Liên quan đến vấn đề mức lương của tầng lớp lao động phổ thông, Vạn Phong nhớ rất rõ rằng ở kiếp trước, mãi đến năm 2009, mức lương công nhân phổ thông ở miền Bắc về cơ bản không vượt quá một ngàn ba tệ.

Giáo viên và công chức nhà nước đều ở mức lương tương đương, còn mức lương công nhân trong các nhà máy thì chưa đạt đến mức đó, phổ biến trong khoảng tám trăm ��ến một ngàn tệ.

Vào khoảng năm 2010, một ngày nọ, nhà nước tăng lương.

Cứ như thể qua một đêm, đất nước bỗng dưng giàu có!

Đợt tăng lương mạnh mẽ lần này khiến mọi người đều ngỡ ngàng, không còn kiểu tăng nhỏ giọt vài chục, vài trăm tệ như trước kia, mà tăng thẳng gấp đôi.

Nhóm đầu tiên được tăng lương chính là công chức nhà nước và giáo viên, lương của họ từ khoảng một ngàn ba tệ trực tiếp tăng lên ba nghìn tệ.

Tiếp đến là công nhân cả quốc doanh lẫn dân doanh, mức lương cũng tăng vọt lên khoảng hai ngàn bảy trăm tệ.

Vạn Phong ngừng việc lái xe thuê và bắt đầu làm ăn cũng là vào thời kỳ đó, tức là năm 2011.

Ông chủ bán xi măng, người vốn có quan hệ khá thân thiết với hắn, nói: "Anh lái xe ben cho tôi đi, một tháng ba nghìn sáu trăm tệ."

Trước đó, lương tài xế chỉ khoảng một ngàn rưỡi tệ.

Vạn Phong ngẫm nghĩ một lát cũng thấy phải, mình ở nhà loay hoay với mấy món đồ điện gia dụng, một năm thu về hơn hai mươi nghìn tệ, cũng chẳng bằng đi lái xe thuê.

Thế là hắn đi lái xe thuê, và lái như vậy cho đến năm 2015.

Theo so sánh này, chỉ sau hai tháng áp dụng chế độ VIP của trang web Khởi Điểm, đã có tác giả kiếm được số tiền ngang với mức lương thấp nhất của người lao động phổ thông nhờ sáng tác. Vạn Phong cảm thấy đây là một thành tích không tồi.

Mặc dù tác giả có thu nhập cao nhất cũng chỉ trong khoảng ba trăm đến năm trăm tệ, chưa đạt đến mức lương trung bình thấp nhất thời bấy giờ.

Nhưng đây mới chỉ là khởi đầu thôi mà!

Vạn Phong tin tưởng rằng chỉ cần đi đúng hướng, Khởi Điểm phát triển lành mạnh, thì thu nhập của tác giả đương nhiên sẽ "nước lên thuyền lên".

Người khác có thu nhập vượt một ngàn tệ, không ai khác chính là Hải Dương Lam.

Số tiền nhuận bút của hắn đã vượt qua mức lương thông thường, hơn nữa hoàn toàn không ảnh hưởng đến công việc chính. Mỗi tối sau khi tan làm, hắn viết một chương, thường mất khoảng ba tiếng là hoàn thành.

Khi rảnh rỗi, hắn hỏi Vạn Phong, một tác giả chuyên nghiệp có thể viết được bao nhiêu chữ mỗi ngày.

Vạn Phong nói với hắn, một tác giả bình thường ít nhất phải viết bốn nghìn chữ, nhiều hơn một chút thì là sáu nghìn chữ.

Tác giả giỏi có thể viết mười nghìn chữ, tác giả xuất sắc nhất có thể viết từ mười lăm nghìn đến hai mươi nghìn chữ.

Đáp án này khiến Hải Dương Lam trợn tròn mắt kinh ngạc, hắn thực sự không thể tưởng tượng nổi một người viết hai mươi nghìn chữ mỗi ngày trông sẽ ra sao.

Liệu có phải trông giống Na Tra sau khi biến hình chăng?

Việc thu phí trong hai tháng đã mang lại thu nhập cho nhiều tác giả. Sau khi được Khởi Điểm tuyên truyền và các cá nhân lan truyền, càng có nhiều tác giả đổ xô đến Khởi Điểm.

Sự xuất hiện của trang web Khởi Điểm khiến nhiều website ra đời hoặc thành lập vào năm 2001 phải chết yểu.

Ví dụ như những trang lần lượt ra mắt từ tháng 3 năm 2001 như Thúy Vi Cư, Thư minh Huyễn Kiếm, Tiêu Tương Thư Viện và Yên Vũ Hồng Trần, Nổi Danh Lưới, còn có Long Bầu Trời, vốn tách ra từ diễn đàn Mặt Tây.

Bởi vì Khởi Điểm là trang web duy nhất lúc bấy giờ có thể mang lại thu nhập cho các tác giả viết truyện dài.

Hơn nữa, vào ngày mười lăm tháng T��m, Khởi Điểm còn thành lập nhà xuất bản của riêng mình, chuyên xuất bản những tác phẩm bán chạy trên trang web của mình.

Điều này khiến các tác giả, dù đã nổi tiếng hay chưa, đều đổ về Khởi Điểm, còn các website khác dù được thành lập cũng không có tác giả trụ lại.

Không có tác giả thì mở website làm gì chứ!

Những người làm việc ở bộ phận PR rất nhanh nhẹn. Từ khi Vạn Phong chỉ thị đến khi nhà xuất bản được thành lập, chỉ mất ba tháng. Hiệu suất làm việc quả thật cao như vậy.

Nhân viên tập đoàn Nam Loan đều biết, đừng thấy tổng giám đốc suốt ngày cười cợt, không nghiêm túc, nhưng hắn thích những người làm việc hiệu quả và thích cất nhắc những người làm việc dứt khoát.

Cho nên, chỉ cần là những việc mà hắn giao phó, nếu bạn hoàn thành nhanh chóng và gọn gàng thì trong mắt hắn sẽ gây thêm ấn tượng tốt, biết đâu may mắn sẽ bất ngờ đến với bạn.

Số lượng tác giả và tác phẩm ngày càng tăng, việc tuyển dụng biên tập viên cũng trở thành một vấn đề.

Đầu tháng Tám, Khởi Điểm đã đưa ra thông báo tuyển d���ng đợt biên tập viên thứ hai. Chẳng mấy chốc đã có rất nhiều người ứng tuyển, đông như kiến cỏ, thậm chí có cả sinh viên mới tốt nghiệp đại học đến ứng tuyển.

Khởi Điểm đã tuyển dụng liền một lúc ba mươi biên tập viên. Đợt tuyển dụng này không chỉ giới hạn ở ba tỉnh Đông Bắc, mà là đến từ khắp mọi miền đất nước.

Vì thế, những biên tập viên với đủ giọng điệu từ khắp nơi trên cả nước đã đổ về Tương Uy, làm việc tại trung tâm Khởi Điểm.

Đồng thời, Khởi Điểm còn tuyển thêm mười mấy nhân viên khác, nhờ vậy, khu vực vốn trống trải của Khởi Điểm cuối cùng cũng trở nên nhộn nhịp.

Trong lần xây dựng lại trước đó, Vạn Phong đã cho một bưu cục thuê miễn phí một gian nhà rộng hơn trăm mét vuông ở ngoài cổng lớn.

Nhờ vậy, bưu điện nhân dân đã mở một chi nhánh bên ngoài trung tâm Khởi Điểm, việc gửi tiền nhuận bút cho các tác giả đã tiết kiệm được rất nhiều rắc rối.

Trương Tuyền đã chính thức trở thành Tổng biên tập đầu tiên của trang web Khởi Điểm. Vì công việc quá bận rộn, nên việc viết tiểu thuyết của cô ấy cũng trở nên dang dở, không ổn định.

Sau khi Khởi Điểm đã xây dựng nền tảng vững chắc, Vạn Phong hầu như không còn quan tâm đến công việc của trang web nữa.

Trọng tâm công việc của hắn không còn ở đây.

Hắn bây giờ phải cân nhắc những áp lực và vấn đề mà tập đoàn Nam Loan sẽ phải đối mặt sau khi Trung Quốc gia nhập WTO vào năm sau.

Từ giờ đến ngày 11 tháng 12 năm sau còn khoảng mười bốn tháng.

Sau khi gia nhập WTO, các nhà máy, thương hiệu nước ngoài ở mọi lĩnh vực sẽ ào ạt đổ vào Trung Quốc như bầy sói đói, cái mảnh đất màu mỡ chưa được khai phá này. Nhiều doanh nghiệp Trung Quốc sẽ phải chịu ảnh hưởng lớn.

Một số doanh nghiệp sẽ bị các doanh nghiệp nước ngoài thôn tính vào lúc này, một số thương hiệu địa phương lâu đời sẽ biến mất khỏi tầm mắt công chúng.

Hai trụ cột chính của tập đoàn Nam Loan là chất bán dẫn và ô tô.

Đối với lĩnh vực chất bán dẫn, Vạn Phong không có gì đáng lo ngại, bởi vì ngành này đã được Trung Quốc mở cửa từ thập niên 80, nên những cú sốc đã xảy ra từ lâu, giờ chẳng còn gì đáng để tác động nữa.

Hoa Quang, dù là về thiết kế hay sản xuất các loại linh kiện bán dẫn, hiện tại đều không hề thua kém nước ngoài, người nước ngoài có muốn chen chân vào cũng không được.

Ngươi muốn mua, ta không bán. Ngươi muốn kiểm soát cổ phần, ta có niêm yết đâu. Ngươi có trách cứ thế nào, ta cũng mặc kệ, ngươi làm gì được ta?

Vạn Phong lo lắng về những tác động trong lĩnh vực ô tô.

Nói hắn không lo lắng là nói dối.

Từ năm ngoái đến năm nay hắn vội vã liên kết với mấy nhà sản xuất ô tô, chẳng phải là để tạo thành một liên minh lớn hơn, dễ chia sẻ áp lực hơn sao!

Dù ô tô Nam Loan về mặt kỹ thuật không thua kém bao nhiêu so với xe nước ngoài, nhưng đó chỉ là trong lĩnh vực xe phổ thông. Còn trong lĩnh vực siêu xe thể thao, người ta đã bỏ xa mình không biết bao nhiêu.

Ở lĩnh vực siêu xe thể thao mới là nơi hội tụ những kỹ thuật chế tạo xe hàng đầu.

Nam Loan hiện tại không có ý tưởng sản xuất xe thể thao, nhưng không có nghĩa là người khác không có ý tưởng. Hắn lại có ý định bước chân vào lĩnh vực xe thể thao.

Không làm được xe F1, thì làm xe địa hình và xe đua cũng được chứ?

Lại qua mấy năm, Nam Loan liền chuẩn bị thử sức ở một lĩnh vực mới.

Bây giờ, liên minh ô tô này do Nam Loan dẫn đầu sẽ phải đối mặt với cú sốc thực sự từ các hãng xe nước ngoài.

Muốn chịu đựng được những cú sốc đó, phải có sản phẩm vững chắc của riêng mình mới có thể đứng vững không bại.

Đây cũng là trọng tâm công việc của bộ phận thiết kế ô tô Nam Loan hiện tại.

Việc mở rộng thế hệ thứ hai của Quảng Loan Mỹ Thụy, việc mở rộng mẫu xe thế hệ mới của Thiên Nam, cùng với việc chuyển đổi mẫu xe Cự Phong của ô tô Thành Nam đều đang được tiến hành ráo riết.

Còn bao gồm cả việc định hình mẫu xe Trường Thành đời 2 của chính Nam Loan và thiết kế thế hệ thứ hai của Đỉnh Cao.

Có thể nói, bộ phận thiết kế ô tô của Nam Loan hiện đang chịu áp lực lớn nhất.

Nội dung biên dịch này thuộc về truyen.free.