Múi giờ miền Tây Hoa Kỳ, ngày 5 tháng 3, thời tiết California đẹp trời.

Buổi sáng 9 giờ, bầu trời Mountain View nắng chói chang, vạn dặm không mây, xanh biếc đến nao lòng.

9 giờ 40 phút, "Hội nghị nhà đầu tư thường niên Tesla 2009" chính thức bắt đầu tại hội trường đa năng của Bảo tàng Lịch sử Máy tính Mountain View.

Hội trường được bố trí vô cùng đơn giản, thậm chí có thể dùng từ sơ sài để hình dung, đặc biệt là những chiếc ghế tựa, vừa nhỏ vừa cứng, chỉ nhìn thôi cũng biết ngồi vào sẽ không thoải mái chút nào.

Thế nhưng, những nhà đầu tư Tesla ngồi phía dưới không một ai tỏ ra khó chịu hay bất mãn với những chiếc ghế, tất cả đều hết sức chăm chú nhìn lên bục nơi Elon Musk chuẩn bị bắt đầu bài diễn thuyết.

Musk vẫn như mọi khi, diện bộ trang phục "kinh điển" của mình – quần bò, áo vest sẫm màu, sơ mi kẻ caro và không đeo cà vạt.

Phía dưới khán đài.

Biên Học Đạo ngồi ở ghế thứ ba hàng đầu tiên, phía bên trái.

Bên phải anh là một ông lão người châu Á với vẻ mặt nghiêm nghị. Hai người chỉ gật đầu chào mà không giao lưu. Tuy nhiên, nhìn khí chất, Biên Học Đạo đoán ông lão là người Nhật Bản, bởi vì ông lão không kiểu cách như người Hàn Quốc, cũng không thâm trầm như người Trung Quốc, toát ra một vẻ "yên tĩnh" đặc trưng.

Ngồi bên trái Biên Học Đạo chính là người quen cũ Chúc Đức Trinh.

Hôm nay Chúc Đức Trinh mặc một bộ công sở đen trắng lịch sự, mái tóc cắt sửa gọn gàng, trông vừa phóng khoáng lại chững chạc.

Chúc Đức Trinh đến trước Biên Học Đạo. Khi bốn mắt chạm nhau, Chúc Đức Trinh đưa tay ra nói: "Lại gặp mặt rồi."

Biên Học Đạo lịch sự bắt tay Chúc Đức Trinh: "Lại gặp mặt."

Trước khi ngồi xuống, anh liếc nhanh quanh quất, thấy hai hàng ghế phía sau đều là khuôn mặt châu Á. Trong lòng Biên Học Đạo chợt hiểu ra: Chắc là nhân viên Tesla phụ trách hội trường đã sắp xếp các cấp quản lý và nhà đầu tư châu Á ngồi ở khu vực bên trái.

Sau khi ngồi xuống, một mùi hương hoa nhài thoang thoảng như có như không bay tới mũi Biên Học Đạo. Mùi hương này có tiền vị thanh thoát, trung vị quyến rũ, hậu vị vấn vương, vô cùng đặc biệt.

Ngay sau đó, ký ức của Biên Học Đạo bỗng chốc hỗn loạn. Anh vừa cảm thấy đây là lần đầu tiên ngửi thấy mùi hương này, lại vừa có cảm giác như đã từng gặp ở đâu đó.

Thật là một sự mâu thuẫn!

Sự mâu thuẫn này không hề lạ lẫm với Biên Học Đạo hiện tại.

Những ký ức từ hai không gian thời gian đan xen, chằng chịt. Theo thời gian trôi đi, có những điều trở nên rõ ràng, có những điều lại mờ nhạt. Rõ ràng và mơ hồ không ngừng giao thoa, từ đó sinh ra một vài sự bóp méo không chủ ý.

Trên bục, màn hình lớn phía sau bắt đầu trình chiếu PPT, Musk bắt đầu bài diễn thuyết đi thẳng vào vấn đề của mình.

Giọng điệu của Musk vẫn bình tĩnh, lý trí như thường lệ. Từng lời nói, từng cử chỉ đều toát ra tư duy và khí chất mạnh mẽ của một kỹ sư, khiến người ta cảm thấy, anh ta không cố gắng khuấy động ai, cũng không hy vọng chỉ qua những trang PPT đẹp đẽ, bắt mắt mà có thể khiến nhà đầu tư rút ví. Anh ta chỉ đứng trên bục giảng giải, kể cho mọi người biết những gì mình đang làm, muốn làm và sẽ làm.

Trong bài diễn thuyết, Musk sử dụng từ ngữ khách quan đến đáng kinh ngạc.

Dự án nào đã vượt khó thành công, dự án nào đang gặp phải trở ngại; đã tuyển được chuyên gia kỹ thuật và marketing nào, quản lý cấp cao nào đã nghỉ việc hoặc sắp về hưu; công nghệ nào có thể triển khai trong vòng một năm, công nghệ nào có thể cần ba đến năm năm tích lũy và kiểm chứng; tăng trưởng/suy giảm của doanh nghiệp trong bảng báo cáo tài chính năm qua, cùng với nhu cầu tài chính trong hai năm tới...

Tóm lại, ý chính được truyền tải trong bài diễn thuyết là – Tesla đang từng bước tiến bộ, Tesla cần thêm tài chính hỗ trợ để hiện thực hóa ý tưởng chiến lược vĩ đại của mình.

Đây cũng là một sự mâu thuẫn!

Sự mâu thuẫn này chủ yếu thể hiện ở việc Musk rõ ràng rất cần tiền, nhưng lại tỏ ra như thể "nguyện người mắc câu".

Nói thẳng ra là, Musk rất tự tin.

Anh ta tự tin vào triển vọng và giá trị của Tesla, vì vậy anh ta tin rằng sẽ có người bỏ tiền ra cho mình "đốt", để đổi lấy lợi ích lâu dài.

Mà đứng từ một góc độ khác nhìn nhận, SpaceX và "Liệp Ưng số 1" đã tạo nền tảng vững chắc cho sự tự tin của Musk.

Năm 2008, "Liệp Ưng số 1" phóng thành công. Sau đó, SpaceX nhận được hợp đồng trị giá 1,6 tỷ USD từ Cơ quan Hàng không Vũ trụ Quốc gia Hoa Kỳ (NASA) cho các vụ phóng tên lửa và vận tải vũ trụ, quy định sẽ thực hiện 12 nhiệm vụ vận chuyển tiếp tế cho các phi hành gia Hoa Kỳ.

Chỉ riêng điều này đã mang lại cho Musk danh tiếng lẫy lừng, bởi vì trên thế giới, chỉ có Trung Quốc, Hoa Kỳ, Nga và Elon Musk sở hữu công nghệ phóng và thu hồi vệ tinh.

Vì vậy, với thành công của "Liệp Ưng số 1" làm tiền đề, Musk không cần phải dùng lời lẽ hoa mỹ, không cần biến PPT thành một bộ phim khoa học viễn tưởng hoành tráng, cũng không cần phải khúm núm hạ mình, vẫn sẽ có người tự nguyện rót tiền cho anh ta, bởi vì ai cũng sẽ tự nhủ trong lòng: "Biết đâu tên này thật sự thành công thì sao?"

Được thôi...

Daimler AG (công ty cổ phần Daimler) cũng nghĩ như vậy.

Ba ngày trước khi đại hội nhà đầu tư bắt đầu, Daimler AG và Tesla đã đạt được thỏa thuận hợp tác chiến lược. Daimler AG đầu tư 50 triệu USD và hỗ trợ kỹ thuật tương ứng để đổi lấy 10% cổ phần của Tesla. Thỏa thuận hợp tác chi tiết sẽ được ký kết vào giữa hoặc cuối tháng 5 năm 2009, thông cáo hợp tác cũng sẽ được công bố trong tháng 5.

Đây là một thỏa thuận hợp tác chiến lược có ý nghĩa sâu sắc.

Hơn nửa năm trước, khi Musk đang ở vào thời điểm khó khăn nhất, tập đoàn Hữu Đạo đã ��ầu tư 50 triệu USD và thu về 4% cổ phần của Tesla.

Hiện tại, Daimler AG đầu tư 50 triệu USD và hỗ trợ kỹ thuật tương ứng để đổi lấy 10% cổ phần của Tesla. Điều này có nghĩa là "hỗ trợ kỹ thuật" tương đương với 6% cổ phần của Tesla, trị giá khoảng 75 triệu USD.

Liệu điều này có thể xảy ra? Tuyệt đối không!

Thứ nhất, Daimler AG không thể trao công nghệ đen cốt lõi cho "đối thủ tiềm năng lớn nhất" của mình trong tương lai.

Thứ hai, nghiên cứu về ô tô năng lượng mới của Daimler AG nói chung hẳn là đi sau Tesla. Ngay cả khi thông tin được công bố có giữ lại một phần, thì nhiều lắm cũng chỉ ở cùng một mặt bằng. Vì vậy, rất khó tưởng tượng Daimler AG lại có trong tay công nghệ mới trị giá 75 triệu USD.

Thứ ba, ngay cả khi Daimler AG thật sự có công nghệ trị giá 75 triệu USD và sẵn lòng trao cho Tesla, việc Musk có chấp nhận hay không, có muốn hay không, đó lại là một vấn đề lớn. Cần biết, đối với một người cuồng công nghệ theo đuổi sự hoàn hảo như Musk, "công nghệ được chuyển giao" rất khó có thể hòa hợp hoàn mỹ vào sản phẩm của Tesla như "công nghệ tự nghiên cứu".

Ngoài ra còn có một điểm rất quan trọng, đó chính là "công nghệ tự nghiên cứu" có thể đăng ký bảo hộ bằng sáng chế.

Mặc dù trong tương lai, vì một lý do nào đó, Tesla có thể "chia sẻ miễn phí" công nghệ độc quyền của mình, nhưng về lâu dài, một hệ thống công nghệ hoàn chỉnh và chuỗi bằng sáng chế sẽ là trợ giúp rất lớn cho sự phát triển của doanh nghiệp.

Vì vậy...

Khi nghe tin Tesla và Daimler AG hợp tác, Biên Học Đạo chỉ mất vài giây để suy nghĩ thấu đáo mấu chốt vấn đề – cái gọi là "hỗ trợ kỹ thuật" chẳng qua là một lời giải thích che đậy, bản chất là Daimler AG dùng 50 triệu USD để đổi lấy 10% cổ phần của Tesla. Sở dĩ thêm vào bốn chữ "hỗ trợ kỹ thuật" là để tránh làm giảm tổng định giá của Tesla, đồng thời tránh khiến Biên Học Đạo – nhà đầu tư chủ lực này – cảm thấy khó chịu.

Mà Biên Học Đạo, sau khi nghe tin, anh thực sự không mấy thoải mái. Thế nhưng sau khi bình tĩnh đặt mình vào vị trí của Musk mà suy nghĩ, anh dần hiểu rõ ý đồ, bắt đầu thông cảm và thậm chí khâm phục anh ta.

Trên thương trường, hãy nói chuyện thương trường. Đứng từ góc độ của Musk mà xét, anh ta làm vậy không hề sai.

Không những không sai, sự hợp tác lần này giữa Tesla và Daimler AG thậm chí có thể coi là sự thể hiện hoàn hảo năng khiếu kinh doanh của Musk.

Cái gọi là "hoàn hảo", bởi vì khả năng cân bằng lợi ích và thủ đoạn hợp tác/chia tách linh hoạt của Musk khiến người ta phải kinh ngạc.

Ô tô Tesla là gì?

Là "kẻ phá vỡ cuộc chơi" trên thị trường ô tô thế giới, thậm chí có thể trở thành "kẻ lật đổ". So với các nhà sản xuất ô tô truyền thống, các quốc gia, tổ chức và cá nhân trong chuỗi lợi ích dầu mỏ, thái độ của họ đối với Tesla sẽ càng đề phòng, thậm chí căm ghét.

Cho nên nói, dù vẻ ngoài danh tiếng vô hạn, Tesla trên thực tế lại là một "kẻ bị cô lập".

Dù công khai hay bí mật, vô số con mắt đang dõi theo Tesla, chỉ chực nó gặp chuyện, phạm sai lầm, rồi nhân cơ hội ném đá giấu tay.

Lại nói đến Daimler AG.

Daimler AG là công ty mẹ của Mercedes-Benz, là một trong những thương hiệu ô tô hạng sang thành công nhất thế giới.

Hợp tác với Daimler AG, Tesla không chỉ nhận được tài chính cấp bách mà doanh nghiệp đang cần, phân hóa liên minh các nhà sản xuất ô tô truyền thống, đồng thời còn dùng mối quan hệ "ta trong ngươi, ngươi trong ta" biến một đối thủ cạnh tranh thành đối tác. Ở một mức độ nhất định, điều này có thể tránh cho ô tô Tesla bị Mercedes-Benz "đánh úp" trực diện trên thị trường.

Đương nhiên, vào năm 2009, nói về việc đối đầu trực diện trên thị trường còn quá sớm, hơn nữa, việc dùng cổ phần để ràng buộc một "kẻ thù không đội trời chung" trên thị trường như Daimler AG cũng không thực tế, dù sao hôn nhân còn có thể ly hôn, huống hồ chỉ là nắm giữ một ít cổ phần của đối phương.

Có thể nói thế nào đi nữa, sự hợp tác giữa hai bên đã giành được không gian sinh tồn và phát triển cho Tesla.

Chỉ cần công nghệ tiếp tục phát triển, chỉ cần các vấn đề về động cơ, sạc pin và hậu mãi được giải quyết từng bước, với các ưu thế của ô tô năng lượng mới, dù đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ liên minh các nhà sản xuất ô tô truyền thống, Tesla cũng tự tin chiến đấu.

Sự tự tin này bắt nguồn từ lịch sử.

Trong lịch sử nhân loại, trong cuộc đối đầu giữa công nghệ mới và cũ, dù quá trình có quanh co đến mấy, thì đa số đều kết thúc bằng chiến thắng của công nghệ mới.

Đồng thời...

Sự hợp tác lần này giữa Tesla và Daimler AG còn chứng minh một "quy tắc trò chơi" – khi doanh nghiệp phát triển đến một giai đoạn nhất định, không phải tiền của ai cũng sẽ nhận, mà là chọn nhà đầu tư có lợi nhất cho sự phát triển của doanh nghiệp làm đối tác.

Điều này từ một khía cạnh khác cho thấy quyết định đầu tư nhanh chóng vào Tesla và SpaceX của Biên Học Đạo hơn nửa năm trước đã sáng suốt đến mức nào, bởi vì ngay cả khi lúc đó anh chỉ hơi chần chừ một chút, cũng có thể vĩnh viễn bỏ lỡ cơ hội trở thành cổ đông của SpaceX.

Trong hội trường đa năng của Bảo tàng Lịch sử Máy tính.

Musk vẫn đang giảng giải trên bục, nhưng Biên Học Đạo ngồi ở hàng đầu tiên thì lại đang lan man suy nghĩ.

Anh lan man không phải vì thờ ơ với những gì đang diễn ra trên bục, mà vì giai đoạn phát triển hiện tại của Tesla chưa đủ để khơi dậy hứng thú của anh.

Đành chịu thôi, tầm nhìn của Biên Học Đạo giờ đây đã rất cao, muốn khiến anh tràn đầy hứng thú thì có lẽ phải đợi Tesla sau 4 năm nữa.

Chẳng mấy chốc, hội nghị kết thúc.

Biên Học Đạo vừa định đứng dậy, Chúc Đức Trinh ngồi bên cạnh quay đầu hỏi: "Lát nữa anh có bận gì không?"

Nhìn Chúc Đức Trinh, Biên Học Đạo suy nghĩ một chút rồi nói: "Không có lịch trình gì đặc biệt."

Chúc Đức Trinh nghe xong, quả quyết nói: "Vậy cùng ăn bữa cơm nhé, tôi mời!"

...

...

Mountain View rất nhỏ, hoàn toàn không thấy bóng dáng nhà cao tầng.

Một con đường tên là Castro Street xuyên qua toàn thành phố, là khu vực sầm uất và quan trọng nhất của thành phố. Hơn 70% nhà hàng và cơ sở thương mại trong thành phố đều tập trung hai bên con đường này.

Từ Bảo tàng Lịch sử Máy tính đi ra, Chúc Đức Trinh dẫn Biên Học Đạo đến một tiệm pizza tên Zibba.

Hai người chọn một bàn cạnh cửa sổ và ngồi xuống. Chúc Đức Trinh hỏi Biên Học Đạo: "Anh gọi món hay tôi gọi?"

Biên Học Đạo liếc nhìn xung quanh, thản nhiên nói: "Cô gọi đi, chỉ cần không có mù tạt, món gì tôi cũng ăn được."

Chúc Đức Trinh nhận thực đơn từ nhân viên phục vụ, cười nói: "Anh đúng là không kén chọn gì cả!"

Ba phút sau, trả lại thực đơn cho nhân viên phục vụ, Chúc Đức Trinh tựa lưng vào ghế nói: "Món pizza nướng củi và tôm sú ngũ vị hương của quán này rất nổi tiếng, anh có thể thử."

Biên Học Đạo gật đầu, tiếp tục quan sát cách bài trí trong quán.

Trong lúc chờ món, trong quán cũng lục tục có thêm sáu, bảy bàn khách, không khí xung quanh bỗng trở nên nhộn nhịp.

Thấy Biên Học Đạo không nói gì, Chúc Đức Trinh liền hỏi: "Anh đang nghĩ gì vậy?"

Biên Học Đạo cầm lấy cốc nước nói: "Tôi đang nghĩ, Thung lũng Silicon tập trung nhiều tập đoàn lớn, đãi ngộ tốt, nghĩa là người tiêu dùng ở đây phần lớn có tiền. Vậy nên mở nhà hàng ở đây hẳn là một lựa chọn không tồi."

Biên Học Đạo vừa nói xong, Chúc Đức Trinh nhìn anh bằng ánh mắt kỳ lạ. Mãi sau, cô mới lên tiếng: "Cái 'mũi' kinh doanh lúc cao lúc thấp của anh đúng là khiến người ta khó mà dò ra được."

Biên Học Đạo nghe xong cũng không giận, cười ha hả nói: "Xin được lắng nghe."

Bản chuyển ngữ này là tài sản trí tuệ của truyen.free, xin vui lòng không sao chép trái phép.