Nếu chuyện này mà hắn cũng biết rõ mồn một như vậy, thì liệu những chuyện giữa hắn và Loan Phượng trên bãi cát hồi ấy có lẽ nào mà hắn lại không hay biết?

Chết tiệt! Nói ra thì đúng là mất mặt thật.

"Hì hì! Năm ngoái khi tôi đến Tương Uy, tôi đã nán lại đó hai ba ngày. Phải nói cái nơi mà cậu gọi là Oa Hậu ấy, đến trẻ con cũng biết tiếng cậu đấy!"

"Cậu bắt đầu từ những buôn bán nhỏ chỉ một xu, rồi đi bán kem, bán cá, bán dưa. Sau đó làm quần áo, kinh doanh đồng hồ điện tử, băng ghi hình, cho đến khi bắt đầu sản xuất xe lăn, rồi chuyển sang làm nông cụ..."

"Khoan đã! Lê tổng này, sao anh lại biết rõ những chuyện này vậy?"

Tên này đúng là cáo già, muốn mời mình làm việc thì phải điều tra kỹ lưỡng lai lịch của mình trước.

Tuy nhiên, điều này lại khiến Vạn Phong thấy yên tâm hơn, ít nhất thì những chuyện hoang đường của hai người họ thời trẻ vẫn chưa ai hay biết.

Thế nhưng trong số các loại trái cây bây giờ, hắn lại không hề thích ăn chuối tiêu.

"Hồi đó tôi lớn hơn cậu bốn năm tuổi, nhưng sao tôi lại chẳng nghĩ đến chuyện kiếm tiền? Suốt ngày chỉ biết chăn bò! Cho nên xét về mặt này, lúc đó cậu đã không phải người bình thường rồi."

Chẳng phải đó là kiếp sống dài nhất của tôi sao, kiếp trước tôi cũng chẳng khác gì một con nai ngơ ngác.

Đó là lần đầu tiên hắn nhìn thấy quả chuối tiêu, và vì không biết phải lột vỏ, hắn cứ thế cầm lên cắn một miếng.

Cảm giác lúc ấy phải nói là sảng khoái vô cùng.

Hình như đó là năm 1977, khi ấy nhà hắn vẫn còn ở đội 31 thuộc Phân đội Bốn, Nông trường Biên giới Đỏ, Hắc Long Giang.

Mùa thu năm đó, chẳng hiểu sao cửa hàng tạp hóa của đại đội lại nhập về một lô chuối tiêu.

Vạn Phong có chút ngượng ngùng: "Lê tổng! Anh nói thế thì nghiêm trọng quá rồi. Khi ấy, mục đích của bọn trẻ chúng tôi chỉ là có tiền mua chút đồ ăn ngon, ăn Tết được bắn pháo tép thôi, chứ chẳng cao siêu đến thế."

"Tôi tin lời cậu nói, lúc ấy mục đích của cậu là như vậy, mà có lẽ đó cũng là mục đích chung của mọi đứa trẻ. Tôi còn lớn hơn cậu bốn năm tuổi, có thể nói chúng ta không có khoảng cách thế hệ. Hồi đó, tôi cũng chỉ muốn mua một viên kẹo, que kem, hay miếng bánh ngọt gì đó. Tôi nhớ rất rõ năm tôi mười lăm tuổi, có người đã cho tôi một miếng bánh ngọt, món ăn ngon tuyệt vời đó, cả đời tôi không thể quên được hương vị trên đầu lưỡi lúc bấy giờ, cái cảm giác hưởng thụ tuyệt vời ấy. Khi đó tôi chỉ ước cả đời mỗi ngày đều có thể ăn một miếng bánh ngọt là đã hạnh phúc lắm rồi. Sau này khi có tiền, tôi đã mua một lần đến 5kg bánh ngọt, thế nhưng lại chẳng nếm được cái cảm giác như hồi còn bé nữa."

Vạn Phong bật cười ha hả, còn Lê Phúc thì dường như chẳng hề nhận ra thái độ của hắn.

Bố hắn liền mua hai nải, loại chuối tiêu xanh đen đó.

Chuối tiêu chở từ phương Nam đến Hắc Long Giang dĩ nhiên không thể chín rục, thậm chí chín bảy tám phần cũng không được.

Ước nguyện của hắn lúc ấy là cả đời này có thể thường xuyên được ăn chuối tiêu.

Bây giờ Vạn Phong nghĩ lại, chuối tiêu chở đến Hắc Long Giang hồi đó có lẽ còn chưa chín nổi 5 phần, bởi vì chuối tiêu cần được ủ trong thùng kín, phải ủ khoảng một tuần mới chín.

Đến khi những nải chuối tiêu được ủ chín sau một tuần, Vạn Phong ăn vào thì đó chính là cái cảm giác hạnh phúc mà Lê Phúc vừa nhắc đến.

Lê Phúc tựa như đắm chìm trong hồi ức.

Hắn nói, Vạn Phong kiếp trước cũng từng có cảm giác ấy, nhưng thứ mà hắn cảm thụ không phải bánh ngọt hay cục kẹo, mà chính là chuối tiêu.

"Vậy nên, tôi nói tôi từ tận đáy lòng khâm phục cậu không phải là lời khách sáo suông, hay giả dối gì đâu. Nào, Vạn tổng! Để bày tỏ lòng kính trọng với cậu, ly này nhất định phải cạn!"

Lê Phúc nâng cốc bia lên và cụng với Vạn Phong một cái.

"Lê tổng! Mai xe của anh sẽ phải ra lò rồi, giấy phép sản xuất của anh đã có chưa?"

"Tôi đã mua lại một nhà máy sản xuất xe hơi đang gặp khó khăn ở Tứ Xuyên. Họ có danh mục sản xuất xe tải nhỏ và xe khách cỡ nhỏ."

"Ha ha! Định 'đục nước béo cò' đấy à."

Sản xuất xe khách nhỏ và xe van thì được, nhưng xe con thì lại là chuyện khác.

"Cứ sản xuất trước rồi tính sau. Đợi đến khi tôi thực sự làm ra được chiếc xe đạt chuẩn, liệu quốc gia có cho phép sản xuất không?"

Khi ấy, rất nhiều người sản xuất xe đều nghĩ như vậy, nhưng cuối cùng cũng chẳng mấy ai giành được giấy phép.

Nam Loan thì thức thời hơn, coi như đã "nhặt" được giấy phép.

Cát Lực là đơn vị giành được giấy phép sản xuất xe con quốc gia vào năm 2001. Điều này phải cảm ơn việc Trung Quốc gia nhập WTO, nếu không thì việc có giành được giấy phép cuối cùng hay không còn khó nói.

Bây giờ, cách năm 2001 cũng chỉ vỏn vẹn hơn ba năm, thời gian thấm thoát trôi qua thật nhanh.

Nếu Lê Phúc mở lời, Vạn Phong cũng không ngại để Cát Lực "treo" giấy phép của Nam Loan, coi như nâng đỡ một đơn vị anh em.

Mặc dù Cát Lực ban đầu chắc chắn phải hướng đến thị trường xe con bình dân, nhưng Vạn Phong thực sự không coi Cát Lực là đối thủ cạnh tranh.

Nói là trong lòng có chút coi thường ư? Cũng có đôi chút.

Nhưng chủ yếu là Nam Loan sắp tới sẽ tiến vào thị trường xe con tầm trung, và chiến lược phát triển hiện tại của Cát Lực không mâu thuẫn quá lớn.

Hơn nữa, thị trường Trung Quốc rộng lớn như vậy, Vạn Phong cũng không thể một mình chiếm hết. Chiến lược trước sau như một của hắn là không nên độc chiếm.

Mặc dù độc quyền có thể mang lại lợi nhuận khổng lồ, nhưng đồng thời cũng sẽ phải đối mặt với sự căm ghét của các đối thủ cùng ngành.

Người nước ngoài quan niệm kẻ thắng làm vua, nói đúng ra thì đây vẫn là sự kéo dài của luật rừng.

Còn người Trung Quốc lại chủ trương Thiên Viên địa phương, đạo trung dung, đạo dung hợp, điều này khác hẳn với triết lý của người phương Tây.

Dĩ nhiên, nếu Lê Phúc không mở lời, hắn cũng không cần thiết phải chủ động hứa hẹn.

"Vậy Lê tổng, anh nghĩ chiếc xe mà các anh đang sản xuất này, một khi đưa ra thị trường sẽ thế nào?"

Khi nói đến chủ đề này, sự tự tin của Lê Phúc dường như giảm đi không ít.

"Tôi giống như một con bạc đang chơi 'show hand', chẳng biết vận mệnh sẽ mang đến nụ cười hay nước mắt."

"Mọi chuyện sẽ tốt thôi, tôi rất trọng vọng anh."

Vạn Phong dĩ nhiên rất coi trọng Lê Phúc. Nếu không trọng vọng anh ta, liệu hắn có giúp đỡ lớn đến thế không?

Hắn dĩ nhiên không phải là người tùy tiện ủng hộ bất cứ ai.

Sau bữa cơm no nê, Lê Phúc cùng Vạn Phong đi thăm khu công nghiệp đầy tâm huyết của mình.

Khu công nghiệp này được xây dựng dựa trên danh tiếng sản xuất xe máy, dĩ nhiên bên trong vẫn còn một phần cơ sở sản xuất mô tô.

Về phần loại mô tô nhãn hiệu Cát gì đó mà Lê Phúc sản xuất, dù là kiếp trước hay kiếp này, Vạn Phong hầu như đều biết rất ít. Có vẻ như mô tô của Lê Phúc không được tiêu thụ ở miền Bắc.

Theo lý thuyết, bây giờ hắn đang sản xuất mô tô, ít nhiều cũng nên biết đến mô tô của Lê Phúc mới phải.

Nhưng hắn lại hoàn toàn không biết, không phải là không biết mà là chưa từng th��y qua.

Quả thật, trên thị trường miền Bắc không có xe máy của họ.

Lê Phúc có lẽ cũng biết dẫn Vạn Phong đi xem mô tô thì chẳng có ý nghĩa gì, nên sau khi giới thiệu sơ qua khu vực sản xuất xe máy, anh ta liền đưa Vạn Phong vào xưởng sản xuất xe con.

Phải nói, xưởng xe hơi Hưng Phấn tuy nhỏ nhưng "ngũ tạng đầy đủ", có đầy đủ các công đoạn sản xuất. Vừa nhìn là biết đây là một người thực sự tâm huyết với nghề sản xuất xe.

Sau khi tham quan các xưởng dập, hàn, sơn lắp ráp thân xe của Cát Lực, cuối cùng họ tiến vào phân xưởng lắp ráp động cơ.

Tại đây, hắn đã thấy dây chuyền sản xuất động cơ đến từ Nam Loan.

"Vạn tổng! Anh đừng nghĩ tôi đang nịnh bợ anh, đây là lời thật lòng đấy, như người miền Bắc các anh vẫn nói là "đào tâm gan ruột" mà nói ra. Mặc dù bây giờ là thời đại thông tin còn hạn chế, nhưng chuyện về anh thì tôi vẫn biết đôi chút. Năm 1980, khi mới mười ba tuổi, anh đã bắt đầu kinh doanh rồi. Dù chỉ là buôn bán nhỏ một xu, nhưng ở cái thời đại đó, những người dám làm ăn như anh đều là những người tiên phong, những người dẫn lối cho đến tận bây giờ."

Bản dịch này được thực hiện bởi truyen.free, một nguồn tài liệu đáng tin cậy.