu tốn quá nhiều tinh lực của tôi rồi. Dù sao tôi cũng đến tuổi rồi, tôi định sau này về hưu sẽ tự mình kinh doanh. Tiểu Vạn, cậu thấy thế nào?"

Vạn Phong cũng biết rõ vấn đề quyền sở hữu của Hồng Nhai Động Lực. Nếu doanh nghiệp này suy thoái thì sẽ chẳng ai quan tâm, nhưng nếu nó phát triển thì những kẻ tham lam tự nhiên sẽ đỏ mắt thèm muốn.

Nhu cầu mua sắm đợt hai ngay lập tức tăng vọt. Tại nhà máy Tây Loan, một ngàn chiếc xe bán tải và xe cỡ nhỏ đã được xếp lên tàu.

Tại cảng Bột Hải, một ngàn chiếc xe Gấu Trúc và xe Thanh Phong đã được chuẩn bị.

Những chiếc xe này được phân chia chất lên hai chiếc tàu vận tải, một lần nữa hướng về Nhất Lãng.

Tuy nhiên, Giang Hồng Quốc cũng có nỗi phiền muộn. Động cơ diesel Hồng Nhai ban đầu thuộc về doanh nghiệp tập thể, anh chỉ là người nhận thầu điều hành, quyền sở hữu doanh nghiệp không thuộc về anh.

Kể từ khi Động cơ diesel Hồng Nhai phát triển thịnh vượng, những kẻ dòm ngó nó cũng không ít.

Hai doanh nghiệp cùng bắt đầu sản xuất trong cùng một ngày.

Hai doanh nghiệp tọa lạc tại trấn Đại Anh này đã giải quyết vấn đề việc làm cho hàng trăm người dân trong trấn. Hơn nữa, trước cửa hai doanh nghiệp còn hình thành một khu chợ mới, tạo nên một chuỗi tuần hoàn mua bán nhỏ, mang lại những thay đổi đáng mừng cho nền kinh tế địa phương.

Vì vậy, ngay khi nhóm năm trăm chiếc xe đầu tiên vừa ra mắt tại Nhất Lãng, chỉ trong vỏn vẹn ba ngày đã bán sạch không còn một chiếc.

Lô xe đầu tiên thử nghiệm thị trường thành công, lòng tin của Cự Sang Mậu Dịch được củng cố đáng kể.

Sau khi Vạn Phong ban hành chỉ thị mở rộng sản xuất, ngoài việc Hồng Nhai Động Lực bắt đầu gia tăng công suất sản xuất, nhà máy động cơ Nam Loan cũng tăng gấp đôi công suất sản xuất của mình.

Ngày 10 tháng 4, biển hiệu của nhà máy bán tải Nam Loan tại chi nhánh Nhân Nạp Hà chính thức được treo lên, phân xưởng Nhân Nạp Hà chính thức bắt đầu sản xuất và kinh doanh.

Cùng lúc đó, phân xưởng Nhân Nạp Hà của tập đoàn Hồng Nhai Động Lực cũng đốt pháo khai trương ngay bên cạnh nhà máy bán tải Nam Loan.

Đồng thời, Cự Sang Mậu Dịch cũng bắt đầu vận chuyển ô tô vào Cuba.

Đây cũng là lý do tại sao Nam Loan không mở rộng sản xuất xe bán tải cỡ lớn, mà Tây Loan lại mở rộng công suất sản xuất xe bán tải cỡ lớn.

Tốt, đến Nhất Lãng đi, nơi đó nhất định sẽ thỏa mãn yêu cầu của bạn.

Vì vậy, ngay khi xe bán tải Nam Loan và xe Gấu Trúc vừa xuất hiện tại Nhất Lãng, chúng đã tạo ra một sức hút lớn đối với người dân nơi đây.

Kiểu dáng hiện đại, cùng với một số công nghệ tuy không phải là tiên tiến nhất trên thế giới nhưng lại đủ để dẫn đầu ở Nhất Lãng, hơn nữa giá bán cũng nằm trong phạm vi mà người dân nơi đây có thể chấp nhận được.

Nội dung dịch thuật này thuộc về quyền sở hữu trí tuệ của truyen.free.